【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)新飛機(jī)試飛失敗》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919全球首單正式落地，這將意味著什么？
2、中國(guó)現(xiàn)在的最新型的飛機(jī)是
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)新飛機(jī)試飛失敗》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919全球首單正式落地，這將意味著什么？
一、C919正式落地：
2020年11月， C919獲得相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)書。這也就意味著C919飛機(jī)構(gòu)型基本到位。各個(gè)系統(tǒng)驗(yàn)證的成熟度也確保了飛機(jī)試飛的安全有效。標(biāo)志著C919大飛機(jī)正式進(jìn)入審定試飛階段。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在全球的首單正式落地。東航與中國(guó)商飛正式簽署購(gòu)機(jī)合同，東航成為全球第1家E1C919大飛機(jī)的航空公司。
C919大飛機(jī)是按照國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，自主研制的，具有自制知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，得到了安全性和可靠性的驗(yàn)證。 C919首次交付給航空公司使用，預(yù)示了我國(guó)在航空工業(yè)取得了巨大的進(jìn)步。如果C919大飛機(jī)在以后得以進(jìn)一步推廣，將會(huì)在未來(lái)帶動(dòng)其他相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈加速發(fā)展。
按照雙方簽訂的購(gòu)機(jī)合同中的約定，東航第一次引進(jìn)的5架C919大型飛機(jī)。爭(zhēng)取在年內(nèi)交付第1架。根據(jù)東航的初始安排。這5架C919大飛機(jī)在引進(jìn)之后將以上海為主基地。然后從上海飛至北京，大興，廣州，深圳等航線。
C919座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。從2008年開始研制，2015年11月總裝下線，2017年5月成功首飛。C919與波音737和空客A320客機(jī)的市場(chǎng)定位相類似。已經(jīng)取得了28家客戶的815架飛機(jī)的訂單，其中6架飛機(jī)正在開展試飛工作。
二、C919未來(lái)可期：
根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，中國(guó)的航空載客量將會(huì)在2025年超過(guò)美國(guó)。成為全球最大的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。但是由于疫情的原因，這一時(shí)間可能會(huì)進(jìn)一步體現(xiàn)到2023年或者2024年。波音公司的相關(guān)報(bào)告指出在未來(lái)20年的客運(yùn)量，將你每年平均4%的速度增長(zhǎng)。等到2039年，全球商用飛機(jī)的規(guī)?？赡軙?huì)達(dá)到48,400架，其中亞洲地區(qū)飛機(jī)數(shù)量將占40%。
波音還預(yù)測(cè)，在未來(lái)20年，中國(guó)航空公司將采購(gòu)價(jià)值總和大概在1.4萬(wàn)億美元的8600架新飛機(jī)。以及價(jià)值1.7萬(wàn)億美元的航空服務(wù)。中國(guó)在未來(lái)20年的客運(yùn)量，每年將可能會(huì)增長(zhǎng)5.5%。
中國(guó)商會(huì)也曾發(fā)布相關(guān)的預(yù)測(cè)年報(bào)。年報(bào)中預(yù)計(jì)，在未來(lái)20年的中國(guó)航空市場(chǎng)，將接收50座以上的客機(jī)達(dá)到8725家。市場(chǎng)價(jià)值大概在1.3萬(wàn)億美元左右。到2039年，中國(guó)的旅客周轉(zhuǎn)量將可能會(huì)達(dá)到4.1萬(wàn)億公里占全球的20%，中國(guó)集團(tuán)規(guī)模達(dá)到9631家。
三、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919全球首單正式落地，意味著什么：
C919是中國(guó)在新時(shí)期真正面向市場(chǎng)的干線飛機(jī)。他面向的是最主流的150座級(jí)的航空運(yùn)輸市場(chǎng)。是完全按照國(guó)際主流的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際主流市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)研制的飛機(jī)。它意味著我國(guó)已經(jīng)有了自己的大型客機(jī)，在大型客機(jī)方面不會(huì)受制于人，C919將在國(guó)際上與波音和空客同場(chǎng)競(jìng)技，共同翱翔在天空之中。
中國(guó)現(xiàn)在的最新型的飛機(jī)是什么？
★中國(guó)最新型的主戰(zhàn)飛機(jī)是殲-10和殲-11.
殲-10，按西方劃分戰(zhàn)斗機(jī)的方法，屬于典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。殲-10將是我國(guó)第一種自行設(shè)計(jì)的、裝備部隊(duì)使用的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，第一種自行設(shè)計(jì)的、真正兼有空優(yōu)/對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)飛機(jī)。性能參數(shù)估計(jì)為：機(jī)長(zhǎng)14.57米，翼展8.78米，機(jī)高：5.3米，后掠角50-52度，翼面積40平方米，垂尾面積8.4平方米，推力122千牛頓，高空的最大速度：2.0馬赫，低空最大速度：1.2馬赫（1473公里/小時(shí)），最大升限18000米，作戰(zhàn)半徑1100公里，最大航程2500公里，最大起飛重量19277公斤，載彈量7000公斤，推重比大于1.1。外掛11個(gè)（機(jī)身下5個(gè)，每側(cè)翼下3個(gè)），外掛副油箱最大4100升（1500×2、1100×1）這些數(shù)據(jù)表明，機(jī)炮可能是國(guó)產(chǎn)6管23mm加特林炮或23-3雙管機(jī)炮；空空武器包括霹靂-8、霹靂-11等導(dǎo)彈；公開展覽上頻頻露面的離軸發(fā)射角達(dá)120度的瞄準(zhǔn)頭盔，也應(yīng)該會(huì)加以應(yīng)用；中國(guó)機(jī)載光電探測(cè)吊艙已基本成熟，因此殲-10在不久的將來(lái)，可使用包括激光導(dǎo)引炸彈在內(nèi)的多種精確制導(dǎo)武器，如R-73、R-77等俄制空空導(dǎo)彈及C-801、Kh-41反艦導(dǎo)彈等。
殲-11（蘇-27系列）蘇-27是前蘇聯(lián)蘇霍伊設(shè)計(jì)局研制的單座雙發(fā)全天侯重型制空戰(zhàn)斗機(jī)。北約組織給予的綽號(hào)是“側(cè)衛(wèi)”(Flanker)。裝一門30毫米機(jī)炮，備彈149發(fā)，總共可帶10枚空對(duì)空導(dǎo)彈，包括AA-10A、B、C、AA-9中距空對(duì)空導(dǎo)彈和AA-11、AA-8近距空對(duì)空導(dǎo)彈，對(duì)地攻擊時(shí)可帶機(jī)炮吊艙、各種炸彈、火箭發(fā)射巢。翼展14.70米，機(jī)長(zhǎng)(不包括空速管)21.94米，機(jī)高5.93米，機(jī)翼面積46.5平方米。最大起飛重量30000千克。
在未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)上，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)將與殲-11戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)手，形成類似F-15與F-16的高低搭配。當(dāng)殲-11清除了敵方戰(zhàn)機(jī)以及地空導(dǎo)彈的威脅后，殲-10將攜載導(dǎo)彈對(duì)分散的地面目標(biāo)實(shí)施全天候精確打擊。
戰(zhàn)斗機(jī)：已經(jīng)服役的是殲-11B，正在研制的是殲-14。
武裝直升機(jī)：已經(jīng)服役的是武直9G，正在研制的是武直10。
教練機(jī)：已經(jīng)服役的是K8中級(jí)教練機(jī)，即將裝備的是L15高級(jí)教練機(jī)。
運(yùn)輸機(jī)：已經(jīng)服役的還是運(yùn)八中型運(yùn)輸機(jī)，正在研制的是運(yùn)九運(yùn)輸機(jī)
★中國(guó)現(xiàn)在的最新型的飛機(jī)是殲-20，剛剛首飛成功，這是第4代（國(guó)際上稱第5代）隱形飛機(jī)。
目前只有兩架樣機(jī)，要最終定型，并裝備部隊(duì)還需要一段時(shí)間。
中國(guó)的最新飛機(jī)是什么
殲20是成都飛機(jī)制造廠研制的中國(guó)第五代隱身重型殲擊機(jī)，采用兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦扇10B發(fā)動(dòng)機(jī)、DSI兩側(cè)進(jìn)氣道、全動(dòng)垂尾，鴨式布局。該機(jī)于2010年10月14日完成組裝，2010年11月4日進(jìn)行首次滑跑試驗(yàn)。2011年1月11日12時(shí)50分，殲20在成都實(shí)現(xiàn)首飛，歷時(shí)18分鐘，這標(biāo)志著我國(guó)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作掀開了新的一頁(yè)。 以下暫為殲-20估算數(shù)據(jù)： 空重：16噸 與國(guó)外機(jī)型對(duì)比(7張) 戰(zhàn)斗全重：25噸 燃油：10噸 最大起飛重量：40噸 武器裝載能力：10噸 機(jī)身長(zhǎng)：21.36米(不含空速管) 機(jī)身寬：3.94米 機(jī)高：4.45米 翼展：12.88米 鴨翼展：7.62米 最大飛行速度：2.2馬赫 巡航速度：1.7馬赫【采用渦扇15/WS-15以后】 最大飛行高度：18,500米 航程：4500公里(帶倆副油箱） 作戰(zhàn)半徑：2000千米 主要武器：霹靂21組合動(dòng)力遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈，霹靂12B（SD-10B）主/被動(dòng)雙模式制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈，霹靂10雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，霹靂8紅外制導(dǎo)空空格斗導(dǎo)彈，雷石6精確制導(dǎo)滑翔炸彈等各種多用途精確制導(dǎo)武器，反艦導(dǎo)彈. 殲20是成都飛機(jī)制造廠研制的中國(guó)第五代隱身重型殲擊機(jī)，采用兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)渦扇10B發(fā)動(dòng)機(jī)、DSI兩側(cè)進(jìn)氣道、全動(dòng)垂尾，鴨式布局。該機(jī)于2010年10月14日完成組裝，2010年11月4日進(jìn)行首次滑跑試驗(yàn)。2011年1月11日12時(shí)50分，殲20在成都實(shí)現(xiàn)首飛，歷時(shí)18分鐘，這標(biāo)志著我國(guó)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作掀開了新的一頁(yè)。 以下暫為殲-20估算數(shù)據(jù)： 空重：16噸 與國(guó)外機(jī)型對(duì)比(7張) 戰(zhàn)斗全重：25噸 燃油：10噸 最大起飛重量：40噸 武器裝載能力：10噸 機(jī)身長(zhǎng)：21.36米(不含空速管) 機(jī)身寬：3.94米 機(jī)高：4.45米 翼展：12.88米 鴨翼展：7.62米 最大飛行速度：2.2馬赫 巡航速度：1.7馬赫【采用渦扇15/WS-15以后】 最大飛行高度：18,500米 航程：4500公里(帶倆副油箱） 作戰(zhàn)半徑：2000千米 主要武器：霹靂21組合動(dòng)力遠(yuǎn)距空空導(dǎo)彈，霹靂12B（SD-10B）主/被動(dòng)雙模式制導(dǎo)中距空空導(dǎo)彈，霹靂10雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈，霹靂8紅外制導(dǎo)空空格斗導(dǎo)彈，雷石6精確制導(dǎo)滑翔炸彈等各種多用途精確制導(dǎo)武器，反艦導(dǎo)彈.
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