【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇堵蹇讼５埋R丁民用飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰知道紙飛機(jī)是誰發(fā)明的？


2、洛克希德·馬丁為世界航空做出了怎樣的貢獻(xiàn)？

本篇文章給大家談?wù)劇堵蹇讼５埋R丁民用飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、誰知道紙飛機(jī)是誰發(fā)明的？
• 2、洛克希德·馬丁為世界航空做出了怎樣的貢獻(xiàn)？
• 3、洛克希德·馬丁公司創(chuàng)始人創(chuàng)始人是誰？
• 4、飛機(jī)制造公司排名

誰知道紙飛機(jī)是誰發(fā)明的？

據(jù)推測紙飛機(jī)起源于中國.發(fā)明紙飛機(jī)的人已不可考，不過鑒于紙這個東西是中國人發(fā)明的，而且中國人還用紙放起了風(fēng)箏，所以一般認(rèn)為紙飛機(jī)也是起源于中國。不過還沒有學(xué)術(shù)界的人士考證出紙飛機(jī)的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風(fēng)箏而是指紙飛機(jī)的時候，畢竟那時候還沒有飛機(jī)，折出來了也只能以鳥命名。

“名副其實(shí)”的紙飛機(jī)當(dāng)然是在飛機(jī)誕生之后才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機(jī)是在1908－1909年——也就是萊特兄弟造飛機(jī)之后五六年。不過，真正有據(jù)可查的則是1930年，約翰·K·諾斯羅普(洛克希德公司的創(chuàng)始人之一)折出來研究飛機(jī)飛行原理的那一只。

1950年，DC－03型紙飛機(jī)誕生，它的制作者宣稱它是“世界上最好的紙飛機(jī)”。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼。不過，在紙飛機(jī)比賽世界紀(jì)錄保持者肯·布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。

1998年，肯·布萊克布恩創(chuàng)造的紙飛機(jī)空中保持27.6秒的世界紀(jì)錄，至今無人打破。

洛克希德·馬丁為世界航空做出了怎樣的貢獻(xiàn)？

洛克希德馬丁公司是美國航空工業(yè)的巨頭之一，而且生產(chǎn)了非常多非常厲害的產(chǎn)品。從這個方面來看，洛克希德馬丁公司為世界航空做出了非常多的重要貢獻(xiàn)。首先就是隱身戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，作為世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)基本上已經(jīng)成為了一支大國空軍的必備裝備。其次就是洛克希德馬丁公司在二戰(zhàn)時期研發(fā)和生產(chǎn)了大量的戰(zhàn)斗機(jī)，幫助美國空軍在歐洲地區(qū)掌握了制空權(quán)。最后就是洛克希德馬丁公司內(nèi)部的科技研發(fā)部門，臭鼬工廠基本上成為了全美國航空科學(xué)技術(shù)最先進(jìn)的地方。

首先就是隱身戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，作為世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，隱身戰(zhàn)斗機(jī)基本上已經(jīng)成為了一支大國空軍的必備裝備。而且航空器的隱身技術(shù)也是洛克希德馬丁公司最先發(fā)明出來的，然后使用在了其為美國空軍研制的F-22身上，后來我們知道。F-22到現(xiàn)在為止都是世界上第一個成功裝備部隊(duì)的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，雖然隨著時間的發(fā)展，F(xiàn)-22已經(jīng)開始有一點(diǎn)點(diǎn)落后，但是并不影響她的地位。

其次就是洛克希德馬丁公司在二戰(zhàn)時期研發(fā)和生產(chǎn)了大量的戰(zhàn)斗機(jī)，幫助美國空軍在歐洲地區(qū)掌握了制空權(quán)。比如著名的p-38閃電戰(zhàn)斗機(jī)，不僅大部分美國空戰(zhàn)王牌都是使用他完成的空戰(zhàn)，而且還擊墜了山本五十六的座駕。

最后就是洛克希德馬丁公司內(nèi)部的科技研發(fā)部門，臭鼬工廠基本上成為了全美國航空科學(xué)技術(shù)最先進(jìn)的地方。其實(shí)F-35能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降，最重要的一個原因就是因?yàn)槌赭S的存在。臭鼬工廠的技術(shù)人員拿出了軸風(fēng)扇升力驅(qū)動系統(tǒng)，從而讓F-35真正的能夠飛上天。

洛克希德·馬丁公司創(chuàng)始人創(chuàng)始人是誰？

洛克希德·馬丁公司創(chuàng)始人是：阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德兄弟。

1912年阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德(Lockheed)兄弟在加利福尼亞州圣塔巴巴拉市創(chuàng)建了Alco水上飛機(jī)公司，后該公司更名為洛克西德(Lockheed)飛行器制造公司。

1926年，洛克希德·馬丁公司前身原洛克西德公司（Lockheed Corporation）倒閉，阿倫·洛克西德在加利福尼亞州好萊塢市重新開辦了洛克西德（Lockheed）飛行器公司。1929年洛克西德公司賣給了底特律飛行器公司。

大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉。羅伯特·格羅斯和科特蘭·格羅斯兄弟以四萬美元的價格收購了原洛克西德公司部分。阿倫·洛克西德當(dāng)時籌得了五萬美元，但是認(rèn)為資金太少而沒有參加拍賣。

擴(kuò)展資料

洛馬公司的業(yè)務(wù)主要分為四大板塊：航空、導(dǎo)彈與火控、旋翼與作戰(zhàn)系統(tǒng)以及太空，而航空板塊是目前最大的收入來源。

2019年，洛馬公司的航空業(yè)務(wù)部門產(chǎn)生了237億美元的凈銷售額，占總銷售額的40%。這些訂單的客戶主要是美國空軍和海軍，以及美國等國家的其他政府機(jī)構(gòu)。重點(diǎn)產(chǎn)品為C-130運(yùn)輸機(jī)、F-35戰(zhàn)機(jī)、F-16戰(zhàn)機(jī)等。

不僅如此，洛馬公司還是美國能源部和美國宇航局（NASA）的主要承包商，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，并與美國農(nóng)業(yè)部、教育部、食藥管理局等政府部門有著廣泛的合作項(xiàng)目。

參考資料來源：百度百科-洛克希德·馬丁

飛機(jī)制造公司排名

飛機(jī)制造公司排名：

1、波音公司（The Boeing Company，美國）

成立時間：1916年。

波音公司是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商，總部設(shè)于伊利諾伊州芝加哥，在航空業(yè)上擁有頗高的占有率。

2、洛克希德公司（Lockheed Corporation，美國，軍機(jī)）

成立時間：1912年。

洛克希德公司在二戰(zhàn)爆發(fā)初期成功設(shè)計了P-38閃電型戰(zhàn)斗機(jī)，是全世界在營業(yè)額上最大的國防工業(yè)承包商，控制了40%的世界防務(wù)市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛(wèi)星的生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，是世界級軍火“巨頭”。

3、聯(lián)合航空制造公司（簡稱OAK，俄羅斯）

成立時間：2006年2月21日。

聯(lián)合航空制造集團(tuán)分為三層結(jié)構(gòu)：第一層為總公司，負(fù)責(zé)對集團(tuán)股份資產(chǎn)進(jìn)行管理等；第二層由制造戰(zhàn)斗機(jī)、民用客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)以及自動飛行和無人駕駛飛機(jī)的次級控股公司組成；第三層為各個專業(yè)化工廠。

4、空中客車公司（Airbus S.A.S.，歐洲，大型客機(jī)）

成立時間：1970年。

空中客車公司是歐洲最大的軍火供應(yīng)制造商空中客車集團(tuán)（Airbus Group）旗下企業(yè)，是一家民航飛機(jī)制造公司。空中客車在A320型號上應(yīng)用了創(chuàng)新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統(tǒng)獲得了巨大的商業(yè)成功。

5、達(dá)索航空（Dassault，法國）

成立時間：1930年。

達(dá)索航空是法國的一家軍用航空和商用機(jī)制造商，附屬于達(dá)索集團(tuán)。主要研制戰(zhàn)斗機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益較高，人均銷售額居美、歐各航空企業(yè)之上，研制生產(chǎn)的“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)在世界上享有一定聲譽(yù)。

6、法國航空（Air France，法國，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時間：1933年10月7日。

法國航空總部位于巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場，是全球除了英國航空之外，第二家擁有協(xié)和飛機(jī)的航空公司，它還是“天合聯(lián)盟”的創(chuàng)始成員之一。

7、龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace，加拿大，CRJ系列支線客機(jī)）

成立時間：1986年。

龐巴迪宇航以員工人數(shù)計是世界上第三大的飛機(jī)制造商（僅次于波音及空中客車），以年度付運(yùn)量計是全球第四大商業(yè)飛機(jī)制造商（僅次于波音、空中客車及巴西航空工業(yè)）。

8、巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.，巴西）

成立時間：1969年。

巴西航空工業(yè)公司現(xiàn)為全球最大的120座級以下商用噴氣式飛機(jī)制造商，占世界支線飛機(jī)市場約45%市場份額，是世界唯一一家提供從超輕型到超大型全系列產(chǎn)品的公務(wù)機(jī)制造商。

9、德哈維蘭公司（deHavilland，最早的噴氣客機(jī)“慧星”）

成立時間：1920年，1964年合并至霍克薛利公司（Hawker Siddeley）。

哈維蘭公司由著名飛機(jī)設(shè)計師杰弗里·德·哈維創(chuàng)立，在二戰(zhàn)中開發(fā)出了赫赫有名的蚊式轟炸機(jī)，還在1949年研發(fā)出了世界上第一款噴氣式客機(jī)彗星飛機(jī)。

10、英國宇航公司（British Aerospace Corporation，英國，協(xié)和超音速客機(jī)）

成立時間：1963年。

英國宇航公司是英國最大的航空航天企業(yè)和最大的導(dǎo)彈制造企業(yè)，西歐最大的航空制造企業(yè)，幾乎壟斷了英國軍用飛機(jī)、航天器和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的研制和生產(chǎn)。

飛機(jī)結(jié)構(gòu)：

飛行的主要組成部分及功用 到目前為止，除了少數(shù)特殊形式的飛機(jī)外，大多數(shù)飛機(jī)都由機(jī)翼、機(jī)身、尾翼、起落裝置和動力裝置五個主要部分組成：

1，機(jī)翼——機(jī)翼的主要功用是產(chǎn)生升力，以支持飛機(jī)在空中飛行，同時也起到一定的穩(wěn)定和操作作用。在機(jī)翼上一般安裝有副翼和襟翼，操縱副翼可使飛機(jī)滾轉(zhuǎn)，放下襟翼可使升力增大。機(jī)翼上還可安裝發(fā)動機(jī)、起落架和油箱等。不同用途的飛機(jī)其機(jī)翼形狀、大小也各有不同。

2， 機(jī)身——機(jī)身的主要功用是裝載乘員、旅客、武器、貨物和各種設(shè)備，將飛機(jī)的其他部件如：機(jī)翼、尾翼及發(fā)動機(jī)等連接成一個整體。

3，尾翼——尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可動的升降舵組成，有的高速飛機(jī)將水平安定面和升降舵合為一體成為全動平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可動的方向舵。尾翼的作用是操縱飛機(jī)俯仰和偏轉(zhuǎn)，保證飛機(jī)能平穩(wěn)飛行。

4，起落裝置——飛機(jī)的起落架大都由減震支柱和機(jī)輪組成，作用是起飛、著陸滑跑，地面滑行和停放時支撐飛機(jī)。

5，動力裝置——動力裝置主要用來產(chǎn)生拉力和推力，使飛機(jī)前進(jìn)。其次還可為飛機(jī)上的其他用電設(shè)備提供電源等?，F(xiàn)在飛機(jī)動力裝置應(yīng)用較廣泛的有：航空活塞式發(fā)動機(jī)加螺旋槳推進(jìn)器、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)和渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。

除了發(fā)動機(jī)本身，動力裝置還包括一系列保證發(fā)動機(jī)正常工作的系統(tǒng)。 飛機(jī)上除了這五個主要部分外，根據(jù)飛機(jī)操作和執(zhí)行任務(wù)的需要，還裝有各種儀表、通訊設(shè)備、領(lǐng)航設(shè)備、安全設(shè)備等其他設(shè)備。

關(guān)于《洛克希德馬丁民用飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。