【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端饺俗灾骑w機(jī)如何申請飛行》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人造飛機(jī)合法嗎?
2、手工制作飛機(jī)的做法
3、自制飛機(jī) 可以合法飛
本篇文章給大家談?wù)劇端饺俗灾骑w機(jī)如何申請飛行》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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私人造飛機(jī)合法嗎?
私人造飛機(jī)需取得民用航空主管部門的許可才是合法的。
《中華人民共和國民用航空法》第十一條規(guī)定：
民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)就下列權(quán)利分別向國務(wù)院民用航空主管部門辦理權(quán)利登記：
（一）民用航空器所有權(quán)；
（二）通過購買行為取得并占有民用航空器的權(quán)利；
（三）根據(jù)租賃期限為六個月以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利；
（四）民用航空器抵押權(quán)。
第十二條
國務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立民用航空器權(quán)利登記簿。同一民用航空器的權(quán)利登記事項應(yīng)當(dāng)記載于同一權(quán)利登記簿中。
民用航空器權(quán)利登記事項，可以供公眾查詢、復(fù)制或者摘錄。
擴(kuò)展資料
和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照
根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。
而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個步驟。實際學(xué)習(xí)中，前2個步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個學(xué)習(xí)時間不超過3個月。
一般經(jīng)過70小時的航空理論學(xué)習(xí)和30小時的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要15萬元，收費高的還有幾十萬元的。
目前中國內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計劃的批準(zhǔn)。
參考資料來源：百度百科—私人飛機(jī)
參考資料來源：百度百科—中華人民共和國民用航空法
手工制作飛機(jī)的做法
準(zhǔn)備材料：長方形的紙。
1、首先準(zhǔn)備一張長方形的紙，然后對折一下，折痕盡量折的明顯一點，具體折法，如圖所示。
2、把紙展開，然后把其中一個角，沿著中間的折痕對折一下，折成一個三角形，具體折法，如圖所示。
3、用同樣的方法，把另外一個角也折好，折法如圖所示。
4、沿著中間的折痕，再次對折一下，折法如圖所示。
5、把另外一邊也折好，折法如圖所示。
6、把紙對折，折法如圖所示。
7、把紙的一面從上往下折下來一部分，折法如圖所示。
8、用同樣的方法，把紙的另一面也折好，折法如圖所示。
9、把兩邊的紙展開，飛機(jī)就做好了。
自制飛機(jī) 可以合法飛行嗎?
法律不禁止自制飛機(jī)，但是未經(jīng)申請飛行或在禁飛區(qū)飛行是違法的?，F(xiàn)在通用航空的管制已經(jīng)放開很多，在廣東很多人自制飛機(jī)。如果想好好發(fā)展，最好是把手續(xù)走全了，即便是實驗類飛機(jī)，也要從設(shè)計、制造、零部件等方面取得認(rèn)證，飛行員有證，飛行有審批。如果就是過把癮，十幾萬就可以買到成熟的飛機(jī)套件，包安裝包學(xué)習(xí)。
自制飛機(jī)制作方法
《香港理工大學(xué)CATIA飛機(jī)制作教程》百度網(wǎng)盤免費資源下載
鏈接:
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香港理工大學(xué)CATIA飛機(jī)制作教程-PDF|曲面設(shè)計教程.pdf
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