【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗?jiǎn)述飛機(jī)過(guò)載及其實(shí)用意義》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最大起飛全重和實(shí)際業(yè)載有什么關(guān)系？
2、飛機(jī)的具體參數(shù)都有哪些
3、
本篇文章給大家談?wù)劇逗?jiǎn)述飛機(jī)過(guò)載及其實(shí)用意義》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、最大起飛全重和實(shí)際業(yè)載有什么關(guān)系？
- 2、飛機(jī)的具體參數(shù)都有哪些
- 3、請(qǐng)問(wèn)什么叫飛機(jī)的最大業(yè)載
- 4、什么叫航程？
- 5、空客和波音的機(jī)型對(duì)應(yīng)關(guān)系？
- 6、請(qǐng)問(wèn)MD11F飛機(jī)最大業(yè)載是多少？中國(guó)有這種飛機(jī)嗎？
最大起飛全重和實(shí)際業(yè)載有什么關(guān)系？
最大起飛全重與實(shí)際業(yè)載無(wú)關(guān)。最大起飛全重基本上是一個(gè)固定值，受氣溫、風(fēng)速、跑道長(zhǎng)度、跑道標(biāo)高（就是海拔高度，海拔高度不一樣，空氣的密度不一樣）影響會(huì)有一些變化。
最大起飛全重的概念是飛機(jī)起飛時(shí)所有的重量的最大值，即飛機(jī)起飛時(shí)的所有重量（起飛全重=飛機(jī)無(wú)油重量+起飛油量（航線耗油+備份油量）+實(shí)際業(yè)載）不能超過(guò)最大起飛全重。
飛機(jī)的具體參數(shù)都有哪些
以B747為例
機(jī)型：B747-400COMBI
飛機(jī)制造公司：Boeing
國(guó)際民航組織代碼：B744
按尾流強(qiáng)弱分類(lèi)H
機(jī)長(zhǎng)(m)：68.5
機(jī)高(m)：9.7
翼展(m)：64.3
主輪距(m)：11
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：45.7
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：PW4056
發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)：B747-400COMBI
Tsh：Boeing
發(fā)動(dòng)機(jī)推力(馬力)：4×55600LB
45度側(cè)風(fēng)(m/s)：21
90度側(cè)風(fēng)(m/s)：15
順風(fēng)(m/s)：7.7
最大起飛重量(Kg)：385557
最大著陸重量(Kg)：285766
最大無(wú)油重量(Kg)：256282
最大業(yè)載(Kg)：75297
最大載油量(Kg)：160036
燃油容量(Ltr)：203875
平均小時(shí)耗油量(Kg)：11000
最大爬升率(ft/min)：2000
最大爬升率(m/s)：10.2
最大下降率(ft/min)：
最大下降率(m/s)：
實(shí)用升限(m)：13746
起飛距離(m)：B747-400COMBI
著陸距離(m)：2012
滿載最大航程(Km)：12964
ACN值：61R/B/W/T
最大巡航速度(Kts)：542
最大巡航速度(Km/h)：1002
最大巡航速度(M)：.92
正常巡航速度(Kts)：495
正常巡航速度(Km/h)：916
正常巡航速度(M)：.86
最小光潔速度(Kts)：290
最小光潔速度(Km/h)：537
最后進(jìn)近速度(Kts)：160
最后進(jìn)近速度(Km/h)：296
跑道入口速度(Kts)：155
跑道入口速度(Kts,Km/h)：287
請(qǐng)問(wèn)什么叫飛機(jī)的最大業(yè)載
最大業(yè)載：指飛機(jī)最大能裝載的運(yùn)量。
最大業(yè)載=飛機(jī)最大起飛全重-飛機(jī)基重-燃油重量
什么叫航程？
指飛機(jī)的續(xù)航距離，船舶中途不補(bǔ)充燃料可以運(yùn)行的最大距離。
飛機(jī)的最大起飛重量、商載、航程和燃油量之間有著密切的關(guān)系。飛機(jī)的最大起飛重量受到結(jié)構(gòu)和性能的限制，出廠時(shí)就被嚴(yán)格定死。最大起飛重量是使用空機(jī)重量、燃油重量和商載三部分之和。
使用空機(jī)重量包括飛機(jī)的自重和機(jī)上空勤人員以及服務(wù)所需物品的重量總和，一般在一個(gè)數(shù)額不大的范圍內(nèi)變化；飛機(jī)的商載受到旅客座位數(shù)和貨艙容積的限制；最大的攜帶燃油量則受到油箱容量的限制。
擴(kuò)展資料
如果將飛機(jī)的載油量和商載量都增到最大，就會(huì)使飛機(jī)的總重量超過(guò)最大的允許起飛重量。在這種情況下，迫使飛機(jī)的使用者在商載和航程二者之間做出選擇：即商載加重，那么燃油只能少裝，飛機(jī)飛行距離就短；燃油裝滿，飛機(jī)可以飛得遠(yuǎn)，但商載必須減少。
在飛機(jī)起飛最大總重量不被超過(guò)情況下，選擇各種航程與商載的組合，就能充分利用飛機(jī)的性能，更有效地實(shí)現(xiàn)空中運(yùn)輸?shù)淖饔谩?/p>
空客和波音的機(jī)型對(duì)應(yīng)關(guān)系？
波音737-800是波音737NG的其中一員，是新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6種型號(hào),是傳統(tǒng)型波音737飛機(jī)的改進(jìn)產(chǎn)品。
空客：
1、A300是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司（Airbus Industries）設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種中短程寬體客機(jī)，A300是世界上第一架雙發(fā)動(dòng)機(jī)寬體客機(jī)，亦是空中客車(chē)公司第一款投產(chǎn)的客機(jī)
2、A310：空中客車(chē)A310是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司在空中客車(chē)A300基礎(chǔ)上研制的200座級(jí)中短程雙通道寬體客機(jī)。機(jī)身縮短，設(shè)計(jì)了新的機(jī)翼，采用雙人機(jī)組。典型兩級(jí)座艙布局，標(biāo)準(zhǔn)載客量220人。
3、A320：空中客車(chē)A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級(jí)客機(jī)。
4、A330：空中客車(chē)A330是一款由歐洲空中客車(chē)工業(yè)公司所生產(chǎn)、雙發(fā)中遠(yuǎn)程雙過(guò)道寬體客機(jī)，A330是空中客車(chē)公司新一代電傳操縱噴氣客機(jī)。
擴(kuò)展資料：
介紹：
波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長(zhǎng)航程。具有可靠、簡(jiǎn)捷，且極具運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長(zhǎng)型號(hào)，直接替代波音737-400。
737-800可以載客162-189名，在兩等級(jí)機(jī)艙配置下，可載162人，全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5，665公里(3，060哩)。
參考資料來(lái)源：百度百科-空客
參考資料來(lái)源：百度百科-波音737-800
請(qǐng)問(wèn)MD11F飛機(jī)最大業(yè)載是多少？中國(guó)有這種飛機(jī)嗎？
MD11F的最大業(yè)載是201025lb,91185kg。
中國(guó)的航空公司沒(méi)有MD11F，但美國(guó)的航空公司經(jīng)常用MD11F飛中國(guó)。
下面是詳細(xì)介紹：
MD-11是一款由麥克唐納-道格拉斯公司生產(chǎn)、配置有3發(fā)引擎的寬體飛機(jī)，其設(shè)計(jì)源自DC-10客機(jī)，設(shè)計(jì)特點(diǎn)在于尾翼有一發(fā)引擎。MD-11于2001年停產(chǎn)后，不少M(fèi)D-11被用在貨運(yùn)服務(wù)上，而退役的MD-11客機(jī)也被悉數(shù)改裝為貨機(jī)。
改裝后的MD11就是MD11F,這種飛機(jī)有3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)747F，載運(yùn)量略小，但經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。
中國(guó)民航曾運(yùn)營(yíng)過(guò)10架MD11，中國(guó)東方航空公司（包括其控股的中國(guó)貨運(yùn)航空公司）曾經(jīng)運(yùn)營(yíng)過(guò)MD11F，但已經(jīng)于2013年左右退出現(xiàn)役（也是賣(mài)回給美國(guó)公司了）。中國(guó)（包括香港、澳門(mén)、臺(tái)灣地區(qū)）的航空公司現(xiàn)在都沒(méi)有運(yùn)營(yíng)MD11F。但美國(guó)各航空公司的MD11F經(jīng)常飛往中國(guó)的浦東、深圳和廣州?，F(xiàn)在世界上最大的MD11F機(jī)群由FEDEX（聯(lián)邦快遞）運(yùn)營(yíng)，約有200多架，其余也分散在美國(guó)的貨運(yùn)航空公司。
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關(guān)于《簡(jiǎn)述飛機(jī)過(guò)載及其實(shí)用意義》的介紹到此就結(jié)束了。
