【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)通飛待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、福建通用飛機(jī)制造有限公司怎么樣？
2、中航通用飛機(jī)有限公司待遇怎樣
3、中國(guó)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展I(yè)通飛待遇》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、福建通用飛機(jī)制造有限公司怎么樣？
- 2、中航通用飛機(jī)有限公司待遇怎樣
- 3、中國(guó)國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的待遇怎么樣？
- 4、你好，你是中航通用飛機(jī)的嗎，想問(wèn)下哪里待遇發(fā)展前景不
- 5、通用航空的就業(yè)怎么樣，剛出來(lái)工資能拿到多少，聽朋友說(shuō)很多人畢業(yè)了都找不到工作
福建通用飛機(jī)制造有限公司怎么樣？
簡(jiǎn)介：福建通用飛機(jī)制造有限公司成立于2014年5月，公司辦公地點(diǎn)位于福建省長(zhǎng)樂(lè)市區(qū)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括通用飛機(jī)的生產(chǎn)、制造、組裝、銷售、維修，租賃、培訓(xùn)、進(jìn)出口等系列業(yè)務(wù)。公司將與國(guó)際知名培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合作，為飛行機(jī)構(gòu)和個(gè)人提供專業(yè)和高質(zhì)量的各類飛行駕照培訓(xùn)（含私照、商照及航線運(yùn)輸類）及飛機(jī)托管業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司將對(duì)現(xiàn)有的高級(jí)教練機(jī)機(jī)型MS760系列輕型噴氣式飛機(jī)進(jìn)行改裝升級(jí)，使其更經(jīng)濟(jì)舒適，更貼合國(guó)內(nèi)私人飛機(jī)市場(chǎng)的需求。
法定代表人：邱超凱
成立時(shí)間：2014-05-19
注冊(cè)資本：10000萬(wàn)美元
工商注冊(cè)號(hào)：350000400067219
企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(臺(tái)港澳與境內(nèi)合資)
公司地址：長(zhǎng)樂(lè)市廣場(chǎng)路19號(hào)長(zhǎng)山湖國(guó)際酒店21樓（經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所：長(zhǎng)樂(lè)市湖南鎮(zhèn)鵬程路西側(cè)湖南片段 ）
中航通用飛機(jī)有限公司待遇怎樣
崗位的不同待遇也不一樣，同崗位工作經(jīng)驗(yàn)和技能高低待遇也有差別，所以別人也難解答你。如果沒(méi)有認(rèn)識(shí)的內(nèi)部人幫你解答，還是直接投遞簡(jiǎn)歷，爭(zhēng)取機(jī)會(huì)面試，當(dāng)面向招聘HR人員了解單位情況和待遇。
中國(guó)國(guó)際通用航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的待遇怎么樣？
不同分公司、部門差別很大。制造、研發(fā)、管理、咨詢、服務(wù)等部門能一樣么？另外，待遇也要看資歷、學(xué)歷、能力的。我認(rèn)識(shí)的幾位，待遇還行吧，比同期參加工作的薪水要低不少，這是與進(jìn)波音、空客這樣公司的比；但福利不錯(cuò)，基本上能扯平，工作也比較輕松。
你好，你是中航通用飛機(jī)的嗎，想問(wèn)下哪里待遇發(fā)展前景不
是的，公司總體來(lái)看一般，國(guó)企就是那個(gè)樣子吧
發(fā)展前景還可以把，畢竟你能力強(qiáng)在哪里都吃得開。工資一年轉(zhuǎn)正后拿到手，碩士3000不到，本科2700左右吧，這還是托的減稅的洪福，我指的是研究院技術(shù)崗位
最好去總部，研究院作為技術(shù)部門并不算好
通用航空的就業(yè)怎么樣，剛出來(lái)工資能拿到多少，聽朋友說(shuō)很多人畢業(yè)了都找不到工作
通用航空領(lǐng)域包含很多方面，現(xiàn)在國(guó)家大力扶植小型機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，急缺大量通航人才，不過(guò)通航這邊學(xué)校比較少，東三省的話銳翔祥鵬通用航空有限公司算是龍頭了吧，在美國(guó)洛杉磯也有機(jī)場(chǎng)的。你說(shuō)的找不到工作應(yīng)該不至于，通航這邊都是簽合同培養(yǎng)的，飛行員都是包分配的，現(xiàn)在便宜了，20來(lái)萬(wàn)就能全下來(lái)，各種要求也都比以前降低了，然后分配的年薪最低也有15萬(wàn)了，現(xiàn)在報(bào)名學(xué)飛行員還是挺合適的，地勤什么的好像差點(diǎn)，不過(guò)調(diào)度、控制臺(tái)那邊好像也是特別缺人。
關(guān)于《航空工業(yè)通飛待遇》的介紹到此就結(jié)束了。
