【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47飛機紙模型圖紙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上最大的5架飛機，你乘坐過哪一架
2、波音747-8的配置結(jié)構(gòu)
3、這是
本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?47飛機紙模型圖紙》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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世界上最大的5架飛機，你乘坐過哪一架
安-124運輸機，也被稱為禿鷹，是一種超大型飛機，專門提供和空投重型貨物，如機器，設(shè)備甚至軍隊。禿鷹的翼展240英尺，長226英尺。它是仍在使用的最大飛機之一。
波音747大型貨機，也被稱為Dreamlifter，它專門用于運輸大型飛機零部件到波音裝配廠。目前存在的4架Dreamlifter實際上是波音公司的一架飛機模型的改造版，因為改造舊飛機比建造新飛機效率更高。
安-22運輸機，安東諾夫安22是世界上最重的軍用運輸飛機之一，它由俄羅斯安托諾夫設(shè)計公司開發(fā)，該公司以開發(fā)大型飛機和飛機而聞名。安東諾夫安22可能只是世界上第五大飛機，但是它是由渦輪螺旋槳發(fā)動機提供動力的單一最大型飛機。
空客A380，空客A380是一架雙層噴氣式客機?？湛凸鹃_發(fā)A380以挑戰(zhàn)波音公司在超大型飛機市場占主導(dǎo)地位的壟斷地位，并取得了成功。這架巨型飛機是目前世界上最大的客機。A380擁有5920平方英尺的空間，可以容納535-850位乘客，具體視座位安排而定。這架空中雙層巴士高79英尺，寬261英尺，長238英尺。
Antonov AN-225 Mriya，沒有其他飛機接近AN-225 Mriya的大小和絕對的力量。它的276英尺長，重達300噸以上。它以能夠?qū)⒌孛嫣嵘?50萬磅而聞名。這架巨大的貨機是由蘇聯(lián)在冷戰(zhàn)時期建造的，其擁有獨特的運輸大型和重型有效載荷的能力。
波音747-8的配置結(jié)構(gòu)
747-8洲際版機艙模型內(nèi)部。除了更為傳統(tǒng)的座椅外，坐落于消費者體驗中心的模型還準備了更為高端的設(shè)施。波音747-8洲際客機，是典型的三級客艙布局，客艙內(nèi)部寬度為6.1米，可搭載467名乘客，比波音747-400多51名。包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區(qū)22.2 立方米；收益貨運90.3立方米 。層機艙的VIP艙裝有床和椅子。商務(wù)機型或者一些航空公司的確定航班可能安裝這些設(shè)施，讓乘客享受到商務(wù)客機的服務(wù)，同時又無需購置整架商務(wù)機型。
波音747-8洲際客機駕駛艙采用最新航空電子設(shè)備，駕駛艙和發(fā)動機技術(shù)亦采用波音787的技術(shù)。747-8分成幾部分建造，而后運到主裝配線，將機翼和機身組裝在一起。
波音747-8洲際客機，主艙貨運空間為688.8立方米，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤。以及12個2.4 米×3.2 米的貨盤和2個LD-1集裝箱。
波音747-8洲際客機使用通用電氣GEnx-2B67型發(fā)動機4臺 ，推力為66500 磅，通用電氣GEnx-2B67發(fā)動機立基于787“夢幻客機”采用的發(fā)動機?？蛰d重量 為185,972公斤，最大起飛重量 439,985公斤，最大載油量為216,840公升，最大航程為14815 公里(8000 海里)，典型巡航速度為 (35000英尺的高度) 0.85馬赫。 747-8的頭等艙并非位于上層甲板，而是位于主甲板。頭等艙設(shè)于主甲板，便于保證頭等艙乘客方便上下飛機。主甲板從頭部開始是公務(wù)艙，之后是頭等艙。頭等艙設(shè)置8個座位，布置大尺寸娛樂系統(tǒng)。半封閉結(jié)構(gòu)保證了私密性。
作為巨型客機，747-8有兩個公務(wù)艙。一個位于主甲板最前方，另一個位于上甲板。747-8的公務(wù)艙座椅沒有采用比較新潮的反魚骨式設(shè)計。舷梯連結(jié)主甲板與上層甲板。
747-8的情景式燈光沿襲787夢想客機，可變換32種之多。公務(wù)艙座椅的娛樂控制設(shè)備酷似游戲機，屏幕為觸摸屏。與國航現(xiàn)有777-300ER相似，公務(wù)艙的座椅可以180度放平。圖為座椅扶手的調(diào)節(jié)按鍵。娛樂系統(tǒng)的屏幕目測比777-300ER面積更大。USB接口可為電子設(shè)備充電。
行李艙較為寬大。屏幕旁邊有小型空間，可臨時儲物。地圖升級，顯示方式更直觀，顯示數(shù)據(jù)更全面。舷梯上方也布置有窗口，顯得空間更為通透。座椅后部有標準的國際電源插頭。
經(jīng)濟艙和超級經(jīng)濟艙一排均設(shè)置10個座位。747-8采用了四艙設(shè)計，除了常規(guī)的頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟艙之外，還特別設(shè)置了超級經(jīng)濟艙。采用了輕薄式座椅。經(jīng)濟艙和超級經(jīng)濟艙均布置有娛樂系統(tǒng)。超級經(jīng)濟艙座椅間距加長，旅客可獲得普通經(jīng)濟艙120%的腿部空間。超級經(jīng)濟艙座椅間隔達38英寸，普通經(jīng)濟艙也達32英寸。全艙配有電源插座?？团摰那€優(yōu)美流暢，高高的天花板和全新的照明系統(tǒng)進一步增加了寬敞的感覺。
747-8的大，體現(xiàn)在方方面面。機尾布置空乘休息室，提供的床位多達10個。相比之下，777-300ER只有6個?？粘诵菹⑹覂?nèi)有小秘密，提供了緊急出口，緊急情況下，室內(nèi)的空乘可通過它到達主甲板。
這是波音747的圖嗎？
一、是的，這是波音747的圖；
二、該圖為波音系列飛機747-400型；
三、波音747（英語：Boeing 747）是由美國波音公司在上個世紀六十年代末在美國空軍的主導(dǎo)下推出的大型商用寬體客/貨運輸機，亦為世界上第一款寬體民用飛機，自1970年投入服務(wù)后，到空客A380投入服務(wù)之前，波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37年。
作為世界上第一款寬體民用飛機，波音747飛機一直有著“空中女王”和“珍寶客機”的美譽，同時因為其“鵝包機頭”設(shè)計極易識別，從外觀上看大大的飛機頭就像是一個鵝頭，坊間昵稱747為“大鵝頭”。
波音747飛機給人最直觀的印象是“大”，波音747是一款雙層四發(fā)動機飛機，三級座艙設(shè)計的載客量達416人，而雙級艙設(shè)計的載客量則高達524人。
四、波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進行了較大的改進，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動B747-400計劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。波音747-400飛機是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動機)遠程寬機身運輸機和寬機身客機，采用雙層客艙及獨特外形設(shè)計。
（運載航天飛機的改裝波音747-400）
該系列的飛機于1965年8月開始研制，1969年2月原型機試飛，在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號。至2007年747-400客機型號停產(chǎn)，僅保留貨機型號繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機。
關(guān)于《波音747飛機紙模型圖紙》的介紹到此就結(jié)束了。
