【簡介：】最強(qiáng)的紙飛機(jī)，能飛30米遠(yuǎn)，空中停留27秒?。?！
一個由英國的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，

最強(qiáng)的紙飛機(jī)，能飛30米遠(yuǎn)，空中停留27秒！??！

一個由英國的年輕科學(xué)家組成的設(shè)計小組制作出他們認(rèn)為最完美的紙飛機(jī)。這種紙飛機(jī)的飛行距離可超過100英尺(30米)，滯空時間在20秒左右，最重要的是，它很容易制作。

這架名為“復(fù)仇者”的紙飛機(jī)已經(jīng)接受了學(xué)者們的評判，它實現(xiàn)了復(fù)雜的空氣動力學(xué)原理與簡易的設(shè)計風(fēng)格的完美平衡。它的外觀也可能對它成功有所幫助：機(jī)身的三角翼不由地讓人想起協(xié)和式客機(jī)。

定于11月23日在英國利茲大學(xué)大禮堂內(nèi)舉行的飛行比賽是由提供便宜航班信息的網(wǎng)站組織的，“復(fù)仇者”與其它數(shù)十個紙飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗?！都崴故澜缂o(jì)錄大全》的裁判員也將出現(xiàn)在現(xiàn)場，然而，也許沒有一個紙飛機(jī)能夠打破27.6秒這一紙飛機(jī)滯空時間最長的世界紀(jì)錄，因為利茲的大會堂只有大約160英尺長、60英尺高，也就是說任何紙飛機(jī)在打破紀(jì)錄前都可能撞到墻壁或與天花板親密接觸?；谕瑯拥脑?，不會有哪架紙飛機(jī)能夠打破207英尺這一飛行距離最長的紀(jì)錄，這項紀(jì)錄是斯蒂芬．克里格于2003年在華盛頓創(chuàng)造該世界紀(jì)錄。

考慮到風(fēng)力因素可能影響飛行結(jié)果，比賽不得不選在室內(nèi)進(jìn)行。但利茲大學(xué)熱力學(xué)教授安德魯．麥金托什稱，室內(nèi)同樣有足夠大的空間展示飛機(jī)的各種性能，從而評選出最佳的紙飛機(jī)。他說：“凝聚創(chuàng)作者智慧的飛機(jī)設(shè)計是非常令人期待的。一架完美的紙飛機(jī)必須能夠最大限度的減少阻力，提高升力，所以說合適的外型是勝利的關(guān)鍵?！丙溄鹜惺脖硎?，過去的獲勝者都借鑒了現(xiàn)代客機(jī)的某些設(shè)計理念，包括折疊式小翼和曲翼。

“復(fù)仇者”號紙飛機(jī)由利茲大學(xué)工程系學(xué)生20歲的克里斯．桑德斯、19歲的約翰．劉易斯和21歲的喬恩．沃德設(shè)計完成。劉易斯表示，他們的設(shè)計小組嘗試將飛行距離和滯空時間完美地統(tǒng)一起來。他說：“機(jī)鼻已被證明是造成紙飛機(jī)失敗的主要因素。制作長而尖的機(jī)鼻是一個錯誤，它好看是好看，但缺乏穩(wěn)定性?！?

“復(fù)仇者”的機(jī)鼻并不尖，多次折疊使其更加牢固。這種設(shè)計使飛行更加穩(wěn)定，不會拋幾次就“粉身碎骨”了。麥金托什教授認(rèn)為，重心的位置也是十分重要的?！袄硐氲闹匦膽?yīng)該位于距鼻尖大約三分之一個機(jī)身的位置。”機(jī)身后翼上的襟翼可以使氣流從一個更大的角度通過，從而幫助提升飛行高度。

根據(jù)比賽規(guī)則，所有飛機(jī)模型必須用一張A4紙制成，這種紙的最大重量每平方米100克；允許使用膠帶，但總數(shù)量不得超過3厘米x 2.5厘米?！皬?fù)仇者”的設(shè)計無疑冒犯了某些堅持傳統(tǒng)設(shè)計的純化論者。這些人主張不使用膠帶和加固裝置，不對紙張進(jìn)行裁剪。從事紙飛機(jī)設(shè)計15年之久的彼得．卡恩斯曼表示：“飛機(jī)全部由紙制作才叫紙飛機(jī)，不應(yīng)該使用其他任何材料，更不能進(jìn)行任何裁剪?！?

據(jù)一些飛行專家介紹，要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行，應(yīng)遵守以下幾個原則：

＊厚重的前端設(shè)計可確保飛行穩(wěn)定，機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。

＊如果飛機(jī)因機(jī)鼻過重，調(diào)整機(jī)翼尾端，向上微折。

＊重心位置應(yīng)該靠前，防止飛機(jī)搖擺。

＊機(jī)翼角度應(yīng)該向上，從前面看飛機(jī)成“Y”型。

＊機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。

＊俯視飛機(jī)前端，檢查是否對稱，必要時重新折疊；完全不對稱將不能實現(xiàn)平穩(wěn)飛行。

＊耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計更為重要。

希望對你又用！！