【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空公司飛機(jī)超售》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣(mài)超了怎么辦？先到先上？


2、廣東男子買(mǎi)好機(jī)票卻被告知滿

本篇文章給大家談?wù)劇睹绹?guó)航空公司飛機(jī)超售》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣(mài)超了怎么辦？先到先上？
• 2、廣東男子買(mǎi)好機(jī)票卻被告知滿員無(wú)法登機(jī)，航空公司為何會(huì)出現(xiàn)超售的情況？
• 3、廣東一男子登機(jī)遭拒方知機(jī)票超售，航空公司放大銷(xiāo)售有何目的？
• 4、飛機(jī)超售如何解決 飛機(jī)超售會(huì)影響旅程嗎

什么是機(jī)票超售？機(jī)票賣(mài)超了怎么辦？先到先上？

;機(jī)票超售的定義是;

不管是否發(fā)布超售服務(wù)條款，國(guó)內(nèi)各航空公司對(duì)超售處理的基本原則并無(wú)差異：當(dāng)航班出現(xiàn)超售時(shí)，將首先尋找自愿放棄座位的旅客，并給予旅客一定補(bǔ)償;當(dāng)沒(méi)有足夠的旅客自愿放棄座位時(shí)，根據(jù)規(guī)定的優(yōu)先登機(jī)原則拒絕部分旅客登機(jī)，對(duì)被拒絕登機(jī)的旅客提供相應(yīng)的服務(wù)并給予一定補(bǔ)償。根據(jù)川航、深航、春秋航空、海航、山東航空5家航空公司公布的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，超售旅客的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)有一定差異。春秋航空規(guī)定所有超售旅客均補(bǔ)償200元，其他4家航空公司的補(bǔ)償金額則從200元或300元起步，根據(jù)后續(xù)航班等待時(shí)間的長(zhǎng)短，補(bǔ)償金額最高不超過(guò)經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)。

旅客定票后并未購(gòu)買(mǎi)或購(gòu)票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某?。這種做法對(duì)旅客和航空公司都有益，也是國(guó)際航空界的通行做法。

超售并不一定意味著已購(gòu)客票的旅客無(wú)法乘機(jī)，對(duì)于超售的航班，持有定妥座位的有效客票的旅客，在絕大多數(shù)情況下都能成行。但在特殊情況下，可能會(huì)有個(gè)別旅客不能按時(shí)成行。對(duì)未成行的旅客，航空公司將酌情采取彌補(bǔ)措施。

目前尚沒(méi)有明確規(guī)定航空公司必須給自愿放棄訂座的旅客多少補(bǔ)償。旅客可以與航空公司談判，達(dá)到雙方都可接受的價(jià)錢(qián)或其他條件。

廣東男子買(mǎi)好機(jī)票卻被告知滿員無(wú)法登機(jī)，航空公司為何會(huì)出現(xiàn)超售的情況？

其實(shí)超售機(jī)票的情況很常見(jiàn)，尤其是在旅游旺季。航空公司為了最大程度的滿足游客的出行需求，就會(huì)采用超售機(jī)票的方法。通常一次航班在臨出行之前會(huì)有退票或棄座等情況出現(xiàn)，而航公公司一方面為旅客著想一方面也為減少航行的損失，提高上座率，會(huì)按照每個(gè)航班的座位數(shù)進(jìn)行一定比例的超售，一個(gè)航班每一次大概會(huì)有兩到三張超售的機(jī)票。

廣東一男子登機(jī)遭拒方知機(jī)票超售，航空公司放大銷(xiāo)售有何目的？

廣東的一個(gè)男子在登機(jī)的時(shí)候遭到了拒絕，才得知原來(lái)是機(jī)票出現(xiàn)了超售的情況。航空公司之所以會(huì)放大銷(xiāo)售，主要是為了減少飛機(jī)上座位的浪費(fèi)，如果一架飛機(jī)上滿載人員達(dá)到180人，但是航空公司售賣(mài)的票卻多達(dá)185張票。因?yàn)橄胫幸恍┤藛T會(huì)在登機(jī)前選擇退票，就會(huì)容易造成某一個(gè)座位出現(xiàn)空缺的情況。飛機(jī)人員沒(méi)有辦法在第一時(shí)間里面確定飛機(jī)人員是否會(huì)滿載，所以就不得不選擇做出了一票兩賣(mài)的行為。

但如果假設(shè)售賣(mài)出去185張飛機(jī)票里面的人員，沒(méi)有一個(gè)人選擇退票，那么對(duì)于想要乘坐飛機(jī)的人員也可以直接在網(wǎng)上進(jìn)行辦理值機(jī)。在飛機(jī)上根本就沒(méi)有站票這么個(gè)說(shuō)法，所以人員可以提前一天在網(wǎng)上進(jìn)行辦理，就是購(gòu)買(mǎi)的是經(jīng)濟(jì)艙的票。如果經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)票全部都賣(mài)完了，就可以進(jìn)行升艙，這樣就花著經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票錢(qián)，卻享受到了頭等艙的服務(wù)。但是像這樣的情況，遇到的幾率往往會(huì)比較低。

其實(shí)不光是在飛機(jī)上面會(huì)容易出現(xiàn)退票的情況，再購(gòu)買(mǎi)任何一種交通工具時(shí)，有很多人員在出行時(shí)不會(huì)因?yàn)榕R時(shí)變更了出行的想法，才不得不選擇退票。面對(duì)飛機(jī)上面如果再選擇退票時(shí)，人員都要承擔(dān)相應(yīng)的退票手續(xù)費(fèi)。但也有一些人會(huì)考慮到退票手續(xù)費(fèi)用會(huì)比較高，可能不得不選擇改簽，因?yàn)橥ㄟ^(guò)改簽的方式可以暫緩自己出行的時(shí)間。

對(duì)于航空公司出現(xiàn)了放大銷(xiāo)售，也是因?yàn)榭紤]到有一些乘坐飛機(jī)的人員，一般都會(huì)提前2~3個(gè)小時(shí)進(jìn)入到機(jī)場(chǎng)。當(dāng)人員在得知自己所乘坐的飛機(jī)沒(méi)有辦法進(jìn)行登機(jī)時(shí)，就會(huì)提前對(duì)其進(jìn)行改簽或者是直接退票，這樣都能夠節(jié)省雙方的時(shí)間。大多數(shù)的人乘坐飛機(jī)出行為的就是能夠減少旅途上的時(shí)間，從而覺(jué)得飛機(jī)會(huì)更便捷一些。

飛機(jī)超售如何解決 飛機(jī)超售會(huì)影響旅程嗎

怎么辦 超售會(huì)影響旅程嗎 雖然飛機(jī)超售的狀況不是每個(gè)人都可以遇到的，但是總會(huì)有人會(huì)遇到飛機(jī)超售的情況。首先我們理解一下什么時(shí)候超售，所謂的超售就是說(shuō)買(mǎi)票的人多了，飛機(jī)的作為不夠了，大家不要和小編說(shuō)站著這樣的話了哦。

怎么辦

首先你要知道的是飛機(jī)超售了以后，除了一些航空公司會(huì)采取征詢(xún)志愿者的方法咨詢(xún)旅客是不是愿意接受一定的補(bǔ)償然后改簽到其他航班，所以最開(kāi)始你肯定是會(huì)接到電話的，集齊了志愿者的話就可以不用改簽。如果剛好你想改簽或者退票，那恭喜你了，沒(méi)有手續(xù)費(fèi)。如果在商務(wù)艙或者頭等艙有座位，有一些旅客就會(huì)被免費(fèi)升艙，把多余的位置給其他的乘客。

如果集不齊志愿者，航空公司就會(huì)選擇按照優(yōu)先保障乘機(jī)順序來(lái)拒絕一部分旅客登記，各個(gè)航空公司都會(huì)不一樣。比如說(shuō)執(zhí)行國(guó)家緊急公務(wù)、聯(lián)程航班且轉(zhuǎn)機(jī)銜接時(shí)間較短、證明有特殊困難著急出行、會(huì)員、頭等艙等旅客都是優(yōu)先登機(jī)呢。剩余旅客按票面價(jià)格由高到低的順序排列，同等艙位則先到的旅客優(yōu)先。

如果你被航司拒絕，你不是很著急，航司會(huì)有一定的補(bǔ)償?shù)?，并且改簽的韓版可能距離你要出行的航班時(shí)間一般不會(huì)特別久。不過(guò)可能有的小伙伴們就是想要乘坐這個(gè)航班不想換航班，那該怎么辦呢?也是有一個(gè)辦法的，那就是辦理值機(jī)手續(xù)，也就是大家說(shuō)的選座位。因?yàn)槟阍谫?gòu)買(mǎi)機(jī)票之后航司出票以后，只能說(shuō)明飛機(jī)上有你的一個(gè)座位，但是超售了以后座位可能就不保了，但是值機(jī)就不一樣了，一般職級(jí)手續(xù)選完座位以后其他的乘客是不可以在選擇座位的，也就是說(shuō)費(fèi)上面確定乘坐航班飛行了，這樣基本上就不會(huì)被超售影響了。大家也不用擔(dān)心后續(xù)大家如果要改簽退票怎么辦，大家可以選擇取消值機(jī)，還是一樣可以改簽退票的。

還有一個(gè)就是笨辦法了，一般飛機(jī)超售，航司會(huì)給大家發(fā)短信，于是就會(huì)有很多旅客會(huì)自己選擇改簽航班，所以這個(gè)時(shí)候大家就安靜的等待，最后打電話給航司確認(rèn)是不是超售狀態(tài)結(jié)束了就可以了，如果實(shí)在沒(méi)有沒(méi)有辦法也只能改簽了。

超售會(huì)影響旅程嗎

在一定程度上來(lái)說(shuō)超售確實(shí)會(huì)影響旅行，但是大家也不用擔(dān)心，畢竟大部分超售情況下的航班可以很好的解決這樣的問(wèn)題，不一定就是你去乘坐其他時(shí)間的航班，或者就是辦理值機(jī)手續(xù)就可以很好的杜絕這樣的情況發(fā)生。總之，超售的情況發(fā)生了，不要因?yàn)樽约簺](méi)有聽(tīng)過(guò)這樣的情況著急，不著急的話可以改簽一下其他時(shí)間的航班，著急的話可以和航司聯(lián)系看怎么解決，畢竟這也是航司理虧。這樣的情況航空公司一般都會(huì)好好的解決的。大家也可以在買(mǎi)了票之后立即辦理值機(jī)手續(xù)，這樣就不怕后續(xù)有超售的消息通知了。因?yàn)橹禉C(jī)狀態(tài)下改簽或者退票，第一步就是要取消值機(jī)，已經(jīng)值機(jī)的機(jī)票航司無(wú)法操作。

關(guān)于《美國(guó)航空公司飛機(jī)超售》的介紹到此就結(jié)束了。