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1、國產(chǎn)飛機(jī)C919為什么沒有消息了？
2、四川省內(nèi)5家機(jī)場航班全取消，這到底是
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)消息票是什么意思啊》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國產(chǎn)飛機(jī)C919為什么沒有消息了？
- 2、四川省內(nèi)5家機(jī)場航班全取消，這到底是怎么了？還有哪些信息值得關(guān)注？
- 3、馬航370已經(jīng)失聯(lián)多年時(shí)間了，如今找到了嗎？MH370航班究竟去哪里？
國產(chǎn)飛機(jī)C919為什么沒有消息了？
國產(chǎn)大飛機(jī)C919沒有在今年年底如期交付，預(yù)計(jì)推遲到2022年底交付，這個(gè)變化令翹首以盼好幾年的國人很是不爽，畢竟我們都希望看到國產(chǎn)大飛機(jī)早日開始商業(yè)飛行。
那么大飛機(jī)推遲交付的原因是什么呢？我分析應(yīng)該是以下這幾點(diǎn)：
第一，疫情的影響，連續(xù)兩年的疫情對(duì)國內(nèi)外造成了巨大的影響，很多企業(yè)生產(chǎn)不能正常進(jìn)行，而大飛機(jī)的很多部件都是國外企業(yè)生產(chǎn)的，存在著延期交付的問題。
第二，適航證問題，中國民航局航空器適航審定司司長楊楨梅曾在2021年11月3日對(duì)外表示：C919飛機(jī)符合性飛行試驗(yàn)工作3273個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)，審定試飛科目276項(xiàng)，目前已完成1694個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)和34項(xiàng)審定試飛科目，即便到2021年底實(shí)驗(yàn)點(diǎn)工作也只能完成一半多一點(diǎn)，試飛工作僅完成八分之一，剩余的工作量還很巨大，由于疫情的原因，在西安閻良的試飛工作受到很大影響，進(jìn)度推遲是毫無疑問的，所以我對(duì)年底交付也持懷疑態(tài)度。
但我并沒有太著急，因?yàn)轱w機(jī)不同于其他交通工具，有了問題可以隨時(shí)停下來整修，它關(guān)系到幾百條人命的安全，必須按照科學(xué)條例一步步進(jìn)行，是急不得的，不飛則已一飛沖天，波音737MAX就是前車之鑒，我們的民航路也是十分謹(jǐn)慎的，并沒有因?yàn)橛H兒子就放松管理，必須要嚴(yán)格審定。
第三，技術(shù)性問題，這個(gè)也是我最不愿意看到的，試飛的過程就是發(fā)現(xiàn)問題，加以整改，通過楊楨梅的講話可以看出，大飛機(jī)試飛進(jìn)度并不快，有可能是試飛過程中發(fā)現(xiàn)了問題進(jìn)行整改造成的。
雖然大飛機(jī)的交付日期推遲了，但是它一定會(huì)飛上天的，我們已經(jīng)等了幾十年了，也不差這一年半載，我們要打造一架成熟，安全，可靠的飛機(jī)，要在國際航空市場分一杯羹的，不是解決有沒有的問題，而是活下去，站得住，活的長久，這才是我們希望的。
因此，推遲交付，是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)客戶負(fù)責(zé)，對(duì)旅客負(fù)責(zé)，對(duì)科學(xué)負(fù)責(zé)，是一種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，不為了進(jìn)度而突擊，最后也祝愿大飛機(jī)早日投入商業(yè)運(yùn)行。
四川省內(nèi)5家機(jī)場航班全取消，這到底是怎么了？還有哪些信息值得關(guān)注？
根據(jù)中國民航網(wǎng)消息，經(jīng)過對(duì)四川省多個(gè)地區(qū)的飛機(jī)進(jìn)行檢查，各大機(jī)場的設(shè)備和操作都是安全的。民航西南地區(qū)管理局和民航四川管理局在震后迅速建立了相應(yīng)的緊急反應(yīng)，并組建了一個(gè)專門的地震應(yīng)急指揮中心，負(fù)責(zé)搜集和掌握有關(guān)方面的資料，做好相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)也請(qǐng)民航有關(guān)部門盡快檢查飛機(jī)的設(shè)施和設(shè)備狀況。
下午13時(shí)15分，西南空管局，雙流機(jī)場，天府機(jī)場，康定機(jī)場，格薩爾機(jī)場，西昌機(jī)場，綿陽機(jī)場，宜賓機(jī)場，瀘州機(jī)場，南充機(jī)場，所有機(jī)組的工作人員都得到了良好的回復(fù)。各有關(guān)的空港都能提供應(yīng)急救援的應(yīng)急交通服務(wù)。為了保障旅客的出行，鐵路方面立即采取了應(yīng)急措施，對(duì)有地震影響的路段進(jìn)行了封閉，對(duì)車輛進(jìn)行了全方位的檢查，并對(duì)其進(jìn)行了安全檢查。由于天氣原因，一些火車可能會(huì)有一定的延誤。
四川瀘定橋景區(qū)九月五日回復(fù)：“一切都很好，當(dāng)時(shí)大橋上沒有游人，暫時(shí)停止向公眾開放?！北敬蔚卣鸢l(fā)生在甘孜州磨西鎮(zhèn)的海螺溝景區(qū)，由于疫情的原因，景區(qū)沒有進(jìn)行任何形式的旅游活動(dòng)。一位本地游客說，他們和磨西鎮(zhèn)和海螺溝的工作人員現(xiàn)在都失去了聯(lián)絡(luò)，“我們現(xiàn)在就回去?！?/p>
四川汶川大地震震中毗鄰著名的旅游景點(diǎn)-海螺溝冰河森林公園。根據(jù)景區(qū)工作人員的說法，位于貢嘎山脈“懷抱”的海螺溝是中國最大冰川瀑之一，這里有原始森林、冰川、冰川、冰壁、冰洞等景觀。位于“磨西古鎮(zhèn)”的海螺溝入口，也是一座“網(wǎng)紅”旅游勝地。
甘孜四川汶川6.8級(jí)大地震造成7人死亡，甘孜州啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)四川消息，甘孜州防汛抗旱指揮部緊急啟動(dòng)了 II級(jí)別的緊急反應(yīng)，各州有關(guān)單位迅速出動(dòng)武警消防、醫(yī)療救治、通訊、電力、交通保障等專業(yè)救援隊(duì)伍635人參加了搶險(xiǎn)工作。300多支搜救力量已經(jīng)抵達(dá)地震中心，一條搜救隧道已經(jīng)被打通，已經(jīng)派遣了無人機(jī)進(jìn)行偵察，一些房子受到了損壞。現(xiàn)在已經(jīng)有7人在這次的地震中喪生。道路、通訊、房屋等受損狀況仍在調(diào)查之中。
馬航370已經(jīng)失聯(lián)多年時(shí)間了，如今找到了嗎？MH370航班究竟去哪里？
馬航MH370已經(jīng)失聯(lián)八年多時(shí)間，時(shí)間在不斷流逝，可飛機(jī)下落卻依然成謎。距離事發(fā)時(shí)間越來越久，飛機(jī)找到可能性也變得越來越小。從這件事情中，我們也能夠看到，人類科技雖然發(fā)達(dá)，但還有很大上升空間，面對(duì)偌大地球，尋找一架飛機(jī)，也是件困難事情。
在我個(gè)人看來，馬航MH370，最有可能墜落在了汪洋大海中。也只有占據(jù)地球3/4水域，是我們?nèi)祟悷o法徹底踏足、探知區(qū)域。如果飛機(jī)墜毀在了海洋中，一定會(huì)沉沒到海底，這樣一來想要找到飛機(jī)，憑借當(dāng)下科學(xué)技術(shù)，有著很大困難存在。
失聯(lián)的馬航MH370，一直未被發(fā)現(xiàn)蹤跡
飛機(jī)體型龐大，在陸地上飛行，就是一個(gè)龐然大物，這樣一個(gè)交通工具，同廣袤無垠地球相比，又小得猶如滄海一粟。盡管天上有衛(wèi)星，飛機(jī)上有通訊工具，可以和地面隨時(shí)聯(lián)系，但飛機(jī)還是消失在了眾人視線中。
八年多時(shí)間過去，一直沒有失聯(lián)飛機(jī)確切消息。關(guān)于失聯(lián)飛機(jī)尋找，失聯(lián)以后就一直在進(jìn)行；有英國專家，指出了飛機(jī)墜毀大概位置，稱其位于澳大利亞珀斯以西海底，距離海平面有4000米深度。
個(gè)人臆測(cè)：飛機(jī)可能墜海，深埋海洋底部
飛機(jī)上載有239人，其中光同胞就有154名之多。這些同胞搭乘了一架，永遠(yuǎn)也無法著陸航班，在自己遇難同時(shí)，也給親人們帶去了巨大痛楚和災(zāi)難。
航行于海洋上空飛機(jī)，最有可能在出現(xiàn)事故后，墜毀到了茫茫大海中。海洋不僅有著廣袤無垠范圍，更有著不見底的深度。一架飛機(jī)墜落海洋，沒有任何信息情況下，想要尋找猶如大海撈針。
馬航MH370失聯(lián)謎團(tuán)，我相信隨著科學(xué)技術(shù)發(fā)展，以及搜救人員不放棄搜尋，終有一天會(huì)真相大白。
關(guān)于《飛機(jī)消息票是什么意思啊》的介紹到此就結(jié)束了。
