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中國有飛機駕駛員人數(shù)

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-24 16:34:36

簡介:】本篇文章給大家談談《中國有飛機駕駛員人數(shù)》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、如果想當一名飛機駕駛員,要有什么要求


2、一旦開戰(zhàn),美軍有8萬空軍飛行員能

本篇文章給大家談談《中國有飛機駕駛員人數(shù)》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

如果想當一名飛機駕駛員,要有什么要求

要進行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。

飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動的影響,所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力?,F(xiàn)代飛機的飛行狀態(tài)變化很劇烈,飛行員還必須思維敏捷,能迅速接受大量信息,正確作出判斷和反應。因此對飛行員需要實行嚴格的醫(yī)學選拔和體格檢查制度。

飛行員體格檢查一般由專業(yè)醫(yī)務人員按照統(tǒng)一的方法和標準對飛行員實施全面醫(yī)學檢查,包括外科、內科、神經(jīng)精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外,還作航空醫(yī)學特定項目的檢查,如離心機試驗、低壓艙試驗等。

凡有下列情況之一者不宜報名:

1、政治思想落后,對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。

2、受過公安部門刑事處分或處罰者。

3、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者。

4、參加宗教組織并進行活動者。

5、高中階段受過學校處分者。

以上內容參考:百度百科-飛行員

一旦開戰(zhàn),美軍有8萬空軍飛行員能隨時上戰(zhàn)場,那中國有多少呢?

現(xiàn)如今,空軍力量已經(jīng)成為了軍事實力中最為重要的一支。在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中可能不需要海軍和陸軍的參與,但空軍是必須存在的,比如科索沃戰(zhàn)爭的爆發(fā),就全是因為美軍利用強大的空軍力量而獲得的大獲全勝。美國的空軍力量非常強大,一旦開戰(zhàn),美國便有8萬飛行員可隨時上戰(zhàn)場,那么,中國有多少?

現(xiàn)如今,美國是世界上空軍力量最為強大的國家,其各類戰(zhàn)機的擁有數(shù)量超過了一萬架,而其他國家的數(shù)量對此只能是望其項背。但飛機的數(shù)量倒是相對簡單,因為一旦沒了可以重新再造,然而,對于駕駛這些飛機的飛行員而言,想要培養(yǎng)就沒那么簡單了?,F(xiàn)如今,美國空軍共有人數(shù)33萬余人,但其飛機的駕駛員僅僅只有8萬多人,由此可見,對于戰(zhàn)機飛行員的要求有多么苛刻。

由于飛行員的培養(yǎng)非常不易,因此,各國都會加緊對本國飛行員的儲備,以防止戰(zhàn)爭突然來臨時應對飛行員的稀缺問題。據(jù)悉,美國現(xiàn)如今擁有飛行駕駛執(zhí)照的飛行員共有63萬人,而其中能通過短期培訓擔任前線飛行員的有8萬人,也就是說一旦開戰(zhàn),那么美國能在短時間內就能夠征集8萬名飛行員,這個數(shù)量可謂是十分龐大,甚至足夠去進行一場世界大戰(zhàn)。而這也是美國空軍力量如此強盛的原因之一。

而我國由于起步較晚,現(xiàn)如今我國擁有飛行駕駛執(zhí)照的飛行員并不是很多,只有僅僅五萬多人,所以我國在飛行員方面還是比較急需的。而且其中還有很大一部分都是退役飛行員,因此一旦開戰(zhàn),中國能在短期內培訓上前線的飛行員僅僅只有兩萬多一點。現(xiàn)如今,我國的空軍發(fā)展非常迅速,而對于飛行員的儲備也加以了重視,根據(jù)需求我國每年需要培養(yǎng)大約8000名左右的飛行員。雖然我國對飛行員稀缺的情況積極面對,但一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭,我國在這方面還是比較吃虧的。因為在與強國的戰(zhàn)爭中,我國的教育缺點將會被無限放大,這顯然對于我國是不利的。而任重道遠,我們也必須居安思危,大力培養(yǎng)我們的飛行員!

中國第一批飛行員都有誰?

中國的第一批飛行員有柳哲生、劉粹剛、陳瑞思、王光復、黃新瑞、樂以琴、高志航、梁添成、李桂丹。

柳哲生,1933年9月南京中央軍校第十期,后轉入南昌航校開始學習飛行,后又進杭州筧橋中央航校進一步深造。井作為筧橋中央航校五期生畢業(yè)后分配在中國空軍中作戰(zhàn)最勇猛的第四大隊服役,駕駛剛剛引進的霍克Ⅱ型戰(zhàn)斗機。

主要戰(zhàn)績記錄

其駕駛戰(zhàn)機為著名的“檀香山華僑”號。主要戰(zhàn)績記錄:

1、1937年八一四空戰(zhàn)駕駛霍克III擊落首架日軍戰(zhàn)機。

2、1937年八一五空戰(zhàn)又擊落1架日軍89艦爆式攻擊機。

3、1937年九一八“復仇之夜”行動擊傷日艦1艘。之后參加南京,南昌,武漢,重慶,成都等空戰(zhàn)。

4、1938年南昌空戰(zhàn),駕駛伊-16戰(zhàn)機擊落日機1架。

5、1940年7月16日晚重慶空戰(zhàn),駕駛伊-152戰(zhàn)機擊落2架日軍轟炸機。

6、1941年5月20日蘭州空戰(zhàn),駕駛伊-153擊落日軍中島97重爆1架。

關于《中國有飛機駕駛員人數(shù)》的介紹到此就結束了。

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