【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇都彝グ嬷鄙龣C(jī)什么價(jià)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、一輛家用直升機(jī)多少錢(qián)


2、私人四座直升飛機(jī)多少錢(qián)


3、民用直升機(jī)價(jià)格一般

本篇文章給大家談?wù)劇都彝グ嬷鄙龣C(jī)什么價(jià)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、一輛家用直升機(jī)多少錢(qián)
• 2、私人四座直升飛機(jī)多少錢(qián)
• 3、民用直升機(jī)價(jià)格一般多少錢(qián)？
• 4、買(mǎi)架直升機(jī)，一般需要多少錢(qián)？
• 5、私人直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？
• 6、私人直升機(jī)價(jià)格

一輛家用直升機(jī)多少錢(qián)

最便宜的是國(guó)產(chǎn)的.

花40萬(wàn)元即可擁有一架私人直升機(jī),直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空.

外國(guó)一架少說(shuō)也要300萬(wàn)以上,個(gè)人不推薦. 以下是國(guó)外的:

羅賓遜R22

beta ii 價(jià)格： ￥193萬(wàn)元

施瓦澤300CB 價(jià)格： ￥243萬(wàn)元

施瓦澤300C 價(jià)格： ￥317萬(wàn)元

是一種非常安全可靠的活塞式直升機(jī)，容易駕駛且穩(wěn)定性好?？商峁┤齻€(gè)座位，適用于訓(xùn)練、私人用途、娛樂(lè)、警察、電力與管線(xiàn)巡查等行業(yè)

羅賓遜R44(雷鳥(niǎo)II)

R44 RavenII 價(jià)格： ￥393萬(wàn)元

當(dāng)前銷(xiāo)售的唯一的四座活塞式直升機(jī)，目前國(guó)內(nèi)已有數(shù)架，也是當(dāng)前銷(xiāo)售量最大的輕型直升機(jī)。

恩斯特龍F(tuán)28F

f28f 價(jià)格： ￥318萬(wàn)元

恩斯特龍F(tuán)280FX

f280fx 價(jià)格： ￥330萬(wàn)元

私人四座直升飛機(jī)多少錢(qián)

幾十萬(wàn)到百萬(wàn)不等。

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

中國(guó)私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買(mǎi)了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開(kāi)始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷(xiāo)售公司--濟(jì)南凌音飛機(jī)銷(xiāo)售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購(gòu)置直升機(jī)融資租賃合作洽談會(huì)。

發(fā)展歷史：

1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長(zhǎng)張躍購(gòu)買(mǎi)了”塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架，被普遍認(rèn)為是中國(guó)大陸購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的第一人。

至2010年中旬，中國(guó)大陸范圍內(nèi)注冊(cè)的私人飛機(jī)數(shù)約為20架，另有大約三倍數(shù)量的大陸華人或企業(yè)擁有的私人飛機(jī)注冊(cè)在境外及香港等地。

從96年到2001年這最初的5年間，由于政策及各方面因素的制約，私人飛機(jī)在中國(guó)一直處于極其緩慢的發(fā)展?fàn)顟B(tài)中。2010年8月“中國(guó)上海商務(wù)與私人飛機(jī)展”是中國(guó)大陸第一次有專(zhuān)注于私人飛機(jī)的專(zhuān)業(yè)展會(huì)，緊接著，2010年11月珠海航展期間 ，政府正式發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)中國(guó)低空開(kāi)放的相關(guān)意見(jiàn)稿。

以上兩個(gè)展會(huì)的相繼舉辦，因此2010年被普遍認(rèn)為是為中國(guó)私人飛機(jī)業(yè)開(kāi)始高速發(fā)展的元年。

民用直升機(jī)價(jià)格一般多少錢(qián)？

花40萬(wàn)元即可擁有一架私人直升機(jī)，國(guó)產(chǎn)CLH超輕型單座直升機(jī)，是依照美國(guó)聯(lián)邦航空總署FAA航空器條例103部設(shè)計(jì)制造，長(zhǎng)4.2米，旋翼直徑5.64米，凈重115公斤。其最大航速能夠達(dá)到每小時(shí)120公里，直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空。

買(mǎi)架直升機(jī)，一般需要多少錢(qián)？

一提到私人飛機(jī)，大家可能立馬會(huì)想到成龍的灣流550，或者是馬云的龐巴迪，最便宜的也得一個(gè)億左右，簡(jiǎn)直遙不可及。其實(shí)大家忽視了一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的飛行工具—民用直升機(jī)。

你要說(shuō)國(guó)家購(gòu)買(mǎi)的那種武裝直升機(jī)或者大型運(yùn)輸直升機(jī)，甚至特種反潛直升機(jī)、電子戰(zhàn)直升機(jī)當(dāng)然價(jià)格是昂貴的！不在此文章討論范圍內(nèi)，下面給大家講講普通的民用直升機(jī)要花多少錢(qián)？

目前最便宜的機(jī)型是國(guó)產(chǎn)CLH超輕型單座直升機(jī)，只需要40萬(wàn)人民幣，注意了，是人民幣！它是依照美國(guó)聯(lián)邦航空總署FAA航空器條例103部設(shè)計(jì)制造，長(zhǎng)4。2米，旋翼直徑5。64米，凈重115公斤。其最大航速能夠達(dá)到每小時(shí)120公里，直升機(jī)可以飛到離地面3000米的高空。

當(dāng)下國(guó)內(nèi)比較主流的民用直升機(jī)是以R22/ HU269(S300BCI)為主的輕型直升機(jī)，均為活塞型發(fā)動(dòng)機(jī)，兩座，價(jià)位在200/300萬(wàn)。個(gè)人維護(hù)較高，不值當(dāng)，不如交由飛行俱樂(lè)部代管。其他向羅特威這些的雖然才100萬(wàn)左右，但是在國(guó)內(nèi)不適航，買(mǎi)了也沒(méi)用?？吹竭@里很多人是不是都蠢蠢欲動(dòng)，百年萬(wàn)的直升飛機(jī)好像也不是遙不可及啊，跟一輛奔馳S級(jí)轎車(chē)也差不了多少？賬面上的確這樣，可是買(mǎi)起來(lái)簡(jiǎn)單，用起來(lái)就難啦！

首先就算買(mǎi)下了飛機(jī)，后期每年基本的維護(hù)費(fèi)用，也是相當(dāng)高昂的。一個(gè)飛機(jī)駕駛員的工資至少是汽車(chē)駕駛員工資的10倍以上。普通直升機(jī)駕駛員一年五六十萬(wàn)元的收入很平常，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長(zhǎng)百萬(wàn)年薪也正常。黃平以常見(jiàn)的羅賓遜R44直升機(jī)舉例，飛機(jī)的售價(jià)是400多萬(wàn)元，但人員支出加上最基本的維護(hù)、保險(xiǎn)支出，一年至少需要近百萬(wàn)元才能撐得住。

第二個(gè)就是程序復(fù)雜。根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)，中國(guó)目前已有1600人取得了私人飛機(jī)的駕照，飛機(jī)991架。但是通用航空在中國(guó)依然屬于起步階段。制度落后于現(xiàn)實(shí)，由于受限于制度，基本設(shè)施也無(wú)法跟上。比如給大家普及一下國(guó)內(nèi)的飛行流程。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)至少提前13個(gè)工作日向?qū)徟鷻C(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，審批機(jī)關(guān)在收到申請(qǐng)后10個(gè)工作日內(nèi)作出批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)的決定，并通知申請(qǐng)人。在區(qū)內(nèi)飛行，必須要向地區(qū)空管局申請(qǐng)，地區(qū)空管局向空軍備案后批復(fù)即可；而跨區(qū)飛行則要向民航總局空管局總調(diào)度室申請(qǐng)，并向空軍備案后批復(fù)。飛機(jī)的飛行時(shí)間、起飛降落甚至經(jīng)停的地點(diǎn)，以及飛行的方向軌跡，必須嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)備的飛行計(jì)劃執(zhí)行。

看到這里是不是心又涼了半截？沒(méi)關(guān)系，雖然我國(guó)私人飛行器領(lǐng)域還處在初級(jí)階段，但目前發(fā)展勢(shì)頭良好，我相信終究有一天會(huì)飛入尋常百姓家的！

私人直升飛機(jī)多少錢(qián)一架？

國(guó)外的最便宜的是美國(guó)的R—22微型直升機(jī)，只能乘坐2個(gè)人，價(jià)格大約22萬(wàn)人民幣，只相當(dāng)于普通民用轎車(chē)的價(jià)錢(qián)。而且燃料是普通車(chē)用汽油，運(yùn)行成本非常低。

不過(guò)這只是出廠價(jià)。中國(guó)人想要買(mǎi)的話(huà)要多花一大筆錢(qián)。參考價(jià)格大概是：260萬(wàn)元 (國(guó)內(nèi)交貨含稅)美國(guó)羅賓遜直升機(jī)公司所研制的R22保持了在相同重量等級(jí)內(nèi)的包括速度、高度和距離的每一項(xiàng)性能記錄。并且最新型的R22貝塔仍然擁有在飛機(jī)行業(yè)內(nèi)最實(shí)惠的價(jià)格和最低的操作成本。

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大地拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。

直升機(jī)的最大時(shí)速可達(dá)300km/h以上，俯沖極限速度近400km/h，實(shí)用升限可達(dá)6000米（世界紀(jì)錄為12450m），一般航程可達(dá)600～800km左右。

私人直升機(jī)價(jià)格

國(guó)產(chǎn)輕型飛機(jī)中，最便宜的為北航生產(chǎn)的蜜蜂系列，價(jià)格在15萬(wàn)至32萬(wàn)元；北京科源和廈門(mén)飛機(jī)有限公司生產(chǎn)的AD200和AD100飛機(jī)，價(jià)格都在20萬(wàn)元左右。

沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司與捷克埃維特合資生產(chǎn)的EV97超輕型飛機(jī)，價(jià)格在50萬(wàn)至60萬(wàn)元；石家莊飛機(jī)制造廠生產(chǎn)的小鷹500輕型飛機(jī)，價(jià)格是199萬(wàn)元。南方多家航空俱樂(lè)部使用的賽斯納飛機(jī)價(jià)格在100多萬(wàn)元。

而外國(guó)的輕型飛機(jī)中，特別適合初學(xué)者的輕型飛機(jī)塞斯納172R也要18萬(wàn)美元。據(jù)了解，停降在北京首都機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)售價(jià)在100萬(wàn)至1000萬(wàn)元人民幣，以300至400萬(wàn)的居多。

擴(kuò)展資料

與比爾·蓋茨相比，這些飛機(jī)的價(jià)格又都是小巫見(jiàn)大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購(gòu)買(mǎi)的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機(jī)。

與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機(jī)長(zhǎng)，24米的機(jī)身高度，機(jī)內(nèi)555個(gè)座位，1.5萬(wàn)公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中“巨無(wú)霸”，比爾·蓋茨還有一架波音757、一架環(huán)球快車(chē)和一架挑戰(zhàn)者604。

其中，環(huán)球快車(chē)公務(wù)機(jī)，其飛行航程高達(dá)12000公里，售價(jià)4500萬(wàn)美元左右。

關(guān)于《家庭版直升機(jī)什么價(jià)》的介紹到此就結(jié)束了。