【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機型B763 載重》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北京到布拉格的航班用的是什么機型？


2、空客和波音的機型對應(yīng)關(guān)系？


3、如何

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機機型B763 載重》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北京到布拉格的航班用的是什么機型？
• 2、空客和波音的機型對應(yīng)關(guān)系？
• 3、如何區(qū)分飛機是大機型還是小機型

北京到布拉格的航班用的是什么機型？

北京到布拉格沒有直飛，只有轉(zhuǎn)機

由于每天航班次數(shù)過多，這里只列舉幾個航班的機型

AFL201北京-莫斯科a333 CSA899莫斯科-布拉格a319

DLH8431北京-法蘭克福b772 DLH1394法蘭克福-布拉格a320

望采納

空客和波音的機型對應(yīng)關(guān)系？

波音737-800是波音737NG的其中一員，是新一代波音737NG系列飛機的改進(jìn)型。新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號,是傳統(tǒng)型波音737飛機的改進(jìn)產(chǎn)品。

空客：

1、A300是歐洲空中客車工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計生產(chǎn)的一種中短程寬體客機，A300是世界上第一架雙發(fā)動機寬體客機，亦是空中客車公司第一款投產(chǎn)的客機

2、A310：空中客車A310是歐洲空中客車工業(yè)公司在空中客車A300基礎(chǔ)上研制的200座級中短程雙通道寬體客機。機身縮短，設(shè)計了新的機翼，采用雙人機組。典型兩級座艙布局，標(biāo)準(zhǔn)載客量220人。

3、A320：空中客車A320系列飛機是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機。

4、A330：空中客車A330是一款由歐洲空中客車工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠(yuǎn)程雙過道寬體客機，A330是空中客車公司新一代電傳操縱噴氣客機。

擴(kuò)展資料：

介紹：

波音737-800機翼的設(shè)計采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。

737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人，全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5，665公里(3，060哩)。

參考資料來源：百度百科-空客

參考資料來源：百度百科-波音737-800

如何區(qū)分飛機是大機型還是小機型

我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。具體如下：

大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，例如波音747（其載客數(shù)在350-400人左右） 、波音777（其載客在350人左右）、波音767（載客在280人左右） 、麥道11（載客340人左右）、空中客車340（載客350人左右300）等。

中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下，例如麥道82，麥道90（載客150人左右）、波音737系列（載客在130-160左右）、空中客車320（載客180人左右 )等。

小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行YN7，比如運7（載客50人左右）、薩伯100（載客30人左右）、 雅泰72A（載客70人左右 ）等。

擴(kuò)展資料

分類

客機依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

1、按飛機的用途劃分：

有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。[1]

2、按飛機發(fā)動機的類型分：

（1)有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進(jìn)。

（2）螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達(dá)500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3、按飛機的發(fā)動機數(shù)量分：

有單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動機飛機之分。歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過六發(fā)飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作 了背帶“暴風(fēng)雪”號航天飛機的飛行。至今只生產(chǎn)了2架飛機。

4、按飛行的飛行速度分：

有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。

5、按飛機的航程遠(yuǎn)近分：

（1）有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機之別。遠(yuǎn)程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。

（2）中、遠(yuǎn)程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

（3）航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達(dá)到15000米。

參考資料：百度百科-客機

關(guān)于《飛機機型B763 載重》的介紹到此就結(jié)束了。