【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)救生滑梯如何滑下去》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的緊急滑梯和緊急出口是什么意思，怎么使用？
2、緊急情況下操作滑梯的
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)救生滑梯如何滑下去》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)的緊急滑梯和緊急出口是什么意思，怎么使用？
- 2、緊急情況下操作滑梯的正確方法是什么?
- 3、大型客機(jī)上應(yīng)急撤離時(shí)要使用什么逃生
- 4、請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的充氣滑梯是怎么放下來(lái)的？這么大一個(gè)東西是怎么放在飛機(jī)里面的，謝謝
飛機(jī)的緊急滑梯和緊急出口是什么意思，怎么使用？
緊急出口是緊急時(shí)離開(kāi)飛機(jī)的出口，而緊急滑梯是出口下面裝置，幫助人們從飛機(jī)出口處下來(lái)。
一、緊急出口
緊急出口艙門(mén)非常沉，乘客要有足夠力氣才能打開(kāi)它。通常情況下，一些年輕力壯、有多次飛行經(jīng)驗(yàn)的旅客會(huì)乘坐這類(lèi)座位。在飛行和降落過(guò)程中，如果發(fā)生意外事故，在機(jī)長(zhǎng)發(fā)出指令疏散乘客時(shí)，坐在緊急出口的人，應(yīng)該協(xié)助空乘人員，打開(kāi)緊急出口艙門(mén)，放置好逃生滑梯或氣墊，協(xié)助其他乘客逃生等。
二、緊急滑梯
簡(jiǎn)而言之滑梯是飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備。大型客機(jī)由于比較高，登機(jī)門(mén)、翼上應(yīng)急門(mén)離地面高度較高，而且旅客人數(shù)也較多，所以，配備了滑梯這一應(yīng)急設(shè)備。主要的作用就是在遇到緊急情況時(shí)保證機(jī)上所有的人員盡快地撤離，并且盡可能減少傷害。
滑梯利用滑梯撤離客機(jī)就和兒童們?cè)诠珗@坐滑梯一樣，滑梯自動(dòng)充氣后有一定彈性和硬度，形成有一定角度的傾斜式滑道。人員順著這個(gè)滑道可以從客機(jī)上滑下來(lái)，快速而安全地下降到陸地上。在水上的話，滑梯還可以當(dāng)做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承載一定數(shù)量的旅客。
客機(jī)的每個(gè)艙門(mén)上都有一個(gè)滑梯包， 折疊好的滑梯就儲(chǔ)存在里面。當(dāng)然，滑梯只有放在待命的位置上，打開(kāi)艙門(mén)時(shí)才會(huì)自動(dòng)充氣，按規(guī)定滑梯不放到待命位飛機(jī)就不能起動(dòng)。所以每次飛機(jī)關(guān)閉艙門(mén)后，會(huì)立刻聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)出滑梯待命的口令，而飛機(jī)落地后正常開(kāi)艙門(mén)前，又會(huì)聽(tīng)到：滑梯解除待命的口令。
在正常運(yùn)營(yíng)情況下開(kāi)艙門(mén)，必須將滑梯放在滑梯解除待命的位置，要不就會(huì)發(fā)生意外釋放滑梯的事件。意外釋放出滑梯，對(duì)飛機(jī)本身沒(méi)有傷害。但是，第一會(huì)延誤航班，而延誤時(shí)間超過(guò)4小時(shí)，航空公司就要賠償旅客；第二未修復(fù)期間沒(méi)有滑梯的機(jī)艙門(mén)不能使用，也就意味著需要減承運(yùn)的旅客，因?yàn)槎嗌俾每蛯?duì)應(yīng)多少個(gè)艙門(mén)是有安全要求的，第三重新折疊滑梯需要不菲的費(fèi)用。因此，意外釋放滑梯對(duì)航空公司而言等同于成本增加，并且影響航空公司的聲譽(yù)。
緊急情況下操作滑梯的正確方法是什么?
;一 滑梯的操作方法預(yù)位方法1）當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)下達(dá)預(yù)位口令后，乘務(wù)員靜默三秒，默念預(yù)位口令：拔插壓。2）具體操作：拔下安全銷(xiāo)，插入凹槽的插孔內(nèi)，將黃色的滑梯預(yù)位手柄， 完全下壓至紅色的ARMED位。3）自檢：檢查艙門(mén)鎖定顯示器為綠色的LOCKED位，滑梯預(yù)位觀察窗為紅色的ARMED位，滑梯包插銷(xiāo)插好，地面點(diǎn)線合一。4）自檢完畢以后，交叉檢查。5）后艙乘務(wù)員向前艙匯報(bào)：預(yù)位完畢;一 滑梯的操作方法預(yù)位方法1）當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)下達(dá)預(yù)位口令后，乘務(wù)員靜默三秒，默念預(yù)位口令：拔插壓。2）具體操作：拔下安全銷(xiāo)，插入凹槽的插孔內(nèi)，將黃色的滑梯預(yù)位手柄， 完全下壓至紅色的ARMED位。3）自檢：檢查艙門(mén)鎖定顯示器為綠色的LOCKED位，滑梯預(yù)位觀察窗為紅色的ARMED位，滑梯包插銷(xiāo)插好，地面點(diǎn)線合一。4）自檢完畢以后，交叉檢查。5）后艙乘務(wù)員向前艙匯報(bào)：預(yù)位完畢;一 滑梯的操作方法;一 滑梯的操作方法;一 滑梯的操作方法解除方法1）當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)下達(dá)解除口令后，乘務(wù)員靜默三秒，默念預(yù)位口令：拉拔插。2）具體操作：將黃色的滑梯預(yù)位手柄向上完全拉起，拔下安全銷(xiāo)，插回原來(lái)的插孔內(nèi)。3）自檢：檢查艙門(mén)鎖定顯示器為綠色
大型客機(jī)上應(yīng)急撤離時(shí)要使用什么逃生
大型客機(jī)上應(yīng)急撤離時(shí)使用充氣滑梯逃生。
簡(jiǎn)而言之滑梯是飛機(jī)上的應(yīng)急設(shè)備。大型客機(jī)由于比較高，登機(jī)門(mén)、翼上應(yīng)急門(mén)離地面高度較高，而且旅客人數(shù)也較多，所以，配備了滑梯這一應(yīng)急設(shè)備。主要的作用就是在遇到緊急情況時(shí)保證機(jī)上所有的人員盡快地撤離，并且盡可能減少傷害。
滑梯利用滑梯撤離客機(jī)就和兒童們?cè)诠珗@坐滑梯一樣，滑梯自動(dòng)充氣后有一定彈性和硬度，形成有一定角度的傾斜式滑道。人員順著這個(gè)滑道可以從客機(jī)上滑下來(lái)，快速而安全地下降到陸地上。在水上的話，滑梯還可以當(dāng)做漂浮物或者救生艇使用，可用做救生艇的滑梯可以承載一定數(shù)量的旅客。
客機(jī)的每個(gè)艙門(mén)上都有一個(gè)滑梯包， 折疊好的滑梯就儲(chǔ)存在里面。當(dāng)然，滑梯只有放在待命的位置上，打開(kāi)艙門(mén)時(shí)才會(huì)自動(dòng)充氣，按規(guī)定滑梯不放到待命位飛機(jī)就不能起動(dòng)。所以每次飛機(jī)關(guān)閉艙門(mén)后，會(huì)立刻聽(tīng)到乘務(wù)長(zhǎng)發(fā)出滑梯待命的口令，而飛機(jī)落地后正常開(kāi)艙門(mén)前，又會(huì)聽(tīng)到：滑梯解除待命的口令。
請(qǐng)問(wèn)飛機(jī)的充氣滑梯是怎么放下來(lái)的？這么大一個(gè)東西是怎么放在飛機(jī)里面的，謝謝
充氣滑梯日常備用狀態(tài)是卷裝折疊的，氣壓鋼瓶的充氣閥與艙門(mén)開(kāi)鎖機(jī)構(gòu)相連的，飛機(jī)準(zhǔn)備滑行前充氣閥是放置在armed位、也就是予位，當(dāng)飛機(jī)滑行、起飛狀態(tài)，一旦不測(cè)發(fā)生，飛機(jī)打開(kāi)客艙門(mén)，充氣滑梯將受艙門(mén)聯(lián)動(dòng)彈出、供氣、伸展，幾秒鐘之內(nèi)完成
關(guān)于《飛機(jī)救生滑梯如何滑下去》的介紹到此就結(jié)束了。
