【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機如何購買》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司為何在此時大手筆買飛機
2、國內航司為何大手筆購買飛機？此舉背后有何深意
本篇文章給大家談談《飛機如何購買》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、航空公司為何在此時大手筆買飛機
- 2、國內航司為何大手筆購買飛機？此舉背后有何深意？
- 3、國內航司為何大手筆購買飛機？這次選擇了哪個品牌的飛機？
- 4、南航、國航、東航向空客公司購買292架飛機，為何會這么做？
- 5、東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機，此舉背后的原因有哪些？
航空公司為何在此時大手筆買飛機
那是因為對市場看好，還是基于對市場的信心，中國民航從干線到干支，現(xiàn)在支支之間的市場、也就是三四線城市之間的市場，也開始出現(xiàn)了。這是個巨大的、倍增的市場，華夏看到了這個機會。首先，這100架的量，和市場需求是匹配的，或者說還是遠遠不夠的。
華夏航空解釋為：
一是通達，作為航司有飛機，政府有需求，去開辟航線，這是最傳統(tǒng)的方式。華夏希望進入到某個城市，站在城市航線通達性角度，去進行完整的航線網絡設計。用網絡的通達性角度和技術所形成的積淀，為老百姓出行去設計一個優(yōu)化的網路。
二是通融，希望從純粹位移角度，衍生到推動市民的美好生活。市民出行不僅僅是為了位移，也希望有更美妙的體驗，比如在城市端有好的旅游及生鮮農副產品等資源。資源需要開發(fā)，資源本身也是城市美好生活的一部分。
國內航司為何大手筆購買飛機？此舉背后有何深意？
引言：國內航空公司大手筆的去購買空客公司的飛機，其最主要的原因就是因為三大公司也需要飛機去進行一定的替換，因為飛機的使用年限也是有一定的時間，不能去超時間的使用飛機，可能會對后續(xù)的使用造成一定的影響。而去購買一定的飛機對后續(xù)造成一定的替換也是非常有必要的，其次就是因為C919大飛機需要一張適航證，適航證只能由歐盟或者美國兩個航空局所頒發(fā)，但是由于中美關系之間的緊張，所以說向美國波音公司購買飛機，美國航空局不一定會像中國頒發(fā)C919頒發(fā)一張適航證。
因此只能選擇向歐盟的歐盟航天局去購買一定的飛機，因此可以獲得國產大飛機C919的適航證，這也是去獲得一切生意的去獲得去購買這些飛機的原因之一，還有一個原因就是因為因為最近的中美關系相對于緊張。
還有一個重要的原因，就是因為向俄烏戰(zhàn)爭緊張，促進了全球物價的上漲，因此對于所有的外匯來說，都是有一定的貶值功能，因此中國有大量的外匯，通過大量的外匯去購買一定的飛機，也可以獲得一定的防止外匯貶值能力。因此對于一些外匯的使用，也是促進我國經濟增長的一些因素，對于這些大飛機的集體購買也是有一定的優(yōu)惠性，并非說是價格是表面上的那樣兒。目前全球經濟緊張，受疫情的影響，全球工業(yè)發(fā)展也是有一定的影響的。空客公司獲得了這一大筆的訂單之后，可以獲得了在航空業(yè)的增長，也可以對于波音公司進行一定的限制，對于未來中國和空客公司的合作也是更加有幫助的。
其主要原因都是幫助中國經濟的增長，而且也是幫助中國C919獲得一張適航證，所以說去購買一些飛機也是有必要，購買這些飛機也是只是因為美元網費有一定的貶值因素才進行購買的，所以說種種因素看來，去購買一定飛機是十分合適的。
國內航司為何大手筆購買飛機？這次選擇了哪個品牌的飛機？
2022年7月1日。國內三大航空公司，南航，國航，東航發(fā)布公告聲稱：即將向歐洲飛機制造商空客公司合作購買292架空客飛機，總金額超過370億美元。核算下來即為人民幣2,400億元。這是最近三年以來中國民航的公司第一次宣布這么大規(guī)模的客機訂單，同時這也是空客公司史上最大規(guī)模的訂單之一。三大航空公司也是考慮到波音系列飛機發(fā)生了幾起事故、并未和空客飛機合作以及國產C919迄今為止仍處于研制階段。
其實三大航空公司大手筆購買飛機，也主要是為了優(yōu)化機隊結構和長期運力補充。雖然如今眼下航空公司并沒有完全恢復，但是專家也表示航空復蘇的信號比較強烈。在三家航空公司發(fā)布的公告中也表示大手筆購機是為了服務國家政策十三五計劃應急市場的需求。公司也必須提前對飛機隊伍進行一些規(guī)劃，儲備優(yōu)化機隊的結構。
隨著市場的復蘇業(yè)務的發(fā)展，國內航空市場人員需要不斷增加一些新的運力，不斷購入新飛機，可以保持航空公司機隊年輕化。三大航空公司進行團購，當然也是有較大的優(yōu)惠，購買飛機的一些實際價格將低于基本價格。航空公司在這個關鍵節(jié)點上購置一些一比大的新飛機也是更有議價的權利，這也是集中購買新飛機的主要因素之一。當然了，飛機的制造周期比較長，不是現(xiàn)貨交易的訂單，一般會提前3~5年購置的飛機，如何分年分批次的引進中國，所以購入大批飛機不會影響公司的現(xiàn)金流狀況和業(yè)務運營。
三大航空公司大手筆購入飛機，也表示中國的航空業(yè)也在逐漸的融入全球，這是一個好的信號。在疫情的影響下航空公司的飛機引進速度放緩了很多，如今市場在慢慢恢復，有必要引進飛機適應市場的發(fā)展。三大航空公司也是出于多方面的考量才做出的決定，是有利于自身發(fā)展的。
南航、國航、東航向空客公司購買292架飛機，為何會這么做？
中國航空公司大規(guī)模購買歐洲空客公司的飛機，是基于自身發(fā)展的需要。歸納起來主要有以下幾個原因，一是美國波音公司的飛機近幾年經常出事故，安全性能不好，二是美國和中國之間的貿易戰(zhàn)，造成了兩國關系的緊張。三是空客公司的A320NEO系列飛機本身性能非常的優(yōu)良，市場口碑不錯。
首先，波音公司近年來，飛機經常出現(xiàn)事故，對公司的產品形象造成了巨大的影響。特別是今年三月份的東航事故，墜毀的飛機就是波音737機型?？紤]到我國航空運輸的安全，所以不會選擇購買波音的飛機。由于波音飛機發(fā)生了多起墜機事故，對廣大旅客造成了很大的壓力，一些人開始排斥坐波音飛機。加上波音公司的服務態(tài)度不好，越來越多的國際航空公司開始選擇空客公司的飛機。
其次，中國和美國這幾年來的貿易戰(zhàn)，影響了兩國的商貿關系，再加上美國在高技術上壓制和封鎖中國，所以購買波音公司的飛機是不可能的。美國對于中國的商貿產品一直以來采取抵制的態(tài)度，不斷的提高關稅，造成了兩國貿易的爭端不斷，矛盾不斷升級，影響了兩國的信任關系。再者，購買歐洲空客公司的飛機，可以改善和歐盟的關系，分化美歐同盟，有利于我國的外交發(fā)展。
再者，空客公司的A320NEO系列飛機產品質量和節(jié)能效果都很好。空客公司開發(fā)的這種機型，很受國際市場的歡迎，得到了國際航空界的高度認可。這種機型不僅安全系數很高，而且發(fā)動機非常的省油，可以大大降低航空公司的費用。這種飛機的續(xù)航能力也很突出，可以到達8700公里，適合未來高速發(fā)展的中短航空市場。所以，對于發(fā)展中的中國航空市場來說，具有很大的吸引力。
東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機，此舉背后的原因有哪些？
空客公司比波音公司更加穩(wěn)定
航空客機是一個技術含量要求很高的交通工具，因為一代出事故就會釀成大禍，所以如今世界上只有波音公司和空客公司兩個大型的客機公司進行生產。但是波音公司生產的客機很多型號都有一些設計的缺陷以及隱患，因為這些設計問題造成了很多起嚴重的空難，同時波音公司的飛機出現(xiàn)事故的頻率十分高，比如我國墜毀的客機也是來自波音公司生產；相比之下空客公司生產的客機穩(wěn)定性更高，所以我國的四家航空公司訂購了空客公司的客機。
我國的經濟迅速發(fā)展導致國內航空行業(yè)需要大量的客機
我國以前因為一些歷史遺留問題導致我國的經濟發(fā)展曾經十分緩慢，人們的出行方式多半是通過汽車或者是火車的慢節(jié)奏出行；而在我國改革開放之后經濟飛速的發(fā)展，已經成為了一個現(xiàn)代化的國家，所以原先的出行方式已經不在適合如今的國民出行，現(xiàn)在需要更加快捷的出行方式，同時也需要更加舒適的出行方式，而航空客機就是最好的選擇，所以隨著我國的發(fā)展，航空行業(yè)需要大量的客機來進行補充，于是我國四家航空公司預定了292架巨量的客機。
國產C919未來也會大放異彩
雖然如今的客機領域還是被波音公司和空客公司所壟斷，但是我國也已經研制出了國產的大客機C919，采用了很多先進的技術，同時C919的報價也比空客和波音公司的飛機報價更低，所以相比之下C919更加具有優(yōu)勢；雖然C919已經開始使用，但是還缺少很多運行的經驗，所以國內的航空公司沒有訂購國產飛機，但是未來C919還是有著市場前景。
關于《飛機如何購買》的介紹到此就結束了。
