【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機沒有氧氣全部死亡》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、如果發(fā)生電影《中國機長》中情況，飛機上的供氧系統(tǒng)可以為乘客吸氧多久？


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本篇文章給大家談?wù)劇讹w機沒有氧氣全部死亡》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、如果發(fā)生電影《中國機長》中情況，飛機上的供氧系統(tǒng)可以為乘客吸氧多久？
• 2、如果地球停止供氧，以目前地球的含氧儲備量，人能活多久？
• 3、旅客氧氣系統(tǒng)起動后，可持續(xù)供氧多長
• 4、在沒有一點氧氣只有空氣的環(huán)境中人能存活多長時間?

如果發(fā)生電影《中國機長》中情況，飛機上的供氧系統(tǒng)可以為乘客吸氧多久？

通?？蜋C的供氧系統(tǒng)也就能為乘客提供30分鐘左右氧氣。

為了保證飛機乘員吸入足夠的氧氣以及防止在高空飛行或應(yīng)急離機過程中缺氧的個體防護裝備。飛機供氧系統(tǒng)根據(jù)飛機的乘員人數(shù)、航程、升限和任務(wù)性質(zhì)的不同而有多種形式，但基本上都由氧源、控制閥、減壓閥、調(diào)節(jié)器、各種指示儀表、跳傘供氧器、斷接器和氧氣面罩等組成。

奇跡，源于專業(yè)

事故整個過程經(jīng)歷了34分鐘，這驚心動魄的34分鐘，被稱為世界民航史上的“迫降奇跡”。但奇跡的發(fā)生并非偶然。

機長劉傳健是一名有著25年飛行經(jīng)驗的飛行員，同時也是一名模擬機高級教員，對待飛行和教學(xué)，從不放松分毫。飾演機長的張涵予透露電影里有一個細節(jié)，是他用冷水洗澡：

他可以一口氣憋4分鐘，所以當在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機下降，這是要有非常專業(yè)的駕駛技術(shù)和強大的心理素質(zhì)。

擴展資料：

原型故事：

事發(fā)2018年5月14日，3U8633航班如往常一樣從重慶飛往拉薩。這條航線對于機長劉傳健來說，已經(jīng)往返飛行不下上百次，所以很多事情都是駕輕就熟，不需要什么特別注意。

然而即便如此，意外還是發(fā)生。飛機在飛行40分鐘之后，在成都區(qū)域高空之中，駕駛艙右座前擋風玻璃驟然破裂，高壓氣流之下，整個駕駛室設(shè)備都失去控制，眼看飛機即將發(fā)生事故，憑借機組人員齊力配合之下，才終于轉(zhuǎn)危為安。

危機關(guān)頭，機長劉傳健屏住呼吸，在抵抗氣流吹襲和大量設(shè)備損壞的狀態(tài)下，穩(wěn)住了自己的心態(tài)，并依靠自己往返飛行上百次的經(jīng)驗，憑借自己的判斷力，勉力維持飛行狀態(tài)。與此同時，組織后方數(shù)位乘務(wù)人員安撫乘客心情，保持鎮(zhèn)定，防止乘客心態(tài)失衡，影響前方機組人員工作。

穩(wěn)中有序，尋尋漸進。劉傳健與乘務(wù)人員的積極配合，終于將3U8633航班從死亡邊緣拉回，于當日07:46分，安全迫降程度雙流機場，全機組人員及乘客安然無恙。

參考資料來源：百度百科－飛機供氧系統(tǒng)

參考資料來源：百度百科－5·14川航航班備降成都事件

如果地球停止供氧，以目前地球的含氧儲備量，人能活多久？

科學(xué)家估計，一個月后，地球的平均溫度將上升到 50 ℃，50 天后將上升到 125 ℃，在 徘徊的最后一天，地球上的溫度高達 300 ℃。相比之下，2018年1月地球大部分陸地和海洋的平均溫度是 12．71 ℃，換句話說，如果這樣可怕的事情真的發(fā)生了，人類將無法生存一個月。最重要的事情往往很容易被忽視，因為氧氣對生命的意義不言而喻。因為它從來沒有缺乏，許多人不知道氧氣有多重要。

下面我個人將告訴你，如果地球內(nèi)無氧的話，將會發(fā)生什么可怕的事情，看完之后，你一定會對氧氣感到敬畏，最重要的事情往往很容易被忽視，氧氣對生命的意義不言而喻，海灘上的人會立即曬傷，因為空氣中的氧分子可以幫助皮膚抵抗紫外線。海灘上的人會立即被曬傷，即使在白天，天空也是黑色的。因為更少的粒子反彈光，天空會變成黑色，它幾乎是完全黑色的。

即使在白天，天空也是黑色的。沒有未經(jīng)處理的金屬會立即焊接在一起。因為金屬表面的氧化物是唯一可以防止這種情況發(fā)生的東西。沒有未經(jīng)處理的金屬會立即焊接在一起。地殼會立即崩塌，因為地殼的 45％ 是由氧氣組成的，地殼將立即崩潰，所有生物的內(nèi)耳將立即爆炸，因為氣壓降低了 21％。

所有生物的內(nèi)耳會立即爆炸，所有的水泥建筑都會立刻冒煙化為灰燼，因為氧氣是水泥中一種重要的粘合劑，所有的水泥建筑將立即冒煙成灰燼，海水將立即蒸發(fā)，因為 1／3 的水是由氧分子組成的，當沒有氧氣時，只有氫氣的水會立即變成氣體，大海將立即蒸發(fā)，氫氣會漂浮到非常高的地方，甚至進入太空。

旅客氧氣系統(tǒng)起動后，可持續(xù)供氧多長

飛上的氧氣系統(tǒng)有三類:駕駛艙失壓或有煙霧時機組應(yīng)急系統(tǒng),客艙失壓應(yīng)急系統(tǒng),手提式醫(yī)療供氧設(shè)備.

機組應(yīng)急設(shè)備的氧氣源為高壓氧氣瓶,正常壓力1800psi,客艙氧氣系統(tǒng)的氧氣源是位于每組座位上方的旅客氧氣發(fā)生器,每組座位一個,可持續(xù)供氧10~12分鐘,一旦觸發(fā)不可關(guān)斷.發(fā)生器和儲氧袋杯形面罩一起構(gòu)成了旅客服務(wù)組件,為了保險起見,面罩數(shù)都多于飛機上的座位數(shù).當客艙失壓時,氧氣面罩回自動放出,旅客只需抓住面罩,用力下拉即可觸發(fā)發(fā)生器.

飛機在4268米以上的高度飛行時，要對座艙增壓。如果萬一飛機座艙失壓，就會造成缺氧，乘客會因此而頭暈甚至失去知覺，及至危機生命。在不同的高度上發(fā)生座艙失密的情況下，人所能承受的缺氧時間分別為6100米10分鐘，7800米2分鐘，9140米30秒，10700米20秒，12200米15秒，19800米12秒。氧氣面罩是為旅客提供氧氣的應(yīng)急救生裝置。在飛機座艙發(fā)生失密的情況下，氧氣罩會自動從艙頂?shù)趼湎聛?，旅客?yīng)該帶上氧氣罩，直至飛機下降到可以呼吸的安全高度以下時才能將它摘下。每個航班上都準備了足夠的氧氣面罩，，即每位乘客都有配備，而且每排座位還多配裝一副備用面罩，以防以外

在沒有一點氧氣只有空氣的環(huán)境中人能存活多長時間?

一般很快死亡。沒有氧氣其他氣體的含量就可能超標。

這樣不僅是缺氧，還要算上氣體中毒。

不過心臟停止供氧10分鐘才會停止跳動，所以大概10分鐘死亡（昏迷不算）。

氧氣很重要，但過度吸氧會危害健康。

早在19世紀中葉，英國科學(xué)家保爾·伯特首先發(fā)現(xiàn)，如果讓動物呼吸純氧會引起中毒，人類也同樣。人如果在大于0.05 MPa（半個大氣壓）的純氧環(huán)境中，對所有的細胞都有毒害作用，吸入時間過長，就可能發(fā)生“氧中毒”。肺部毛細管屏障被破壞，導(dǎo)致肺水腫、肺淤血和出血，嚴重影響呼吸功能，進而使各脹器缺氧而發(fā)生損害。在0.1 MPa（1個大氣壓）的純氧環(huán)境中，人只能存活24小時，就會發(fā)生肺炎，最終導(dǎo)致呼吸衰竭、窒息而死。人在0.2 MPa（2個大氣壓）高壓純氧環(huán)境中，最多可停留1.5小時 ~ 2小時，超過了會引起腦中毒，生命節(jié)奏紊亂，精神錯亂，記憶喪失。如加入0.3 MPa（3個大氣壓）甚至更高的氧，人會在數(shù)分鐘內(nèi)發(fā)生腦細胞變性壞死，抽搐昏迷，導(dǎo)致死亡。

此外，過量吸氧還會促進生命衰老。進入人體的氧與細胞中的氧化酶發(fā)生反應(yīng)，可生成過氧化氫，進而變成脂褐素。這種脂褐素是加速細胞衰老的有害物質(zhì)，它堆積在心肌，使心肌細胞老化，心功能減退；堆積在血管壁上，造成血管老化和硬化；堆積在肝臟，削弱肝功能；堆積在大腦，引起智力下降，記憶力衰退，人變得癡呆；堆積在皮膚上，形成老年斑。

關(guān)于《飛機沒有氧氣全部死亡》的介紹到此就結(jié)束了。