【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈骄粥]箱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的油箱是在機(jī)身下，還是在機(jī)翼里面？


2、飛機(jī)燃油箱在什么位置


3、波音機(jī)737-300

本篇文章給大家談?wù)劇睹窈骄粥]箱》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)的油箱是在機(jī)身下，還是在機(jī)翼里面？
• 2、飛機(jī)燃油箱在什么位置
• 3、波音機(jī)737-300的油箱位于飛機(jī)的哪個(gè)部分？
• 4、飛機(jī)的油箱在什么位置？
• 5、客機(jī)的油箱在哪？

飛機(jī)的油箱是在機(jī)身下，還是在機(jī)翼里面？

一般情況下，飛機(jī)的三個(gè)油箱在中間和兩個(gè)機(jī)翼的位置。那么為什么在這些位置而不是前后的位置呢？其實(shí)飛機(jī)上油箱所在的位置，在機(jī)翼上也是有一定的科學(xué)道理的，因?yàn)轱w機(jī)飛一次，需要很多的油，坐過(guò)飛機(jī)的朋友應(yīng)該都知道，飛機(jī)上滿滿的都是乘客的位置，再不然就是駕駛員的位置跟空乘們的位置，還有就是行李艙之類的，除此之外就是機(jī)翼，機(jī)尾，還有輪子了，總不能將油箱放在輪子上面吧？這也不太科學(xué)。所以說(shuō)除了機(jī)翼，基本上是沒(méi)有地方去放置油箱的，這完全可以說(shuō)是空間利用了。

此外將油箱放在機(jī)翼上，可以加重機(jī)翼兩邊的重量，并且保持平衡，更利于飛機(jī)出行。如果說(shuō)將油箱放在機(jī)艙內(nèi)的話，肯定會(huì)占一部分空間，這樣乘客的座位肯定是會(huì)少的。對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，飛機(jī)飛行一趟，所花的成本還是一樣的，長(zhǎng)久的這樣下去，對(duì)航空公司是不利的。那他們當(dāng)然會(huì)選擇將油箱放在機(jī)翼，擴(kuò)寬旅客艙，增加旅客艙的位置了。這是一部分經(jīng)濟(jì)原因。

飛機(jī)燃油箱在什么位置

民航客機(jī)中，一般都有3個(gè)油箱，即：

2個(gè)主油箱分布在左右大翼上，1和中央油箱在兩個(gè)大翼的根部和機(jī)身相連處，可以相互倒油．3個(gè)油箱都有相應(yīng)的燃油泵并通過(guò)燃油管，單向活門等部件相連．

另外在大翼的根部還有引射泵，用于充分利用油箱根部的死油．

使用的燃油之所以用辛烷值很高的航空煤油，是因?yàn)榕c其燃燒值有關(guān)．在大型飛機(jī)如，波音747和A330,A340在水平尾翼上還都有配平油箱，此油箱不直接參與飛機(jī)的用油，它可以用來(lái)調(diào)整飛機(jī)在飛行中偏離的姿態(tài)，必要時(shí)可以將此油箱的油輸送到主油箱．

波音機(jī)737-300的油箱位于飛機(jī)的哪個(gè)部分？

民航客機(jī)油箱通常包括位于機(jī)腹的中央油箱和機(jī)翼的主油箱以及通氣油箱，大型飛機(jī)波音747和空客A380等還有位于水平尾翼的配平油箱。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)燃油箱

位于機(jī)身中部的中央油箱和機(jī)翼的兩個(gè)主油箱之間通過(guò)管路連通，可以通過(guò)燃油泵相互倒油，現(xiàn)代噴氣飛機(jī)采用油泵向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，飛機(jī)的供油順序一般是先使用中央油箱的燃油，再使用機(jī)翼內(nèi)的燃油。中央油箱位置靠近飛機(jī)重心，其油量變化對(duì)飛機(jī)重心影響不大。

靠近翼尖的是通氣油箱，通氣油箱內(nèi)不裝燃油，其作用是是保證飛機(jī)在飛行狀態(tài)下油箱系統(tǒng)通氣，使油箱內(nèi)外壓力均衡，防止油箱內(nèi)外壓力差過(guò)大而損壞油箱的結(jié)構(gòu)。

波音747飛機(jī)油箱結(jié)構(gòu)示意圖

波音747位于機(jī)身中部的是中央油箱（Center Wing Tank），從機(jī)翼翼根開始向翼尖分別是主油箱（Main Tank）和通氣油箱（Vent Surge Tank），水平尾翼的是配平油箱。

配平油箱的主要作用是在飛行過(guò)程中，燃油管理系統(tǒng)可以根據(jù)需要將燃油抽出或送入配平油箱，調(diào)整飛機(jī)重心，減少飛機(jī)配平阻力。

飛機(jī)的加油方式有重力加油、壓力加油和空中加油。重力加油通過(guò)機(jī)翼上表面的加油口加油，加油速度太慢，且不易操作?？罩屑佑陀糜谲娪蔑w機(jī)提高航程。

飛機(jī)的油箱在什么位置？

一般的飛機(jī)通常有三個(gè)油箱，即中央油箱、左主油箱和右主油箱。戰(zhàn)斗機(jī)的油箱主要分為三種，分別是：機(jī)身里面的油箱、副油箱和保形油箱。直升機(jī)的油箱一般都在機(jī)身中央地板的下方或者機(jī)身兩側(cè)。

拓展資料

飛機(jī)的油箱可以用鋁合金、防油的材料或不銹鋼制成。機(jī)翼整體油箱是機(jī)翼結(jié)構(gòu)的一部分，它采用與機(jī)翼結(jié)構(gòu)相同的材料制成，接縫處用防油的封口膠密封。油箱結(jié)構(gòu)材料的選擇取決于飛機(jī)的類型和飛機(jī)的用途。一般來(lái)說(shuō)，油箱和燃油系統(tǒng)所選用的材料和飛機(jī)使用的燃油不會(huì)起化學(xué)反應(yīng)。由于鋁合金具備重量輕、強(qiáng)度大、易成形和易焊接等優(yōu)點(diǎn)，因此在油箱結(jié)構(gòu)中用得非常普遍。

設(shè)計(jì)任何類型的油箱都必須采用優(yōu)質(zhì)工藝。如果工藝差或有疑問(wèn)時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須對(duì)設(shè)計(jì)做進(jìn)一步推敲和研究，以保證生產(chǎn)過(guò)程全部滿足要求。

參考資料：百度百科-機(jī)翼油箱

客機(jī)的油箱在哪？

飛機(jī)的油箱就在飛機(jī)機(jī)翼中，例如波音777-300ER的機(jī)翼面積達(dá)430平方米，機(jī)翼的平均厚度在1米，機(jī)翼內(nèi)部有400立方米空間。777加注滿燃油約145噸，占飛機(jī)最大重量350噸的40%以上，換算成容積約為181立方米，可以說(shuō)機(jī)翼內(nèi)部的空間相當(dāng)充裕。而這些油箱也主要分為左側(cè)油箱、中央油箱和右側(cè)油箱。

通常情況下，飛機(jī)左邊油箱向左發(fā)動(dòng)機(jī)供油，右邊亦是。當(dāng)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，右邊正常工作的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不斷消耗右側(cè)燃油，這時(shí)通過(guò)交輸供油閥門，可以讓左右油箱連通，可以保證飛機(jī)油箱重量平衡。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、使用過(guò)程中，嚴(yán)禁將以上不同種類的燃油混合。不同種燃油的混合使用會(huì)導(dǎo)致鉛沉淀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的減弱和壽命的縮短，甚至?xí)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、飛機(jī)加油過(guò)程中必須使用正確的燃油并采取安全的加油程序。

3、大多數(shù)加油系統(tǒng)有加油軟管，加油控制面板和油量表組成。燃油表允許工作人員給飛機(jī)的任何一個(gè)或者是整個(gè)油箱加油。每一個(gè)油箱能夠被加油加到預(yù)先設(shè)置的量。

4、加油者必須帶上眼睛保護(hù)裝置。雖然其它保護(hù)裝置不像眼鏡保護(hù)裝置那么重要，但是別的保護(hù)裝置，例如橡膠手套和圍裙能夠保護(hù)皮膚不受溢出或者是濺起的燃油的危害。

參考資料來(lái)源：百度百科-機(jī)翼油箱

關(guān)于《民航局郵箱》的介紹到此就結(jié)束了。