【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)三證辦理》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘務(wù)員三證
2、航空器的三證一本是什么
3、民用航空器的三證是什么？
4、acpc飛
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)三證辦理》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、乘務(wù)員三證
- 2、航空器的三證一本是什么
- 3、民用航空器的三證是什么？
- 4、acpc飛行是什么意思
乘務(wù)員三證
乘務(wù)員三證為《中國民航空勤登機(jī)證》、《客艙乘務(wù)員訓(xùn)練合格證》、《航空人員體檢合格證》。
空中乘務(wù)員是民用航空中在機(jī)艙內(nèi)為乘客提供各項服務(wù)的勤務(wù)人員，主要工作為確保飛航安全、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備、維護(hù)機(jī)艙環(huán)境整潔、在緊急情況下引導(dǎo)乘客安全離開機(jī)艙以及供應(yīng)飛機(jī)餐點等。
也叫做“航空乘務(wù)員”。 空乘有男乘務(wù)員，和女乘務(wù)員； 空姐指未婚女性乘務(wù)員，已婚女性乘務(wù)員稱空嫂。
空乘職業(yè)生涯：
空乘的職業(yè)生涯可分為四個階段：普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。
頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。
航空器的三證一本是什么
“三證”是指飛機(jī)的國籍登記證、適航證和無線電臺許可證.這是所有飛機(jī)正常營運(yùn)必須具備的三個證件。通過正當(dāng)合法途徑購買或租賃的適航飛機(jī)獲得三證，只需要按民航的有關(guān)辦理流程正常申請即可，前提是該型飛機(jī)已取得中國民航的飛機(jī)型號認(rèn)可證(國產(chǎn)飛機(jī)TC, 進(jìn)口飛機(jī)VTC)。這項工作完全可以交由代管公司來完成，相關(guān)申請手續(xù)和流程可以瀏覽中國民航局網(wǎng)站獲悉。
"本"---指的是“飛行記錄本”
民用航空器的三證是什么？
三證”是指飛機(jī)的國籍登記證、適航證和無線電臺許可證.這是所有飛機(jī)正常營運(yùn)必須具備的三個證件。通過正當(dāng)合法途徑購買或租賃的適航飛機(jī)獲得三證，只需要按民航的有關(guān)辦理流程正常申請即可，前提是該型飛機(jī)已取得中國民航的飛機(jī)型號認(rèn)可證(國產(chǎn)飛機(jī)TC, 進(jìn)口飛機(jī)VTC)。這項工作完全可以交由代管公司來完成，相關(guān)申請手續(xù)和流程可以瀏覽中國民航局網(wǎng)站獲悉。
"本"---指的是“飛行記錄本”
acpc飛行是什么意思
型號許可證、生產(chǎn)許可證和銷售許可證。作用顧名思義。
飛機(jī)三證(TC、PC、AC)都是適航當(dāng)局頒發(fā)給飛機(jī)制造商的，僅表明飛機(jī)的設(shè)計和制造符合了適航要求，包括隨飛機(jī)取證的設(shè)備/系統(tǒng)。
但某些裝機(jī)設(shè)備/系統(tǒng)，還必須由設(shè)備/系統(tǒng)供應(yīng)商單獨(dú)取得適航證后才有裝機(jī)資格，例如，渦輪發(fā)動機(jī)必須按CCAR/FAR/CS 33、34取證，以及某些適航當(dāng)局批準(zhǔn)有TSO標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備。
飛機(jī)適航三證之一：
型號合格證（TC）是適航三證之一。飛機(jī)只有了TC還不夠，還必須具有生產(chǎn)許可證PC(Production Certificate)和單機(jī)合格證AC(Aircraft Certificate)。
PC是適航當(dāng)局對飛機(jī)制造符合性的批準(zhǔn)，“制造符合性”是指航空產(chǎn)品和零部件的制造、試驗、安裝等符合經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計。
AC是適航當(dāng)局對每架飛機(jī)制造符合性的批準(zhǔn)。
關(guān)于《飛機(jī)三證辦理》的介紹到此就結(jié)束了。
