【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展撅w機數(shù)量排名》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國三大航空公司各有多少架飛機?


2、國航訂購292架飛機，為什么一下買這么

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展撅w機數(shù)量排名》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國三大航空公司各有多少架飛機?
• 2、國航訂購292架飛機，為什么一下買這么多飛機？市場需求真這么大嗎？
• 3、海航目前有多少架飛機?
• 4、南方航空共有多少架飛機
• 5、中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？

中國三大航空公司各有多少架飛機?

國航目前機隊飛機數(shù)量為312

東航目前機隊飛機數(shù)量為349

南航目前機隊飛機數(shù)量為443

國航訂購292架飛機，為什么一下買這么多飛機？市場需求真這么大嗎？

第一、飛機需要更換和添新。

雖然目前各大航空公司的飛機保有量比較大，比如截至2022年4月末，南航(含廈航)的機隊飛機數(shù)量達到878架，這個飛機編隊已經(jīng)足夠龐大，但是這一次南航卻一下訂購了100架飛機，一下就增加了11%以上的運力，所以很多網(wǎng)友都好奇，南航能吃得消嗎？其實各大航空公司雖然飛機編隊數(shù)量非常多，但并不代表著所有飛機都能夠持續(xù)飛行，飛機的飛行年限是有限的，一旦達到退役年限之后，很多航空公司都會把它退掉。

雖然目前各大飛機制造商的飛機制造年限都可以達到30年到40年之間，但在實際飛行過程當中，決定一架飛機退役時間主要參考三個指標指，分別是起降次數(shù)、飛行小時、飛行年限。通常情況下，干線飛機的起降壽命約為 4 萬次，支線飛機可以達到 6 萬次；飛機的飛行時長是 6 萬小時左右；飛行年限大約是 25 - 30 年左右。三個指標以先到達的為準。這里面對飛機使用壽命影響最大的是起降次數(shù)，比如對于干線飛機，如果起降次數(shù)超過4萬次，即便它的飛行小時只有4萬小時也要淘汰掉。

除此之外，航空公司還會根據(jù)機隊的資產(chǎn)價值變化、舒適度、簽派率、維護成本等進行綜合評估，以確定是否提早處置、轉(zhuǎn)移。從實際情況來看，全球一些大航空公司飛機的使用年限基本上都只有10年到15年之間，達到這個年限之后，航空公司就會把這些飛機賣給一些貨運航空公司。也正因為如此，雖然各大航空公司的飛機存量比較多，但其實每年都需要更換。比如目前南航飛機編隊有878架，在2018年的時候，平均機齡大約是7.8年，到現(xiàn)在估計也就9年左右，如果每架飛機的平均使用年限是13年，這意味著每年需要更換的飛機就達到幾十架。

另外南航目前這些飛機有很多都是租賃的，未來幾年很多租賃的飛機都會到期，這也需要補充新的飛機進來除了現(xiàn)有的飛機需要更換之外，隨著市場需求量的增長，各大航空公司也會不斷擴充自己的編隊。尤其是最近兩年時間，因為受到疫情的影響，航空業(yè)整體受影響比較大，但是在疫情逐漸得到緩解的背景之下，旅游市場、出行市場的需求量肯定會出現(xiàn)一個快速增長，這時候各大航空公司為了滿足市場的需求就會增加新的飛機。所以不論從哪個角度來看，三大航空公司每家更換100架左右的飛機其實很正常。

第二、這些飛機并不是一次性交付到位，而是分期交付。

很多網(wǎng)友可能擔心這些航空公司一下購買100架飛機會讓他們飛機閑置，如果上座率低這些買賣就虧了。但認真看完這些航空公司的公告就會知道，這些航空公司購買這些飛機并不會馬上投入使用，他們重點布局的是2024年到2027年這段時間。比如南航本次購買的100架A320NEO系列飛機計劃于2024年至2027年分批交付于本公司，其中，2024年計劃交付28架，2025年計劃交付31架，2026年計劃交付34架，2027年計劃交付7架。按照這個交付量，還不一定能夠滿足南航到期飛機退出，以及租賃到期飛機退出的更換需求，所以不排除未來幾年南航還有可能購買更多的飛機。由此可見，雖然三大航空公司一下購買292架飛機數(shù)量確實非常多，但如果把這些飛機平均到4年之內(nèi)，每年也只不過是73架，平均每個航空公司每年新增的飛機只有24架左右，這個數(shù)量其實一點都不多。

海航目前有多少架飛機?

中國海軍航空兵目前基本上還是一支以陸基為主體的

兵種，擁有可觀數(shù)量的H-5/6轟炸機和A-5強擊機，不少已經(jīng)多次升級，戰(zhàn)斗力又有了新

的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轟炸機入役。95年前后，海航新編了至少2個

JH-7預(yù)量產(chǎn)型戰(zhàn)斗轟炸機中隊，試用期滿后，改裝升級為量產(chǎn)型，正式進入戰(zhàn)斗值班。

98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，F(xiàn)BC-1，其實就是JH-7定型后的量產(chǎn)型。對空作

戰(zhàn)方面，海航編有大量的J-6/7/8殲擊機，型號比照空軍為優(yōu)，特別是95年和轟油-6

一同上馬的J-8D空中受油機已經(jīng)開始裝備部隊，裝固定式受油管，航電采J-8IIM的規(guī)格

，目前數(shù)量為1個航空團24架?。另據(jù)臺灣軍方公布的最新臺海情勢指出，大陸海航接收了

第三批次的進口蘇-27SK，共55架。這當中包括了數(shù)目不詳?shù)碾p座教練機和單座機型。

比較令人質(zhì)疑的是，臺灣方面認為單座的規(guī)格中有類似蘇-33的折疊主翼，26架已知裝

備了海航第八殲擊師，其余還可能部署了王牌師，第四殲擊師的一個航空中隊。

據(jù)西方的專業(yè)航空刊物記載，海航技術(shù)支援機隊現(xiàn)有運輸型Z-5直升機6架以上、

Y-5型

40架、Y-7型10架。估計，海航另改裝了數(shù)量不明的電子偵察和電子對抗飛

機。海面巡邏機已知有至少一架Y-8X裝Litton

APS-504(V)3型對海搜索雷達和

精確導(dǎo)航系統(tǒng)，可能已經(jīng)定型生產(chǎn)。在預(yù)警機的發(fā)展方面，中國在85年的時候淘汰

了它唯一的一架

Tu-4空中預(yù)警機，軍隊內(nèi)傳是因為當時研制成功了Y-8預(yù)警機。

Y-8J據(jù)說有兩種不同的方案，一種背載國產(chǎn)碟形搜索雷達，另一種機鼻首內(nèi)裝有

Racal

Skymaster大型雷達天線的預(yù)警機應(yīng)該僅具有水面上的對空搜索能力，因此

也使人相信該架飛機已經(jīng)服役并劃分給了海航部隊。HY-6空中加油機目前有4架，

配屬南海艦隊，以加強中國在南海地區(qū)的控制權(quán)。

南方航空共有多少架飛機

2017年5月1日至31日，南方航空護林11個季節(jié)性森林航空消防基地共20架飛機，合計飛行230架次，共計489：44小時。詳情如下：

地點：重慶、廣西、四川、云南、山東、浙江等6省（區(qū)、市）。

基地：江北、田林、西昌、鹽源、普洱、保山、白沙、大理、江川、萊蕪、建德等11個季節(jié)性森林航空消防基地。

機型：AS-350B3、K-32、M-26、M-171、C-208B等。

數(shù)量：本月共20架飛機（含直升機和固定翼）執(zhí)行南方森林航空消防任務(wù)，合計飛行230架次，共計489：44小時，共計處置森林火情11起（含空中發(fā)現(xiàn)、偵察、吊滅等）。

另外，2017年4月南航護林21個季節(jié)性森林航空消防基地共41架飛機執(zhí)行消防任務(wù)，合計飛行417架次，共計879：23小時，共計處置森林火情43起。

相關(guān)閱讀：2017年4月南航護林總站共飛行417架次879小時

AIRCHINA 國航

型號-已有數(shù)量-訂購數(shù)量-備注

A319. 31.

A320. 21. 8

A321. 34. 22

A330-200. 23. 7

A330-300. 6. 17

A340-300. 6

A350-900. 0. 10

737-300. 22

737-700. 18

737-800. 80. 133

747-400. 9

747-8i. 0. 5

757-200. 10

777-200. 10

777-300ER. 6. 13

787-9. 0. 15

C919 0. 20

274. 250

China southern airlrnes 南航

型號-已有數(shù)量-訂購數(shù)量-備注

A319. 41

A320. 80. 39

A321. 57

A330-200. 13. 3

A330-300. 8. 6

A380-800. 3. 2. （本消息為3~4月的南航A380現(xiàn)在已經(jīng)全部交付、據(jù)可靠消息稱南航又訂購了1架A380和其他型客機具體型號不知道）

737-300. 25

737-700. 32. 24

737-800. 55. 24

747-400F. 2

757-200. 15

777-200. 4

777-200ER. 6

777-F. 6. 6

787-8. 10

C919. 0. 20

ERJ-145. 5

E190. 7. 13

360. 147

China easterb airlrnes 東航

型號-已有數(shù)量-訂購數(shù)量-備注

A300-600R. 10

A319. 15. 16

A320. 120. 23

A330-200. 10. 11

A330-300. C. 15.

A340-300. 5. (正在退役中）

A340-600. 5

737-300. 16

737-700. 45

737-800. 20

787-NG. 0. 45. (波音公司微薄說東航退了幾架讓后還成777-300ER了具體字數(shù)就不知道了）

CRJ-200. 5

C919. 0. 20

ERJ145. 10

298. 138.

本數(shù)據(jù)為2012年3月~4月的信息（其他信息都是近期從互聯(lián)網(wǎng)微薄等正規(guī)可靠渠道了解到的。）本文純作者手工制作！

至于哪家航空公司最好，要看您是在比什么。服務(wù)的話是 南航第一讓后國航、東航。航線則要看去那個地區(qū)了，畢竟航空公司所屬聯(lián)盟不

中國內(nèi)地的航空公司一共有多少架飛機？

國內(nèi)主要客運航空公司的機隊數(shù)量如下，截至日期是最近兩個月：

南方航空（南航集團）

309

國際航空（國航集團）

257

東方航空（東航集團）

250

大新華航空（海航集團）

90

深圳航空（國航集團）

89

海南航空（海航集團）

81

天津航空（海航集團）

74

上海航空（東航集團）

70

廈門航空（南航集團）

51

四川航空（川航集團）

45

山東航空（國航集團）

40

首都航空（原金鹿航空，海航集團）

25

春秋航空

18

吉祥航空

14

首都航空商務(wù)

（首都航空的分支）

13商務(wù)機

祥鵬航空（海航集團）

8

奧凱航空

7

中國聯(lián)合航空（東航集團）

7

重慶航空（南航集團）

7

貴州航空（南航集團）

7

成都航空（原鷹聯(lián)航空，川航集團）

7

幸福航空（東航集團）

4

西部航空（海航集團）

3

河北航空（原東北航空，川航集團）

3

昆明航空（國航集團）

3

河南航空（原鯤鵬航空，國航集團）

3

沒打括號的公司不在航空集團中。

客機總數(shù)約1483。

貨運公司的機隊：

郵政航空（南航集團）

16

中國貨運（東航集團）

13

國航貨運（國航集團）

9

揚子江快運（海航集團）9

翡翠貨運（國航集團）

6

上航貨運（東航集團）

6

深圳東海

2

順豐航空

2

銀河國際

1

貨機總數(shù)約為65。

總共的飛機數(shù)約為1548。

關(guān)于《航空公司飛機數(shù)量排名》的介紹到此就結(jié)束了。