【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇?01593閱兵飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、77秒高燃，重溫“九三閱兵”，哪一幕最讓你感到震撼？
2、抗戰(zhàn)勝利70周年天空飛機(jī)（彩帶
本篇文章給大家談?wù)劇?01593閱兵飛機(jī)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、77秒高燃，重溫“九三閱兵”，哪一幕最讓你感到震撼？
- 2、抗戰(zhàn)勝利70周年天空飛機(jī)（彩帶、五星紅旗、70）的出場順序是？
- 3、昨日閱兵式上出現(xiàn)哪些飛機(jī)，多少架
- 4、為什么有些飛機(jī)有很長的煙有些很短？
77秒高燃，重溫“九三閱兵”，哪一幕最讓你感到震撼？
最受到震撼的就是我們中國的士兵有非常獨特的精氣神，看起來就是威武高大。他們是在清晨為我們放哨站崗巡邏，用他們的肩膀甚至生命來保衛(wèi)我們幸福生活的人。熾熱的太陽曬上了他們的皮膚，但是他們的臉上永遠(yuǎn)洋溢著自豪的微笑，因為他們知道人民子弟兵永遠(yuǎn)為人民。這也是每一個中國人心中都該感謝的尊敬的人。閱兵歷來被認(rèn)為是斬國立楊君威最好的方式，既可以展示解放軍現(xiàn)代化正規(guī)化建設(shè)的巨大成就和嶄新風(fēng)貌，又可以展現(xiàn)中國軍隊維護(hù)國家安全與統(tǒng)一，促進(jìn)世界和平與發(fā)展的強(qiáng)大信心，向全世界展現(xiàn)中國力量。無論是閱兵式還是分列式，與以往國慶閱兵相比，將集中從內(nèi)容上，形式上編排，上組織上進(jìn)行創(chuàng)新，這次閱兵讓我看到了祖國的繁榮昌盛，自強(qiáng)不息，我深深的感嘆自己非常榮幸出生在強(qiáng)大的中國?？吹竭@個儀式，我不禁想起了過去的歷史，中華民族用熱淚與熱血的奔流結(jié)束苦難與悲痛的歷史，他們用鮮血和生命換來了我們祖國的和平，換來了今天祖國的繁榮昌盛換來了我們今天的幸福。千千萬萬抗日英雄用熱血和生命的代價換來了我們今天的幸福，我們絕對不能讓他們白白的流血犧牲，看到戰(zhàn)士們雄赳赳氣昂走過天安門廣場，我的那些由衷敬佩他們，不怕艱苦，不怕困難，迎難而上的精神，值得我們尊敬，閱兵時我也想到了此時此刻，在邊境高原惡劣環(huán)境中堅守自己的崗位，以保衛(wèi)祖國為榮，他們同樣是我們最學(xué)習(xí)最該敬佩的人。中國軍人的步伐是一致的，他們聽從指揮，不怕苦不怕累，不會有一絲的抱怨，只會努力向前，有很強(qiáng)的意志力，在閱兵里他們口號和動作都整齊，劃一團(tuán)隊意識非常的強(qiáng)，這就是我們的中國軍人！
抗戰(zhàn)勝利70周年天空飛機(jī)（彩帶、五星紅旗、70）的出場順序是？
1、直升機(jī)懸掛中國國旗；
2、20架直升機(jī)呈現(xiàn)“70”字樣；
3、7架飛機(jī)，拉出7道彩帶。
抗戰(zhàn)勝利日閱兵是新中國歷史上第15次大閱兵，是進(jìn)入21世紀(jì)以來第2次大閱兵，同時也是第一次在非國慶節(jié)舉行的大閱兵。參閱部隊從7大軍區(qū)、海軍、空軍、第二炮兵、武警部隊，解放軍四總部直屬單位抽組。閱兵裝備方隊展示的裝備為國產(chǎn)現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，許多都是首次展示。
同時，這次閱兵還邀請有關(guān)國家軍隊派代表和方隊參加。首次涉及八路軍、新四軍、東北抗聯(lián)、華南人民抗日游擊隊等英模部隊代表編組受閱；首次安排將軍領(lǐng)隊參閱；首次邀請外國軍隊代表參加。安排了參加過抗日戰(zhàn)爭、仍健在的抗戰(zhàn)老兵、支前模范和英烈子女代表、部分國民黨老兵受閱。
擴(kuò)展資料
2015年9月3日，是中國第二個法定的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利紀(jì)念日”，也是首個決定放假的抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念日。為隆重紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年，2015年3月國務(wù)院專門發(fā)布活動通知，活動的主題是“銘記歷史、緬懷先烈、珍愛和平、開創(chuàng)未來”，并對紀(jì)念活動作出總體安排。
抗日戰(zhàn)爭的勝利，是近代以來中華民族第一次取得完全勝利的反侵略戰(zhàn)爭和民族解放戰(zhàn)爭，是20世紀(jì)中國和世界歷史上的重大事件，也是戰(zhàn)爭史上的奇觀。中國人民抗日戰(zhàn)爭是世界反法西斯戰(zhàn)爭的重要組成部分，是世界反法西斯戰(zhàn)爭的東方主要戰(zhàn)場。
參考資料來源：百度百科-中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年
昨日閱兵式上出現(xiàn)哪些飛機(jī)，多少架
國慶60周年閱兵中，15型151架飛機(jī)將組成12個空中梯隊飛越天安門廣場。國慶60周年閱兵空中梯隊總指揮、空軍副司令員趙忠新日前在接受采訪時透露，空中各梯隊機(jī)型和隊形分別是：
領(lǐng)隊梯隊，由1架領(lǐng)隊機(jī)——空軍空警－2000和空軍八一表演隊8架殲－7GB護(hù)衛(wèi)機(jī)組成9機(jī)楔隊；
預(yù)警機(jī)梯隊，由空軍2架空警－200與空軍6架殲－11分別組成1個3機(jī)楔隊和1個5機(jī)楔隊；
轟炸機(jī)梯隊，由空軍9架轟－6H組成3個3機(jī)楔隊；
加受油機(jī)梯隊，由空軍2架轟油－6分別與空軍2架殲－10、2架殲－8D組成2個加受油楔隊；
殲擊轟炸機(jī)梯隊，由海軍15架殲轟－7A組成3個5機(jī)楔隊；
殲擊機(jī)梯隊，由空軍16架殲－8F組成4個4機(jī)右梯隊；
殲擊機(jī)梯隊，由空軍15架殲－10組成3個5機(jī)楔隊；
殲擊機(jī)梯隊，由空軍12架殲－11組成3個4機(jī)右梯隊；
直升機(jī)梯隊，由空軍5架直－8K和5架直8－KA組成2個5機(jī)楔隊；
直升機(jī)梯隊，由陸軍18架直9－WZ組成1個3機(jī)楔隊和3個5機(jī)楔隊；
直升機(jī)梯隊，由陸軍18架直－9WA組成2個9機(jī)“品”字形；
教練機(jī)梯隊，由空軍15架教－8組成3個5機(jī)楔隊。
趙忠新說，這次空中梯隊將是歷次閱兵中規(guī)模最大、機(jī)型最全的，涵蓋了空軍和陸軍、海軍現(xiàn)役主戰(zhàn)機(jī)型。
這次受閱飛機(jī)全部為國產(chǎn)，新機(jī)型占到了95％以上，只有殲－8D和轟油－6參加過國慶50周年閱兵，其他飛機(jī)都是首次參加。
這次空中梯隊中所有作戰(zhàn)飛機(jī)都掛彈受閱，多型空空、空地導(dǎo)彈首次公開亮相?？哲姴扇×硕喾N措施，能夠絕對確保飛行安全。
中國首批女戰(zhàn)斗機(jī)飛行員將駕機(jī)組成教練機(jī)梯隊，最后一個飛越天安門廣場。
空中方隊
戰(zhàn)機(jī)第01編隊 KJ-2000預(yù)警機(jī) + J-7戰(zhàn)斗機(jī)(8.1) 十機(jī) 三角編隊、KJ-2000 兩機(jī)縱隊
戰(zhàn)機(jī)第02編隊 Y-8GX電子戰(zhàn)機(jī) + J-11B戰(zhàn)斗機(jī) 四機(jī) 三角編隊 Y-8GX 兩機(jī)縱隊
戰(zhàn)機(jī)第03編隊 HY-6空中加油機(jī) + J-8F戰(zhàn)斗機(jī) 雙機(jī) 三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第04編隊 H-6G轟炸機(jī) 三機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第05編隊 J-8F戰(zhàn)斗機(jī) 五機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第06編隊 J-10戰(zhàn)斗機(jī) 五機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第07編隊 J-11B戰(zhàn)斗機(jī) 四機(jī)楔形編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第08編隊 JH-7A戰(zhàn)斗轟炸機(jī)五機(jī)三角編隊 x 4
戰(zhàn)機(jī)第09編隊 K8教練機(jī) 五機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第10編隊 Z-8直升機(jī)(運(yùn)輸、搜救混編) 五機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第11編隊 Z-9直升機(jī) 五機(jī)三角編隊 x 2
戰(zhàn)機(jī)第12編隊 Z-9WA武裝直升機(jī)九機(jī)編隊 x 1
12個空中梯隊，151架飛機(jī)
隊梯隊，由1架領(lǐng)隊機(jī)——空軍空警－2000和空軍八一表演隊8架殲－7GB護(hù)衛(wèi)機(jī)組成9機(jī)楔隊；
預(yù)警機(jī)梯隊，由空軍2架空警－200與空軍6架殲－11分別組成1個3機(jī)楔隊和1個5機(jī)楔隊；
轟炸機(jī)梯隊，由空軍9架轟－6H組成3個3機(jī)楔隊；
加受油戰(zhàn)機(jī)第01編隊 KJ-2000預(yù)警機(jī) + J-7戰(zhàn)斗機(jī)(8.1) 十機(jī) 三角編隊、KJ-2000 兩機(jī)縱隊
戰(zhàn)機(jī)第02編隊 Y-8GX電子戰(zhàn)機(jī) + J-11B戰(zhàn)斗機(jī) 四機(jī) 三角編隊 Y-8GX 兩機(jī)縱隊
戰(zhàn)機(jī)第03編隊 HY-6空中加油機(jī) + J-8F戰(zhàn)斗機(jī) 雙機(jī) 三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第04編隊 H-6G轟炸機(jī) 三機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第05編隊 J-8F戰(zhàn)斗機(jī) 五機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第06編隊 J-10戰(zhàn)斗機(jī) 五機(jī)三角編隊 x 3
戰(zhàn)機(jī)第07編隊 J-11B戰(zhàn)斗機(jī) 四機(jī)楔形編隊 x 3
機(jī)梯隊，由空軍2架轟油－6分別與空軍2架殲－10、2架殲－8D組成2個加受油楔隊；
有直95梯隊(9架） 殲8F梯隊(18架) 就知道這一點
為什么有些飛機(jī)有很長的煙有些很短？
白天溫度高,空氣濕度大,但是不飽和,然后到了黃昏,降溫,濕度飽和了,就會有尾煙.早上雖然溫度低,但是經(jīng)過一個寒冷的夜晚,濕度比較低,而且升溫的過程濕度是不會飽和的.
只有當(dāng)噴氣式飛機(jī)在-20℃以下的氣層中飛行時,且空氣濕度接近或達(dá)到飽和,同時大氣比較穩(wěn)定時才能產(chǎn)生尾煙,即尾跡云.
尾跡云形成的原理是：當(dāng)噴式飛機(jī)在相當(dāng)冷且水汽含量較大的高空飛行,飛機(jī)尾部噴出的熱氣在低溫高濕的空氣中遇冷凝結(jié)形成云帶.還一種產(chǎn)生尾跡云的過程是：飛機(jī)在接近飽和的空氣中飛行,螺旋槳和機(jī)翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產(chǎn)生凝結(jié),但這種情況比較少見.
一般來說在10000米至7000米的高度上飛機(jī)容易形成尾跡云,超過這個范圍,飛機(jī)就不會產(chǎn)生“拉煙”現(xiàn)象了.
日常生活中，我們常?？梢钥吹斤w機(jī)飛過后，天空中會有一條或數(shù)條長長的“白煙”。而在飛行表演中，我們則可欣賞到飛機(jī)尾部噴出五顏六色的“彩煙”，它們在空中幻化出美麗的圖案，頗為炫酷奪目。
圖1 - 連飛行軌跡都是愛你的形狀（圖片來源：wonderopolis.org）
其實，不管是“白煙”還是“彩煙”，都不是真正的“煙”，而且，它們的產(chǎn)生原理也有很大差異。那它們是怎么形成的呢？
高冷的“白煙”
烈日炎炎，我們在吃冰棒時常會發(fā)現(xiàn)冰棒冒“白煙”。學(xué)過物理的小伙伴們對此不會感到陌生，所謂的“白煙”實際是由空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)而成。多數(shù)情況下，飛機(jī)在空中留下的“白煙”，也是相同的道理。
現(xiàn)代飛機(jī)基本都采用航空煤油作燃料，它以加氫裂化煤油餾分或直餾煤油餾分為原料，經(jīng)精制水洗并添加適量抗爆劑、抗磨劑調(diào)和而成。航空煤油中含有大量的芳烴、烯烴等碳?xì)浠衔?，燃燒后會生成大量氣態(tài)水。高溫的水汽通過發(fā)動機(jī)尾噴管噴到空氣中，遇到大氣層中的冷空氣后急劇降溫、增濕，凝結(jié)成千千萬萬的小冰晶，從而在飛機(jī)發(fā)動機(jī)后面形成一條長長的白色尾巴。這條尾巴俗稱“飛機(jī)拉煙”，而在航空氣象學(xué)上，通常稱為“飛機(jī)尾跡”、“凝結(jié)尾跡”或“尾跡云”。
細(xì)心的蝌蚪網(wǎng)友們一定注意到，飛機(jī)并非每次飛行都會拉煙。比如，在燃爆的建軍90周年閱兵式上，當(dāng)英姿颯爽的殲20飛過時，我們就沒有看到尾跡云。這就不得不提形成尾跡云所必須的飛行條件和氣象條件。
圖2 - 閱兵式上的殲20由于飛行高度低，未形成尾跡云（圖片來源：北京時間網(wǎng)）
飛機(jī)拉煙的現(xiàn)象，通常只在噴氣式飛機(jī)上才會出現(xiàn)。但噴氣式飛機(jī)究竟能否拉煙，還要看溫度和高度的臉色。一般來說，凝結(jié)尾跡只有在飛機(jī)周圍環(huán)境溫度很低的情況下才會產(chǎn)生。這里的“很低”有多低呢？答案是零下40攝氏度以下！因此，飛機(jī)必須飛行在近萬米高的大氣層中，才可達(dá)到這一溫度要求。
航空上把能形成尾跡云的大氣層稱為“拉煙層”，其高度受空氣溫度和濕度影響，在盛夏時節(jié)，拉煙層的下限高度比冬天高很多。尾跡云在空中一般可持續(xù)約30~40分鐘，條件有利時，甚至能存在1小時以上。它好比人走路時留下的腳印，對客機(jī)來說并不影響飛行安全，但對戰(zhàn)機(jī)而言，則很容易暴露飛機(jī)的數(shù)量、位置和軌跡，因此，戰(zhàn)機(jī)在執(zhí)行軍事任務(wù)時會盡量避開拉煙層。
圖3 - 尾跡云對于客機(jī)或許意味著優(yōu)美，但對于戰(zhàn)機(jī)則意味著危險（圖片來源：）
絢麗的“彩煙”
和戰(zhàn)機(jī)故意避開尾跡云不同，在特技飛行表演中，為了讓觀眾能清晰地觀賞飛機(jī)各種驚險動作的運(yùn)動軌跡，身臨其境地領(lǐng)略飛機(jī)性能和飛行技巧，飛機(jī)都會拉出一條條或紅或藍(lán)、或黃或綠的曼妙的“彩煙”?！安薀煛钡男纬稍砼c尾跡云完全不同。
我們知道，硫酸酐（三氧化硫）溶于水會生成霧狀的硫酸并放出大量的熱。人們利用這一原理，將液態(tài)硫酸酐裝進(jìn)高壓容器中，當(dāng)飛行員通過拉煙劑施放控制系統(tǒng)將硫酸酐噴出時，硫酸酐便會迅速與空氣中的水蒸氣反應(yīng)產(chǎn)生煙霧。通過在高壓容器中加入不同顏色的配料，就會噴出顏色各異的煙霧。
不過，由于硫酸酐對人體健康有嚴(yán)重?fù)p害，且其生成的煙霧會腐蝕飛機(jī)表面，如今早已被棄用。我國在多年前就已研制出多種無毒環(huán)保、顏色鮮艷、煙霧量大的新型彩煙劑，并成功應(yīng)用于2015年紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年的閱兵式上。據(jù)報道，當(dāng)時八一飛行表演隊在殲10上掛載了一個裝有新型液體彩煙劑的大型容器，彩煙劑由專門的管線引至發(fā)動機(jī)尾噴管，在高溫、高速的尾氣作用下發(fā)生升華，從而形成煙霧。
風(fēng)景or危害？
飛機(jī)在空中留下的“煙霧”十分壯觀，引人入勝。然而，這些“煙霧”美則美矣，卻對大氣環(huán)境有不小的危害。
尾跡云的結(jié)構(gòu)與卷云類似，均由大量冰晶組成，由于每天都有成千上萬的飛機(jī)在空中穿梭，難免存在人造云效應(yīng)，對天氣造成影響?？茖W(xué)家們研究發(fā)現(xiàn)，頻繁的飛行活動已經(jīng)導(dǎo)致歐美部分地區(qū)云量增加。這些人造云一方面反射來自太陽的光照，使地球變冷，另一方面又吸收來自地面的紅外輻射，使大氣變熱。
或許有小伙伴會問，為何不讓噴氣式飛機(jī)在拉煙層以下飛行呢？實際上，飛機(jī)排放的廢氣中不僅有水蒸氣，還含有大量二氧化碳、二氧化硫及氮氧化物等有害物質(zhì)。雖然飛機(jī)降低飛行高度后，可以避免形成尾跡云，但由于燃油消耗量也隨之增加，并不能根治飛行造成的污染。
關(guān)于《201593閱兵飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
