【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機飛行天氣限制多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么天氣飛機不能起飛
2、飛機在怎樣的天氣下不可以飛行？為什么？
3、飛機
本篇文章給大家談談《飛機飛行天氣限制多少》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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什么天氣飛機不能起飛
飛機在雷暴、低云、低能見度、低空風切變、大氣湍流、空中急流、結(jié)冰的時候不能起飛。民航方面對于因天氣惡劣造成延誤的解釋是天氣原因，不夠飛行標準，不能按時起飛。天氣原因四個字實際包含了很多種情況，如出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛、目的地機場天氣狀況不宜降落、飛行航路上氣象狀況不宜飛越等。為了確保飛行安全，符合飛行、起飛、降落的天氣標準有不少，具體有：1、出發(fā)地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風）。2、目的地機場天氣狀況（能見度、低空云、雷雨區(qū)、強側(cè)風）。3、飛行航路上的氣象情況（高空雷雨區(qū)）。4、機組狀況（機組技術等級、分析把握當前氣象及趨勢作出專業(yè)的決策）。5、飛機狀況（該機型對氣象條件的安全標準、符合安全的前提下某些機載設備失效導致飛機不宜在該天氣狀況飛行）。6、因惡劣天氣導致的后續(xù)狀況（多指機場導航設施受損、跑道不夠標準如結(jié)冰、嚴重積水等）。
飛機在怎樣的天氣下不可以飛行？為什么？
飛機在怎樣的天氣情況下不可以飛行，一起來了解一下
1、低云嚴重的天氣
飛機在起飛或者降落時，跑到道的附近有嚴重的低云現(xiàn)象，一般濃見度不超過60米，不建議飛行，這是飛機起飛的一項硬性的安全指標，如果這樣的天氣起飛或者降落，飛機很容易提前著陸，或者偏離軌道，還有可能沖出跑道，這種情況下，能夠安全著陸的幾率比較低，容易出現(xiàn)嚴重后果。
2、雷雨的天氣
我們都知道雷雨的天氣不適合飛行，但是具體為什么，那是因為在這樣的天氣能夠損壞飛機上的電子設備，設備被損壞可想而知，飛機想要正常飛行就比較困難，很容易出現(xiàn)飛機失控的現(xiàn)象，還有暴雨的情況，飛機發(fā)動機內(nèi)會進去過多的水分，導致原油沒有辦法正常燃燒，后果更是嚴重，所以這種天氣是不可能飛行的，而且為了出行的安全考慮，飛機飛行是需要安全審批的，不是你想飛就可以飛。
3、強勁風的天氣
飛機在天空中飛行，如果遇到強勁風，飛機是不能飛行的，而強勁風是是指9級以上的風力，平常我們生活中0－8級都是可以飛行的，9級以上飛機會出現(xiàn)失重的現(xiàn)象，很容易造成嚴重的后果，還有5種風也能影響飛機的飛行，逆風、側(cè)風、順風、風切變、湍流，這種情況嚴重飛機也是不適合飛行的。但是其實飛行的狀況把控得越嚴格，安全的系數(shù)就越高。
4、濃見度低的天氣
飛機飛行跟我們正常開車類似，如果濃見度過低，容易出現(xiàn)狀況所以是不會飛行的，而這個濃見度是小于600米的情況下，出現(xiàn)這種情況可能是云、霧、降雨、灰塵、煙、霾、風沙等，如果是高于600米的濃見度是可以正常飛行的。
飛機在什么天氣下可以起飛?具體的標準規(guī)則是什么呢？
機場起飛最低天氣標準：對于雙發(fā)飛機，能見度1600 米。
在飛行運行中，機長和飛行簽派員應嚴格執(zhí)行公司《運行規(guī)范》中列出的起飛最低天氣標準。不論空中交通管制是否許可，當局方批準的氣象系統(tǒng)報告的天氣條件低于公司 《運行規(guī)范》時，任何人不得起飛。飛行簽派員也不得批準放行本公司的任何飛機。
如果《運行規(guī)范》中沒有規(guī)定該機場的起飛最低天氣標準， 則使用的起飛最低天氣標準不得低于局方為該機場制定的起飛最低天氣標準。
從備降機場起飛時，該機場的天氣條件應當至少等于運行規(guī)范中對于備降機場規(guī)定的最低天氣標準。
當采用起飛最低天氣標準或稍大的值時，在不考慮中間或滑跑跑道視程的讀數(shù)條件下，可使用接地區(qū)的跑道視程報告進行控制。如果接地區(qū)跑道視程報告不可用，則主要采用能見度來控制。
機長必須遵守機場和公司《運行規(guī)范》中規(guī)定的著陸最低天氣標準。不允許低于機場和《運行規(guī)范》中規(guī)定的最低天氣標準實施著陸。
除非局方批準的氣象系統(tǒng)為著陸機場發(fā)布的最新氣象報告的能見度、云高等于或高于儀表進近程序規(guī)定的最低標準，否則飛機不得飛越最后進近定位點繼續(xù)進近。
如果已經(jīng)開始實施儀表進近程序的最后進近，而在此時收到了較新的天氣報告，報告的天氣條件低于最低天氣標準，駕駛員仍可繼續(xù)進近至決斷高或最低下降高。當?shù)竭_決斷高或最低下降高度之前的任何時間內(nèi)，除非符合下列條件或滿足增強飛行視景系統(tǒng) (EFVS)的相關運行要求,不得繼續(xù)進近到低于決斷高或者最低下降高并著陸。
該飛機持續(xù)處在正常位置，從該位置能使用正常機動動作以正常下降率下降到計劃著陸的跑道上著陸，并且以此下降率可以 使飛機在計劃著陸的跑道的接地區(qū)內(nèi)接地。
飛機幾級大風的時候不能飛
飛機6-8級風大風的時候不能飛，在航班飛行中，如遇到無法克服的惡劣天氣，如：低能見度、大風、雷雨等情況，飛機就會采用推遲起飛時間或備降其他機場等措施保證安全。這樣您乘坐的航班將延誤、合并甚至取消。
除極端天氣外，普通天氣很難制約起降。如大風，機場新建時，至少要參考當?shù)?0年以上氣象資料，決定跑道方向。真正90至270度正側(cè)風，極其罕遇。
真正制約起降的極端天氣有：平流霧、幅射霧、能見度低于1公里、大雪、積冰、雷暴、低云底等。極端天氣的概率是比較低的。一旦遇到，該機場將進行關閉，不再接收起降。需要說明的是，既然是航班，就有起降場。起飛場風和日麗，不意味降落場一定天氣也好。反之也一樣。
關于《飛機飛行天氣限制多少》的介紹到此就結(jié)束了。
