【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋?2飛機圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國現(xiàn)役的最大運輸機是什么
2、安-12運輸機的性能
3、二戰(zhàn)后軍用運輸機主要有
本篇文章給大家談?wù)劇栋?2飛機圖片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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中國現(xiàn)役的最大運輸機是什么
自己國產(chǎn)的是運8運-8（Y-8）運輸機由中國陜西飛機制造公司研制，為中型四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運輸機，該機可用于空投、空降、運輸、救生及海上作業(yè)等多種用途?！∵\-8（Y-8）運輸機由中國陜西飛機制造公司研制，為中型四發(fā)渦輪螺槳中程多用途運輸機，該機可用于空投、空降、運輸、救生及海上作業(yè)等多種用途。原型為蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局設(shè)計的安-12飛機（北約代號“幼狐”，1956年首次試飛，1958年投入批生產(chǎn)并交付使用，1973年停產(chǎn)）。 運-8運輸機起飛重量61噸，航程5600公里以上。運-8基型的機體為全金屬半硬殼結(jié)構(gòu)，采用平直梯形懸臂式上單翼，低阻層流翼型。裝有4臺渦槳6型發(fā)動機。運送貨物時一次能運載2輛卡車或散裝貨物20噸，運送人員時一次可乘坐全副武裝士兵96名，可空降傘兵82名。貨艙內(nèi)可安裝60副擔架床，一次可轉(zhuǎn)運重傷員60名、輕傷員23名，還可隨乘3名醫(yī)護人員。外形尺寸 翼展 38.0米 機長 34.02米 機高 11.16米 展弦比 11.85 機翼面積 121.86米2 主輪距 4.92米 前主輪距 9.58米 螺旋槳直徑 4.5米 內(nèi)部尺寸 運-8型譜 貨艙 長度 13.5米 寬度 3.0～3.5米 高度 2.4～2.6米 重量數(shù)據(jù) 最大起飛重量 61000千克 最大著陸重量 58000千克 空機重量 35488千克 最大載油量 22909千克 最大有效載重 20000千克 性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度 662公里/小時 最小飛行速度 248公里/小時 巡航速度 550公里/小時 起飛離地速度 238公里/小時 著陸速度 240公里/小時 海平面爬升率 10米/秒 升限 10400米 最大續(xù)航時間 10小時30分 起飛滑跑距離 1270米 著陸滑跑距離 1050米 升限10400米 最大續(xù)航時間10小時30分 航程5620千米 從外國進口的是伊爾76伊爾 76運輸機是前蘇聯(lián)伊柳申設(shè)計局研制的一種大型運輸機 。1971年3月試飛，1975年服役。乘員7人，動力為Л-30KД渦扇式發(fā)動機4X12000公斤推力，翼展50.45米，機長49.59，機高14.76米，最大時速850公里，巡航時速750-800公里。巡航高度9000-12000米，實用升限15500米，航程5000公里。最大起飛重量170000公斤，載運量40000公斤或150名士兵，可載運各種裝甲車輛、高炮或防空導(dǎo)彈。有近十種類別。伊爾—76是蘇聯(lián)伊留申設(shè)計局研制的四發(fā)動機中遠程重型運輸機。該型作為軍事運輸機研制項目于60年代末提出并開始設(shè)計。由于安—12作為蘇聯(lián)軍事空運主力已經(jīng)顯得載重小和航程不足，蘇聯(lián)為了提高其軍事空運能力，急需一種航程更遠、載重更大、速度更快的新式軍用運輸機，于是決定研制這種在外形和載重能力都類似于美國C—141重型運輸機的伊爾—76，以彌補蘇聯(lián)軍事空運能力的不足和使其現(xiàn)代化。第一架原型機于1971年3月25日在莫斯科中央機場首次 伊爾-76運輸機 試飛，同年5月27日在第29屆巴黎國際航空博覽會上公開展出。1974年由蘇聯(lián)空軍航空司令部對伊爾—76進行驗收鑒定，認為飛機性能良好，達到要求。試飛持續(xù)到1975年結(jié)束，爾后投入成批生產(chǎn)并開始交付蘇聯(lián)空軍航空運輸部隊和民航使用。到1992年初，共生產(chǎn)700多架，年產(chǎn)量在50架以上。除俄羅斯空軍共使用500多架伊爾—76/76M/76MD和民航使用120多架之外，還向阿爾及利亞、伊朗、英國、敘利亞、印度、捷克和斯洛伐克、波蘭、伊拉克、利比亞、阿富汗、古巴和中國等國大量出口。
安-12運輸機的性能
動力裝置為四臺伊夫欽科AH-20K渦槳發(fā)動機，起飛功率4×4000當量馬力。
尺寸數(shù)據(jù) 翼展38.00米，機長33.10米，機高10.53米，機翼面積121.7O米2，后貨艙門長×寬7.70米×2.95米，貨艙長度13.50米、最大寬度3.5米、最大高度2.60米，貨艙容積97.20米3。
重量數(shù)據(jù) 空重28,000公斤，最大起飛重量61,000公斤，最大載重20000公斤，乘員5-6人，可運載100名武裝人員。
性能數(shù)據(jù) 最大平飛速度777公里/小時，最大巡航速度670公里/小時，海平而最大爬升率10米/秒，實用升限10,200米，起飛滑跑距離700米，著陸滑跑距離600米，最大載重航程3600公里，最大油量航程5700公里。
二戰(zhàn)后軍用運輸機主要有哪幾種？
第一次世界大戰(zhàn)后，軍用運輸機在轟炸機和民用運輸機基礎(chǔ)上發(fā)展起來。第二次世界大戰(zhàn)中，空降、空投、空運行動頻繁，促使軍用運輸機技術(shù)逐漸成熟。戰(zhàn)后，由于飛機發(fā)動機功率的提高，使軍用運輸機的載重量成倍地增長。主要運輸機有美制C130大力神，蘇制安12，中國制造的“運八”型運輸機，歐洲的C160等運輸機，均使用渦輪螺旋槳發(fā)動機。
進入20世紀80年代，美蘇兩國為使部隊具有全球作戰(zhàn)能力，均研制JCSA(銀河式)和安124、安225等重型戰(zhàn)略運輸機，它們的有效載重量都大于120噸，航速超過850千米/時，航程大約有4500千米，實現(xiàn)了跨洲跨洋運輸機械化部隊的作戰(zhàn)設(shè)想。而美制C17式軍用運輸機兼?zhèn)鋺?zhàn)術(shù)戰(zhàn)略運輸能力，成為最新一代軍用運輸機。
關(guān)于《安12飛機圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
