【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)飛機(jī)涂裝》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國內(nèi)外有哪些好看的民航飛機(jī)涂裝？
2、為啥民航都是白色的，而軍機(jī)和表演用飛機(jī)是彩色
本篇文章給大家談?wù)劇秶鴥?nèi)飛機(jī)涂裝》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國內(nèi)外有哪些好看的民航飛機(jī)涂裝？
- 2、為啥民航都是白色的，而軍機(jī)和表演用飛機(jī)是彩色涂裝？
- 3、民航機(jī)涂裝
- 4、有個(gè)疑惑為啥戰(zhàn)斗機(jī)的涂裝和民航飛機(jī)的不同？
- 5、飛機(jī)上用的是什么油漆？起什么作用？
國內(nèi)外有哪些好看的民航飛機(jī)涂裝？
1.國泰航空（香港）香港精神號
2.全日空（日本）飛天熊貓?zhí)?/p>
3.日本航空（日本）櫻花號
4.布魯塞爾航空（比利時(shí)）丁丁涂裝
5.全日空（日本）皮卡丘涂裝（波音777）
7.全日空（日本）星球大戰(zhàn)涂裝
8.瑞士航空（瑞士）波音777-300er員工照片涂裝
9.全日空（日本）皮卡丘涂裝（波音747-400）
10.全日空（日本）“你好，日本”涂裝
11.新西蘭航空（新西蘭）波音787全黑涂裝
12.中華航空（臺灣）成立50周年紀(jì)念涂裝
13.長榮航空（臺灣）hello kitty涂裝
15.全日空（日本）787涂裝
16.全祿航空（俄羅斯）西伯利亞虎涂裝
17.阿拉斯加航空（美國）迪士尼涂裝
18.新西蘭航空（新西蘭）《霍比特人》涂裝
19.卡塔爾航空（卡塔爾）巴薩羅那涂裝
20.意大利航空（意大利）與阿提哈德航空（阿聯(lián)酋）2015米蘭世博涂裝
21.國泰航空（香港）第100架飛機(jī)紀(jì)念涂裝
22.阿提哈德航空（阿聯(lián)酋）沙漠之鉆涂裝（用于波音747、787和空中客車a380）
為啥民航都是白色的，而軍機(jī)和表演用飛機(jī)是彩色涂裝？
圖彩妝是為了表演能看清
那么
你發(fā)現(xiàn)
為何民用飛機(jī)和船都是白色的
而軍用戰(zhàn)艦和飛機(jī)的基本色都是灰色的嗎
這就是
一個(gè)是顏色的區(qū)分
比如
軍隊(duì)的車都是綠色的一樣
已經(jīng)成為了固定的顏色了
其實(shí)主要的是最初
是為了避免雷達(dá)的探測而設(shè)定的顏色
民航機(jī)涂裝
洗去后重新噴。漆是有重量的，以美聯(lián)航為例，他的機(jī)身是絕大多數(shù)地方是不噴漆的，這樣和同等規(guī)格的飛機(jī)相比增加了4噸多的業(yè)載，所以民航機(jī)的噴涂是打磨重新噴，以避免重量的增加和相關(guān)手冊數(shù)據(jù)的更改！ 對于水平安定面一類的對飛機(jī)操作有直接影響的地方，還要進(jìn)行從新配平！
有個(gè)疑惑為啥戰(zhàn)斗機(jī)的涂裝和民航飛機(jī)的不同？
并不絕對，如果是為了慶祝某個(gè)節(jié)日，作戰(zhàn)飛機(jī)甚至F22和F35也會裝上很好看的涂裝
簡單地來說需求不同，武器是需要偽裝的，而空中的客機(jī)曾經(jīng)發(fā)生過因能見度較低而相撞的事故，也是類似的理由，飛機(jī)上有夜航燈，我給你找兩個(gè)極端的例子吧
二戰(zhàn)時(shí)期，北非部隊(duì)的作戰(zhàn)飛機(jī)和車輛有粉色迷彩，因?yàn)樵谕硐贾羞@種顏色的迷彩最能掩飾戰(zhàn)斗機(jī)
雖然顏色很萌但確實(shí)很好用
同樣，中東的F16，迷彩效果很好
北非的幻影
百度知道這個(gè)平臺要么圖片傳不上來，要么就回答失敗，吃棗藥丸
飛機(jī)上用的是什么油漆？起什么作用？
飛機(jī)上用的是鉻酸鋅防銹底漆。
飛機(jī)在制造時(shí)需要用到大量的金屬材料，諸如鋼，鋁，鈦等。這些金屬材料容易生銹，所以涂上一層環(huán)氧鋅黃底漆，可以防止生銹，延緩腐蝕。二戰(zhàn)期間開始用金屬制造飛機(jī)時(shí)沒有防銹底漆的概念，法國轟炸柏林時(shí)駕駛的轟炸機(jī)就是剛剛出場，沒有進(jìn)行涂裝。
飛在空中金屬外殼露在外面反射陽光，閃閃發(fā)亮，在戰(zhàn)場上是十分顯眼的目標(biāo)。所以之后的飛機(jī)為了提高隱蔽性，都會涂上偽裝涂裝。而當(dāng)時(shí)直接涂上的偽裝漆只是單純的油漆，沒有保護(hù)飛機(jī)的作用。戰(zhàn)機(jī)在戰(zhàn)斗中會在高溫和低溫間轉(zhuǎn)換，并且還要長時(shí)間在太陽下暴曬。
如果沒有底漆，那么飛機(jī)機(jī)體蒙皮的銹蝕就會非常嚴(yán)重，降低飛機(jī)的使用壽命。所以現(xiàn)代的飛機(jī)包括民用飛機(jī)出廠時(shí)都會噴涂底漆。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)涂成白色的作用
1、成本低廉
市面上有無數(shù)顏色的涂料可供選擇，但其中最便宜的就是白色。在通常用于飛機(jī)的普通涂料中，每1加侖（約3.8升）的費(fèi)用為：白色涂料，1272元人民幣左右；彩色涂料，1463元人民幣左右。相差191塊錢，也沒有很多呀！
但是，要想給飛機(jī)涂上彩色涂料并讓顏色顯得清晰，得先涂上一層白色涂料打底，之后才能開始上色。一架大型飛機(jī)的涂料用量約為570升來算，如果涂成白色，那么白色涂料的成本約為20萬人民幣。如果涂成紅色，那么不僅得上白色底漆，還得加上紅色涂料的成本，總成本已經(jīng)超過40萬元。
此外，涂料對機(jī)身的重量也有影響。涂上白色涂料后，機(jī)身重量約增加250公斤。涂上紅色涂料后，機(jī)身重量除白色涂料的250公斤外，還得再增加約250公斤。
額外的重量意味著更多的油耗，而多涂一種顏色的250公斤，已經(jīng)差不多是3個(gè)成年人的重量了。換句話說，如果少刷一層漆，他們可以多賣三張票呢！
除此之外，還有空調(diào)成本。由于飛機(jī)一直都在不停地曬太陽，空調(diào)成本的差異也會很大。白色機(jī)身易于反射太陽光，因此飛機(jī)內(nèi)部溫度不易升高，制冷空調(diào)成本也就更低?？偠灾砍砂咨饕菫榱耸″X。
2、便于維護(hù)
白色的油漆，能給檢查提供便利。飛機(jī)是在空中飛行的，不像在陸地上行駛的火車、高鐵那樣，能夠及時(shí)停車。所以，飛機(jī)制造的每一步都要求絕對的精準(zhǔn)，在后期的維修過程中也要求十分仔細(xì)，而飛機(jī)是白色的，維修人員就能夠更容易發(fā)現(xiàn)機(jī)身上的裂縫、漏油等情況了。
另外，考慮極端情況，也就是飛行事故后，白色的機(jī)身不管在山里還是海里，都十分顯眼，便于救援人員快速找到。想象一架綠色的飛機(jī)落入了森林里，救援隊(duì)?wèi)?yīng)該怎么找到它？
3、其他原因
還有一些奇奇怪怪的理由，比如“減少鳥類的撞擊”。有研究觀察了不同航空公司的飛機(jī)配色方案，和鳥類的撞擊率之間的相關(guān)性。報(bào)告稱，暗色系的飛機(jī)顏色方案也許會降低飛機(jī)與視覺背景之間的對比度，并且減少鳥類發(fā)現(xiàn)飛機(jī)以避免撞擊的反應(yīng)。
白色才是飛機(jī)的保護(hù)色
另外，航空公司經(jīng)常把飛機(jī)賣給其他航空公司，相比涂得花花綠綠的顏色，白色的機(jī)身會更加容易出手。
有時(shí)候航空公司就會為了宣傳而在機(jī)身上涂上好看的涂鴉，當(dāng)然這不會影響到它的飛行，還讓飛機(jī)更好看了，只要不計(jì)較成本就行。一言以蔽之：飛機(jī)之所以涂成白色，只因“利益使然”。生活中很多東西都是這樣，在看似簡單的現(xiàn)象背后，包含著好多內(nèi)在的道理。
關(guān)于《國內(nèi)飛機(jī)涂裝》的介紹到此就結(jié)束了。
