【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w機(jī)有幾個公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)是航天公司造的還是國家造的
2、國內(nèi)四航司購買292架空客飛機(jī)，空客為何
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇诊w機(jī)有幾個公司》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)是航天公司造的還是國家造的
- 2、國內(nèi)四航司購買292架空客飛機(jī)，空客為何能贏得中國的信賴？
- 3、東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機(jī)，此舉背后的原因有哪些？
- 4、世界飛機(jī)制造公司排名
- 5、中國的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
- 6、民航飛機(jī)是什么意思
飛機(jī)是航天公司造的還是國家造的
當(dāng)然飛機(jī)制造公司了！但飛機(jī)制造公司又分國有的和私人的！目前我國都是國有的（如成飛，沈飛…）外國（如洛克西德馬丁，波音）
國內(nèi)四航司購買292架空客飛機(jī)，空客為何能贏得中國的信賴？
國內(nèi)四家航空公司發(fā)布購買飛機(jī)的公告，宣布已經(jīng)和空客公司簽訂購買協(xié)議，將向空客公司購買292架的空客飛機(jī)，總價折合人民幣約為2400億元，這也是空客歷史上最大規(guī)模的訂單之一，那么空客為什么會贏得中國的信賴呢？
首先，目前市場上能有資格供應(yīng)飛機(jī)的只有波音和空客兩家公司，而國內(nèi)的大飛機(jī)目前雖然說也有訂單，但是還不能夠在國際上飛行，所以，如果想要購買飛機(jī)的話只能夠買波音和空客這兩家公司生產(chǎn)的飛機(jī)，而這次選擇空客公司的原因，最大因素還是在于安全方面，因為波音這些年來事故不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生在我國境內(nèi)的意外事故，讓很多人都不敢乘坐波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)，所以，這是航空公司選擇了空客公司生產(chǎn)的飛機(jī)。
其次，就是在價格方面，像這種跟國家采購差不多的超大規(guī)模的團(tuán)購活動，往往能夠談到更低的價格，而且現(xiàn)在新冠特效藥已經(jīng)取得了階段性的新進(jìn)展，在未來，全球的航空客運(yùn)市場將會呈現(xiàn)復(fù)蘇情況，而航空業(yè)作為周期性的行業(yè)，供需關(guān)系也是業(yè)績的主導(dǎo)因素，如果旅游方面得到改善的話，那么大家會選擇坐飛機(jī)的可能性也會大，所以從長遠(yuǎn)上看，這幾家航空公司向空客公司購買這么多的飛機(jī)，主要是為了應(yīng)對之后航空業(yè)的回暖。
再次，從此次購買的機(jī)型上看，這是購買的A320NEO系列飛機(jī)是空客最新一代窄體機(jī)，能夠降低20%的燃油消耗和二氧化碳排放、5%的機(jī)體維護(hù)成本和14%的單座現(xiàn)金運(yùn)營成本，所以從購買的成本上看，確實能夠節(jié)約企業(yè)不少的運(yùn)營成本。
最后，所以這幾家航空公司購買空客的原因主要是在價格方面、安全方面和成本方面。
東航、南航、國航豪擲千億向空客購買飛機(jī)，此舉背后的原因有哪些？
空客公司比波音公司更加穩(wěn)定
航空客機(jī)是一個技術(shù)含量要求很高的交通工具，因為一代出事故就會釀成大禍，所以如今世界上只有波音公司和空客公司兩個大型的客機(jī)公司進(jìn)行生產(chǎn)。但是波音公司生產(chǎn)的客機(jī)很多型號都有一些設(shè)計的缺陷以及隱患，因為這些設(shè)計問題造成了很多起嚴(yán)重的空難，同時波音公司的飛機(jī)出現(xiàn)事故的頻率十分高，比如我國墜毀的客機(jī)也是來自波音公司生產(chǎn)；相比之下空客公司生產(chǎn)的客機(jī)穩(wěn)定性更高，所以我國的四家航空公司訂購了空客公司的客機(jī)。
我國的經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展導(dǎo)致國內(nèi)航空行業(yè)需要大量的客機(jī)
我國以前因為一些歷史遺留問題導(dǎo)致我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾經(jīng)十分緩慢，人們的出行方式多半是通過汽車或者是火車的慢節(jié)奏出行；而在我國改革開放之后經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，已經(jīng)成為了一個現(xiàn)代化的國家，所以原先的出行方式已經(jīng)不在適合如今的國民出行，現(xiàn)在需要更加快捷的出行方式，同時也需要更加舒適的出行方式，而航空客機(jī)就是最好的選擇，所以隨著我國的發(fā)展，航空行業(yè)需要大量的客機(jī)來進(jìn)行補(bǔ)充，于是我國四家航空公司預(yù)定了292架巨量的客機(jī)。
國產(chǎn)C919未來也會大放異彩
雖然如今的客機(jī)領(lǐng)域還是被波音公司和空客公司所壟斷，但是我國也已經(jīng)研制出了國產(chǎn)的大客機(jī)C919，采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，同時C919的報價也比空客和波音公司的飛機(jī)報價更低，所以相比之下C919更加具有優(yōu)勢；雖然C919已經(jīng)開始使用，但是還缺少很多運(yùn)行的經(jīng)驗，所以國內(nèi)的航空公司沒有訂購國產(chǎn)飛機(jī)，但是未來C919還是有著市場前景。
世界飛機(jī)制造公司排名
世界十大飛機(jī)制造公司排名：
波音公司：
波音公司是一家成立于1916年美國芝加哥的一家開發(fā)及生產(chǎn)飛機(jī)的公司，是以民用飛機(jī)制造、空間開發(fā)為主導(dǎo)業(yè)務(wù)。至今企業(yè)的銷售網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)遍布全球，成為了美國最大的出口商之一。
洛克希德：
洛克希德創(chuàng)建于1912年，是美國一家主要航空航天公司，有著上百年發(fā)展歷史，立足航空航天和國防工業(yè)領(lǐng)域。自成立至今，已經(jīng)發(fā)展成為可為各國提供戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)、導(dǎo)彈等武器，是世界第一武器生產(chǎn)商。
空中客車：
空中客車是歐洲一家民航飛機(jī)制造公司，于1970年由德國、法國、西班牙與英國共同創(chuàng)立，總部設(shè)于法國圖盧茲?，F(xiàn)在國內(nèi)很多航空公司的飛機(jī)都是采用這個企業(yè)的產(chǎn)品，并且這個企業(yè)還曾研發(fā)出世界上載客量最大的飛機(jī)A380。
俄羅斯聯(lián)合航空制造公司：
聯(lián)合航空制造公司是由6個設(shè)計局組合而成的企業(yè)，還先后設(shè)計了如伊爾-86、伊爾-96等產(chǎn)品。
達(dá)索航空：
達(dá)索航空是一家成立于1928年，是法國的一家商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)，立足飛機(jī)制造業(yè)，曾先后推出陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)等經(jīng)典產(chǎn)品。
法國航空：
法國航空公司是一家成立于1933年法國的航空公司，是法國航空-KLM旗下子公司，總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場，同時也是法國國營航空公司。
龐巴迪：
龐巴迪是一家成立于1942年加拿大的全球第三大民用飛機(jī)制造商，是加拿大運(yùn)輸設(shè)備業(yè)者龐巴迪的子公司。旗下業(yè)務(wù)也不僅僅只集中在飛機(jī)這一塊，還覆蓋了鐵路列車和軌道設(shè)計制造，還有專門的金融部門，并且目前中國大陸很多支線飛機(jī)都是這個品牌的產(chǎn)品。
巴西航空工業(yè)公司：
這是一家成立于1969年的航空工業(yè)集團(tuán)，總部位于巴西圣保羅州的圣若澤多斯坎波斯，專注于研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)銷售商用飛機(jī)和公務(wù)飛機(jī)。經(jīng)過50多年的發(fā)展，至今已經(jīng)先后為全球航空公司提供了超過6000架客機(jī)，并且成為世界最大支線噴氣飛機(jī)生產(chǎn)商。
德哈維蘭：
德哈維蘭是一家以創(chuàng)始人兼飛機(jī)設(shè)計師名字命名的英國著名飛機(jī)制造商，曾在二戰(zhàn)期間研究開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了最早的噴氣客機(jī)彗星，而后還先后開發(fā)出了沖7、沖8等較為成功的機(jī)型，現(xiàn)在這個飛機(jī)公司已經(jīng)被并入龐巴迪公司。
英國宇航公司：
英國宇航公司是一家成立于1963年的英國最大的航空制造企業(yè)，生產(chǎn)范圍除了民用客機(jī)外，曾與空中客車合作研制遠(yuǎn)程噴氣民航客機(jī)，還曾先后與其他公司合作研制出海上大鷗反艦導(dǎo)彈、空中閃光空空導(dǎo)彈等武器。
中國的航空公司，飛機(jī)都是自己生產(chǎn)制造的嗎？
不是的，目前幾乎全部都是進(jìn)口的。我國首型國產(chǎn)大型客機(jī)是C919。
1、建國后相當(dāng)一段長的時間內(nèi)，我國使用的都是蘇聯(lián)制造的客運(yùn)和貨運(yùn)飛機(jī)。
2、在和蘇聯(lián)關(guān)系惡化后，中國曾部分使用過國產(chǎn)仿制蘇聯(lián)的機(jī)型。
3、自改革開放后，中國的航空公司開始大批量的換裝西方生產(chǎn)的飛機(jī)，前期主要是麥道和波音，后期為空客和波音。
4、目前中國的大飛機(jī)還處于首飛過后的試航階段，未取得民用航空的適航證，故國內(nèi)的航空公司除少量運(yùn)輸機(jī)外，客機(jī)幾乎都使用波音和空客的飛機(jī)。
擴(kuò)展資料：
C919大型客機(jī)，全稱COMAC919，是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，是由中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于2008年開始研制的。
C英文縮寫China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機(jī)最大載客量為190座。
2018年2月6日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。
2018年10月27日，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營勝利機(jī)場起飛，歷經(jīng)2小時6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場，圓滿完成轉(zhuǎn)場飛行任務(wù)。
2018年12月28日，C919第三架機(jī)從上海浦東國際機(jī)場第四跑道上起飛，將完成首次飛行。
參考資料來源:百度百科--C919大型客機(jī)
民航飛機(jī)是什么意思
民航飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民航飛機(jī)也稱民用飛機(jī)。按各自的用途，民航飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。
民航飛機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來往國內(nèi)及國際商業(yè)航班。民航飛機(jī)一般由航空公司運(yùn)營，主要分為干線客機(jī)和支線客機(jī)。目前，世界上最大的客機(jī)生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。
關(guān)于《航空飛機(jī)有幾個公司》的介紹到此就結(jié)束了。
