【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇队?guó)飛機(jī)工業(yè)發(fā)展歷史》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
2、花費(fèi)巨大造的世界最大飛機(jī)，最后去了
本篇文章給大家談?wù)劇队?guó)飛機(jī)工業(yè)發(fā)展歷史》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
- 2、花費(fèi)巨大造的世界最大飛機(jī)，最后去了哪里？
- 3、世界各國(guó)知名的飛機(jī)制造商
- 4、世界著名的飛機(jī)制造公司有哪些？
- 5、1940年，英國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)是被怎樣生產(chǎn)出來(lái)的？對(duì)后面的戰(zhàn)爭(zhēng)有什么影響？
英國(guó)航空工業(yè)與法國(guó)航空工業(yè)誰(shuí)更好？
法國(guó)，應(yīng)當(dāng)說(shuō)強(qiáng)大很多，首先，世界第二大航空企業(yè)防務(wù)航天公司(EADS)和世界第10塔萊斯(Thales)14斯奈克瑪(SNECMA)20達(dá)索飛機(jī)制造公司等航空巨頭都在法國(guó)，更不用說(shuō)空客的法國(guó)政府背景。第二次世界大戰(zhàn)以后，法國(guó)奉行國(guó)家獨(dú)立自主政策，非常重視發(fā)展本國(guó)的國(guó)防科研力量，到50年代末，已建成了多層次、多學(xué)科和較完整的國(guó)防科研與試驗(yàn)體系，特別是航空科研體系。所以相對(duì)于英國(guó)，它的科研力量更加獨(dú)立和完善。但值得一提得是，英國(guó)擁有世界頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)：羅羅公司與美國(guó)GE公司和普惠公司同屬世界航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大公司之列。
并且英國(guó)生產(chǎn)的飛機(jī)起落架、起落架、空空加油設(shè)備、燃油系統(tǒng)和彈射座椅都是世界最高水平，這些產(chǎn)品被正在研制的F-35和歐洲戰(zhàn)斗機(jī)所采用。
還有BAE系統(tǒng)公司是英國(guó)最大的航空航天企業(yè)，2001年?duì)I業(yè)額達(dá)131.28英鎊，位居世界100強(qiáng)的第四名。
具體的說(shuō)，英國(guó)的航空工業(yè)更加多的參與國(guó)際合作，在某些方面非常強(qiáng)悍，像發(fā)動(dòng)機(jī)(中國(guó)的大扳腳）..法國(guó)的航空工業(yè)非常的全面，比較像中國(guó)，獨(dú)立自主，所以，單從更好的角度，我認(rèn)為全面更加好——戰(zhàn)時(shí)。^_^
花費(fèi)巨大造的世界最大飛機(jī)，最后去了哪里？
1942年，第二次世界大戰(zhàn)戰(zhàn)火正酣。英國(guó)的飛機(jī)制造廠晝夜不停地加班生產(chǎn)轟炸機(jī)。但是，盡管戰(zhàn)爭(zhēng)的重負(fù)把人們壓得喘不過(guò)氣來(lái)，還是有些人在想入非非。倫敦的白廳的一間屋子里就聚集著這樣一批人，一個(gè)以空中英雄布拉巴宗勛爵為首的委員會(huì)正在開會(huì)，討論英國(guó)航空工業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景。
這些聰明人提議，應(yīng)立即著手建造巨型客機(jī)。這種飛機(jī)能夠繞地球飛半圈，從倫敦到紐約不用中途停頓。造這種飛機(jī)要花很多錢，而戰(zhàn)爭(zhēng)期間每一分錢都是寶貴的。造這種飛機(jī)也需集中許多工廠的力量，占用大量寶貴的原料、設(shè)備和場(chǎng)地，這些也都十分緊缺。但是聰明人沒(méi)有考慮這些小事。1943年3月，議會(huì)宣布要造兩架這種巨型客機(jī)的原型，這種飛機(jī)就命名為布里斯托爾.布拉巴宗式。這將是本世紀(jì)航空工業(yè)的驕傲。下院決定，要多少錢給多少錢。
飛機(jī)是在布里斯托爾附近的菲爾頓建造的。制造廠商雄心勃勃。他們?cè)O(shè)計(jì)的飛機(jī)是世界上最大的?？蛰d重70噸，滿載重140噸，翼展230英尺，機(jī)身高50英尺，引擎共有2萬(wàn)馬力。
他們蓋了一座嶄新的機(jī)庫(kù)來(lái)裝配原型飛機(jī)。為了延伸菲爾頓機(jī)場(chǎng)的跑道，搬遷了許多村莊，還毀了一條干線公路。為了不出差錯(cuò)，還制造了一個(gè)與飛機(jī)大小一模一樣的模型,甚至連婦女洗漱室里的肥皂盒也絲毫不差。這種飛機(jī)能載多少乘客呢?大約有75人可以在上面享福，機(jī)上為他們?cè)O(shè)置有豪華的臥鋪艙、酒吧和散步場(chǎng)所。而這時(shí)美國(guó)巳經(jīng)在建造150個(gè)座位的客機(jī)了。
1949年底，也就是布拉巴宗勛爵提出報(bào)告的7年半之后，第一架布里斯托爾·布拉巴宗式飛機(jī)從菲爾頓機(jī)場(chǎng)起飛試航。世界各地的新聞機(jī)構(gòu)都派人來(lái)作采訪報(bào)道。試飛是成功的。但是6個(gè)月之后人們發(fā)現(xiàn)這種巨型飛機(jī)極易發(fā)生金屬疲勞。這種富麗堂皇的龐然大物只能擺擺樣子，它的飛行壽命不足兩年。
1952年9月，英國(guó)下院決定放棄布里斯托爾·布拉巴宗式飛機(jī)的建造計(jì)劃。但是為此已花費(fèi)了1250萬(wàn)英鎊。只有一架飛機(jī)建造完畢，這架世界上最大的飛機(jī)被當(dāng)作廢鐵出售，賣了1萬(wàn)英鎊。
世界各國(guó)知名的飛機(jī)制造商
美國(guó)有：
波音
麥道，剛被波音兼并了
洛克希德（只生產(chǎn)軍機(jī)）
西科斯基（直升機(jī)）
貝爾（直升機(jī)）
塞斯納（擅長(zhǎng)小飛機(jī)）
俄羅斯：
米格
蘇霍伊（蘇-）
圖波列夫（圖-）
伊留申（伊爾-）
米里（直升機(jī)，米-）
卡莫夫（直升機(jī)，卡-）
……
歐洲（英，法，德，西班牙合資）：
空中客車空司，只生產(chǎn)大型客機(jī)
法國(guó)：
達(dá)索（生產(chǎn)幻影戰(zhàn)斗機(jī)的）
法國(guó)航宇公司（協(xié)和超音速客機(jī)，英法聯(lián)合研制）
巴西：
巴西航空工業(yè)公司（ERJ系列支線客機(jī)）
加拿大：
龐巴迪（CRJ系列支線客機(jī)）
英國(guó)：
德·哈維蘭（最早的噴氣客機(jī)“彗星”，還有三叉戟客機(jī)）
維克斯（子爵客機(jī)）
英國(guó)飛機(jī)公司，現(xiàn)并入英國(guó)航宇公司（協(xié)和超音速客機(jī)，英法聯(lián)合研制）
世界著名的飛機(jī)制造公司有哪些？
美國(guó)的波音，歐盟的空中客車。
美國(guó)波音公司（The Boeing Company）創(chuàng)建于1916年，1997年與原麥克唐納·道格拉斯公司合并，成為世界上航空航天領(lǐng)域規(guī)模最大的公司。
歐洲空中客車公司創(chuàng)建于1970年，是一家集法國(guó)、德國(guó)、西班牙與英國(guó)公司為一體的歐洲集團(tuán)，總部設(shè)在法國(guó)圖盧茲。
其他的還有諾斯羅普-格魯曼，還有洛克希德-馬丁公司。
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 su-27，su-30，su-33，su-37 研制成功的著名機(jī)種有截?fù)魴C(jī)蘇-9，蘇-15；殲擊轟炸機(jī)蘇-7，蘇-17，蘇-24，蘇-30，蘇-34；強(qiáng)擊機(jī)蘇-25；殲擊機(jī)蘇-27，蘇-35，蘇-37，是前蘇聯(lián)著名的設(shè)計(jì)局之一。
米高揚(yáng)- 格列維奇設(shè)計(jì)局 MiG-15（抗美援朝時(shí)中國(guó)空軍使用的戰(zhàn)機(jī)，是航空史上的一代名機(jī)），MiG-17，MiG-25 ，MiG-15
1940年，英國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)是被怎樣生產(chǎn)出來(lái)的？對(duì)后面的戰(zhàn)爭(zhēng)有什么影響？
到英倫空戰(zhàn)開始時(shí)，英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)力稍有所恢復(fù)。1940年7月中旬已達(dá)到了650架左右。它們大多數(shù)是“颶風(fēng)式”和“噴火式”戰(zhàn)斗機(jī)，其余則是比較老式的飛機(jī)。不列顛之戰(zhàn)開始不久，英國(guó)航空工業(yè)隨即加緊了作戰(zhàn)飛機(jī)的生產(chǎn)，幾乎每一個(gè)成年人，每一分鐘都投入到戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)中，從而創(chuàng)造了飛機(jī)制造業(yè)上的奇跡。英國(guó)上下，不僅工廠生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，而且一些小車行和車間也都生產(chǎn)飛機(jī)零件。在6、7、8三個(gè)月中，英國(guó)每月生產(chǎn)約500架戰(zhàn)斗機(jī)，至少比德工廠多生產(chǎn)100多架飛機(jī)?？諔?zhàn)高潮階段，皇家空軍曾遇到飛行員嚴(yán)重缺乏的危機(jī)，但從未有過(guò)缺少飛機(jī)的時(shí)候。為了迎戰(zhàn)德國(guó)空軍，英國(guó)積極生產(chǎn)一種叫做“噴火式”的戰(zhàn)斗機(jī)。這種性能優(yōu)越的戰(zhàn)斗機(jī)后來(lái)為整個(gè)“不列顛之戰(zhàn)”立下了汗馬功勞，成為英國(guó)皇家空軍的明星。
關(guān)于《英國(guó)飛機(jī)工業(yè)發(fā)展歷史》的介紹到此就結(jié)束了。
