【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)盲降原理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、盲降是什么意思


2、什么叫盲降?


3、飛機(jī)盲降什么意思 飛機(jī)盲降的含義

盲降是什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)盲降原理》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、盲降是什么意思
• 2、什么叫盲降?
• 3、飛機(jī)盲降什么意思 飛機(jī)盲降的含義

盲降是什么意思

盲降，就是利用儀表指引的著陸，英文叫ils。

盲降，就是利用儀表指引的著陸，英文叫ils，盲降有下滑道和航向道，分別在下滑平面和航向平面內(nèi)，兩個(gè)相交就成了唯一的一條線,建立盲降，就是飛機(jī)著陸進(jìn)入最后近進(jìn)階段，飛機(jī)接收到了下滑道和航向道的信號(hào)（即在儀表上有顯示），飛機(jī)已經(jīng)切入下滑線，姿態(tài)，速度都已經(jīng)建立了。

飛機(jī)自動(dòng)駕駛里面帶干擾監(jiān)測(cè)器，在自動(dòng)駕駛判斷飛機(jī)本身沒(méi)有大的軌跡變化但是盲降信號(hào)有大幅變化時(shí)會(huì)判斷為受到干擾，這時(shí)會(huì)保持之前的軌跡繼續(xù)進(jìn)近。然后就是飛行員本身也要判斷，PNF要時(shí)刻監(jiān)控儀表。

盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS的俗稱。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱為盲降，即飛行員在肉眼無(wú)法看清機(jī)場(chǎng)跑道的情況下操控航班降落.

CATI，CATII，CATIII，是通指盲降種類I，II，III。CAT=category=種類,盲降，又稱儀表著陸系統(tǒng),航空字典上的標(biāo)準(zhǔn)寫法是：ILSInstrumentLandSystem.

CATIII是盲降的一個(gè)種類，都是航空術(shù)語(yǔ)CATIII是一種以天氣標(biāo)準(zhǔn)分類的盲降類型。IIIA類設(shè)施的性能：沒(méi)有決斷高度限制，在跑道視距不小于200m的條件下，著陸的最后階段憑外界目視參考，引導(dǎo)飛機(jī)至跑道表面．因此又叫“看著著陸”(seetoland)。IIIB類設(shè)施的性能：沒(méi)有決斷高度限制和不依賴外界目視參考，一直到跑道表面，并在跑道視距50m的條件下，憑外界目視參考滑行，因此又叫“看著滑行”(seetaxi)。IIIC類設(shè)施的性能：無(wú)決斷高度限制，不依靠外界目視參考，能沿著跑道表面著陸和滑行。云彩到地面的高度小于60米，能見度在800米以下能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降的，為一類盲降；當(dāng)云彩到地面的高度小于30米、能見度在400米以下能實(shí)現(xiàn)起降的為二類盲降；肉眼看不見任何東西，完全依靠?jī)x器自動(dòng)導(dǎo)航就能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)起降的，為三類盲降中的最高等級(jí)。浦東機(jī)場(chǎng)的二類盲降系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的盲降系統(tǒng)，二類盲降啟用后，如果遇到大霧、雷雨等惡劣天氣，只要能見度在200米以上，將有可能完成正常的飛機(jī)降落。

什么叫盲降?

盲降的意思：航空上指飛機(jī)在能見度很低的情況下，依靠地面導(dǎo)航設(shè)備在機(jī)場(chǎng)上降落。

拼音：[ máng jiàng ]

引證解釋：下降著陸。如：飛機(jī)已經(jīng)降落在跑道上。

近義詞：

一、降落[ jiàng luò ]

落下；下降著落：飛機(jī)～在跑道上。

徐遲 《狂歡之夜》：“一定什么大不幸降落到這個(gè)民族的頭上了。全境一定都在混亂中?！?/p>

二、下降[ xià jiàng ]

從高到低；從多到少：地殼～。飛機(jī)～。

巴金 《探索集·發(fā)燒》：“吊了兩天青霉素、葡萄糖，體溫慢慢下降。

飛機(jī)盲降什么意思 飛機(jī)盲降的含義

1、盲降是儀表著陸系統(tǒng)ILS（Instrument Landing System）的俗稱。因?yàn)閮x表著陸系統(tǒng)能在低天氣標(biāo)準(zhǔn)或飛行員看不到任何目視參考的天氣下引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)近著陸，所以人們就把儀表著陸系統(tǒng)稱為盲降，即飛行員在肉眼無(wú)法看清機(jī)場(chǎng)跑道的情況下操控航班降落。

2、盲降系統(tǒng)，是應(yīng)用最為廣泛的飛機(jī)精密進(jìn)近和著陸引導(dǎo)系統(tǒng)。它的作用是由地面發(fā)射的兩束無(wú)線電信號(hào)實(shí)現(xiàn)航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬路徑，飛機(jī)通過(guò)機(jī)載接收設(shè)備，確定自身與該路徑的相對(duì)位置，使飛機(jī)沿正確方向飛向跑道并且平穩(wěn)下降高度，最終實(shí)現(xiàn)安全著陸。

3、盲降的作用在天氣惡劣、能見度低的情況下顯得尤為突出。它可以在飛行員肉眼難以發(fā)現(xiàn)跑道或標(biāo)志時(shí)，給飛機(jī)提供一個(gè)可靠的進(jìn)近著陸通道，以便讓飛行員掌握位置、方位、下降高度，從而安全著陸。根據(jù)盲降的精密度，盲降給飛機(jī)提供的進(jìn)近著陸標(biāo)準(zhǔn)不一樣，因此盲降可分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于《飛機(jī)盲降原理》的介紹到此就結(jié)束了。