【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷?90飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號(hào)是什么？謝謝！


2、龐巴迪CRJ900乘坐舒服嗎？


3、

本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷?90飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請(qǐng)問這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號(hào)是什么？謝謝！
• 2、龐巴迪CRJ900乘坐舒服嗎？
• 3、坐龐巴迪小飛機(jī)嚇人嗎？
• 4、趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？
• 5、私人飛機(jī)多少錢一架私人飛機(jī)要多少錢？
• 6、飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)

請(qǐng)問這是龐巴迪的什么飛機(jī)？具體型號(hào)是什么？謝謝！

龐巴迪公務(wù)機(jī)型號(hào)包括：

里爾系列：里爾40XR、里爾45XR、里爾60XR

龐巴迪-里爾40XR

挑戰(zhàn)者系列：挑戰(zhàn)者300、挑戰(zhàn)者605、挑戰(zhàn)者850

龐巴迪-挑戰(zhàn)者605

環(huán)球系列：環(huán)球5000、環(huán)球快車XRS

龐巴迪-環(huán)球快車XRS

這個(gè)角度只能從襟翼部位的“蝸桿整流罩”的數(shù)量來辨別型號(hào)。各型號(hào)蝸桿整流罩分別如下：

里爾系列：8個(gè)

挑戰(zhàn)者系列：10個(gè)（其中“挑戰(zhàn)者300”為6個(gè)）

環(huán)球系列：6個(gè)。

而圖中這架飛機(jī)的蝸桿整流罩?jǐn)?shù)量是6個(gè)，所以這架飛機(jī)應(yīng)該是龐巴迪“環(huán)球系列”或“挑戰(zhàn)者300”，并且在百度百科“環(huán)球快車XRS”的詞條里有此張圖片。所以此飛機(jī)應(yīng)該是“龐巴迪-環(huán)球快車XRS”

百度百科“環(huán)球快車XRS”詞條內(nèi)容

龐巴迪CRJ900乘坐舒服嗎？

CRJ900現(xiàn)在華夏航都是86座的了，平流層之上很穩(wěn)，坐過幾次都很穩(wěn)，建議最好選擇前排坐噪音很小，這點(diǎn)很舒服。

CRJ 900是CRJ 700的簡(jiǎn)單延展和改進(jìn)機(jī)型.它擁有86個(gè)基本座位,通過加裝新的小翼,降低了飛行阻力,從而節(jié)省了約1%的油耗,而且使其具有與CRJ 200、CRJ 700類似的飛行表現(xiàn).

CRJ 900全長(zhǎng)119.4英尺(36.4米),較CRJ 700的106.8英尺長(zhǎng),高24.7英尺,其中機(jī)身直徑最大是8.1英尺.基礎(chǔ)機(jī)型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座,機(jī)艙前后均有洗手間.機(jī)艙內(nèi)部留有很大的改裝余地.

CRJ 900的強(qiáng)化機(jī)翼帶有重新設(shè)計(jì)的小翼,翼展81.50英尺.飛機(jī)具備兩個(gè)通用電氣的CF34-8C5引擎,可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里(3408公里)的最大航程.C5引擎的推力與原有引擎相比增強(qiáng)了約7%.

CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)加大了底倉和尾倉,使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲(chǔ)物位置.

與CRJ 200相比,CRJ 900地板降低了1英寸,窗戶升高了4英寸,以獲得更好的采光.同時(shí),飛機(jī)框架高度減少了1英寸,以獲得更寬闊的艙內(nèi)空間.

CRJ 900的標(biāo)準(zhǔn)最大飛重介乎79355磅至84500磅之間.

坐龐巴迪小飛機(jī)嚇人嗎？

坐龐巴迪小飛機(jī)不嚇人。

小飛機(jī)恐懼癥，即在大多數(shù)中國(guó)人眼中，“小飛機(jī)”意味著“不安全”，機(jī)型越大越新才靠譜。以至于部分人出行時(shí)非大飛機(jī)不坐，非新飛機(jī)不坐，某些航空公司的飛機(jī)堅(jiān)決不坐。對(duì)小飛機(jī)的恐懼，成為一種更強(qiáng)烈的普遍心態(tài)。隨著一些小飛機(jī)空難的發(fā)生很多乘客寧可轉(zhuǎn)機(jī)，也不愿意坐小飛機(jī)。

加拿大龐巴迪宇航公司和巴西航空工業(yè)集團(tuán)是全球支線飛機(jī)主要制造商。龐巴迪總部位于加拿大魁北克省蒙特利爾，是國(guó)際性交通運(yùn)輸設(shè)備制造商，主要生產(chǎn)支線飛機(jī)、公務(wù)噴氣飛機(jī)、鐵路及高鐵列車等軌道交通設(shè)備。

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趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光，養(yǎng)架私人飛機(jī)得花多少錢？

【私人飛機(jī)成富豪新寵 養(yǎng)架飛機(jī)年花超500萬】

養(yǎng)架飛機(jī)成本幾何》》一年至少要花500萬《《

飛機(jī)是買得起，可是它畢竟不像名車或高爾夫球桿，只要有塊空地就能放，幾個(gè)小時(shí)就能保養(yǎng)，飛機(jī)就得費(fèi)點(diǎn)神了。據(jù)悉，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)起降費(fèi)一次2000元，如需過夜按照起降費(fèi)的15%收取，也就是過夜一天300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15%收取，也就是330元一天。

這樣看來，每次2000元左右的起降費(fèi)，加上一次300-330元不等的清潔費(fèi)和120元左右的接機(jī)費(fèi)用，一架小型飛機(jī)一年的使用成本至少500萬元，重型則要過千萬元。

當(dāng)然，飛機(jī)如果是租來的，會(huì)相對(duì)便宜一點(diǎn)，但也不是個(gè)小數(shù)。如一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時(shí)在1萬美元左右，飛一趟下來共計(jì)得花五六十萬元。

有了飛機(jī)也得要會(huì)開才行?。‰S著福建富豪們私人飛機(jī)越來越多，飛機(jī)駕駛員的需求量也越來越大。

晉江商人小許就想報(bào)名考個(gè)飛機(jī)駕照，他告訴導(dǎo)報(bào)記者，只要是中國(guó)公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)。

同時(shí)，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國(guó)內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私人飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營(yíng)利為目的的飛行。

考取第三種、私人飛行駕照，需要經(jīng)過6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，而花費(fèi)在人民幣15萬-25萬元之間，私人飛行駕照每?jī)赡昴陮徱淮危贿^每年必須進(jìn)行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對(duì)同一機(jī)型的飛機(jī)飛行。相當(dāng)于飛機(jī)執(zhí)照的“適航證”，也需要每年年檢一次。

【趙本山私人飛機(jī)“本山號(hào)”艙內(nèi)布置曝光】

重慶晨報(bào)4月26日?qǐng)?bào)道趙本山豪擲兩億元購(gòu)買私人飛機(jī)的一直引人關(guān)注。日前，為了來渝參加昨晚在涪陵區(qū)體育場(chǎng)舉行的首屆三峽節(jié)閉幕式暨文藝晚會(huì)，本山大叔于24日晚，帶著當(dāng)紅弟子小沈陽（博客）搭乘自己的“本山號(hào)”專機(jī)降落江北機(jī)場(chǎng)。

本山號(hào)悄悄抵山城

自從購(gòu)買了私人飛機(jī)后，趙本山一直都顯得比較低調(diào)，總是說“那飛機(jī)是用來經(jīng)營(yíng)的”?？扇涨盀榱藖碛鍏⒓由虡I(yè)演出，趙本山不再遮遮掩掩，搭乘才交貨不久的加拿大龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型公務(wù)機(jī)空降重慶江北機(jī)場(chǎng)，派頭十足。

可能是避免引起不必要的麻煩和爭(zhēng)論，此次山城之行的保密工作做得很到位。記者昨天找到江北機(jī)場(chǎng)的相關(guān)人員詢問，才知道，趙本山已經(jīng)于24日夜抵達(dá)山城。“24日晚上9點(diǎn)35分，來了一架私人飛機(jī)，搭乘的人員就是趙本山和小沈陽一行?！?/p>

飛機(jī)降落后，?？吭谥付ǖ耐C(jī)坪，一行人沒走普通通道，而是由專車直接接到了酒店。

飛機(jī)上也有健身房

說到趙本山的專機(jī)，一知情人員說，重慶機(jī)場(chǎng)有時(shí)候也有私人飛機(jī)降落，不過跟趙本山的比起來，豪華程度上還是要差很多。他說，這架飛機(jī)造價(jià)應(yīng)該在3000萬美元左右，擁有出眾的可靠性。據(jù)他了解，趙本山購(gòu)買的這架飛機(jī)座位數(shù)量?jī)H有17個(gè)左右，但酒吧、臥室、辦公區(qū)等都很齊備，就連健身房都被搬上了飛機(jī)。據(jù)悉，挑戰(zhàn)者850飛機(jī)是同類產(chǎn)品中擁有頂級(jí)舒適性客艙的公務(wù)機(jī)。

本山大叔精神很好

正因?yàn)轱w機(jī)上有如此全面的服務(wù)配套，據(jù)機(jī)場(chǎng)人員介紹，從飛機(jī)上走下來的趙本山雖然頭發(fā)花白了，但是一點(diǎn)都看不出長(zhǎng)途奔波的疲憊感，精神狀態(tài)相當(dāng)好，還興奮地跟隨行人員交談著。小沈陽同樣精神很好，一直跟在本山的身后，像個(gè)聽話的孩子。而趙本山經(jīng)紀(jì)人高大寬在接受采訪時(shí)直言，買這飛機(jī)除了經(jīng)營(yíng)，還有就是圖出行方便，讓趙老師免去“趕飛機(jī)”的勞累，這樣才可以有更多的時(shí)間休息，有更好的狀態(tài)參加演出。

飛一趟至少花10萬

記者了解到，趙本山專機(jī)離開的時(shí)間是4月26日上午，具體幾點(diǎn)還沒有定，不過他們一旦決定起飛時(shí)間，至少得提前5個(gè)小時(shí)向機(jī)場(chǎng)及相關(guān)方面提出申請(qǐng)。

從24日到26日，本山大叔的私人飛機(jī)將在江北機(jī)場(chǎng)停靠?jī)赏砩?。停車有停車費(fèi)，停機(jī)自然也有停機(jī)費(fèi)。昨日，記者從一位知情人處了解到，本山號(hào)兩晚上都停在露天停機(jī)坪，但費(fèi)用卻高得嚇人，大約一晚兩萬元。同時(shí)，本山號(hào)也比較耗油，燃料費(fèi)用大概需要1.5萬元/小時(shí)，而此次往返重慶，至少需要5個(gè)小時(shí)，燃油費(fèi)需7.5萬元。如果再把飛機(jī)起降費(fèi)用和日常維護(hù)、飛行員薪水、保險(xiǎn)及航線審批等費(fèi)用加在一起，本山號(hào)此次駕臨山城，基本費(fèi)用將遠(yuǎn)超10萬元。

相關(guān)資料與圖片均來自于網(wǎng)絡(luò)：通過百度搜索

相關(guān)參考來源如下：

私人飛機(jī)多少錢一架私人飛機(jī)要多少錢？

截止2020年2月，私人飛機(jī)的價(jià)格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個(gè)人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個(gè)人身份證件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購(gòu)買的數(shù)量流程等申報(bào)文件。

對(duì)于符合條件的申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請(qǐng)人才可簽訂買賣合同購(gòu)買私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買小型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料與非噴氣公務(wù)機(jī)相似，但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請(qǐng)人的保障能力、通用航空市場(chǎng)發(fā)展需要、運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行審核，民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后，報(bào)民航局備案。然后申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

如果個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買大型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料類似，但程序較為復(fù)雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報(bào)材料報(bào)送民航局，民航局核準(zhǔn)后，申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

購(gòu)買飛機(jī)程序比上述介紹復(fù)雜，建議委托專業(yè)人士辦理。

擴(kuò)展資料：

選擇一架私人飛機(jī)應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問題：

一、準(zhǔn)駕機(jī)型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機(jī)型比較單一，如，國(guó)內(nèi)直升機(jī)訓(xùn)練機(jī)型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時(shí)所使用的機(jī)型相似的機(jī)型，因?yàn)樗鼈儞碛邢嗨频男阅芎筒僮飨到y(tǒng)。同時(shí)，這類用于訓(xùn)練的機(jī)型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單發(fā)飛機(jī)往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗(yàn)的積累，很多飛行員就會(huì)希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機(jī)。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機(jī)或者民航客機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓(xùn)練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機(jī)型通航飛機(jī)，包括渦槳公務(wù)機(jī)和噴氣公務(wù)機(jī)，甚至特技飛機(jī)（當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機(jī)的固定和變動(dòng)成本

對(duì)于大多數(shù)人來說，價(jià)格是最關(guān)心的問題。在購(gòu)買飛機(jī)時(shí)，除了需要考慮飛機(jī)的購(gòu)置成本外，使用和維護(hù)成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機(jī)的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個(gè)方面：

購(gòu)置成本：飛機(jī)的購(gòu)買價(jià)格，包括稅收等雜費(fèi)。

固定成本：這部分費(fèi)用包括償還債務(wù)的費(fèi)用，機(jī)庫租賃費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，日常維護(hù)費(fèi)，飛機(jī)例行檢查費(fèi)等。

變動(dòng)成本：這部分費(fèi)用包括燃油，航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費(fèi)，各類消耗品（如各類潤(rùn)滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。

三、飛機(jī)的主要用途

雖然大多數(shù)飛機(jī)在市場(chǎng)上銷售時(shí)都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實(shí)上，幾乎所有的飛機(jī)都是為特定一種或幾種用途設(shè)計(jì)的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機(jī)，只有最合適的飛機(jī)。

一架擁有高速巡航速度的飛機(jī)適宜長(zhǎng)距離旅行、在大機(jī)場(chǎng)著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運(yùn)動(dòng)飛機(jī)能像噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此，購(gòu)買飛機(jī)前一定要明晰自己購(gòu)買飛機(jī)的目的是什么， 許多時(shí)候一架飛機(jī)可能不夠。

飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)

飛得最遠(yuǎn)的飛機(jī)：

1、龐巴迪環(huán)球8000

龐巴迪環(huán)球8000，7900海里——加拿大龐巴迪宇航公司于2010年推出了環(huán)球7000和環(huán)球8000公務(wù)機(jī)。環(huán)球8000是目前航程最長(zhǎng)的噴氣公務(wù)機(jī)，計(jì)劃于2017年投入使用。

2.灣流G650ER，7500海里，6650萬美元——美國(guó)灣流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基礎(chǔ)型G650的機(jī)翼中多攜帶1810千克燃料，從而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最長(zhǎng)的公務(wù)機(jī)。

3、龐巴迪環(huán)球7000

龐巴迪環(huán)球7000，7300海里——雖然航程稍短，但是環(huán)球7000擁有環(huán)球系列最寬敞的客艙：長(zhǎng)為16.64米，面積為74.9立方米，比環(huán)球6000大20%。計(jì)劃于2016年投入使用。

4、灣流G650

灣流G650，7000海里——在G650ER之前，該機(jī)型是在役公務(wù)機(jī)中的航程冠軍?，F(xiàn)在，用戶可花費(fèi)200萬美元將自己的G650飛機(jī)翻新成ER型。

5、灣流G550

灣流G550，6750海里——該機(jī)型已在役超過十年，交付了超過450架，是擁有“粉絲”最多的豪華公務(wù)機(jī)之一。

6、達(dá)索獵鷹8X

達(dá)索獵鷹8X，6450海里——獵鷹8X是7X的“升級(jí)版”，是目前達(dá)索獵鷹系列的旗艦機(jī)型，已于2月6日首飛，預(yù)計(jì)在2016年中期取得型號(hào)認(rèn)證。

7、灣流G600

灣流G600，6200海里——去年十月，灣流推出了G500/G600兩個(gè)機(jī)型。這兩個(gè)機(jī)型雖然航程不及G550，但是最大速度達(dá)到0.925馬赫，是所有大型公務(wù)機(jī)中速度最快的。G600將于2016年首飛。

8、龐巴迪環(huán)球6000

龐巴迪環(huán)球6000，6000海里——自2011年龐巴迪將環(huán)球快車（Global Express）XRS更名為環(huán)球6000，這個(gè)機(jī)型已經(jīng)交付了超過300架。

9、達(dá)索獵鷹7X

達(dá)索獵鷹7X，5950海里——裝配三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的7X有著獨(dú)特的外形，并且是首架全電傳操作的噴氣公務(wù)機(jī)。2007年首次交付。

10、達(dá)索獵鷹5X

達(dá)索獵鷹5X，5200海里——作為一個(gè)全新設(shè)計(jì)的機(jī)型，5X擁有比G650更寬敞的客艙。計(jì)劃于2017年投入使用。

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