【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇度绾卫斫饷窈斤w機(jī)的起飛時(shí)間》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航客機(jī)的起飛距離
2、一般機(jī)場飛機(jī)的起降間隔大約是多少
3、同
本篇文章給大家談?wù)劇度绾卫斫饷窈斤w機(jī)的起飛時(shí)間》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、民航客機(jī)的起飛距離
- 2、一般機(jī)場飛機(jī)的起降間隔大約是多少
- 3、同一機(jī)場，兩架飛機(jī)起飛的時(shí)間間隔最短為？
- 4、一般機(jī)場飛機(jī)的起降間隔大約是多少？
- 5、飛機(jī)或者客機(jī)飛行的安全距離是多少？
- 6、求專業(yè)回答飛機(jī)起降時(shí)間間隔
民航客機(jī)的起飛距離
要看機(jī)型的，一般200座以下的（比如波音737，空客A320）需要2500米.200座以上的(比如空客A330,波音747)需要3500米.目前4A級機(jī)場的跑道長度為4300米左右.
一般機(jī)場飛機(jī)的起降間隔大約是多少
香港機(jī)場的空域分成十幾個(gè)層次，每個(gè)高度一架飛機(jī)在那飛著等待降落，有秩序的，機(jī)場又分好多跑道！基本上輪著下來了！起飛也是啊，這邊在起飛的時(shí)候，那邊開始慢慢平滑進(jìn)跑道，前面飛起來了，后面也進(jìn)跑道開始加速了！所以估計(jì)就2-3分鐘；
香港機(jī)場2015年每日平均航機(jī)1073架次；
國內(nèi)機(jī)場二線城市飛機(jī)起降間隔估計(jì)也就5-6分鐘吧；
同一機(jī)場，兩架飛機(jī)起飛的時(shí)間間隔最短為？
這主要是看前后起飛的兩飛機(jī)的機(jī)型
按民航總局第86號令《中國民用航空空中交通管理規(guī)則》（CCAR-93TM-R2）
第四十二條 尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)機(jī)型種類而定，本規(guī)則中航空器機(jī)型種類按航空器最大允許起飛全重分為下列三類：
（一）重型機(jī)：最大允許起飛全重等于或大于136000千克的航空器；
（二）中型機(jī)：最大允許起飛全重大于7000千克，小于136000千克的航空器；
（三）輕型機(jī)：最大允許起飛全重等于或小于7000千克的航空器。
第四十六條 前后起飛離場或前后進(jìn)近著陸的航空器，其雷達(dá)間隔的尾流間隔最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定：
（一）前機(jī)為重型機(jī)，后機(jī)為重型機(jī)時(shí)，不少于8千米；
（二）前機(jī)為重型機(jī)，后機(jī)為中型機(jī)時(shí)，不少于10千米；
（三）前機(jī)為重型機(jī)，后機(jī)為輕型機(jī)時(shí)，不少于12千米；
（四）前機(jī)為中型機(jī)，后機(jī)為重型機(jī)時(shí)，不少于6千米；
（五）前機(jī)為中型機(jī)，后機(jī)為中型機(jī)時(shí)，不少于6千米；
（六）前機(jī)為中型機(jī)，后機(jī)為輕型機(jī)時(shí)，不少于10千米；
（七）前機(jī)為輕型機(jī)，后機(jī)為重型機(jī)時(shí)，不少于6千米；
（八）前機(jī)為輕型機(jī)，后機(jī)為中型機(jī)時(shí)，不少于6千米；
（九）前機(jī)為輕型機(jī)，后機(jī)為輕型機(jī)時(shí)，不少于6千米。
前款規(guī)定的尾流間隔距離適用于使用下述跑道：
（一）同一跑道，一架航空器在另一架航空器以后同高度或在其下300米內(nèi)飛行；
（二）兩架航空器使用同一跑道或中心線間隔小于760米的平行跑道；
（三）交叉跑道，一架航空器在另一架航空器后以同高度或在其下300米內(nèi)穿越。
最少是6公里的間隔，差不多也就是1分鐘時(shí)間
一般機(jī)場飛機(jī)的起降間隔大約是多少？
幾分鐘吧，一個(gè)機(jī)場的空域分成十幾個(gè)層次，每個(gè)高度一架飛機(jī)在那飛著等待降落，有秩序的，機(jī)場又分好多跑道！基本上輪著下來了！起飛也是啊，這邊在起飛的時(shí)候，那邊開始慢慢平滑進(jìn)跑道，前面飛起來了，后面也進(jìn)跑道開始加速了！所以估計(jì)就2分鐘！戰(zhàn)斗機(jī)都是一架跟著一架飛起的！
飛機(jī)或者客機(jī)飛行的安全距離是多少？
1，對于特技飛行，可以小于3米。
2，對于客機(jī)，安全距離和高度有關(guān)。
舉例：在高空時(shí)，如一飛機(jī)平飛，另一飛機(jī)想對頭穿越，穿越的飛機(jī)需爬升1200米才能建立安全間隔，從管制員發(fā)完指令，到機(jī)組開始做動作直到飛機(jī)改平，整個(gè)過程需要三分鐘左右，如果是空客飛機(jī)可能需要更長時(shí)間，相對飛行時(shí)，兩機(jī)接近率30KM/M，三分鐘就是90KM，加上安全間隔50--100KM不等（各地規(guī)定不同），就需要140--190KM的間隔。
求專業(yè)回答飛機(jī)起降時(shí)間間隔
1、起飛有尾流間隔，就像你說的，重型寬體機(jī)后起飛窄體機(jī)，尾流間隔3分鐘，同一型別2分鐘；
2、同一跑到，同一型別，我國西安掌握15公里，北京機(jī)場掌握8公里，香港掌握7公里，歐美繁忙機(jī)場間隔只有5公里（這是機(jī)場設(shè)備，飛行員操縱水平和管制員工作積極性決定的）；
3、同一跑到大型在前，小型在后應(yīng)該履行3分鐘尾流間隔，通常按照6海里/10公里掌握；
4、降落后的起飛沒有限制要求。
關(guān)于《如何理解民航飛機(jī)的起飛時(shí)間》的介紹到此就結(jié)束了。
