【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禘190飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、E190是哪國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)
2、e90是什么飛機(jī)機(jī)型
3、E190型飛機(jī)坐多少人
4、e190
本篇文章給大家談?wù)劇禘190飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
E190是哪國(guó)產(chǎn)的飛機(jī)
巴西生產(chǎn)的
E90，即EMBRAERERJ-190型飛機(jī)，是由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司研制的面向21世紀(jì)的E系列飛機(jī)中的一款。
e90是什么飛機(jī)機(jī)型
E90是ERJ190
ERJ190是巴西航空工業(yè)公司研發(fā)的新一代噴氣客機(jī)，可以設(shè)置98至114個(gè)座位?？团撟粚挾冗_(dá)到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。
ERJ-190/195這兩款機(jī)型在設(shè)計(jì)上完全相同,而ERJ-190是104人座，ERJ-195是116人座，并使用同一款奇異引擎（GE-CF34-10E5A1、18,500磅推力，專為ERJ-190/195機(jī)型設(shè)計(jì)）。不同的是機(jī)身長(zhǎng)度，所以駕駛員及維修人員可以使用同一種證照，節(jié)省人員因轉(zhuǎn)換機(jī)型所需之訓(xùn)練費(fèi)用和時(shí)間，在任務(wù)派遣上相對(duì)的就靈活多了。同時(shí)引擎、零件亦可相互支援，更是一大優(yōu)勢(shì)，該系列機(jī)種續(xù)航力為4.5小時(shí)左右，最遠(yuǎn)往北可達(dá)庫(kù)頁(yè)島、往南可達(dá)新加坡。
該系列機(jī)型設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)是：所有電子操控采用模組化電腦整合系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、維修、通訊等系統(tǒng)，對(duì)簡(jiǎn)化維修工作有相當(dāng)助益。另外座艙內(nèi)部空間設(shè)計(jì)符合人體工學(xué)原理，為雙球體、雙夾層，較同型機(jī)為寬敞。
ERJ-190在中國(guó)
2006年8月30日，巴西航空工業(yè)公司宣布向中國(guó)第四大航空運(yùn)營(yíng)商——海南航空集團(tuán)出售了50架ERJ190飛機(jī)。該項(xiàng)交易標(biāo)志著中國(guó)大陸首次簽署了引進(jìn)E-噴氣系列飛機(jī)產(chǎn)品的合同。這筆確認(rèn)定單的總值為公布價(jià)格27億美元。
海航訂購(gòu)的ERJ190噴氣客機(jī)主要部署在中國(guó)的支線航空市場(chǎng)，由旗下的天津航空負(fù)責(zé)執(zhí)飛。2008年5月21日，天津航空第一架，也是中國(guó)大陸首架100座級(jí)支線客機(jī)——ERJ190客機(jī)順利交付并于當(dāng)年6月5日正式投入運(yùn)營(yíng)。
2009年，天津航空將繼續(xù)以每月一架的速度引進(jìn)ERJ190飛機(jī)，年內(nèi)將達(dá)到19架ERJ190的機(jī)隊(duì)規(guī)模。隨著ERJ190機(jī)隊(duì)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，天津航空將進(jìn)一步拓展航線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升航班服務(wù)質(zhì)量，為中國(guó)支線航空事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
E190型飛機(jī)坐多少人
E190噴氣支線客機(jī)是由世界知名商用飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的，這一新型客機(jī)全長(zhǎng)36.24米，機(jī)高9.73米，翼展28.72米，客艙采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，一次可搭載106名乘客。
e190型飛機(jī)資料
E-190E190由世界第三大商用飛機(jī)制造商、世界第一大支線飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)。該客機(jī)機(jī)身長(zhǎng)36.24米，機(jī)高9.73米，翼展28.72米；客艙可采用全經(jīng)濟(jì)艙或頭等+經(jīng)濟(jì)雙艙兩種布局，全經(jīng)濟(jì)艙可搭載106名乘客，雙艙布局可搭載98名乘客。其機(jī)身采用“雙泡形”截面設(shè)計(jì)，能有效提升客艙寬裕度。其經(jīng)濟(jì)艙客艙座位寬度達(dá)到18.25英寸，前后排座位間距為31英寸。座位舒適度可媲美大型寬體客機(jī)。該飛機(jī)采用兩臺(tái)推力為20000磅的通用電氣CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，最大巡航速度0.82馬赫（約890公里/小時(shí)），滿載情況下的最大航程達(dá)到2400海里（4445公里），能夠替代一部分160座級(jí)干線飛機(jī)執(zhí)行一些中低客流量的“瘦長(zhǎng)型”航線，從而能夠大幅降低航空公司的運(yùn)營(yíng)成本。 以其通用性良好的機(jī)艙設(shè)計(jì)和“大型噴氣客機(jī)”的體驗(yàn)，及低運(yùn)營(yíng)成本和優(yōu)秀的飛行性能，E-190成為了舊100座飛機(jī)的理想替換品。 該機(jī)型標(biāo)準(zhǔn)布局為98－114座，安裝兩臺(tái)通用電氣公司的CF34-10E發(fā)動(dòng)機(jī)。
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