【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇赵试S孕婦坐飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最新的航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)


2、深圳航空飛機(jī)晚點(diǎn) 原起飛時(shí)間19：20 推遲到

本篇文章給大家談?wù)劇渡钲诤娇赵试S孕婦坐飛機(jī)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、最新的航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)
• 2、深圳航空飛機(jī)晚點(diǎn) 原起飛時(shí)間19：20 推遲到8：45 然后9：00還沒登機(jī)，9：30起飛 00：10到
• 3、深圳航空的行為真可恥~~
• 4、飛機(jī)延誤怎么賠償
• 5、深圳航空公司航班今天什么原因全部延誤
• 6、衡陽一孕婦航班延誤欲退票，4千多機(jī)票扣2千8，手續(xù)費(fèi)為什么這么高？

最新的航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn)

民航總局新規(guī)定：航空公司延誤航班必須補(bǔ)償 如果你遭遇航班延誤，將得到航班公司的補(bǔ)償。 民航總局從本月起實(shí)施的一項(xiàng)政策要求，航空公司必須對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺(tái)的補(bǔ)償指導(dǎo)意見，由于不是硬性規(guī)定，經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。 航班延誤補(bǔ)償100元至200元 針對(duì)航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r，民航總局于今年7月出臺(tái)《國內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》（以下簡稱《延誤補(bǔ)償》）的政策，確保乘客在航班延誤下仍然能夠拿到補(bǔ)償。北京首都機(jī)場率先試行數(shù)月后，新規(guī)定于本月正式在全國范圍內(nèi)施行。 此前，民航總局曾于2004年出臺(tái)了《國內(nèi)航空公司航班延誤補(bǔ)償意見》，指導(dǎo)各個(gè)航空公司，根據(jù)各自的情況制定標(biāo)準(zhǔn)。由于不是硬性規(guī)定，有的航空公司在執(zhí)行時(shí)打折扣。 《延誤補(bǔ)償》要求，航空公司因自身原因造成的航班延誤必須給予乘客補(bǔ)償。其中，航班延誤時(shí)段分4小時(shí)至8小時(shí)、8小時(shí)以上兩種，補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)在100元至200元之間，各個(gè)航空公司可根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力確定各自補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。例如，延誤4小時(shí)至8小時(shí)，既可以補(bǔ)償100元，也可以補(bǔ)償150元甚至是200元。而延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額不超過200元。

深圳航空飛機(jī)晚點(diǎn) 原起飛時(shí)間19：20 推遲到8：45 然后9：00還沒登機(jī)，9：30起飛 00：10到

時(shí)間有點(diǎn)混亂：原19：20，推遲到8：45，是第二天的08：45還是當(dāng)天的20：45。我的理解是20：45。那么21：30起飛就只延誤了2小時(shí)10分鐘。

好吧，如果只是延誤2小時(shí)10分鐘，是不賠的，因?yàn)榘凑?4年民航總局出臺(tái)的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》明確指出，航班延誤4小時(shí)以上才有經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

還有，深航有關(guān)“航班延誤賠償”的條款：只有航空公司自身原因造成的延誤，才給予補(bǔ)償；其他不屬航空公司責(zé)任的延誤，比如戰(zhàn)爭、天氣、突發(fā)事件、空中管制、安檢原因以及旅客自身原因等，不給予補(bǔ)償。深航還規(guī)定：由于后續(xù)航班具有對(duì)前面航班延誤的繼承性，因此，前段航班的延誤原因歸入后段航班的延誤原因中。即是說，如果首個(gè)航班因天氣造成延誤，那么，因此順延的有關(guān)航班也不屬于經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)姆秶?/p>

深航還規(guī)定：由于航班延誤常常由幾個(gè)原因綜合所致，延誤補(bǔ)償是以深航原因造成的延誤時(shí)間累加為準(zhǔn)。即是說，如果同時(shí)有幾種原因造成延誤，補(bǔ)償?shù)姆秶鷮⒉挥?jì)算非航空公司原因造成延誤的那部分時(shí)間。

深圳航空的行為真可恥~~

航班延誤是有多種原因的,有飛機(jī)機(jī)械故障,天氣,航空管制.建議你一定要問清楚到底是什么原因.如果是航空公司自己原因的話就可以合理要求賠償,我一般坐南航的航班,有時(shí)飛機(jī)超售或者由于自身原因?qū)е侣每蜔o法成行對(duì)旅客會(huì)有一定的經(jīng)濟(jì)賠償.

另外這里你說的第二天才簽轉(zhuǎn)至我們的航班.其實(shí)你第一天就應(yīng)該看下還有其他哪些航班要走(不管哪個(gè)航空公司的航班),像你的這種情況如果你提出簽轉(zhuǎn)至其他航空公司航班的話深航是有義務(wù)幫你做簽轉(zhuǎn)工作的,這樣就不存在機(jī)場住宿問題了.你可以咨詢下當(dāng)天為何沒有幫你辦理簽轉(zhuǎn).

飛機(jī)延誤怎么賠償

2004年，民航總局公布的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》中規(guī)定，航班因承運(yùn)人原因延誤4-8小時(shí)或超過8小時(shí)以上，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。但指導(dǎo)意見并未規(guī)定具體的數(shù)額，目前各個(gè)航空公司執(zhí)行的補(bǔ)償方案并不統(tǒng)一。

深圳航空公司在國內(nèi)民航界率先出臺(tái)了因航班延誤對(duì)旅客的具體補(bǔ)償細(xì)則，公開承諾：延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償不超過所持客票票面價(jià)格的100％。

深航出臺(tái)的《顧客服務(wù)指南》向旅客承諾了從訂票開始至到達(dá)目的地的整個(gè)過程中可能需要的各項(xiàng)服務(wù)?！吨改稀穼?duì)旅客最為關(guān)注的“不正常航班的服務(wù)”、“行李晚到”、“貨物延誤”、“航班超售的服務(wù)”等作出了目前國內(nèi)民航業(yè)中最完善而明確的現(xiàn)金補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。

深航承諾，因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種屬深航原因造成的航班延誤的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為：延誤時(shí)間4（含）至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過所持客票票面價(jià)格的30％；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過所持客票票面價(jià)格的100％。這是目前為止，國內(nèi)航空公司出臺(tái)的首個(gè)關(guān)于航班延誤的現(xiàn)金賠償標(biāo)準(zhǔn)。

2004年民航總局下發(fā)《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，規(guī)定航班因承運(yùn)人原因延誤4~8小時(shí)或超過8小時(shí)以上，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，補(bǔ)償方式可通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式兌現(xiàn)。但該文件并未規(guī)定具體數(shù)額。

航空公司 補(bǔ)償方案

國航 航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國航為旅客提供免費(fèi)餐飲；航班延誤時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)，國航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國航代金券（購買國航機(jī)票專用）等補(bǔ)償。

南航 暫行方案：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。

東航 推出電子化航班延誤 保險(xiǎn) ，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí)以上，旅客可獲600—1000元保險(xiǎn)補(bǔ)償。

深航 因工程機(jī)務(wù)、航班計(jì)劃、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員四種情況造成的航班延誤，延誤4至8小時(shí)，補(bǔ)償不超過機(jī)票票面價(jià)值的30%；延誤8小時(shí)（含）以上，補(bǔ)償不超過顧客所持機(jī)票票面價(jià)值的100%。

昆明航空 無論飛機(jī)是因?yàn)楣收线€是因?yàn)樘鞖鈵毫訉?dǎo)致的航班延誤，無論旅客有沒有購買保險(xiǎn)，只要購買了昆航的票，按照規(guī)定，延誤4至8個(gè)小時(shí)，都會(huì)向旅客進(jìn)行票面價(jià)的30%補(bǔ)償，并安排食宿；延誤8個(gè)小時(shí)以上，昆航將對(duì)旅客進(jìn)行票面價(jià)的100%補(bǔ)償，并安排食宿。

深圳航空公司航班今天什么原因全部延誤

昨晚廣州深圳等地發(fā)生大暴雨還有雷電，導(dǎo)致航班全部延誤或取消

衡陽一孕婦航班延誤欲退票，4千多機(jī)票扣2千8，手續(xù)費(fèi)為什么這么高？

機(jī)票售出之后如果退票航空公司也會(huì)承擔(dān)一定的損失，臨近起飛時(shí)間自然會(huì)進(jìn)行扣費(fèi)。

現(xiàn)在的時(shí)代是一個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代，對(duì)于大多數(shù)人來說，在生活中都會(huì)選擇乘坐飛機(jī)來節(jié)省自己的時(shí)間，提升自己的效率，但是在乘坐飛機(jī)的過程中難免會(huì)遇到因各種原因而引起的航班變動(dòng)。在這次的事件中不能看出，因?yàn)槠痫w時(shí)間推遲了近兩小時(shí)，這名孕婦在退票時(shí)被告知因延誤時(shí)間不超過兩小時(shí)要退掉2860元的高昂手續(xù)費(fèi)，讓自己感到非常憤怒，于是將這件事情曝光了出來。

事情發(fā)生經(jīng)過是怎樣的？

2022年8月16日，一名女子在攜程旅行小程序上購買的7月24日由中國澳門飛往重慶成都的機(jī)票，因航班變動(dòng)，起飛時(shí)間延遲了近兩個(gè)小時(shí)，自己在退票時(shí)卻被客服意外告知時(shí)間不超過兩小時(shí)，要扣掉2860元的高昂手續(xù)費(fèi)，另一事感到非常憤怒，于是選擇與其進(jìn)行協(xié)商，沒有想到的是協(xié)商未果，出了137元的保險(xiǎn)費(fèi)用之外，一分錢也沒拿到，與航空公司聯(lián)系，航空公司反映稱應(yīng)當(dāng)舉證其具體損失情況，高于損失的部分平臺(tái)應(yīng)當(dāng)退還。

事情應(yīng)該如何解決？

眾所周知，在退票時(shí)確實(shí)有時(shí)間限制，這也是合同的硬性規(guī)定，如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒有確認(rèn)的話，則會(huì)自動(dòng)取消退票，一直沒有協(xié)商好李女士的錢財(cái)，一分錢也沒有拿到。但是在事情發(fā)生之后，同城客服卻聯(lián)系上了這名呂女士稱可以為其補(bǔ)貼500元現(xiàn)金，作為一名孕婦在這次的事件中遭受了巨大的打擊。

我的個(gè)人看法是什么？

我認(rèn)為在交通運(yùn)輸部頒布的公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定，第4章第25條寫明，旅客非自愿退票的承運(yùn)人或者其航空銷售代理人不得收取退票費(fèi)，在這次的事件中可以看出航班延誤并非客觀因素，導(dǎo)致旅客退票應(yīng)當(dāng)尊重旅客的意愿。

關(guān)于《深圳航空允許孕婦坐飛機(jī)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。