【簡介：】本篇文章給大家談談《備降飛機優(yōu)先起飛嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機備降四小時以上航空公司一直讓乘客坐在飛機上合理嗎？
2、飛機備降后怎么
本篇文章給大家談談《備降飛機優(yōu)先起飛嗎》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機備降四小時以上航空公司一直讓乘客坐在飛機上合理嗎？
你好，這個是屬于合理的，機場備降往往是緊急情況，機場還要有其他飛機進行起飛和降落，停留在飛機上也是為了乘客的安全。
飛機備降后怎么處理
問題分析如下
1、飛機備降后，應該留在備降機場，等待降落場的信號。如果信號表示可以就可以準備再次起飛。如果在飛機備降后再次延誤超過了四個小時，就應該由航空公司或機場來安排食宿。
2、如果飛機備降后在備降場航班取消，那就將由航空公司協(xié)助安排乘客的航班情況。飛機如臨時遇到惡劣天氣或其他原因無法降落，需要備降其他機場，在飛機上乘務員會及時通過機上廣播通知乘客。
3、飛機會選擇離原先預定降落的機場最近的機場備降，一般備降的機場工作人員會在乘客下飛機后，在出口處等待乘客，并安排乘客到特定區(qū)域等待。
4、如果是晚上降落備降機場的話，之后會有機場工作人員來通知乘客入住的酒店名字和位置，并會安排機場專用中巴車接送乘客到酒店，辦理入住手續(xù)。
5、到酒店后，機場工作人員會給乘客安排好第二天的早航班，告知第二天飛機起飛時間，和來酒店接乘客的專用中巴車的時間，并會同時定好第二天乘客需要在酒店集合的時間。
擴展資料：
備降的原因
1.發(fā)生備降的原因有很多，主要有航路交通管制、天氣狀況不佳、預定著陸機場不接收、預定著陸機場天氣狀況差低于降落標準、飛機發(fā)生故障等等。
2.中國民用航空局發(fā)布的關于確保飛行安全的有力措施“八該一反對”中就明確提出了“該備降的備降”，就是指由于各種原因造成目的地機場不具備著陸條件的情況下應該到備降機場落地，不能盲目、強行落地而影響飛行安全。備降是飛機在運行過程中為確保飛行安全采取的正常措施。
資料來源:百度百科：備降
飛機備降其他機場后如何賠償乘客
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理，并不負責賠償。法律依據：《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：(一)由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。(三)國內航班在經停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經停旅客提供餐食或者住宿服務。(四)國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。
航班因天氣原因降到備降機場，乘客是否可以下飛機？
閣下實際說的是兩個問題
先說備降下不下客,一般天氣原因備降多是因為雷雨,而這個季節(jié)你知道,雷雨來得快,去得也快,所以通常情況下機組不讓下,加點油,馬上走人.下旅客,很麻煩的,機場方面有一整套的準備要做,而且航空公司還需要付費.下了還要上，這個就更麻煩,所以能不下一般都不會下客.但一些大的機場管理規(guī)范些，可能不一樣,如果你要加油,先下客 呵呵,才不管你等多久.
如果碰上大霧,這個時間一般就比較久,幾個小時是常事,甚至一整天,這個時候不讓下飛機,是不可能的,機組自己坐得住，還怕你們在飛機上吵事,懶得伺候你們. 但讓你們下機也只是在侯機樓里活動,如果要象你說的那樣,干脆要出站,是要辦手續(xù)的.這個就跟機組的決定沒什么太大關系.反正由機場的相關部門來處理了.
如果你在侯機樓里休息的時候偷偷就溜走了,那說明機場管理不善.因為重新上客,如果發(fā)現少了旅客,那就麻煩了.規(guī)定是必須清倉的,清倉就是所有的旅客以及行李包括托運的都必須拿下來,來看看你有沒行李遺留在飛機上,萬一你是壞蛋,留了個炸彈....呵呵
你說的機組開始同意你下飛機,估計是以為要等很久,決定所有旅客下機.這樣下了客,你愛怎么走,跟機長沒什么關系了.但如果機長不準備下客,等一會就走人的,那你要下，操作起來比較麻煩的,比如要聯(lián)系有關部門,做好下客的準備,擺渡車什么的要開過來，這個機場方面可是要收費,然后要改倉單,清查行李....等等，機長總沒權利為了你一個人的方便，讓所有的旅客來等你吧
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