【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇对诿绹?guó)考飛行執(zhí)照多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、考直升機(jī)駕照多少錢(qián)
2、考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)
3、考一個(gè)飛機(jī)駕照要
本篇文章給大家談?wù)劇对诿绹?guó)考飛行執(zhí)照多少錢(qián)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、考直升機(jī)駕照多少錢(qián)
- 2、考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)
- 3、考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)?
- 4、直升飛機(jī)駕照多少錢(qián)
- 5、美國(guó)私人飛機(jī)駕駛證大概需要多少錢(qián)
考直升機(jī)駕照多少錢(qián)
隨著“中國(guó)將于2015年開(kāi)放低空空域”的消息傳出，中國(guó)越來(lái)越多的富豪都開(kāi)始選擇坐直升機(jī)出行，各大航空公司機(jī)隊(duì)一再擴(kuò)充，而富人想要找飛行員為自己開(kāi)私人直升機(jī)更是困難，這些都導(dǎo)致飛行員供不應(yīng)求，特別是私人直升機(jī)駕駛員異常吃香，本期私人直升機(jī)網(wǎng)將為你解答考直升機(jī)駕照要多少錢(qián)要多少錢(qián)。
1、考直升機(jī)駕照要多少錢(qián)
從民航總局的資料獲悉，考直升機(jī)駕照需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約26萬(wàn)元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮?，不過(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。
2、去國(guó)外考直升機(jī)駕照要多少錢(qián)
學(xué)習(xí)飛行，無(wú)論在中國(guó)還是在美國(guó)，都可以算作奢侈活動(dòng)一件。在美國(guó)，到底花多少錢(qián)、怎么花這個(gè)錢(qián)才能拿到這張可以讓你驕傲無(wú)比的塑料片片呢？
在美國(guó)考私人駕照，需要通過(guò)筆試（Written）、口試（Oral）和操作（Practical）三個(gè)方面的考試。既然是考試，就需要有人編題維護(hù)題庫(kù)，需要有考試界面，還需要考官。于是，這就會(huì)有需要考生承擔(dān)的費(fèi)用。
Witten：150美金
FAA （Federal Aviation Administration） 所有的理論考試都已經(jīng)計(jì)算機(jī)化。這個(gè)費(fèi)用是交給計(jì)算機(jī)考試中心，很多提供飛行培訓(xùn)的機(jī)場(chǎng)FBO辦公室都提供考試。
Oral and Practical: 300-400美金
不同學(xué)校用的考官會(huì)有價(jià)格差異，如果飛行學(xué)校自己有教練也是FAA考官，費(fèi)用就會(huì)偏低。費(fèi)用交給考官，考官喜歡現(xiàn)金，呵呵。
3、考直升機(jī)駕照后是否可以買(mǎi)架直升機(jī)就上天
民航總局已同意私人出資購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)，但規(guī)定直升機(jī)必須交給一個(gè)有航空權(quán)的單位監(jiān)管。因?yàn)殚_(kāi)直升機(jī)和開(kāi)汽車(chē)不一樣，需要?dú)庀?、通信、?dǎo)航、維護(hù)等一系列較特殊的服務(wù)。學(xué)員經(jīng)培訓(xùn)拿到駕機(jī)執(zhí)照后，其起降權(quán)、航線(xiàn)等方面的申請(qǐng)均需直升機(jī)托管部門(mén)代理。
直升機(jī)作為一種商品，私人是完全可以購(gòu)買(mǎi)的，但是想上天，就必須有依法取得的直升機(jī)駕照，并在管理部門(mén)允許的飛行空域內(nèi)飛行。目前，我國(guó)800米以下的低空空域仍由軍方管理，私人飛行需提前通過(guò)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)才行
考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)
飛行執(zhí)照，共分為三個(gè)類(lèi)別
一是航線(xiàn)運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)；
二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長(zhǎng)和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；
三是私用飛機(jī)駕照，此種駕照的持有人只能進(jìn)行不能以盈利為目的的飛行。
從三到一，花費(fèi)會(huì)越來(lái)越多，時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，自費(fèi)的話(huà)一般到二，估計(jì)預(yù)算50-100w，五年以上
飛機(jī)駕駛試驗(yàn)條件
(1)學(xué)生必須年滿(mǎn)17周歲；
(2)身高、腿長(zhǎng)、聽(tīng)力、視力等身體條件應(yīng)合格；
(3)除此之外，還要有良好的品德；
(4)能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)中文；
(5)不影響雙向無(wú)線(xiàn)電通話(huà)的口吃和口音
(6)具有初中以上文化程度。
飛機(jī)駕駛證考試內(nèi)容
先體檢，再理論知識(shí)和實(shí)際飛行。
理論試驗(yàn)和實(shí)際飛行同時(shí)進(jìn)行。按照規(guī)定，實(shí)際試飛至少要完成40個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，由專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練的教官對(duì)學(xué)員進(jìn)行評(píng)估。
在訓(xùn)練中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)。
在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的理論，如地理和力學(xué)。要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，練習(xí)高空飛行演練。然后，我通過(guò)了全國(guó)“私人駕照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。
考試?yán)碚摑M(mǎn)分100分，80分合格；
實(shí)踐考試由兩部分組成:評(píng)估航空空知識(shí)的口試和飛行技能或飛行熟練程度的演示。
以上考試合格，且飛行經(jīng)歷符合相關(guān)規(guī)定要求的，可申請(qǐng)民航局頒發(fā)的“私人駕駛證”，獲得民航局頒發(fā)的國(guó)際認(rèn)可的飛行駕駛證。
考一個(gè)飛機(jī)駕照要多少錢(qián)?
截至2021年7月份，考一個(gè)飛機(jī)駕照要十幾萬(wàn)到三十多萬(wàn)。
飛行駕照也分兩種，一種是私人駕照，一種是商業(yè)駕照，私人飛機(jī)駕照一般都是用于個(gè)人的出行，還有一些是用于給森林撒藥等等一些小事，這樣的飛行員相對(duì)于來(lái)說(shuō)還是比較常見(jiàn)的。
但是也需要極高的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，他們每天都活躍在全國(guó)各地，為祖國(guó)做出他們的貢獻(xiàn)，這種駕照的學(xué)習(xí)大約需要十幾萬(wàn)到二十多萬(wàn)元。
商業(yè)駕照的價(jià)格就要比私人飛機(jī)的駕照高很多了，商業(yè)駕照需要七十多萬(wàn)元的學(xué)習(xí)費(fèi)用，畢竟雖然商業(yè)飛行員雖然不如軍隊(duì)中的那些飛行員，但是也需要極高的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)。
他們的飛機(jī)可是要載人的，身體素質(zhì)更是要過(guò)關(guān)，能夠熟練的掌握飛機(jī)的每一個(gè)操作，所以這種飛行員的年薪一般都是在三十多萬(wàn)，大部分都是被航天公司直接簽約的。
飛機(jī)駕照?qǐng)?bào)考條件：
1、學(xué)員必須年滿(mǎn)17周歲；
2、身體高度、腿的長(zhǎng)度、聽(tīng)力、視力等身體條件都要合格；
3、此外還要有良好的道德品質(zhì)；
4、能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)；
5、無(wú)影響雙向無(wú)線(xiàn)電對(duì)話(huà)的口吃和口音；
6、具有初中或者初中以上文化程度等。
以上內(nèi)容參考百度百科-飛機(jī)駕照
直升飛機(jī)駕照多少錢(qián)
1、考直升機(jī)駕照要多少錢(qián)
從民航總局的資料獲悉，考直升機(jī)駕照需要經(jīng)過(guò)6至8個(gè)月的初級(jí)培訓(xùn)，大約26萬(wàn)元以下的考牌費(fèi)用就可拿到駕照。私人駕照每?jī)赡昴陮徱淮危贿^(guò)每年必須進(jìn)行一次身體年審。
2、去國(guó)外考直升機(jī)駕照要多少錢(qián)
學(xué)習(xí)飛行，無(wú)論在中國(guó)還是在美國(guó)，都可以算作奢侈活動(dòng)一件。在美國(guó)，到底花多少錢(qián)、怎么花這個(gè)錢(qián)才能拿到這張可以讓你驕傲無(wú)比的塑料片片呢？
在美國(guó)考私人駕照，需要通過(guò)筆試（Written）、口試（Oral）和操作（Practical）三個(gè)方面的考試。既然是考試，就需要有人編題維護(hù)題庫(kù)，需要有考試界面，還需要考官。于是，這就會(huì)有需要考生承擔(dān)的費(fèi)用。
Witten：150美金
FAA （Federal Aviation Administration） 所有的理論考試都已經(jīng)計(jì)算機(jī)化。這個(gè)費(fèi)用是交給計(jì)算機(jī)考試中心，很多提供飛行培訓(xùn)的機(jī)場(chǎng)FBO辦公室都提供考試。
Oral and Practical: 300-400美金
不同學(xué)校用的考官會(huì)有價(jià)格差異，如果飛行學(xué)校自己有教練也是FAA考官，費(fèi)用就會(huì)偏低。費(fèi)用交給考官，考官喜歡現(xiàn)金，呵呵。
3、考直升機(jī)駕照后是否可以買(mǎi)架直升機(jī)就上天
民航總局已同意私人出資購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)，但規(guī)定直升機(jī)必須交給一個(gè)有航空權(quán)的單位監(jiān)管。因?yàn)殚_(kāi)直升機(jī)和開(kāi)汽車(chē)不一樣，需要?dú)庀蟆⑼ㄐ?、?dǎo)航、維護(hù)等一系列較特殊的服務(wù)。學(xué)員經(jīng)培訓(xùn)拿到駕機(jī)執(zhí)照后，其起降權(quán)、航線(xiàn)等方面的申請(qǐng)均需直升機(jī)托管部門(mén)代理。
直升機(jī)作為一種商品，私人是完全可以購(gòu)買(mǎi)的，但是想上天，就必須有依法取得的直升機(jī)駕照，并在管理部門(mén)允許的飛行空域內(nèi)飛行。目前，我國(guó)800米以下的低空空域仍由軍方管理，私人飛行需提前通過(guò)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)才行。
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美國(guó)私人飛機(jī)駕駛證大概需要多少錢(qián)
私照看你學(xué)直升機(jī)還是固定翼 直升機(jī)略貴大概在28萬(wàn)左右 商照60~80萬(wàn)左右
關(guān)于《在美國(guó)考飛行執(zhí)照多少錢(qián)》的介紹到此就結(jié)束了。
