【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)j是哪個(gè)位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航飛機(jī)42k和42j哪個(gè)是靠窗口的座位


2、飛機(jī)j是什么位置


3、飛機(jī)座艙等級(jí)J

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)j是哪個(gè)位置》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航飛機(jī)42k和42j哪個(gè)是靠窗口的座位
• 2、飛機(jī)j是什么位置
• 3、飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思
• 4、急急，機(jī)票座位號(hào)40J是啥意思，進(jìn)去坐哪呀？

南航飛機(jī)42k和42j哪個(gè)是靠窗口的座位

南航飛機(jī)42k是靠近窗戶的位置。

南航飛機(jī)一般情況下，A代表左側(cè)靠窗，K代表右側(cè)靠窗。所以南航飛機(jī)42k是靠窗口的座位。

為了讓中轉(zhuǎn)旅客更快速了解自己的座位所處的艙位以及與窗戶、走道的關(guān)系，南航從2010年8月開始，將大小機(jī)型的座位進(jìn)行了統(tǒng)一編排。

參照最大的空客A380機(jī)型，不論機(jī)型大小，頭等艙均從1排開始，公務(wù)艙從11排開始，經(jīng)濟(jì)艙從31排開始編號(hào)，且小機(jī)型每排座位的字母也重新編排為A、B、C、H、J、K。

這樣一來，不論是一排6座還是10座的飛機(jī)，靠窗座位均為A、K，而C、H一定是靠走道。“旅客清楚規(guī)律后，就不會(huì)搞錯(cuò)?！?/p>

擴(kuò)展資料

中國南方航空集團(tuán)有限公司（China

Southern

Airlines，簡稱南航），總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。

南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

公司堅(jiān)持“安全第一”的核心價(jià)值觀；先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司，加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司，與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團(tuán)。

參考資料：搜狗百科-中國南方航空集團(tuán)有限公司

飛機(jī)j是什么位置

飛機(jī)J是靠窗的。飛機(jī)座位是用數(shù)字加字母表示，數(shù)字表示第幾排（從機(jī)頭往后數(shù)），字母表示一排中的哪個(gè)座位。雙通道，一般一排有10個(gè)座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。單通道一般一排有6個(gè)座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠過道的。

飛機(jī)起飛靠的是與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的升力，升力的大小取決于飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度，而不是飛機(jī)與地面的相對(duì)速度。如果在逆風(fēng)下起飛，飛機(jī)滑跑速度與風(fēng)速的方向相反，飛機(jī)與空氣的相對(duì)速度等于二者之和。此時(shí)，飛機(jī)只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無風(fēng)下起飛相比，逆風(fēng)起飛所需滑跑的距離會(huì)更短。相反，如果在順風(fēng)下起飛，飛機(jī)要達(dá)到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對(duì)要長一些。

飛機(jī)座艙等級(jí)J什么意思

飛機(jī)座艙等級(jí)J是公務(wù)艙。

國內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）。

國際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為FA）、公務(wù)艙（艙位代碼為CDJ）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國內(nèi)的差不多，但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預(yù)想取消座位。

飛機(jī)座艙的用途

飛機(jī)座艙按用途可分為駕駛艙、客艙、貨艙等。通常指的是駕駛艙，是飛行人員完成駕駛、領(lǐng)航、通訊、射擊、偵察等任務(wù)的工作場所。

為有效地防護(hù)航空中異常環(huán)境因素（如噪聲、振動(dòng)、低氣壓、缺氧、寒冷、高速氣流、電離輻射等）的危害，保證飛行人員充分發(fā)揮工作效能，其設(shè)計(jì)宜綜合考慮飛機(jī)性能、飛行任務(wù)、工程技術(shù)條件和生理衛(wèi)生學(xué)要求。

急急，機(jī)票座位號(hào)40J是啥意思，進(jìn)去坐哪呀？

第40排，座位J號(hào)。

座位號(hào)一般是這樣的，前兩定是數(shù)字后一位是字母，前兩位的數(shù)字表示的是第幾排，字母是按照座位從左到右順序排列的，A、B、C、D、E這樣。飛機(jī)座位上方都有指示。

靠窗座位一般為A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)選座竅門

1、從官方渠道選定座位

第三方平臺(tái)不具備合理安排座位的能力，容易引起飛行風(fēng)險(xiǎn)。另外，旅客在航空公司購買機(jī)票后，航空公司對(duì)旅客的個(gè)人信息及賬號(hào)會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的保密，但未獲得航空公司授權(quán)的第三方平臺(tái)，可能存在非法獲取旅客個(gè)人信息及行程數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)。

2、想要最大限度伸腿，可要求緊急出口位或第一排

如果在乘坐飛機(jī)時(shí)，想要盡可能地伸腿，那么可以選擇第一排座位或者緊急出口位。但是，通常這兩部座位都是鎖定的，需要到人工柜臺(tái)要求坐這些座位。

3、主動(dòng)選擇，第一時(shí)間鎖定靚位

要選到合心意的座位，一定要盡早選定，而不要等著航空公司自動(dòng)派位。

關(guān)于《飛機(jī)j是哪個(gè)位置》的介紹到此就結(jié)束了。