【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機標志燈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、聽說飛機上有三種燈,它們都有些什么作用?


2、飛機下面有一個頻閃燈，上面也有，作用是什

本篇文章給大家談談《飛機標志燈》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、聽說飛機上有三種燈,它們都有些什么作用?
• 2、飛機下面有一個頻閃燈，上面也有，作用是什么？
• 3、飛機上為什么要裝信號燈？
• 4、飛機儀表盤怎么看（波音 747-400），麻煩了。
• 5、飛機上能不能帶激光脈沖綜合治療儀嗎?

聽說飛機上有三種燈,它們都有些什么作用?

飛機上有三種不同顏色的燈，分別在左右機翼的翼尖和機腹部.左翼為紅色，右翼為綠色，機腹為白色。易于別人判斷自己在空中的相對位置。

飛機下面有一個頻閃燈，上面也有，作用是什么？

飛機夜間飛行時，一般能看到3種燈

1.航行燈，位于翼尖，左紅右綠，持續(xù)亮，便于飛行員在夜間目視判斷飛機的航向

2.頻閃燈，也在翼尖，白色，顧名思義閃~~，其亮度極大，主要作用防撞

3.紅閃燈，機身上部、機腹、尾翼頂端，紅色閃動，頻率比頻閃燈慢，有點像警車上的燈，主要作用是在地面提醒人員不要隨意靠近，比如飛機啟動發(fā)動機時

其他什么著陸燈、滑行燈起飛之后就關了，一般看不到

飛機上為什么要裝信號燈？

它的作用，同樣是為了避免空中的交通事故。天空雖然非常遼闊，但是現代飛機的速度很快，因為仍然會有對撞的危險。要避免空中對撞事故，除了對定期航班的民航飛機規(guī)定有一定的航線以外，同時飛行員在空中還必須注意觀察前后左右的情況。為了便于飛行員觀察周圍有沒有飛機，隨時了解別的飛機同自己航向的關系怎樣，因此在夜航的時候，要在飛機的左右兩側和尾部開三盞盤航行燈：從飛行員的位置來看，紅燈總是裝在左翼尖，綠燈裝在右翼尖，白燈裝在機尾。三盞燈可以連續(xù)燃亮，也可以斷續(xù)燃亮。

夜航飛機打開航行燈以后，飛行員觀察情況就方便了。如果飛行員看到有一架飛機同自己在同一高度上，而且只看到紅、綠兩盞燈，這說明對方正在迎面而來，有對撞的危險，必須設法避開。如果只見到一盞燈光，那就說明對方是在自己的左側或右側；如果三盞燈同時可見，那就說明對方在自己的上空或下空飛行，這兩種情況是沒有危險的。當然，在現代飛機速度很快的情況下，光靠燈光指示還是不夠完善的。比如天氣不好，有云、有霧的時候怎么辦？現在已經有一種名叫"飛機接近指示器"的設備，可以幫助飛行員發(fā)現向自己接近的飛機。這種設備上裝有指示燈，同時，通過飛機上的雷達不斷地向周圍發(fā)射無線電波，當別的飛機飛近時，雷達波就被反射回來，使指示燈燃亮。從不同的指示燈上，可以看到飛近飛機的航向和大致的距離。

飛機儀表盤怎么看（波音 747-400），麻煩了。

呵呵，樓主的這個圖很厲害啊，我是747-400和777的機務員，上面的那位朋友已經給您詳細的介紹了P7版（主飛行面板上的東西了），我在這里給您補充下其他機械的東西，因為主飛行面板一般我們用不到，所以學過的都忘記了，第一幅圖PFD ND 和EICAS 上面的幾個旋鈕適用于PFD/ND，上EICAS和下EICAS的轉換頁面旋鈕，再旁邊就是中間EICAS上面的是自動剎車旋鈕，一共有4中等級。PFD（左往右數第一個顯示屏，左側叫速度帶，右側為高度帶，下面有個半園的那個就是旁邊ND的簡略顯示圖，顯示的為你的航向）最上面那個紅色黃色的方框按鍵，叫做重現電門（作用是重現飛機故障在EICAS上，或者暫時取消故障信息提醒用的），最右邊那個手輪是手柄是收放起落架的，上面的黑牌子是提示你在什么速度放襟翼到多少度的。

第二附圖好像是GPS導航，我在飛機上很少接觸，所以也不怎么知道，不好意思樓主。

第三附圖為操縱臺，首先上面2個跟計算器似的東西叫做MCDU（多功能顯示組件，用處很多包括設定飛機信息，查詢飛機狀態(tài)，查看飛機現存或者航段故障等等），1,2,3，4為1~4發(fā)的油門推桿，前面還有個拉桿，圖片上沒有，叫做反推拉桿（降落減速用）配合1發(fā)油門推桿左側的擾流板（減速板）手柄一起使用，4發(fā)油門推桿右邊叫做襟翼收放電門，右側有度數。最大30度襟翼。1發(fā)和4發(fā)油門推桿上面有2個小方塊，他們叫做起飛、復飛電門（當飛機EPR壓力比達到（777飛機）1.5的時候，就可以按下這個了，它自動幫你推到起飛推力，你就把這飛行桿，按照八字標飛你的飛機就行了（現實不是游戲））。4發(fā)下面的4個黑色搬扭叫做燃油手柄（點火），當發(fā)動機啟動轉速到25%吧（貌似是），飛機和飛機不同，就可以提了，進行供油。最左邊有個小的綠區(qū)顯示屏，叫做安定面配平指示器，當安定面配平不在綠區(qū)時候，飛機就不能夠起飛。下面的那個搬的叫做停留剎車，飛機停到機位的時候必須要拉起那個（類似于手剎，壓力一般為3000PSI）在下面的就是橫排的方向舵配平指示器，旁邊那個圓的轉的，叫做方向舵配平旋鈕，用它配平用。再右邊就是禁止吸煙燈光光選擇器了。

第四幅圖是一個長條，從左至右的順序分別為 防冰電門 1,2,3,4發(fā)動機啟動電門，記得上面那的個燃油手柄么？先拉著4個黑的，一發(fā)一發(fā)的啟動，你拉一個黑的黑色中間就變成了淺綠色，然后看EICAS的顯示，到了供油點了再提燃油手柄。再往右分別是 防撞燈（上下紅色閃）航行燈（左紅右綠尾白） 頻閃燈（倆側脈沖式放電一閃一閃的）面板燈，然后就是起落架著陸燈和滑行燈了。

在下面的這幾幅圖都是電子的了，有什么通訊的調頻，導航臺，還有ADF什么的。這個還真不怎么了解嘿嘿。實在抱歉。最后希望我的解答能給幫助到您，也希望您能夠給予采納，同時歡迎追問，我知道的一定盡力告訴您。謝謝。

飛機上能不能帶激光脈沖綜合治療儀嗎?

可以呀，儀器類是可以的，但最好不是鋰電池電源。

根據《中國民用航空安全檢查規(guī)則》

附件一：《禁止旅客隨身攜帶或者托運的物品》

禁止乘機旅客隨身攜帶或者托運的物品包括：

（一）槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件），

（二）爆炸物品類，

（三）管制刀具，

（四）易燃、易爆物品，

（五）毒害品，

（六）腐蝕性物品，

（七）放射性物品，

（八）其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機上各種儀表正常工作的強磁化物、有強烈刺激性氣味的物品等。

（九）國家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運輸的物品。

夾板不在禁止物品名單中，當然可以帶了。

關于《飛機標志燈》的介紹到此就結束了。