【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇哆_索獵鷹8X飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、又一名媛染肺炎！首富老爸砸百萬包機接女兒回家：只為盡快治療，你怎么看？
2、【汽車人
本篇文章給大家談?wù)劇哆_索獵鷹8X飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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又一名媛染肺炎！首富老爸砸百萬包機接女兒回家：只為盡快治療，你怎么看？
全世界疫情爆發(fā)比較嚴重，人人自危，現(xiàn)階段越南已確診新冠肺炎病人48例，為了更好地搞好防疫工作，官方發(fā)布指令嚴禁歐洲二十六個國家進入我國。
據(jù)國外新聞媒體，越南的第32名確診病人是太平洋集團老總25歲的千金小姐阮仙，在阮仙確診新冠肺炎后，其爸爸阮漢斥巨額租賃36萬美金的私家飛機將閨女從英國接返回越南胡志明市。
據(jù)了解，阮仙在肺炎疫情大爆發(fā)以前，就一直待在英國去玩，乃至參加意大利米蘭時裝展主題活動，并和一名有歐洲多個國家度假旅游史的確診患者經(jīng)歷觸碰，接著一直咳嗽，并發(fā)生發(fā)燒的癥狀。
其爸爸十分擔(dān)憂她的禍福，因此提前準備將她從英國領(lǐng)回來，本來她們?yōu)殚|女選購從英國到越南的飛機票，可是意識到這對她他和每一個人而言都很不安全，由于阮仙在回越南的道上很有可能會觸碰很多人。
在確診的第二天，阮漢立即使用人脈關(guān)系租賃了私家飛機將女兒接回來越南醫(yī)治。
據(jù)了解，該包機歸屬于大眾集團的達索獵鷹8x公務(wù)機，該包機的租賃額度達80億越南盾（折合rmb250萬余元），在其中還不包含等待費和飛機場消毒殺菌費。
抵達越南后，阮仙馬上前去醫(yī)院門診，歷經(jīng)查驗確診得了新冠肺炎，以后她出文稱由于親人和盆友的擔(dān)憂，爸爸租了一架飛機將我送到越南，因為我會遵循越南的有關(guān)防護要求。
最終她公布了自身在歐洲的行程安排，期待和她同一個行程安排的人可以留意安全防護，假如發(fā)生發(fā)高燒等病癥，立即到醫(yī)院門診醫(yī)治防護。
阮仙的爸爸阮漢是越南著名的知名品牌老大，太平洋集團老總，身家頗豐，她自身也是網(wǎng)絡(luò)紅人之一，常常在本人社交網(wǎng)絡(luò)平臺上曬周游列國及其參與時尚潮流主題活動的相片，其奢侈日常生活變成網(wǎng)友們關(guān)心的關(guān)鍵，乃至有些人稱她為越南第一富家千金。
前不久香港富商周巧兒確診新冠肺炎，現(xiàn)階段早已傳染了親哥哥、嫂子和保姆，就連她十七歲的狗也沒有例外。她的確診使香港全部富商圈人心惶惶，可以說她以一己之力攻占香港名仕圈。
周巧兒大半個月至今持續(xù)進出香港各種各樣高端場地，很有可能觸碰過的大牌明星有有周潤發(fā)，謝賢，郭富城，張柏芝，甄子丹，邱淑貞，也有一些富商梁錦松，劉鑾雄。
肺炎疫情眼前，期待每一個人都能搞好安全防護。
【汽車人】戈恩亡命天涯，還是“放水歡樂送”？
戈恩出逃，并非狼狽。法國人態(tài)度曖昧，但另一祖國黎巴嫩，則堅定地站他這邊。盡管戈恩在日產(chǎn)和雷諾之間留下一地雞毛，但在黎巴嫩，他的政治生涯剛剛開始。
文/《汽車人》黃耀鵬
卡洛斯·戈恩的2020新年，是在黎巴嫩貝魯特度過的。距離他成功逃亡，尚不足48小時。和他在東京被軟禁的待遇幾乎相同——他的住宅外有武裝人員看守。只不過，由東京警察廳換成了黎巴嫩內(nèi)務(wù)部安全部隊，而且由“監(jiān)護”變成了“保護”。一字之差，戈恩想必因此對“自由”的理解不同于14個月前。
雙方戲要足
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戈恩是棄保潛逃。2019年3月和4月兩次被捕，他的律師團隊分別繳納了10億和5億日元。2019年12月30日早上，戈恩到達貝魯特后，第二天通過郵件發(fā)表聲明稱：“我現(xiàn)在人在黎巴嫩，將不會再被有人操縱的日本司法體系綁架。在日本，可以假定有罪、歧視盛行、基本人權(quán)被剝奪?！?/p>
他同時暗示要在新年后召開記者招待會，“我沒有逃避正義，我逃避的是不公正和政治迫害。終于，我可以和媒體自由溝通了，希望從下周開始?！?/p>
而日本輿論嘩然。日本法務(wù)省、外務(wù)省、海關(guān)和檢警都可能面臨問責(zé)。事實上，日本輿論已經(jīng)開始檢討“誰弄丟了戈恩”。盡管日本和黎巴嫩之間沒有引渡協(xié)議，日本外務(wù)省還是稱，將與后者“協(xié)調(diào)”此事。
此時，戈恩的兩本法國和黎巴嫩護照還放在律師團那里保存。直到圣誕節(jié)那天，戈恩的日本律師，還和戈恩商量庭審對策。那時，戈恩早就知道，自己不會面臨審判。他要像哈里森·福特飾演的金貝兒一樣亡命天涯。此時距離他永久性離開日本，只剩下96小時。
逃亡的消息最早被黎巴嫩一家阿語報紙披露，但它聲稱戈恩離開是日本官方許可；而法國、英國和美國的媒體則挖出一些料，拼湊出戈恩出逃的一些細節(jié)。
有一支管弦樂隊在29日獲準去戈恩家里“演出”，戈恩本人則隱藏在超大樂器盒中，隨樂隊抵達成田機場，隨后上了一架私人飛機離開，經(jīng)土耳其飛往黎巴嫩。
蹩腳的放水
過程雖然看上去頗具戲劇性，實則漏洞百出。
第一，當(dāng)初的9項保釋條件，關(guān)于與外界信息溝通的禁令多達5條，現(xiàn)在一個樂隊居然能突兀去軟禁待審的名人家里演出，非常詭異。法院也居然會同意不相干的樂隊造訪。
第二，黎巴嫩MTV電視臺透露稱，戈恩藏身于6.2英尺（1.89米）高的大提琴琴盒中。這看上去非常愚蠢，因為成人大提琴只有1種尺寸：1.20米高。琴盒一般不超過1.30米?，F(xiàn)在如此巨型琴盒，在東京警察廳值班人員的眼皮底下堂而皇之地出入，意在羞辱警察的智商？
第三，該私人飛機從東京起飛，經(jīng)土耳其飛往貝魯特。要么橫跨亞洲大陸，要么走更為曲折遙遠的馬六甲-印度洋航線。前者較近，7000+公里；后者可能超過8200公里。世界上續(xù)航如此遠的私人公務(wù)機（畢竟執(zhí)飛中間落地加油，容易露馬腳），只有龐巴迪環(huán)球8000、灣流G650、達索獵鷹8X等少數(shù)幾種，配置豪華，引人注目，想低調(diào)簡直不可能。
這樣的公務(wù)機，因其個頭龐大，飛越和起降報備手續(xù)，已經(jīng)等同于普通客機，在一些國家可能需要提前2-3個月。而且，查詢它們的擁有者是很容易的事。無論從時間還是從所屬人上面下手，東京機場海關(guān)和警視廳只表示沒有戈恩出入境記錄，顯得一副計拙的模樣。
日本輿論嘲諷稱辦案人員“需要看新聞才知道人犯跑了”。
戈恩不是杰森·伯恩，居然能在家門口的攝像頭、警察、安保人員、海關(guān)、機場安檢等多重監(jiān)視下逃脫。聲稱戈恩妻子通過土耳其的人脈關(guān)系，雇傭西方安保公司操作成功的，良心不會痛嗎？
與之相比，戈恩的律師反應(yīng)很恰當(dāng)。首先表示不知情，然后稱，潛逃行動需要“很大規(guī)模的組織配合”。
沒有日本官方的放水，雇幾個特工幫助這樣一個被嚴密監(jiān)視的待審名人逃脫，可能電影看多了。
事實上，東京地檢和警視廳也很為難，他們必須要在自己看上去很蠢以及檢控失敗之間，做痛苦的抉擇。
他們抉擇的結(jié)果，全世界都看到了。畢竟傳說中的庭審，雙方都輸不起。戈恩輸了，牢底坐穿；地檢輸了，會把一系列戈恩案的證據(jù)采集過程、日產(chǎn)內(nèi)部糾葛、日產(chǎn)和雷諾、日本和法國政府、背后還有美國人的影子在晃悠，破事兒一籮筐，都可能抖落出來。
最佳解決方案是什么？那就是不會有什么庭審。戈恩逃跑，是對自己脫罪沒有信心，還是對日本司法沒信心？
戈恩組建的一支強大的國際辯護團隊，包括來自美國寶維斯律所、法國和日本的辯護團隊，后者由重量級律師弘中惇一郎和高野隆（TakashiTakano）領(lǐng)銜。但三方團隊如何協(xié)調(diào)不得而知。
問題是，如果東京地檢決定放水，如何向戈恩和他的家屬傳遞這樣的信息：監(jiān)控很松，有機會跑路；庭審結(jié)果很不妙，可能會長期監(jiān)禁。后者很容易，前者如何讓戈恩意會？
戈恩在監(jiān)禁中的100多天里，雙方進行了什么樣的談判和交易，也讓人很感興趣。
雷-日關(guān)系未能走出陰影
戈恩案與日產(chǎn)內(nèi)部高層人事有直接關(guān)系。出力最多的西川廣人，因“違規(guī)獲得激勵性收入”而下臺，與戈恩的罪名五十步笑百步，真是諷刺，淪為一次性用品。而且，他是被自己任命的內(nèi)審委員會趕下臺的，操作手法神奇。
在戈恩被捕之前，日產(chǎn)的業(yè)績已經(jīng)開始下降。為了防止自己成為志賀俊之那樣的替罪羊，搶先發(fā)難——西川至少有合理動機。戈恩大多數(shù)時間不在日本，他認為自己牢牢掌控日產(chǎn)管理層，實際上后者正在搜集告發(fā)他的證據(jù)，光是郵件就有6000多封。戈恩在位太久，對內(nèi)外挑戰(zhàn)都喪失了洞察力。
當(dāng)然，戈恩被捕和保釋期間，日產(chǎn)利潤仍在下滑，與雷諾關(guān)系也一直處于低谷。預(yù)計截至2020年3月31日的2019財年，日產(chǎn)利潤率將下滑至1.4%，而戈恩將日產(chǎn)社長交給西川的前一天，利潤率則為6.3%。西川在戈恩入獄后試圖將利潤率提升至5.8%，但結(jié)果并不如意。
而日產(chǎn)看重的美國市場，經(jīng)銷商們正期待新CEO改變搖擺的商務(wù)政策、簡化產(chǎn)品線、增加宣傳，提升產(chǎn)品換代頻率。
剛上任一個月的日產(chǎn)新社長內(nèi)田誠發(fā)誓為恢復(fù)盈利能力，決心開展結(jié)構(gòu)性改革，破除“違規(guī)蔓延”，聚焦“恢復(fù)信賴”，都針對目前問題，但時日尚短，還看不到落地情況。
而雷諾方面，對聯(lián)盟的前景也沒什么信心。雷諾董事長讓·塞納德承認，首要任務(wù)是修復(fù)與日產(chǎn)的關(guān)系，與FCA的結(jié)盟則是次要的、正被擱置的事情。
但實際上，戈恩的被捕，讓一切都無法恢復(fù)原樣。盡管戈恩已經(jīng)不可能回到雷諾或者日產(chǎn)的管理崗位，但雙方的信任關(guān)系已經(jīng)被破壞。
戈恩出逃，并非狼狽。法國人態(tài)度曖昧，但另一祖國黎巴嫩，則堅定地站他這邊。他奇跡般地逃回貝魯特，更給他悲情的形象中注入了勇敢的成分，很多人呼吁他從政。
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黎巴嫩內(nèi)政部長馬奇諾克稱其為“黎巴嫩鳳凰”。盡管戈恩在日產(chǎn)和雷諾之間留下一地雞毛，但在黎巴嫩，他的政治生涯剛剛開始。（文/《汽車人》黃耀鵬，部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。
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飛得最遠的飛機
飛得最遠的飛機：
1、龐巴迪環(huán)球8000
龐巴迪環(huán)球8000，7900海里——加拿大龐巴迪宇航公司于2010年推出了環(huán)球7000和環(huán)球8000公務(wù)機。環(huán)球8000是目前航程最長的噴氣公務(wù)機，計劃于2017年投入使用。
2.灣流G650ER，7500海里，6650萬美元——美國灣流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基礎(chǔ)型G650的機翼中多攜帶1810千克燃料，從而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最長的公務(wù)機。
3、龐巴迪環(huán)球7000
龐巴迪環(huán)球7000，7300海里——雖然航程稍短，但是環(huán)球7000擁有環(huán)球系列最寬敞的客艙：長為16.64米，面積為74.9立方米，比環(huán)球6000大20%。計劃于2016年投入使用。
4、灣流G650
灣流G650，7000海里——在G650ER之前，該機型是在役公務(wù)機中的航程冠軍。現(xiàn)在，用戶可花費200萬美元將自己的G650飛機翻新成ER型。
5、灣流G550
灣流G550，6750海里——該機型已在役超過十年，交付了超過450架，是擁有“粉絲”最多的豪華公務(wù)機之一。
6、達索獵鷹8X
達索獵鷹8X，6450海里——獵鷹8X是7X的“升級版”，是目前達索獵鷹系列的旗艦機型，已于2月6日首飛，預(yù)計在2016年中期取得型號認證。
7、灣流G600
灣流G600，6200海里——去年十月，灣流推出了G500/G600兩個機型。這兩個機型雖然航程不及G550，但是最大速度達到0.925馬赫，是所有大型公務(wù)機中速度最快的。G600將于2016年首飛。
8、龐巴迪環(huán)球6000
龐巴迪環(huán)球6000，6000海里——自2011年龐巴迪將環(huán)球快車（Global Express）XRS更名為環(huán)球6000，這個機型已經(jīng)交付了超過300架。
9、達索獵鷹7X
達索獵鷹7X，5950海里——裝配三個發(fā)動機的7X有著獨特的外形，并且是首架全電傳操作的噴氣公務(wù)機。2007年首次交付。
10、達索獵鷹5X
達索獵鷹5X，5200海里——作為一個全新設(shè)計的機型，5X擁有比G650更寬敞的客艙。計劃于2017年投入使用。
關(guān)于《達索獵鷹8X飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
