【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞的好還是渦輪螺旋槳的好


2、渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞的好還是渦輪螺旋槳的好
• 2、渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？
• 3、飛機(jī)用的活塞螺旋槳和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)升力更強(qiáng)？

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是活塞的好還是渦輪螺旋槳的好

不能籠統(tǒng)的說(shuō)哪個(gè)好，要看哪個(gè)更實(shí)惠實(shí)用?；钊陌l(fā)動(dòng)機(jī)便宜省油，可以做得很小，且對(duì)原材料要求低；渦漿的在大中小型客機(jī)這個(gè)層次上（當(dāng)然也要以做得較小，比如武裝直升機(jī)也算是渦漿），體積小動(dòng)力大，動(dòng)力響應(yīng)也較快。

如果是作為輕型飛機(jī)，可能活塞的占些優(yōu)勢(shì)，如果做為輕型客機(jī)以上的飛機(jī)，渦漿的占優(yōu)勢(shì)。

如果小型要求省油的又便宜的，活塞不二之選。對(duì)油耗不考慮，要求動(dòng)力十足響應(yīng)快速，那渦漿不二之選。

隨著渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更加成熟，大涵道比和超大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)選擇余地增多，渦漿可能會(huì)被替代

渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？

區(qū)別如下：

1、特點(diǎn)不同

渦輪式發(fā)動(dòng)機(jī)通常運(yùn)用于航天、航海，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)通常運(yùn)用于地面以及航海，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)為熱效率高（相對(duì)于渦輪式），輸出扭矩大，啟動(dòng)快，故適用于地面。

2、組成不同

現(xiàn)代渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)、燃燒室、渦輪和尾噴管組成，在活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中這4個(gè)階段是分時(shí)依次進(jìn)行的，但在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中則是連續(xù)進(jìn)行的，氣體依次流經(jīng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分，就對(duì)應(yīng)著活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的四個(gè)工作位置。

3、應(yīng)用不同

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)多用于飛機(jī)和小型汽艇上，活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)多用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)和大型輪船上。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)：

內(nèi)燃機(jī)是一種耗氣機(jī)械，由于燃油需要與空氣混合才能完成燃燒沖程一旦空燃比達(dá)到某一值后，再增加燃油，不但不會(huì)產(chǎn)生更多功率，還將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中。發(fā)動(dòng)機(jī)供油越多黑煙就越濃。因此，當(dāng)超過(guò)空燃比極限后，繼續(xù)供油不但消耗更多燃油、使柴油機(jī)壽命縮短，還會(huì)嚴(yán)重污染大氣。

渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸的運(yùn)動(dòng)直接從大氣中吸進(jìn)空氣，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪增壓器向發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣。

由于進(jìn)入氣缸的空氣量增多，所以允許噴入較多的燃油使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺(tái)尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率或者說(shuō)一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率。

由于渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的空氣燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里燃燒時(shí)會(huì)燃燒得更充分、更徹底。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等優(yōu)點(diǎn)。

渦輪增壓器可使非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上工作時(shí)得到氧氣補(bǔ)償，發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器相匹配使進(jìn)氣管壓力保持海平面大氣壓。而一臺(tái)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)隨著海拔高度的增加其功率將下降。

飛機(jī)用的活塞螺旋槳和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)升力更強(qiáng)？

肯定是后者，兩者是不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，前者是活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，后者是噴氣式渦輪槳發(fā)動(dòng)機(jī)，是不同時(shí)代的，差距非常大

關(guān)于《飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。