【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)駕駛員工資待遇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行員工資是多少？
2、飛機(jī)駕駛員月薪多少錢
3、民航飛機(jī)駕駛員一個月
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)駕駛員工資待遇》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航
飛機(jī)駕駛員月薪多少錢
按照正常情況，航空公司培養(yǎng)一名飛行員大約需要200萬元，而一名成熟的飛行員則更需要不少于600萬元的投資，飛行學(xué)員至副駕駛每月有5000元到2萬元不等的收入，而駕駛員的話一般是按照月薪加上時薪來計算的，時薪每小時3000左右，月薪則是五萬元左右，每個航空公司待遇不同，但都相差不大。
民航飛機(jī)駕駛員一個月多少工資
目前國內(nèi)航空公司的薪醐待遇并沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)的各個航空公司之間的收入差距也很大，而且國內(nèi)航線和國際航線也有很大差距，一名普通飛行員平均每月有幾千元到1萬元以上不等的收入。機(jī)長至少也有2萬元，而像南方的一些航空公司，機(jī)長月薪最高的能拿到4萬-5萬元，曾經(jīng)就有消息稱，國內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長時，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價待遇。 副駕駛的月薪一般是1萬元，機(jī)長的月薪一般在4萬元以上。一個機(jī)長每年收入50萬元應(yīng)該問題不大。比機(jī)長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。 不過在很多航空公司，機(jī)長的工資沒有太大浮動的余地，基本上就是“包月”。按規(guī)定，一名機(jī)長每天的飛行時間不能超過8小時，一個月的飛行時間不能超過 100小時，3個月的總計飛行時間不能超過270小時。有的機(jī)長飛國際航線的時候，還會有同事勸他別飛那么多，反正飛多飛少錢都一樣。 和外面?zhèn)髀劦囊粯?，現(xiàn)在確實有一些民營航空公司到國營航空公司挖墻腳，請機(jī)長跳槽。民營航空公司開出的待遇條件確實誘人，一般副駕駛跳槽后，工資能夠漲一半；有些機(jī)長的工資更是能翻上一番。為了防止機(jī)長跳槽，一些航空公司還成立了“專人看護(hù)組”，隨時掌握機(jī)長的思想動態(tài)。
民航飛行員從上崗到退休的工資為是多少？
民航飛行員主要分為機(jī)長和副駕兩大塊，也要不一樣的薪資水平。根據(jù)2020年2月的工資水平，副駕駛的年薪在18萬—40萬之間；機(jī)長的年薪在80萬-180萬元不等。
一般國內(nèi)三大航的機(jī)長年薪在40萬至50萬元，有些小航空公司的年薪估計會在70萬至80萬元。一名教員機(jī)長的年薪在70萬至80萬元，一些貨機(jī)機(jī)長的年薪則有可能超百萬。
成為飛行員的方法有以下幾種：
1、高中統(tǒng)招，屬于公費招生，經(jīng)過航司體檢、政審等一系列背景調(diào)查，加上高考成績進(jìn)去就讀，委培送至國外航?；驀鴥?nèi)航校進(jìn)行實操培訓(xùn)。
2、大畢改，又稱大改駕。屬于公費招生，面向的是全日制本科畢業(yè)的大學(xué)生，有少量名額，一樣需要通過體檢、政審。送到國外進(jìn)行委培訓(xùn)練。順利畢業(yè)可以就職，有固定停飛率，有關(guān)系的同樣可以忽略這一點。
3、自費學(xué)飛，自己掏錢學(xué)飛行，承受高額學(xué)費，換取自由身的飛行員。以前可以直接進(jìn)去，現(xiàn)在門檻高了，只能通過累積500小時再進(jìn)去。自費學(xué)飛的話，去國外學(xué)飛會便宜些，具體可以參考廣州通航。
民航飛行員工資是多少？
飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：
1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。
2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航
飛行員的月薪是多少？
民航飛行員月薪可達(dá)兩萬。
民航飛行員月薪能達(dá)多少，是很多人最關(guān)心的問題。學(xué)習(xí)飛行需要很大的花銷，大約七八十萬元，不過費用由簽約的航空公司全包，學(xué)員個人只需承擔(dān)大學(xué)期間正常的學(xué)費和生活費用。
民航飛行學(xué)員畢業(yè)后，會被分配到航空公司所屬的各分公司當(dāng)客機(jī)駕駛員。在正式執(zhí)機(jī)前，還要參加數(shù)月的模擬訓(xùn)練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。
飛行員待遇根據(jù)其級別和所飛機(jī)型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。
民航招飛條件
第一、視力。國航要求每眼裸眼遠(yuǎn)視力5米以外0.5以上(環(huán)形視力表，又稱C視力表)，東航要求雙眼任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于0.3，雙眼做過激光矯正手術(shù)的不能報名。
第二、高考科目。外語限考英語。在選考科目中，四所航空大學(xué)中的中國民航飛行學(xué)院要求選考“物理、化學(xué)、思想政治”中的任意一門，南京航空航天大學(xué)要求選考物理，北京航空航天大學(xué)和中國民航大學(xué)選考科目不限。
飛行員的成長是個很緩慢的過程。按照規(guī)定，一個飛行員每月執(zhí)飛不能超過100小時，三個月內(nèi)執(zhí)飛不能超過270小時，每年執(zhí)飛不能超過1000小時。所以，從航校畢業(yè)的學(xué)員成長為機(jī)長，確實需要好幾年的時間。
以上內(nèi)容參考：鳳凰網(wǎng)-遼寧招飛即將啟動 民航飛行員月薪可達(dá)兩萬
以上內(nèi)容參考：杭州政協(xié)新聞網(wǎng)-年薪百萬！杭州有多少高中男生可能成為民航飛行員？
關(guān)于《民航飛機(jī)駕駛員工資待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
