【簡介：】本篇文章給大家談談《國際航班怎么加油》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人飛機的航程能夠跨國際飛行嗎？如果不能，需不需要中途轉場加油？私人飛機從中國飛
本篇文章給大家談談《國際航班怎么加油》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、私人飛機的航程能夠跨國際飛行嗎？如果不能，需不需要中途轉場加油？私人飛機從中國飛到外國要辦什么手續(xù)
- 2、飛機一般用什么東西加油？用時多久？
- 3、90年代從波音747從中國去美國，飛機需要空中加油嗎？ 有朋友說當年他去美國的時候，飛機在大洋上空
- 4、中國飛到美國途中要加油嗎？
- 5、中國到美國客機飛行中途要加油嗎
- 6、從中國直飛加拿大中途飛機要加油嗎?
私人飛機的航程能夠跨國際飛行嗎？如果不能，需不需要中途轉場加油？私人飛機從中國飛到外國要辦什么手續(xù)
你這個問題問的不對，私人飛機并不是指哪一種飛機，而是私人擁有的就是私人飛機，有小的螺旋槳的單座的，也有私人擁有的波音747，現(xiàn)在還有富豪訂了A380做私人機，跨洲際飛行完全沒有問題。
至于手續(xù)，那是就是正常的民航局航線申請流程，這個個人是辦不了的，必須得是幫你托管飛機的通航公司或公務機公司才行
飛機一般用什么東西加油？用時多久？
小機場是使用專用的燃用運輸車添加燃油，大機場是使用輸油管添加燃油；加油的時間視乎加油的量有多少，一般大型干線客機（737、A320等）可以攜帶10-20噸燃油，加油時間需要10-20分鐘；如果是超大型的飛機，那加油的時間將會更長，比如波音747洲際客機，從上海飛到舊金山就需要160-170頓的燃油。
90年代從波音747從中國去美國，飛機需要空中加油嗎？ 有朋友說當年他去美國的時候，飛機在大洋上空
波音747
上世紀60美國波音公司研制的一款大型寬體客機。
你朋友說的空中加油是不可能的，客機航程不需要進行空中加油，747的航程最短8000km （重型貨運機）最長可達14000公里，中美航線更不可能有這么長的距離（中美10000公里）。
而且客機空中加油危險性極高，難度大更不可能對其進行空中加油。
波音747 客機可以帶足夠的燃料飛往美國，現(xiàn)實中客機也有空中加油的例子，比如說美國總統(tǒng)專機--空軍一號（Air Force One）就可以有，俄羅斯空軍一號也有空中加油的能力。
你朋友不會是坐上空軍一號了吧？哈哈！
中國飛到美國途中要加油嗎？
不需要。用的飛機就是設計飛長途的，AirBus380，伊爾92，之類的不需要。譬如波音747. 滿客時可能整機的重量的一半都是燃油重，等到了目的地，大概剩下5%。而中型客機都需要中轉，中轉的時候加油，正好增加賣座率，也不耽誤航程，還不用大噸位起飛，可一舉多得。
中國到美國客機飛行中途要加油嗎
不需要，中國到美國之間的航班使用的是大型遠航洲際飛機。續(xù)航能力強，另外不論國際或國內(nèi)航班，飛機都是會攜帶多余飛行所需的燃料。
如:波音B747 ，B777 ，B787
空客A340， A380，A350
從中國直飛加拿大中途飛機要加油嗎?
民航客機是不能空中加油的。如果油不夠他中間會降落一次加油的?？罩屑佑蛯︼w行員的技術要求非常高，民航飛行員一般是達不到要求的。再就是空中加油受油機與加油機要靠得很近，非常危險。飛機上坐著二三百人呢，危險的事是不會去做的。一次空中加油只能續(xù)航20%，你能飛100公里，空中加一次油也只能飛120公里。作用效果不是很好，除了軍方，民航是不會愿意冒巨大風險去增加20%的航程的。
關于《國際航班怎么加油》的介紹到此就結束了。
