【簡介：】本篇文章給大家談談《航天飛機彈射座椅》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、問，直升機帶彈射座椅嗎


2、KA-50黑鯊直升機的彈射座椅因為為什么原理不會使螺

本篇文章給大家談談《航天飛機彈射座椅》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、問，直升機帶彈射座椅嗎
• 2、KA-50黑鯊直升機的彈射座椅因為為什么原理不會使螺旋槳打到駕駛員？
• 3、初教6單引擎螺旋槳飛機，這架飛機有彈射座椅嗎？還有為什么前兩天有兩個飛行員，寧愿選擇避開住宅區(qū)犧牲
• 4、渦槳攻擊機采用彈射座椅會怎樣？
• 5、直升飛機有彈射座椅嗎
• 6、直升機為什么不設計，一旦出故障，螺旋槳一鍵彈飛，打開降落傘。這樣直升機就不會墜毀？

問，直升機帶彈射座椅嗎

大多數(shù)不帶。因為無論怎么設置都無法避開旋翼。而旋翼結(jié)構(gòu)復雜，很難在這個基礎上再增加一個切斷/拋掉槳葉的機構(gòu)，否則會導致整體結(jié)構(gòu)強度不足，輸出功率就會受限，影響飛行性能。目前只有俄羅斯的卡37/50/52直升機采用這種彈射方式。歐洲的虎式直升機據(jù)說也能炸斷旋翼，但它是把整個座艙都彈出去。

直升機，尤其是武裝直升機平時的飛行高度一般都比較低，大多數(shù)時候處于百米以下，這個高度彈射是很危險的（想想張超是怎么犧牲的吧）。所以還不如讓直升機整體撞地，這樣機身還能給飛行員提供點保護。大多數(shù)直升機都是這么設計的

KA-50黑鯊直升機的彈射座椅因為為什么原理不會使螺旋槳打到駕駛員？

KA50的彈射原理其實是比較簡單粗暴的，先把旋翼炸飛，然后彈射座艙罩，最后才彈射座椅，整個過程2.5秒左右，也就不存在旋翼打到座椅的問題了。

初教6單引擎螺旋槳飛機，這架飛機有彈射座椅嗎？還有為什么前兩天有兩個飛行員，寧愿選擇避開住宅區(qū)犧牲

初教六飛機都不一定有彈射系統(tǒng)值錢。如果不避開居民區(qū)，即使跳傘逃生了，也是千古罪人。

渦槳攻擊機采用彈射座椅會怎樣？

如果有采用普通的渦槳發(fā)動機的攻擊機采用彈射座椅沒問題的。其彈射向上，與前部或機翼左右的螺旋槳沒關(guān)系，渦槳攻擊機速度也不快，尾翼也對飛行員沒威脅，挺好的啊。不過現(xiàn)在也沒有什么渦槳攻擊機了，采用渦槳發(fā)動機的大部分是運輸機、預警機一類的。

直升飛機有彈射座椅嗎

沒有的，因為不適合設計飛行座椅，還望采納，助人為樂不容易，謝謝。

直升機為什么不設計，一旦出故障，螺旋槳一鍵彈飛，打開降落傘。這樣直升機就不會墜毀？

目前世界上幾乎所有的直升機，都沒有彈射裝置，除了俄羅斯的K-50噱頭和K-52短吻鱷（K-50的雙座型）武裝直升機配備了彈射座椅。

一般直升機在設計時，駕駛位置和機艙都是高強度結(jié)構(gòu)的，配合了吸能結(jié)構(gòu)?；驹趬嬄浜?，靠機體吸收撞擊能量，成員就得靠運氣決定生死了；

俄羅斯這兩款直升機彈射座椅是根據(jù)俄羅斯先進的彈射座椅開發(fā)的，可以做到“0-0”彈射，可以忽略一定的風向和角度限制（采用火箭動力）；

彈射順序是：

--〉飛行員判定無法迫降，但是直升機姿態(tài)大體穩(wěn)定

--〉拉動彈射手柄

--〉螺旋槳根部的鏈接螺栓起爆（用的是和火箭上的一樣的爆炸螺栓），螺旋槳彈飛

--〉彈射座椅的動力火箭點火

--〉飛行員彈射后，經(jīng)過一定時間的墜落后，姿態(tài)穩(wěn)定后，打開降落傘并脫離座椅

關(guān)于《航天飛機彈射座椅》的介紹到此就結(jié)束了。