【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機定檢級別的分類》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機定檢分類是
2、飛機上說的 A檢 C檢 是什么意思？
3、飛機維修目視檢查
本篇文章給大家談談《飛機定檢級別的分類》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機定檢分類是
飛機定檢是指根據(jù)適航性資料，在航空器或者航空器部件使用達到一定時限時進行的檢查和修理。定期檢修適用于機[1]體和動力裝置項目，不包括翻修。飛機機體的定期維修一般應完成計劃常規(guī)類檢修，計劃非常規(guī)類檢修和定檢中對缺陷或者故障附加工作大的處理等三類工作
飛機上說的 A檢 C檢 是什么意思？
A檢： 目視檢查飛機外部，內(nèi)部和駕駛艙的缺陷，目視檢查客艙顯露項目并加上系統(tǒng)的例行保養(yǎng)，測試電子應急系統(tǒng)，并包括日常維護檢查。一般是按飛行小時來坐！
c檢：徹底對飛機外部，內(nèi)部，駕駛艙和發(fā)動機做目視檢查，要打開檢查口蓋做檢查，徹底清洗和潤滑，防腐，以及系統(tǒng)的油液勤務，應急系統(tǒng)的測試，并對影響飛行安全的主要電子和機械系統(tǒng)的檢查。一般是按飛行日來做！
飛機維修目視檢查的分類有哪幾種
對飛機、發(fā)動機及其不同區(qū)域、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)、附件、零部件的檢查一般分為一般目視檢查（GVI）、詳細目視檢查（DVI）、特別詳細目視檢查（SDI）三種?，F(xiàn)參照AIRBUS有關參考資料對這三種檢查定義如下：
一、一般目視檢查（GVI）
是對某個內(nèi)部或外部區(qū)域、安裝或組裝進行目視檢查以便發(fā)現(xiàn)明顯的損傷、失效或不規(guī)則。
● 除非特別說明，這類檢查一般是在可伸手觸及的距離內(nèi)進行。
● 為保證能夠目視到檢查區(qū)域的所有表面，可能需要借用反光鏡的幫助。
● 這類檢查通常在正常可得到的光線條件（如日光、機庫燈光、電筒燈光或吊燈）下進行。
● 可能需要打開接近門或拆除接近蓋板。
● 為接近檢查區(qū)域可能需要接近架、梯子或平臺。
二、詳細目視檢查（DVI）
是對一個特定項目、安裝或組裝進行仔細的檢查，以便發(fā)現(xiàn)損傷、失效或不規(guī)則。
● 可用的燈光通常是由強度適中、光線良好的光源直接照射。
● 可能需要用反光鏡、放大鏡、孔探儀等幫助檢查。
● 需要進行表面清潔和巧妙的接近。
三、特別詳細目視檢查（SDI）
是對一個特定項目、安裝或組裝進行仔細的檢查，以便發(fā)現(xiàn)損傷、失效或不規(guī)則。
● 很可能需要廣泛使用特殊的檢查技術(shù)和/或設備。
● 需要進行復雜的清潔程序和充分的接近、分解程序。
● 如果需要這類檢查，通常會在無損探傷手冊（NTM）中給出詳細的程序。
關于《飛機定檢級別的分類》的介紹到此就結(jié)束了。
