【簡介：】本篇文章給大家談談《中國飛龍公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國首次開展航空護林使用的飛機是什么型號？


2、中國的航空運輸企業(yè)是怎么樣的？


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本篇文章給大家談談《中國飛龍公司》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我國首次開展航空護林使用的飛機是什么型號？
• 2、中國的航空運輸企業(yè)是怎么樣的？
• 3、北京飛龍在天航空服務有限公司怎么樣？
• 4、北京飛龍航空服務有限公司怎么樣？
• 5、中國有幾家直升機航空公司

我國首次開展航空護林使用的飛機是什么型號？

運12飛機。

2016年春季南方森林航空消防租機協(xié)調(diào)會議在昆明召開，中國飛龍與合作單位簽署米-26直升機和運12Ⅳ飛機春季森林消防租機協(xié)議。中國飛龍將首次使用運12飛機進行航空護林作業(yè)，開創(chuàng)了運12系列飛機又一作業(yè)領(lǐng)域。

本次參與護林任務的運12Ⅳ飛機是中航工業(yè)哈飛制造的多用途飛機，它是在運12基礎(chǔ)上進行深入改進研制的輕型雙發(fā)飛機，它可用作客貨運輸、空投空降、農(nóng)林作業(yè)、地質(zhì)勘探、海洋監(jiān)測、空中游覽等。自1987年中國飛龍兩架運12飛機在塔克拉瑪干創(chuàng)下一次飛躍大沙漠637千米的世界紀錄后，中國飛龍憑借運12系列機優(yōu)越的穩(wěn)定性能，先后完成對青藏高原進行航空物探作業(yè)任務，北京奧運會開幕式人工消雨任務和我國各大海區(qū)的海監(jiān)任務等。

擴展資料：

這次啟動運12Ⅳ飛機進行森林防火任務，主要是針對我國南方林區(qū)面積較大、著火點較為分散的特點，利用定翼飛機作業(yè)半徑大、飛行速度快的優(yōu)勢，可以通過機載相關(guān)設(shè)備對地面火情進行拍攝，實現(xiàn)火情觀測與實時指揮，或在發(fā)現(xiàn)火情時立即噴灑滅火劑阻止火勢蔓延，在天氣適合的情況下，可以進行人工增雨作業(yè)，降低森林起火的風險。

參考資料：國防科技信息網(wǎng)-中國飛龍運12將首次參加航空護林

中國的航空運輸企業(yè)是怎么樣的？

航空運輸企業(yè)是利用航空器從事運輸生產(chǎn)的企業(yè)。

中國政府在1985年頒發(fā)了《關(guān)于開辦民用航空運輸企業(yè)審批權(quán)限的暫行規(guī)定）?！兑?guī)定》指出：開辦航空運輸企業(yè)，應當具備相應條件——有與經(jīng)營業(yè)務相適應的、持有民航局頒發(fā)執(zhí)照的空勤人員、航空器維修人員，有必要的經(jīng)營管理人員；有與所經(jīng)營業(yè)務相適應的、經(jīng)民航局登記注冊、發(fā)給適航證件的航空器；有必要的經(jīng)營資金；所使用的機場能夠保證運營安全；航空器的維修設(shè)施能夠保證適航要求。當上述條件符合后，凡申請經(jīng)營國際航線業(yè)務的，由中國民航局審查報國務院批準；凡申請經(jīng)營省際航線的，由民航局審查批準；凡申請經(jīng)營省、自治區(qū)、直轄市內(nèi)航線業(yè)務的，由各該省級人民政府批準，報民航局備案。企業(yè)經(jīng)審查、批準、備案后，向民航局申請經(jīng)營許可證，航空運輸企業(yè)應當持經(jīng)營許可證，按照《工商企業(yè)登記管理條例》的規(guī)定，辦理相應登記手續(xù)，領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照，方可開始經(jīng)營運輸業(yè)務。

航空運輸企業(yè)的特點：（1）確保飛行安全是航空運輸企業(yè)的首要任務；（2）投資大，高技術(shù)人才需要多；（3）不生產(chǎn)有形產(chǎn)品，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的主要途徑是提高飛機的利用率、客座率和載運率。為此，必須發(fā)展航空運輸企業(yè)的合作，實現(xiàn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合。

按隸屬關(guān)系不同，中國的航空運輸企業(yè)分為民航局直屬企業(yè)和非直屬企業(yè)。非直屬航空運輸企業(yè)即地方和其他部門所屬的企業(yè)。

1.中國民航總局直屬航空公司

中國國際航空公司是目前國內(nèi)最大的一家全民所有制航空運輸企業(yè)，經(jīng)營著中國絕大部分國際航線和國內(nèi)主要干線及通用航空業(yè)務，形成了以北京為中心的國際國內(nèi)航空運輸網(wǎng)絡(luò)。公司正式成立于1988年7月1日，現(xiàn)為中國國際航空集團（1993年12月成立）的核心企業(yè)。現(xiàn)經(jīng)營103條航線，其中國際和地區(qū)航線42條，國內(nèi)航線61條。國際航線連接28個國家和地區(qū)的39個城市。機隊自1955年建立以來，一直保持安全飛行記錄。公司下設(shè)內(nèi)蒙古、天津兩個分公司。1994年完成運輸總周轉(zhuǎn)量16.5億噸千米，旅客運輸量536.5萬人，實現(xiàn)利潤5億元。與德國漢莎航空公司合資的Amoco是中國民航較大的一家航空維修公司。

機隊：總數(shù)63架。16架B747（B747-SP4架、B747-combi3架、B747-4008架、B747-2f10F1架）、9架B767、20架B737、4架BAl.46-100、2架L-100-30、1架An-12、4架Y-7，另有7架Y-5。

總裁：殷文龍雇員：8300

總部：北京首都國際機場（100621）

中國東方航空公司是在原中國民航華東管理局的基礎(chǔ)上，于1987年成立的一家以航空運輸為主、相關(guān)產(chǎn)業(yè)配套；多元化經(jīng)營并舉的國內(nèi)骨干航空公司，現(xiàn)為中國東方航空集團（1993年10月成立）的核心企業(yè)。不僅建立了以上海為中心的國內(nèi)航線網(wǎng)，而且開辟了上海至洛杉磯、布魯塞爾等數(shù)條遠程國際航線。公司下設(shè)安徽、江西兩家分公司，并控股浙江、齊魯和江蘇三家地方航空公司。1994年公司完成總周轉(zhuǎn)量8.9億噸千米，運送旅客561萬人，貨郵運輸15.9萬噸。公司兼營航空維修、飯店、航空食品、旅游等業(yè)務。

機隊：總數(shù)歷架。5架MD-11、1架MD-11F、8架A300-600、14架MD-82、10架福史100、3架BAl46-100、3架An-24、9架Y-7、4架肖特360、3架沖-8，另有18架Y-5。

總裁：王立安雇員：6291

總部：上海虹橋國際機場（200335）

中國南方航空（集團）公司成立于1993年10月）0日，是中國六大骨干航空公司之一，也是發(fā)展最快的航空公司。目前經(jīng)營著184條國內(nèi)航線、36條國際和地區(qū)及包機航線，以廣州為中心，通往馬尼拉、曼谷、香港等東南亞城市。下設(shè)河南、湖北、湖南、深圳、海南、珠海、汕頭，廈門，廣西10家分公司或控股公司。公司與美國洛克希德、香港和記黃浦合營Garaeco飛機維修公司，同時兼營航空食品、飯店等。194年旅客運輸量990萬人，運輸總周轉(zhuǎn)量10.07億噸千米，貨郵運輸量18.49萬噸，分81j比上年增長25%以上。

機隊：總數(shù)102架。6架B767-300、20架B757-200、12架B737-500、X架B737-300、2架An-24、5架Y-7、3架肖特360、4架Saab-340、18架-5、4架BELL214ST、1架M20T、4架S-76、1架“海島人”。

總裁：于延恩雇員：8032

總部：廣州市白云國際機場（510406）

中國北方航空公司組建于1990年6月，是中國六大骨干航空公司之一，以沈陽桃仙國際機場為基地，下轄長春、哈爾濱和大連三家分公司，還在海南三亞與當?shù)卣蠣I北亞航空公司。目前主要經(jīng)營121多條國內(nèi)、國際航線，其中國際、地區(qū)航線5條，并承擔著至日本、韓國及東南亞的不定期包機飛行業(yè)務。1994年完成總周轉(zhuǎn)量4.8億噸千米，運送旅客359萬人，貨郵運輸量5.3萬噸。公司兼營航空維修、房地產(chǎn)開發(fā)、旅游、航空食品等。

機隊：25架M1）-82、5架A300-600、11架An-24/Y-7、25架Y-5、9架Mi-8。

總經(jīng)理：王開元雇員：4721

總部：沈陽東塔機場（110043）

中國西北航空公司是中國六大骨干航空公司之一。成立于1989年12月6日。以陜西咸陽機場為基地，下轄蘭州分公司。目前已開辟國內(nèi)和國際航線74條，通達全國多數(shù)大中城市及日本名古屋等。1994年完成總周轉(zhuǎn)量2.4億噸千米，客運量210萬人，貨運3.2萬噸。

機隊：總數(shù)42架。2架A300-600、3架A310-200、10架Tu-154、3架BAl46-100、3架BAl46-300、1架An-24、7架Y-7、11架Y-5和安-2。

總裁：高俊岳雇員：4124

總部：西安市勞動南路（710082）

中國西南航空公司成立于1987年10月15日，是國務院批準成立的我國第一家骨干航空運輸企業(yè)。目前經(jīng)營著以成都為中心的148條航線，連接22個國內(nèi)外城市，并開辟了拉薩至加德滿都的國際航線。公司下屬一家重慶分公司。1994年客貨運輸量分61j比上年增長31%和26%。

機隊：總數(shù)39架。11架B757-200、19架B737-300、1架B707、5架Tu-154、3架Y-7。

總裁：周正權(quán)雇員：4000

總部：成都雙流機場（610202）

中國新疆航空公司組建于1985年1月1日，是中國民航直屬航空運輸企業(yè)?，F(xiàn)轄11個航空站，開辟有35條國內(nèi)航線和4條國際航線?，F(xiàn)已形成以烏魯木齊為中心的典型的樞紐一輻射式營運網(wǎng)。1994年完成總周轉(zhuǎn)量2.3億噸千米，客運量106萬人?？拓涍\輸量分別比1984年增長13倍和15.4倍，逐漸成為中國西北開放的門戶。

機隊：總數(shù)23架。7架Tu-1MM、3架IL-86、2架737-300，2架An-24、2架DHC-6“雙水獺”、7架Y-5。

總裁：張瑞甫雇員：4597

總部：烏魯木齊地窩堡國際機場（830016）

中國云南航空公司成立于1992年7月，是中國民航直屬航空運輸企業(yè)?；卦O(shè)在著名的旅游勝地昆明，現(xiàn)已開通34條國內(nèi)航線和3條國際航線，新加坡、泰國航空公司有航班直達昆明。1994年完成總周轉(zhuǎn)量1.5億噸千米，旅客運輸：145萬人。

機隊：7架B737-300。訂貨：3架B737，3架B767。

總經(jīng)理：薛孝明雇員：2300

總部，云南省昆明市巫家壩機場（650200）

中國通用航空公司于1989年由中國民航工業(yè)航空服公司改名，是中國民航直屬企業(yè)，中國一家大型通用航空業(yè)。以山西太原為中心，連接34個城市，58條航線，為客提供攝影、探礦、石油勘探、測繪服務。有太原、石家莊個運輸基地。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.5億噸千米，運送旅46萬人。

機隊：總數(shù)70架。5架雅克42、3架Y-7、6架雙水獺5架LL-14、3架An-30、5架Y-12、8架Y-5、2架“空中王”、2架BO-105、9架BELL、10架Mi-8以及C-130等。

總裁：張長景雇員：3791

總部，山西太原武宿機場（030031）

中國長城航空公司成立于1992年7月21日，是由中民航飛行學院創(chuàng)辦的以經(jīng)營國內(nèi)客貨運輸為主的航空企業(yè)陸續(xù)開通10條國內(nèi)、省內(nèi)航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.億噸千米，載運旅客11萬人。

機隊：總數(shù)5架。2架Tu-154、3架Y-7-100。

總經(jīng)理：黃明順雇員：150

總部：四川重慶江北機場（618307）

2.非中國民航總局直屬航空公司

上海航空公司成立于1985年12月，是我國第一家自主經(jīng)營國內(nèi)干線客貨運輸?shù)牡胤胶娇展尽，F(xiàn)已開辟了上海至北京、廣州、深圳等57條航線，通達城市28個。1991年8月8日成立上海航空企業(yè)集團，使公司逐步走向多元化經(jīng)營的道路。1994年完成總周轉(zhuǎn)量12億噸千米，旅客運輸量108萬人。

機隊：6架B757-200，1架B767-300。已訂購4架B767-300，2架B757-200于2000年前交付。

總經(jīng)理：孫仲理雇員：1300

總部：上海虹橋國際機場（200335）

四川航空公司成立于1986年9月，是一家地方性航空運輸企業(yè)?，F(xiàn)已開通以成都雙流機場為中心，通達全國及省內(nèi)的48條航線。1994年完成總周轉(zhuǎn)量0.7億噸千米，載運旅客85萬人，均比上年增長20%以上。

機隊：6架Tu-154M，5架Y-7。已訂貨3架A320。

總經(jīng)理：杜定歡雇員：850

總部：四川成都一環(huán)路南三段9號（610041）

廈門航空有限公司成立于1992年3月，是我國地方航空：公司中較大的一家，前身是1984年由福建省、廈門市合作成立的廈門航空公司?，F(xiàn)已形成了以廈門為中心通達全國的55條航線。1994年1月兼并福建航空公司。1994年運輸總轉(zhuǎn)量1.91億噸千米，客運量214.59萬人，貨郵運量3.79萬噸。

機隊：4架B737-200，4架B737-500，4架Y-7。已訂貨2架B757-200。

總經(jīng)理：吳榮南雇員：2000

總部：福建廈門高崎國際機場（361009）

海南省航空公司成立于1993年1月8日，是我國第一家股份制航空運輸企業(yè)，由海南省政府與中國國際旅行總社、光大信托投資公司、交通銀行海南分行、海南東亞房地產(chǎn)有限公司等多家企業(yè)共同參股?；卦O(shè)在海南省港口機場，現(xiàn)已開通?？谥帘本V州、上海等地18條航線。1994年利潤1.14億2元。

機隊：4架B737-300。2架Metr023，已訂貨1架Learid55。

總裁；陳峰雇員：810

總部：?？谑泻Ｐ愦蟮?號海航發(fā)展大廈（570206）

中國聯(lián)合航空公司成立于1986年12月25日，是軍隊與國內(nèi)部分省、市、企業(yè)合辦的一家經(jīng)營航空客貨運輸?shù)钠髽I(yè)?，F(xiàn)已在各地建立30個分公司，通航51個城市，每周有144個航班?；卦O(shè)在北京南苑機場。

機隊：8架Tu-154、2架An-24。

總經(jīng)理：楊康琪雇員：96

總部：北京西三環(huán)南路14號（100073）

中國新華航空公司成立于1992年8月，是一家客貨兼營的航空公司。下設(shè)天津、深圳兩個分公司，并在上海、廣州等地設(shè)有8個辦事處和業(yè)務代理?；卦O(shè)在天津張貴莊機場。現(xiàn)已開通國內(nèi)25條航線，通航16個城市。

機隊：5架B737-300。

總經(jīng)理：蔣伯約雇員：5印

總部：北京左安門外左安東路1號（100021）

武漢航空公司成立于1986年4月，是一家主要經(jīng)營湖北省及相鄰省市客貨運輸?shù)牡胤叫院娇展?，基地設(shè)在武漢王家墩機場。

機隊：4架Y-7、3架LL-14、2架Y-5、1架P-650。訂購3架B737-300。

總經(jīng)理：程耀坤雇員：200

總部：武漢航空路230-1號（430030）

深圳航空公司是由中國旅行總社、國際航空公司、中銀信托投資公司、深圳市南方通發(fā)公司共同參股組建的股份制航空公司?，F(xiàn)已開通13條國內(nèi)航線?；卦O(shè)在深圳黃田機場。

機隊：4架B737-300。

總經(jīng)理：段大揚雇員：368

總部：深圳機場凌霄花園凌天閣（518128）

中原航空公司成立于1986年5月，是河南省地方航空公司，經(jīng)營省內(nèi)及省際航空客貨運輸，開通了鄭州至北京、上海、廣州、廈門等19條航線?；卦O(shè)在鄭州機場。1994年旅客運量7.2萬人，貨郵565噸，總周轉(zhuǎn)量590萬噸千米。

機隊：3架B737-300，2架Y-7。

總經(jīng)理：謝永亮雇員：300

總部：河南鄭州金水大道106號（450003）

福建航空公司成立于1993年8月，原是地方航空運輸企業(yè)，現(xiàn)由中國南方航空集團控股。1994年完成周轉(zhuǎn)量268萬噸千米，運送旅客12萬人?；卦O(shè)在福州義序機場。

機隊：4架Y-7

總經(jīng)理：候振山

總部：福建市五一路鐵道大廈（350005）

浙江航空公司成立于1990年9月，是浙江省人民政府與東方航空公司合營的地方航空運輸企業(yè)。經(jīng)營省內(nèi)外十余條航線。

機隊：3架沖-8，2架Tu-154。

總經(jīng)理：羅強

總部：浙江杭州與塍路7號

貴州航空公司成立于1991年9月，是貴州省的地方性航空公司，現(xiàn)已獲準經(jīng)營省內(nèi)及相鄰省市的客貨運輸業(yè)務?；卦O(shè)在貴陽磊莊機場。

機隊：3架Y-7，1架Y-12。

總經(jīng)理；馬永興

總部：貴州貴陽市省府路20號

長安航空公司成立于1992年底，是陜西省地方航空客貨運輸公司，現(xiàn)已開通西安至漢中、榆林、銀川、敦煌等多條省內(nèi)、省際航線?；卦O(shè)在陜西咸陽國際機場。

機隊：3架Y-7-100。

總經(jīng)理：折益寧雇員：250

總部：西安勞動南路2號信箱（710082）

中國飛龍專業(yè)航空公司始建于1981年初。是由哈爾濱飛機制造公司和地礦部航空物探遙感中心合資組建的專業(yè)航空公司。它是國內(nèi)第一家地方專業(yè)航空公司，經(jīng)營范圍包括農(nóng)業(yè)航空、航空物探、航空遙感、人工降雨、海洋環(huán)境監(jiān)測及短途客貨運輸和各類包機飛行。基地設(shè)在哈爾濱平房機場。

機隊：8架Y-12、14架Y-11、3架Z-9、8架AS350B2“小松鼠”直升機、4架DHC-6-300“雙水獺”。

總經(jīng)理：吳財寶雇員：610

總部：哈爾濱平房區(qū)友協(xié)大街15號（150066）

中國海洋直升機專業(yè)公司1983年3月成立。該公司是一家地方性民用航空服務公司。公司為國內(nèi)外用戶提供開發(fā)海洋石油及其他方面的飛行服務，同時還隨時提供緊急救護飛行服務，開辟不定期旅游包機航班，提供專業(yè)飛行服務?；胤謩e設(shè)于深圳、湛江、上海、天津塘沽直升機場。

機隊：5架“超美洲豹”及“海豚”直升機。

總經(jīng)理：王兵雇員：400

總部：深圳市紅荔路四川大廈14樓（518028）

翼華航空公司成立于1987年4月，隸屬于航空工業(yè)總公司石家莊飛機制造廠。主要業(yè)務包括：航空探礦、空中照像、農(nóng)林牧作業(yè)、有限度游覽飛行。基地位于石家莊大郭村機場。

機隊：6架Y-5。

總經(jīng)理：吳風霞雇員：85

總部：石家莊機場路164#-95

雙陽通用航空公司成立于1991年9月，是西南地區(qū)第一家地方通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司雙陽飛機制造廠。經(jīng)營范圍包括：航空播種、航空護林、航空化學處理、農(nóng)林航空規(guī)劃視察、資源調(diào)查，空中拍照等?；卦O(shè)在貴州安順機場。

機隊：4架Y-12、3架Y-110

總經(jīng)理：范月民雇員：37

總部：貴州安順8#信箱（561018）

江南通用航空公司成立于1990年5月，是華東地區(qū)通用航空公司。隸屬于航空工業(yè)總公司常州飛機制造廠。主要經(jīng)營華東地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行和江蘇省內(nèi)工業(yè)飛行及有限游覽飛行?；卦O(shè)在常州洪莊機場。

機隊：4架Y-11，2架Y-5B，3架Y-5。

總經(jīng)理：駱鎮(zhèn)錫

總部：常州西郊機場機場路23號（213016）

山西省航空公司是一家地方航空公司，成立于1991年1月。主要經(jīng)營華北地區(qū)通用航空業(yè)務，包括航空攝影、航空遙感、航空護林、人工降雨等?；卦O(shè)在太原武宿機場。

機隊：3架Y-7-100。

總經(jīng)理：秦建明，雇員：33

總部：太原迎澤大街36號（030001）

荊門聯(lián)合通用航空公司成立于1992年，是中南地區(qū)一家地方通用航空公司。由宏圖飛機制造廠、中國民機開發(fā)公司、荊門人民政府投資組建。主要經(jīng)營中南地區(qū)農(nóng)林業(yè)飛行及工業(yè)飛行，經(jīng)營有限游覽飛行?；卦O(shè)在湖北荊門漳河機場。

機隊：3架Y-5B。

總經(jīng)理：吳傳榮

總部：荊門市305信箱（434534）

中飛通用航空公司是經(jīng)中國民航總局批準的專門經(jīng)營通用航空業(yè)務的航空公司，隸屬中國試飛研究院。主要從事航空攝影、航空遙感遙測、機場航道校準、科研試飛等科技服務?；卦O(shè)在西安閻良機場。

機隊：3架CITATION“獎狀Ⅱ”，1架Y-12，1架Y-5。

總經(jīng)理：程敦濱雇員：75

總部：陜西西安市乃#—90（710089）

龍墾通用航空公司主要經(jīng)營化學除草，防治病蟲害、護林防火、磁測、航磁和旅游觀光等通用航空業(yè)務。基地設(shè)在牡丹江海浪機場。

機隊：2架PLI-T400，1架NSA，5架M-18A，9架GA-200，2架-Y-11。

總經(jīng)理：洪軍

總部：佳木斯市升平路86號（154002）

南京航空有限公司成立于1994年7月，是由南京市政府和中國西北航空公司合資經(jīng)營的地方性航空公司?，F(xiàn)已開通數(shù)條省際航線。1994年完成運輸總周轉(zhuǎn)量52萬噸千米，旅客運輸量1.4萬人次。

機隊：3架Y-70

總經(jīng)理：江和平

總部：南京大校場機場

山東航空公司成立于1994年11月5日，由山東省地方政府投資興辦。

機隊：1架Y-7

總經(jīng)理：孫德漢

總部：濟南遙墻機場

北京飛龍在天航空服務有限公司怎么樣？

北京飛龍在天航空服務有限公司是2012-02-08在北京市東城區(qū)注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于北京市東城區(qū)東水井胡同5號樓10層1106室。

北京飛龍在天航空服務有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是620100200079988，企業(yè)法人張平，目前企業(yè)處于吊銷狀態(tài)。

北京飛龍在天航空服務有限公司的經(jīng)營范圍是：票務代理；貨運代理；經(jīng)濟信息咨詢；會議服務；承辦展覽展示；銷售工藝品。在北京市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為64805055萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共2691家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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北京飛龍航空服務有限公司怎么樣？

北京飛龍航空服務有限公司是2013-09-27在北京市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位于北京市豐臺區(qū)方莊南路15號樓10層1座1126。

北京飛龍航空服務有限公司的統(tǒng)一社會信用代碼/注冊號是9111010607850388XC，企業(yè)法人梁姝聞，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

北京飛龍航空服務有限公司的經(jīng)營范圍是：銷售航空機票；票務代理；設(shè)計、制作、代理、發(fā)布廣告；經(jīng)濟貿(mào)易咨詢；房地產(chǎn)信息咨詢；投資管理；資產(chǎn)管理；勞務服務；承辦展覽展示活動。(企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。)。在北京市，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為305252845萬元，主要資本集中在 5000萬以上 規(guī)模的企業(yè)中，共18154家。本省范圍內(nèi)，當前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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中國有幾家直升機航空公司

實際上現(xiàn)在很難準確的區(qū)分國營和民營航空公司。民間資本和國有資本組建的合資航空公司算什么呢？肯定不能是國營的吧？也不能算是國有。

下面是我知道的有民間資本背景的航空公司。

1、鷹聯(lián)航空：

全稱：鷹聯(lián)航空有限公司。

目前共有各型飛機5架，具體如下：空中客車A319：3架，空中客車A320：2架。

2、奧凱航空：

全稱：奧凱航空有限公司。

目前共有11架各型飛機，具體如下：波音737系列客機5架、波音737系列貨機3架、新舟60支線飛機1架、運8通用飛機2架。

3、東星航空、

全稱：東星航空有限公司。

目前擁有8架飛機，機型均是空客A320。

4、春秋航空：

全稱：春秋航空有限公司。

目前擁有飛機10架，機型均是空客A320。

5、吉祥航空：

全稱：上海吉祥航空有限公司。

目前擁有10架飛機，具體如下：8架空客A320、2架空客A319。

6、東海航空：

全程：深圳東海航空有限公司。

以貨運為主。目前擁有2架飛機，全部是波音737-300SF。

7、華夏航空：

全稱：華夏航空有限公司。

目前擁有3架飛機。機型全部是龐巴迪CRJ200。

8、彩虹航空：

全稱：彩虹國際貨運航空有限公司。

主要經(jīng)營貨運。目前擁有3架飛機，機型全部是波音747-400F

9、東部快線：

全稱：東部快線航空有限公司。

目前擁有3架飛機，機型全部是空客A320。

10、長安航空：

全稱：長安航空有限責任公司。

目前擁有12家各型飛機。具體如下：9架多尼爾328-300型（美德聯(lián)合生產(chǎn)）、3架沖八一Q400型（加拿大生產(chǎn)）。

11、翡翠航空：

全稱：翡翠國際貨運航空有限責任公司。

經(jīng)營航空貨運。

目前擁有6架飛機，機型全部是波音747-400ERF（貨機）。

12、揚子江快運：

全稱：揚子江快運航空有限公司。

目前擁有8架各型飛機，具體如下：6架波音737-300（其中B737-300QC2架)、2架波音747-400F。

13、金鹿航空：

全稱：金鹿航空有限公司。

以經(jīng)營公務和旅游包機為主。目前擁有12架飛機，機型全部是空中客車A319。

14、鯤鵬航空：

全稱：鯤鵬航空有限公司。

目前擁有飛機6架，機型全部是CRJ-200型。2007年已經(jīng)簽署了采購合同，買進100架國產(chǎn)ARJ21型。

15、祥鵬航空：

全稱：云南祥鵬航空有限責任公司。

目前擁有7架飛機，機型全部是波音737-700型。

16、東海航空：

全稱：深圳東海航空有限公司。

以經(jīng)營貨運為主。目前擁有2架飛機，全部是波音737-300F

據(jù)說還有新的民營航空公司在審批中，詳細情況本人不太了解。

關(guān)于《中國飛龍公司》的介紹到此就結(jié)束了。