【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻踅唐唢w機(jī)參數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛行表演的飛機(jī)是怎么運(yùn)過(guò)來(lái)的


2、中國(guó)現(xiàn)役教練機(jī)都有那些


3、中國(guó)的第一架飛

本篇文章給大家談?wù)劇冻踅唐唢w機(jī)參數(shù)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛行表演的飛機(jī)是怎么運(yùn)過(guò)來(lái)的
• 2、中國(guó)現(xiàn)役教練機(jī)都有那些
• 3、中國(guó)的第一架飛機(jī)叫什么名字？
• 4、中國(guó)人民解放軍總共有哪些飛機(jī)？
• 5、中國(guó)共有哪些型號(hào)的飛機(jī)，共多少架
• 6、中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種

飛行表演的飛機(jī)是怎么運(yùn)過(guò)來(lái)的

一般都是自己飛,但要符合幾個(gè)條件，解決穿越別國(guó)領(lǐng)空問(wèn)題，一般，非航展舉辦國(guó)恐怕不會(huì)隨便讓別國(guó)軍用機(jī)飛躍自己領(lǐng)空，這要協(xié)調(diào)，歐洲那些國(guó)家，離得很近，估計(jì)都是直接飛過(guò)去的。另外離得遠(yuǎn)的，還要具備空中加油以及海外基地，這點(diǎn)只有美國(guó)和俄羅斯具備，

當(dāng)年，珠海航展，俄羅斯就有一架伊爾-78帶著兩架蘇霍伊經(jīng)過(guò)兩次空中加油直接飛到了珠海。中國(guó)在八十年代也派過(guò)強(qiáng)五和殲七的實(shí)物到巴黎航展的，也曾經(jīng)引起轟動(dòng)。

其他的大都是拆了運(yùn)輸，海運(yùn)陸運(yùn)，慢慢來(lái)吧。像直升機(jī)，本身的航程短，而且旋翼一收就直接能夠塞進(jìn)運(yùn)輸機(jī)了。類似初教七這樣的小飛機(jī)，拆裝都很簡(jiǎn)單，所以也是運(yùn)過(guò)來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)組裝的。

中國(guó)現(xiàn)役教練機(jī)都有那些

中國(guó)現(xiàn)役教練機(jī)有三種，分別是：教8、L-15獵鷹高級(jí)教練機(jī)、JL-9山鷹教練機(jī)。

（1）教-8

教-8，是我國(guó)新一代初級(jí)教練機(jī)。為了給解放軍裝備先進(jìn)的噴氣初級(jí)教練機(jī)，1982年洪都集團(tuán)公司成立了教練機(jī)方案組，以石屏為方案組組長(zhǎng)，后任主要設(shè)計(jì)師。通過(guò)研究比較，結(jié)合我國(guó)具體情況，洪都集團(tuán)提出“提高訓(xùn)練效率，降低訓(xùn)練費(fèi)用”的研制思路，基本性能要求和適應(yīng)不同國(guó)家需要的兩種訓(xùn)練體制，得到廣泛認(rèn)同。1986年，我國(guó)決定與巴基斯坦合作研制教-8。巴基斯坦方面投資了25%，并負(fù)責(zé)生產(chǎn)前機(jī)身等部位。1987年7月，教-8開始具體設(shè)計(jì)。89年1月開始制造原型機(jī)，共制造5架原型機(jī)(3架試飛，2架用于靜力試驗(yàn))，001與003號(hào)原型機(jī)分別于1990年11月26日和91年10月首飛。隨后15架預(yù)生產(chǎn)型開工，并在1992年7月首飛。因此實(shí)際上教-8分為國(guó)內(nèi)型和外銷型號(hào)。

（2）教練-9

教練-9（代號(hào)：JL-9，山鷹，英文：Guizhou JL-9，外貿(mào)型號(hào)：FTC-2000），是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司貴州航空工業(yè)集團(tuán)（簡(jiǎn)稱：貴飛）自行研制生產(chǎn)的高級(jí)教練機(jī)。該機(jī)是在殲教-7的基礎(chǔ)上，重新設(shè)計(jì)氣動(dòng)外形，換裝新型渦噴-13（WP-13）發(fā)動(dòng)機(jī)，采用新駕駛艙設(shè)計(jì)和綜合航電系統(tǒng)，各種航行數(shù)據(jù)都能在液晶顯示屏上綜合顯示，與現(xiàn)役第三代戰(zhàn)斗機(jī)基本一致。

教練-9項(xiàng)目研制總投資4億元，除了可以承擔(dān)殲-7、殲-8等第二代戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)外，還能滿足第三代戰(zhàn)斗機(jī)如：”梟龍“、蘇-27等訓(xùn)練需要。該機(jī)兼有一定的作戰(zhàn)能力，可懸掛4枚導(dǎo)彈投入戰(zhàn)斗。還具備改裝為偵察機(jī)、電子干擾機(jī)、輕型攻擊機(jī)等軍用飛機(jī)的發(fā)展?jié)摿?。

（3）L-15

L-15（代號(hào)“獵鷹”，英文：Hongdu L-15）教練機(jī)，是中國(guó)按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研發(fā)的一種高級(jí)教練機(jī)。L-15教練機(jī)與中國(guó)現(xiàn)役殲教-7超音速教練機(jī)相比，具有整體氣動(dòng)性能好、機(jī)動(dòng)性能高、整機(jī)推重比大、使用壽命長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、制造技術(shù)先進(jìn)以及任務(wù)使用彈性大和發(fā)展?jié)摿Ω叩膬?yōu)勢(shì)，在整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上與國(guó)外目前正在發(fā)展的T-50、“馬克”（mako）和雅克-130高級(jí)教練機(jī)相當(dāng)，在有效載荷能力和機(jī)動(dòng)飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類輕型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相媲美。

中國(guó)的第一架飛機(jī)叫什么名字？

解放前第一架飛機(jī)是馮如一號(hào)，光緒三十四年（1908）4月，馮如制造出第一架飛機(jī)，進(jìn)行試飛時(shí)，沒(méi)有成功。

中國(guó)的第一架飛機(jī)叫‘初教—5’。

新中國(guó)第一架自制飛機(jī)，是初教-5初級(jí)教練機(jī)。該機(jī)于1954年7月3日首飛上天。于1954年7月26日，舉行了隆重的“初教-5”教練機(jī)試飛典禮大會(huì)。

初教-5的制造成功和順利首飛，結(jié)束了新中國(guó)不能自行制造飛機(jī)的歷史，掀開了中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上嶄新的一頁(yè)。毛澤東主席曾親筆簽署嘉勉信給制造初教-5的航空部三二O廠，表示祝賀。

1954年，中國(guó)航空工業(yè)從修理走向制造邁出了極為關(guān)鍵的第一步，把國(guó)產(chǎn)飛機(jī)送上了藍(lán)天。當(dāng)年，制造初教5飛機(jī)9架，愛(ài)姆-11愛(ài)夫愛(ài)爾發(fā)動(dòng)機(jī)18臺(tái)。中國(guó)航空工業(yè)第一次向部隊(duì)提供了自己生產(chǎn)的飛機(jī)。

擴(kuò)展資料

1954年7月3日下午5時(shí)15分，盛暑火辣的太陽(yáng)開始西下，首架飛機(jī)在對(duì)外保密的狀態(tài)下，進(jìn)行具有劃時(shí)代意義的緊張?jiān)囷w。320廠的飛機(jī)場(chǎng)上，空蕩蕩，靜悄悄，只有幾位領(lǐng)導(dǎo)同志、專家組長(zhǎng)、設(shè)計(jì)人員坐在看臺(tái)上，全廠職工都站在各自的車間、科室外面仰天觀看。駕駛員段祥祿與刁家平登上自制飛機(jī)，進(jìn)行起飛時(shí)慢滑、中滑、快滑，陡然騰空而起，昂首沖入云端。

人們看見(jiàn)飛機(jī)伴著隆隆的聲響，像一只雄鷹在藍(lán)天盤旋，忽而迅速上升，忽而垂直俯沖，忽而翻起筋斗，一翻就是四五個(gè)，忽而打著橫滾，一滾就是五六次，尤其是飛機(jī)還未改平，就進(jìn)入了“失速尾旋”，連翻帶滾向下直插，忽而又停止翻滾，以半圓弧線形向上拉了起來(lái)，接著輕輕搖擺幾下機(jī)翼，駕駛員伸出頭來(lái)向人們致意，全廠職工在不同位置報(bào)以熱烈掌聲。

經(jīng)過(guò)由遠(yuǎn)及近的下滑，飛機(jī)準(zhǔn)確地徐徐降落。駕駛員興奮地說(shuō)：“機(jī)件性能良好，試飛一切順利?！痹趫?chǎng)的廠黨委書記兼廠長(zhǎng)吳繼周說(shuō)：“新中國(guó)第一架飛機(jī)在我們廠光榮誕生了，這是震撼中外的一件大喜事。

為了經(jīng)受考驗(yàn)，廠部決定還要進(jìn)行為期一周的試飛，并將這架飛機(jī)命名為‘初教—5’?！庇谑?，從次日起至11月止，又在工廠上空秘密試飛13個(gè)多小時(shí)，每次約2小時(shí)，結(jié)果再次證明，飛機(jī)質(zhì)量很好，完全符合設(shè)計(jì)要求。

參考資料來(lái)源：百度百科-新中國(guó)第一架自制飛機(jī)

中國(guó)人民解放軍總共有哪些飛機(jī)？

您好！目前解放軍在役飛機(jī)如下：殲擊機(jī)系列：四代機(jī)殲-2O、殲-31、待開發(fā)殲-18、殲-25。三代機(jī)殲-1O、殲-11、蘇-27、蘇-3O。殲轟機(jī)：殲7、殲-16。無(wú)人機(jī)：殲-6、翔龍、翼龍。運(yùn)輸機(jī)：運(yùn)-20、運(yùn)-8、運(yùn)-12、伊爾-76。預(yù)警機(jī)：預(yù)警20OO。轟炸機(jī)：轟6A，轟8，轟9。反潛機(jī)編號(hào)不詳。武裝直升機(jī)：武直-10，武直-9，武直19，偵察直升機(jī)：直-9，運(yùn)輸機(jī)：直8B。艦載機(jī)：殲-15。以上答案由國(guó)防大學(xué)海軍趙遠(yuǎn)哲中校為您提供，希望滿意！

中國(guó)共有哪些型號(hào)的飛機(jī)，共多少架

只說(shuō)裝備過(guò)的，像FC1 運(yùn)十等沒(méi)裝備的不算。

殲擊機(jī)系列：拉11 米格9 米格15 米格17米格19 米格21 殲5 殲6 殲7 殲8 蘇27 蘇30 殲11 殲10 ；

強(qiáng)擊機(jī)系列： 伊爾十 強(qiáng)五 殲轟七；

轟炸機(jī)系列：圖2 圖4 伊爾28 轟五 轟六；

運(yùn)輸機(jī)系列：安2 運(yùn)五 里二 伊爾十四 安12 安26 運(yùn)七 運(yùn)八 三叉戟 圖154 挑戰(zhàn)者 水轟五 伊爾76 波音等 ；

預(yù)警機(jī)：空警200 空警2000；

教練機(jī)：初教五 初教六 烏米格 殲教五 殲教六 殲教七 教練8 轟教五 轟運(yùn)教七（還有中國(guó)的第一架噴氣式飛機(jī)殲教1，但沒(méi)裝備）；

直升機(jī)不算飛機(jī)，這里就不寫了。

中國(guó)的軍用飛機(jī)主要有哪些機(jī)型?請(qǐng)說(shuō)出8種

1、殲－20

殲－20（英文：ChengduJ－20，代號(hào)：威龍，北約代號(hào)：BlackEagle，譯文：黑鷹）是中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司研制的一款具備高隱身性、高態(tài)勢(shì)感知、高機(jī)動(dòng)性等能力的隱形第五代制空戰(zhàn)斗機(jī)，解放軍研制的最新一代（歐美舊標(biāo)準(zhǔn)為第四代，新標(biāo)準(zhǔn)以及俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)為第五代）雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)，用于接替殲10、殲11等第三代空中優(yōu)勢(shì)／多用途殲擊機(jī)的未來(lái)重型殲擊機(jī)型號(hào)，該機(jī)將擔(dān)負(fù)我軍未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù)。

2、運(yùn)－20

運(yùn)－20（中國(guó)編號(hào)：Y－20，代號(hào)［1］：鯤鵬，英文：XianY－20），是中國(guó)研究制造的新一代軍用大型運(yùn)輸機(jī)，于2013年1月26日首飛成功［2－3］。

該機(jī)作為大型多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。與中國(guó)空軍現(xiàn)役伊爾－76比較，運(yùn)－20的發(fā)動(dòng)機(jī)和電子設(shè)備有了很大改進(jìn)，載重量也有提高，短跑道起降性能優(yōu)異。

3、武直－10

昌河武直－10（英文：CAICZ－10，中方代號(hào)：霹靂火FieryThunderbolt，亦有直接稱之為直－10的叫法）是中國(guó)人民解放軍新一代專業(yè)武裝直升機(jī)。

武直－10是中國(guó)人民解放軍第一種專業(yè)武裝直升機(jī)和亞洲各國(guó)第一種自研專業(yè)武裝直升機(jī)。結(jié)束了中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵長(zhǎng)期依賴法國(guó)海豚直升機(jī)的改型兼當(dāng)武裝直升機(jī)的歷史，大大提高了中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

4、殲－15

殲－15（英文：J－15，中文綽號(hào)：飛鯊“Fēishā”，英文：FlyingShark，北約代號(hào)：側(cè)衛(wèi)D型，英文：Flanker－D）是中國(guó)參考從烏克蘭獲得蘇－33戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)T－10K－3以國(guó)產(chǎn)殲－11戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)而研制和發(fā)展的單座雙發(fā)艦載戰(zhàn)斗機(jī)。殲－15在世代劃分上屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，即第四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

5、殲－16

殲－16（英文：J－16multirolefighter），是中國(guó)沈陽(yáng)飛機(jī)公司在殲－11戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展研制的四代半雙座雙發(fā)多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

該機(jī)外形參考俄式蘇－30MKK殲擊轟炸機(jī)。殲－16裝備主動(dòng)電子掃描相控陣?yán)走_(dá)（AESA），可同時(shí)識(shí)別攻擊多個(gè)目標(biāo)，具備遠(yuǎn)距離超視距空戰(zhàn)能力和強(qiáng)大的對(duì)地、對(duì)海打擊能力。與殲轟－7比較殲－16的機(jī)體更大，最大載彈量12噸，可以發(fā)射鷹擊62和鷹擊83空對(duì)艦導(dǎo)彈。該機(jī)裝備中國(guó)產(chǎn)的渦扇－10“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能與美國(guó)F－15E戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相當(dāng)。

6、梟龍

FC－1戰(zhàn)斗機(jī)（英文：ChengduFC－1／JF－17fighteraircraft；中國(guó)綽號(hào)：梟龍；巴基斯坦編號(hào)：JF－17，綽號(hào)：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超－7），是20世紀(jì)90年代末期中國(guó)和巴基斯坦共同投資、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司所屬成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出口公司等單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

7、殲轟－7

1987年試制批共試制了6架原型機(jī)，其中1架用于靜力試驗(yàn)。殲轟－7首架原型機(jī)于1988年8月出廠，1988年12月14日成功首飛，1989年11月17日首次超音速飛行。2014年8月20日，中國(guó)空軍派出殲轟－7A參加“和平使命－2014”聯(lián)合反恐軍事演習(xí)。

8、殲－31

殲－31（英文：ShenyangJ－31，代號(hào)：FC－31，首飛樣機(jī)編號(hào)：31001，綽號(hào)：鶻鷹，英譯：Gyrfalcon；中國(guó)空軍尚未給該機(jī)正式編號(hào)），是中國(guó)研制的第五代單座雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

參考資料：百度百科-殲-20

參考資料：百度百科-運(yùn)-20

參考資料：百度百科-武直-10

參考資料：百度百科-殲15

參考資料：百度百科-殲-16

參考資料：百度百科-梟龍

參考資料：百度百科-殲轟-7

參考資料：百度百科-殲-31

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