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飛機(jī)座椅難受

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-24 01:47:23

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅難受》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙坐哪最舒服?


2、飛機(jī)上的哪些座位最舒服?長時(shí)間乘坐飛機(jī)該注意哪些問題

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座椅難受》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙坐哪最舒服?

飛機(jī)座位的好壞由舒適度(擁擠程度、腿部空間、后仰角度、座位寬度)、便捷度(距離出口遠(yuǎn)近、距離衛(wèi)生間遠(yuǎn)近、(國內(nèi)航班的話)距離多人共享電視(航線圖)遠(yuǎn)近等)、優(yōu)雅程度(看風(fēng)景角度、餐膳選擇度等)和安全度(距離緊急逃生出口的遠(yuǎn)近,距離飛機(jī)重心的遠(yuǎn)近(顛簸程度)等)這四部分組成。如果以題主所說的舒適度來說,由于同等艙位的座位寬度一定,擁擠程度、腿部空間和后仰角度就是很重要的指標(biāo)了。

1、擁擠程度:越向機(jī)尾及機(jī)身兩側(cè)越安靜,越向衛(wèi)生間服務(wù)區(qū)和機(jī)艙門越喧鬧;

2、腿部空間:經(jīng)濟(jì)艙有腿部空間特權(quán)的一般是每艙段第一排、安全通道排,這些座位在有些航空公司是需要有優(yōu)先權(quán)的乘客(如常旅客特權(quán))或附加服務(wù)費(fèi)才能提前訂到的。由于腿部在過道可以適當(dāng)舒展,于是過道座位相比而言更優(yōu);

3、后仰角度:咦?座位的后仰角度不是一樣的嗎?!不!不一樣!安全通道排和之前一排的椅子出于安全考慮撤離的原因不能后仰。實(shí)際情況下由于座位后面有人,出于人道主義考慮不太適合一直后仰,(尤其是國內(nèi)線的經(jīng)濟(jì)艙,后面人會(huì)很擠的好嘛?。?,于是后方?jīng)]有人的座位后仰角度更大(一般波音系列的寬體飛機(jī)最后一排后有30厘米儲(chǔ)物空間,于是最后一排后仰完全不會(huì)礙事,很是方便;波音窄體機(jī)一般不能在最后一排后仰;空客系列的椅背后空間稍狹小但也能后仰)

另外,補(bǔ)充一種常見的民航客機(jī)上座位號(hào)的編排方式——1-10排為頭等艙/11-30排為公務(wù)艙/31排開始為經(jīng)濟(jì)艙不論頭等艙是否有10排,公務(wù)艙也是從11排開始的;同樣,不論公務(wù)艙是否排到了30排,經(jīng)濟(jì)艙也是從31排開始的。 寬體機(jī)的橫向座位分別用ABC-DEFG-HJK表示(A、K為靠窗位置,C、D、G、H為走道位置)。(還記得SHERLOCK S02E01夏洛克看到數(shù)字和字母組合時(shí)的快速反應(yīng)嗎?) 窄體機(jī)的橫向座位用ABC-DEF表示(A、F為靠窗座位,C、D為走道位置)。實(shí)際上,有些航空公司為了可以統(tǒng)一寬體機(jī)和窄體機(jī)的座位號(hào),選擇在窄體機(jī)使用ABC-HJK模式以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。

飛機(jī)上的哪些座位最舒服?長時(shí)間乘坐飛機(jī)該注意哪些問題?

在坐飛機(jī)的時(shí)候,最好是坐在遠(yuǎn)離飛機(jī)機(jī)翼的地方,因?yàn)轱w機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)位置就靠近機(jī)翼,噪音是非常大的,所以遠(yuǎn)離機(jī)遇其實(shí)就是遠(yuǎn)離噪音的騷擾,不然在飛機(jī)起飛或者是降落的時(shí)候,只要這一個(gè)噪音就可以讓在坐飛機(jī)的整個(gè)過程中都不是很舒服的。所以在挑選位置的時(shí)候,一定要選擇離機(jī)翼遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方。

在乘坐飛機(jī)的時(shí)候,可以選擇在最前或者是最后的位置。因?yàn)檫@兩個(gè)位置可以更好的看見飛機(jī)外面的景色,并且這兩個(gè)位置也是不會(huì)被機(jī)翼遮擋住的,后排的座位也是噪音比較小的。還有就是要選擇靠近通道的位置,這樣出入是比較方便的,并且當(dāng)服務(wù)人員為你服務(wù)的時(shí)候也是非常方便的。

在坐飛機(jī)的過程中,手機(jī)必須要保持關(guān)機(jī)手機(jī)。因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)在飛行的過程中,我的手機(jī)信號(hào)會(huì)干擾到飛機(jī),有可能還會(huì)給飛機(jī)行駛的安全造成一個(gè)危害,所以必須要關(guān)閉手機(jī)不要使用手機(jī)。還有就是一定要系好安全帶,飛機(jī)在飛行的過程中可能會(huì)有顛簸的情況,如果你不記好安全帶的話,那么就可能會(huì)出現(xiàn)意外情況。

在飛機(jī)飛行的過程中,不要隨時(shí)的離開座位,最好有什么事情叫乘務(wù)員。因?yàn)樵陲w機(jī)飛行的過程中,我們不知道會(huì)發(fā)生什么的情況,所以離開座位是非常危險(xiǎn)的事情。還有就是當(dāng)坐飛機(jī)的時(shí)候,必須要將自己的行李放在指定的位置上去,不要自己手里拿著,在飛機(jī)飛行的過程中,如果你一直拿著行李的話,是很可能會(huì)和自己碰撞的。

有沒有人坐過春秋航空的飛機(jī),椅子難受嗎?

我每次坐飛機(jī)的時(shí)候都會(huì)在航空公司間猶豫不決,同一時(shí)間的航班越多,越會(huì)糾結(jié)于選擇哪家航空公司。所以我做了一份詳細(xì)的航空公司更新列表。今天先為大家分享一家舒適的航空公司,希望在你未來出行糾結(jié)的時(shí)候可以幫你做出選擇。

或許我和大多數(shù)的乘客不大一樣,我是一個(gè)出差族,常年全國各地的跑,對(duì)于有腰傷的我來說,每次出差簡直就是一種折磨。最怕乘坐高鐵,所以盡量都是飛機(jī)為主。之前坐春秋航空,座椅給我的印象是有點(diǎn)窄,不能調(diào)節(jié)座椅角度。但是這個(gè)月我無意間乘坐了一次春秋航空,卻瞬間愛上了他家的座椅。

春秋航空淘汰了老舊的座椅、更換成了綠色真皮座椅,滿眼的綠色,令我出差的心情都愉悅起來。情不自禁摸了一下座椅的皮面,光滑、柔軟,富有彈性很有質(zhì)感。沒想到坐下去以后更是柔軟、舒適的沒話說。聽空姐介紹說春秋航空最新款的座椅是參考了跑車座椅所設(shè)計(jì),包裹型的座椅讓大家坐起來更放松更加舒適。真皮透氣強(qiáng),久坐也不會(huì)捂出汗,不會(huì)有悶熱的感覺。羽絨蓬松,回彈力很強(qiáng)。簡直愛上了。

令我欣喜的不僅僅是春秋航空座椅的舒適度,還有他們寬敞的前后空間和足夠放松的座位大小。伸開腿完全沒有問題,在一次行程中可以在座位上完全放松簡直是一件幸福的事兒。還記得上一次出差的時(shí)候,座位空間很小,完全伸不開腿,全程蜷在那里,前后距離很窄,座位雖然可以調(diào)節(jié),但是只要前排乘客調(diào)整了座椅會(huì)讓我的有限空間變的更小。飛行的三小時(shí)內(nèi)我一直干坐在那里,沒有任何辦法,飛行體驗(yàn)極差。

這種情況就完全不會(huì)在春秋航空出現(xiàn),座位空間足夠大,坐下一名乘客的同時(shí)可以容納下他的隨身包包,方便乘客隨時(shí)拿取自己的隨身物品,前后距離很寬敞,對(duì)于長途的飛行的乘客還是非常不錯(cuò)的。

主要他們今年換了新座椅了,如果你能趕上,還是不錯(cuò)的,坐上去質(zhì)感就不一樣了,感覺皮質(zhì)比原來的好,也更向后傾斜了。其實(shí)我想說,我坐的其他航空公司航班,很多的座椅就是絨的啊,也不是皮質(zhì)的。大概是知道座椅位置經(jīng)常被網(wǎng)友吐槽,春秋航空能夠慢慢調(diào)整,完善質(zhì),這一點(diǎn)還是挺讓人有好感的。

我這里告訴大家一個(gè)小訣竅呢,一般來說,他們家前兩排商務(wù)經(jīng)濟(jì)座和靠近安全出口那邊的座椅,間距是寬敞的。商務(wù)經(jīng)濟(jì)座,當(dāng)然相對(duì)貴,但是安全出口的座位是一樣的,而且最主要的是,只要是他們家的國內(nèi)航班,是可以提前去選好的。

坐飛機(jī)舒適度

大飛機(jī)舒服,小飛機(jī)起飛降落遇到氣流會(huì)相對(duì)顛簸更厲害

國內(nèi)目前小飛機(jī)就是737系列和空客320/319系列

大飛機(jī)767/747

不過國內(nèi)航線基本是小飛機(jī)。不過其實(shí)也不算小,170、180人的座位也不錯(cuò)。不過你要運(yùn)氣不好,坐到大新華那破小刀就倒霉了。哈哈或者是ERJ之類的飛機(jī)。

飛機(jī)上哪個(gè)座位真正最舒適?

頭等艙舒服是肯定的,不過相應(yīng)的價(jià)格就要高如果是經(jīng)濟(jì)艙,第一排是舒服的,前面寬敞如果你是指一排上哪個(gè)位置舒服,那么應(yīng)該是靠走廊的,因?yàn)檫@個(gè)位置上廁所舒服

關(guān)于《飛機(jī)座椅難受》的介紹到此就結(jié)束了。

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