【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)通告》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空服務(wù)通告(service bulletins)哪里可以查詢?
2、如何區(qū)別飛機AD類EO
3、請教
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)通告》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
航空服務(wù)通告(service bulletins)哪里可以查詢?
SB （service bulletin）服務(wù)通告
SB流程： 接收--評估--執(zhí)行（下EO）--反饋--存檔
有關(guān)特定型號的航空器的SB的接收，一般是維修工程部門在該航空器生產(chǎn)廠家（OEM）的相關(guān)網(wǎng)站查詢和下載，下載后做評估是否對該航空器有影響，是否需要執(zhí)行。如果要執(zhí)行的話，一般是通過下工程指令（EO）的方式去執(zhí)行。
請注意SB 和AD的區(qū)別。
如何區(qū)別飛機AD類EO
AD適航指令，中國民航適航指令叫CAD，由適航當(dāng)局頒發(fā)，是為了使飛機安全運行而提出的修理或整改措施，是強制性的，這個工作必須做，否則飛機將不再適航。
SB 服務(wù)通告：是由飛機制造廠商發(fā)布，對其出售的飛機進(jìn)行維護(hù)/修理/改裝的建議性文件，就想你去買手機，屬于售后服務(wù)，這種工作可做可不做，航司根據(jù)實際情況自行決定做不做。
EO工程指令：由航空發(fā)布的，只在本航空公司內(nèi)部起作用，一般由航司的工程技術(shù)部門發(fā)布，由一線的機務(wù)兄弟執(zhí)行該工作。很多EO都是航空公司根據(jù)AD或者SB來編寫符合本公司內(nèi)部的文件，適航當(dāng)局頒發(fā)AD到航空公司，航司的工程部門再結(jié)合實際情況，再將它轉(zhuǎn)化為自己的工程文件EO。
備注：來源于網(wǎng)上
請教飛機維修專業(yè)人士：什么是飛機維修服務(wù)公告并網(wǎng)
簡稱SB 簡單來說是由某個飛機總部或部件廠家發(fā)布的或臨時修訂的通告，適用于飛機的適航標(biāo)準(zhǔn)！
關(guān)于《航空服務(wù)通告》的介紹到此就結(jié)束了。
