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1、私人飛機(jī)要多少錢中國私人飛機(jī)俱樂部地址是多少？
2、私人飛機(jī)飛行員收入
本篇文章給大家談?wù)劇恶劮逄鴤憔銟凡抗倬W(wǎng)電話》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、私人飛機(jī)要多少錢中國私人飛機(jī)俱樂部地址是多少？
- 2、私人飛機(jī)飛行員收入一般是多少？
- 3、中國第一個擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？
- 4、西林飛行俱樂部中文簡介
- 5、湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂部有限公司怎么樣？
- 6、空姐發(fā)文“我是你的空中娛樂”，飛機(jī)上真有空震俱樂部嗎？
私人飛機(jī)要多少錢中國私人飛機(jī)俱樂部地址是多少？
私人飛機(jī)無疑還是一件奢侈品。據(jù)了解，目前國產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的是北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價格都在20萬元左右；沈陽飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機(jī)價格在100多萬元。而外國的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬美元。據(jù)了解，現(xiàn)在，停降在北京首都機(jī)場的私人飛機(jī)售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數(shù)國產(chǎn)飛機(jī)也有三四十萬的。
私人飛機(jī)飛行員收入一般是多少？
我是退休飛行員，35年飛行經(jīng)驗，一萬兩千飛行小時
按國際民航條規(guī)，民事飛行駕照分為三個等級：
最低一級：私人飛行駕照 Private Pilot Licence 簡稱 PPL
再上一級：商業(yè)飛行駕照 Commercial Pilot Licence 簡稱 CPL
最高級：民航飛行駕照 Airline Transport Pilot Licence 簡稱 ATPL
從理論知識、實踐飛行課程、飛行小時的累積，私人駕照的要求最低
就是說：你花的時間、金錢、精力...是最小的
你即可成為一名合格的飛行員，單獨飛行、甚至可以載客、載貨
但是，有個很重要的限制：不可為你的任何飛行作業(yè)，收取任何形式的酬勞
簡單的說：這張私人飛行駕照，是不能把它“討飯吃”
這是最基本的原則，全世界都是一樣
如果違規(guī)（即收取酬勞）萬一被揭發(fā)，駕照肯定要被吊銷
如果要成為職業(yè)飛行員，你必須至少要領(lǐng)取商業(yè)飛行駕照~
中國第一個擁有私人飛機(jī)的是那里人？叫什么？
中國第一駕私人直升飛機(jī) 半月上天十余次
這架私人直升飛機(jī)的主人是上海一位李姓先生，上個月，李先生駕駛自己的直升機(jī)首航上?？沼颍侵袊谝粋€私人直升機(jī)擁有者。
不久，李先生將這架直升機(jī)借給了陜西咸陽一家企業(yè)的董事長雒小平使用。目前李先生已經(jīng)拿到中國民航總局同意他購買第二架飛機(jī)的批復(fù)，他此次購買的飛機(jī)是固定翼飛機(jī)，售價約為28萬美元左右。
然而，雒小平卻在未得到批復(fù)的情況下，在咸陽上空多次飛行。
5月29日18時，雒小平第一次駕駛該直升機(jī)，從咸陽市西郊一個空曠的場地騰空而飛，這樣的飛行當(dāng)日先后進(jìn)行了兩次。雒小平告訴記者，當(dāng)天的這次飛行屬于維護(hù)飛行，他和助手是想通過飛行檢測飛機(jī)的性能是否良好。
之后的10余天時間里，雒小平連續(xù)幾次駕機(jī)再飛咸陽，帶著他的親朋好友上天找“樂趣”。
據(jù)了解，這樣的飛行從5月30日到6月12日近半個月時間里就先后有過10余次。5月30日、5月31日，以及直升機(jī)運(yùn)到咸陽的5月29日，雒小平連續(xù)三天駕機(jī)飛上天。之后，直升機(jī)休息了幾天。
12日下午，雒小平帶著他飛行俱樂部的6位成員，在渭河上空來回低空穿梭，并在空中做著各種表演，引來大批咸陽市民雨中觀望。
期間，觀賞的人們很少有人去關(guān)心直升機(jī)上天以外的事，也就是直升機(jī)上天的合法性。
私人飛機(jī)不能隨便飛上天
由國務(wù)院和中央軍委共同頒布的《通用航空飛行管制條例》去年5月1日正式實施后，許多人認(rèn)為，私人不僅可以買飛機(jī)，而且也可以隨便飛。
對此，業(yè)內(nèi)人士明確指出，擁有了私人飛行駕照，擁有了私人飛機(jī)，并不等于就可以隨心所欲地飛上藍(lán)天。據(jù)了解，私人飛機(jī)等通用航空器上天必須具備三個條件：一是需要民航總局核發(fā)的飛機(jī)適航許可證；二是飛行員必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得飛行駕照。三是要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃，批準(zhǔn)后即可飛行。
《條例》將私人飛機(jī)、私人飛艇都列入了所規(guī)定的航空器范疇，給了它們正當(dāng)“名份”，并將原本起飛前的“一事一報”，改為“一次申請劃設(shè)的臨時空域，可以長期使用”，最長時間可達(dá)1年，規(guī)定中的申請時間要求，也由過去的“提前一周”縮短到“執(zhí)行飛行任務(wù)的前一天”。
據(jù)民航總局的有關(guān)人士介紹，私人飛機(jī)每次飛行都要向所屬地的空管部門提前申請，否則不得駕機(jī)上天飛行。
誰為直升機(jī)上天一路開“綠燈”
作為私人購買的飛行器，依據(jù)《通用航空飛行管制條例》之規(guī)定，該直升機(jī)不論何時何地上天都必須報請民航西北管理局批準(zhǔn)方可。然而，記者日前從民航西北管理局了解到，該局沒有與雒小平飛行有關(guān)的任何記錄。未經(jīng)民航管理部門批準(zhǔn)，雒小平半月時間竟然駕機(jī)上天10余次，不知是誰給他開了“通行證”？
依據(jù)《條例》規(guī)定，私人飛機(jī)上天必須要具備“飛行駕照”和“申請飛行的批復(fù)”，雒小平有“飛行駕照”不容置疑，至于由民航總局頒發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”和由當(dāng)?shù)孛窈焦芾聿块T下發(fā)的申請飛行批復(fù)，在雒小平?jīng)]有公示之前，其存在的可能性值得懷疑。畢竟記者從民航總局和民航西北管理局尚沒有得到能證明雒小平合法駕直升機(jī)上天的依據(jù)。
就在這種情況下，雒小平從5月29日到6月12日的半個月時間里，公然駕直升機(jī)在咸陽上空盡情“瀟灑”，卻沒有任何一個部門去過問其飛行的合法性。
西林飛行俱樂部中文簡介
西林飛行俱樂部于2014年6月1日獲得由阿聯(lián)酋航空局頒發(fā)的國際航空經(jīng)營許可證同年8月8日獲得商業(yè)非運(yùn)輸航空運(yùn)營人運(yùn)行合格證，飛行基地建設(shè)在阿布扎比酋長國亞斯島上；西林飛行俱樂部自成立以來屢創(chuàng)阿拉伯國家和歐洲國家和東南亞國家國際航空企業(yè)第二大實體項目，現(xiàn)目前已是阿布扎比酋長國私人飛行俱樂部機(jī)隊最新、規(guī)模最大的通用航空公司，開創(chuàng)了兩個第一：如中東國家第一家開通私人旅游高級定制并且具有空中旅游資質(zhì)的國際通用航空公司；阿布扎比酋長國第一家也是唯一一家同時取得私、商照培訓(xùn)資質(zhì)及飛行教員培訓(xùn)資質(zhì)的國際通用航空公司；西林飛行俱樂部是以私人飛行體驗、試駕私人飛機(jī)為拳頭產(chǎn)品，并在阿聯(lián)酋、歐洲、東南亞等國家范圍內(nèi)為高端用戶提供私人飛機(jī)租賃、商務(wù)包機(jī)、駕照培訓(xùn)的O2O平臺，平臺匯聚了小型私人固定翼飛機(jī)、直升機(jī)、公務(wù)機(jī)2000多架，提供97個國家172個地區(qū)城市和旅游景點的高低空私人旅游觀光產(chǎn)品，將私人飛行消費(fèi)引向大眾化、時尚化、娛樂化；目前西林飛行俱樂部機(jī)型號有：羅賓遜R44、羅賓遜R22、施瓦澤300C、恩斯特龍280FX、西銳SR20、塞斯納172、鉆石DA20、鉆石DA40、鉆石DA42、泰克南P2002、泰克南P2006T、泰克南P2008、運(yùn)動之星、C42、佳寶J160、小鷹500、卡威龍旋翼機(jī)、德國CTLS、恩斯特龍480B、貝爾407、羅賓遜R66、阿諾拉SA60L、泰克南P2002JF、泰克南P92JS；西林飛行俱樂部業(yè)務(wù)服務(wù)：私人飛機(jī)租賃、直升機(jī)出租、直升機(jī)租賃、商務(wù)包機(jī)、私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)、私人飛機(jī)銷售、私人飛機(jī)托管、機(jī)場停機(jī)坪設(shè)計建設(shè)以及形式多樣的私人定制型的高端商務(wù)活動、團(tuán)建活動、品牌推廣活動、高端私人飛機(jī)婚禮、私人飛機(jī)求婚、私人飛機(jī)影視拍攝、親子體驗活動、航空科普活動等；西林飛行俱樂部董事長劉西林先生的良好形象、顯著成績得到了阿布扎比酋長國王子殿下的親切接見與褒獎！西林飛行俱樂部是由成都石油貿(mào)易有限公司和成都國際紅色安全學(xué)院和阿布扎比國際銀行和世界聯(lián)合國安理會劉西林安保慈私募善基金會，一家民營企業(yè)集團(tuán)，一家私人銀行，一個國際軍事學(xué)院，一家國際私募基金會，合資成立的新型高端航空飛行企業(yè)集團(tuán)！
湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂部有限公司怎么樣？
湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂部有限公司是2016-03-22在湖南省長沙市天心區(qū)注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于湖南省長沙市天心區(qū)勞動西路293號嘉盛.奧美城2007房。
湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂部有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是91430103MA4L3CBE7B，企業(yè)法人王海波，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂部有限公司，本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于一般。
湖南航風(fēng)通用航空私人飛機(jī)俱樂部有限公司對外投資0家公司，具有6處分支機(jī)構(gòu)。
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空姐發(fā)文“我是你的空中娛樂”，飛機(jī)上真有空震俱樂部嗎？
空震俱樂部其實是有的，只不過一直比較隱晦。
01、英航空姐丑聞事件。
先來說說這個空姐發(fā)文“我是你的的空中娛樂”整個事件吧，11月28日國內(nèi)有媒體曝光，英航公司有一名空姐在自己的社交平臺中為自己的“生意”（懂得自然懂）宣傳。
從她的社交平臺中可以發(fā)現(xiàn)有很多大尺度的照片，穿著制服擺出各種誘人的姿勢，令人浮想聯(lián)翩，除此之外她還出售自己的衣物，并且明碼標(biāo)價干起那檔子買賣。
除了這些外，她的配文也是非常騷氣，比如標(biāo)題中的“我是你的空中娛樂”就是其中一個，還有“歡迎大家加入空震俱樂部”，比這些尺度更大的文案是比比皆是，在這里就不多說了。
02、這個俱樂部其實早就有了。
首先這說一下，所謂的“空震俱樂部”并不真的是一個俱樂部，它只是大家對于愛好那種運(yùn)動的人進(jìn)行的一個稱呼，反正我是從未看見有專門有這樣一個俱樂部的。
這種事情其實早就存在了，在空姐圈子里已經(jīng)不是什么秘密了，據(jù)有的空姐稱很多男子都喜歡在飛機(jī)上行周公之禮，估計是現(xiàn)在生活水平提高了，想法也開始奇怪起來了。
而且有的航空公司早已經(jīng)抓住這種人的心理，早已推出各種艙，比如10年新西蘭航空就推出了抱抱艙，三人的座位變成沙發(fā)樣，還是那句話懂得自然懂。
其實這還不算啥，最騷氣的還是新加坡航空，推出了情侶房間，將頭等艙改造成情侶房間，跟賓館差不多，可以說是非常的騷氣，當(dāng)然這價格也不是一般人消費(fèi)得起。
有了這些出頭鳥，后來就有很多航空公司效仿，包括現(xiàn)在很多私人飛機(jī)也改造成房間樣式了，里面有大床，浴室，各種用品。最后想說點其他的東西，我覺得時代在進(jìn)步，好像咱們的道德底線也在不斷地被壓低，講道理像這樣的事本身是違法的，但咱們談?wù)撈饋硭坪跤X得很正常。
關(guān)于《駝峰跳傘俱樂部官網(wǎng)電話》的介紹到此就結(jié)束了。
