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穆尼 飛機

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-25 00:06:58

簡介:】本篇文章給大家談談《穆尼 飛機》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、那有有大飛機賣呢?


2、直升機飛機多少錢


3、穆尼m20tn飛機可以用448公里的時速長時

本篇文章給大家談談《穆尼 飛機》對應的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

那有有大飛機賣呢?

摘自

2007-10-28 09:05:13 來自: 石亭()

下面是飛機制造商的列表(按字母順序排列)。括號中為公司經(jīng)營的時間。

0-9

3Xtrim 飛機工廠 (1999-至今)

A

A2I2(?-至今)

亞琛Flugzeugbau(1914-1921)Aachener Segelflugzeugbau

Aachener Segelflugzeugbau(1921-1923)容克

AAI公司(1985-至今)

AAMSA(1971-1984)

AAT(1945-1950)

ABAP( 1958- ? )

Abaris飛機公司(2001-至今)

阿博特

ABC發(fā)動機(1912-1951)維克斯

ABHCO

艾布拉姆斯航空器(1937-1940)

ABS 飛機( 1985- ? )

AC美孚石油公司34

ACBA

Ace(1929-1931) Corben運動飛機和提供公司

Aceair

Aces高光飛機

ACM(1916)

Acme( 1929- ? )

Acro運動(?-至今)

AD 航空航天

亞當(1948-1955)

亞當飛機工業(yè)(1998-至今)

亞當斯工業(yè)

亞當斯-托曼

亞當斯-威爾遜

Adaro

ADC 飛機(1920-1930)

阿德,克萊門特(1886-1897)

阿德勒( 1934- ? )

海軍部(AD)(英國海軍部空氣部門)

高級空氣動力學和結(jié)構(gòu)股份有限公司( AASI)(1989-2002)穆尼航空公司

高級AeromarineKeuthan 飛機

高級飛機有限公司

高級水陸兩棲的飛機(AAA)(1988-?)

高級航空

高級驟升的概念

高級車輛工程師(AVE) ( 1971-1973 )

AD-Y

德國通用電力公司(1910-1918)

AER

Aerauto(1950-1953)

Aereon( 1967- ? )

Aerfer(1955-1969)Aeritalia

天線發(fā)行者( 1967- ? )

天線實驗協(xié)會(AEA) ( 1907-1909 ) 柯蒂斯飛機和發(fā)動機公司

天線服務公司( 1920- ? ) 水銀飛機

Aeriane

Aeritalia(1969-1981)Alenia

Aermacchi(Aeronautica Macchi)(1913-至今)

Aero(捷克語)(1919-至今)

Aero(波蘭語)(1994-?)

Aero(美國) ( 1944-1960 ) 羅克韋爾

Aero 冒險航空

Aero工程師澳大利亞(1978-至今)

Aero Boero(1952-至今)

Aero Bravo(1993-至今)

Aero 混合物

Aero 設計

Aero 工業(yè)Colombiana股份有限公司(AICSA)(1968-至今)

Aero 工業(yè)發(fā)展中心(AIDC)(1996-至今)

Aero Spacelines(1961-1974)Tracor

空氣凸輪

der Schweiz 空氣俱樂部

空氣工藝

空氣擴散

Aerocar

Aerocar 國際(1945-1961)

Aerocentre(SNCAC)

Aerocomp

Aeromarine(1908-1935)Burnelli

航空的發(fā)展代理(中國)(埃達)(1984-?)

Aeronca(美國的航空的公司) ( 1928-1951 )

Aeros

澳大利亞的航空航天技術(shù)(ASTA)(1987-至今)

Aerospatiale(SONACA) ( 1970-1999 ) Aerospatiale-Matra

Aerospatiale-Matra(1999-2000)伊茲

Aerotaller

Aerotec(1962-1987)

以前Flugzeugwerke

Agusta(1907-至今)

Aichi(1931-1945)

ACME( 1954- ? )

空氣技術(shù)局(1969-1996)航空的發(fā)展代理(中國)

空中拖拉機(1972-至今)

空中客車(1970-至今)

Airco(1912-1920)de Havilland

飛機設計股份有限公司(ADI)(1986-至今)

Airspeed有限公司(1931-1951)de Havilland

Albatros Flugzeugwerke(1910-1931)???伍爾夫

Alenia(1981-至今)

Alon(1964-1967)穆尼航空公司

Alpavia(1959-1966)Sportavia-Putzer

安布羅西尼(1934-1958)

AMC(飛機生產(chǎn)公司)(加拿大) ( 1917-1920 )

美國供給飛機(AAA) - 美國

美國航空

美國噴氣式飛機工業(yè)

Amiot(1915-1945)制作車間Aeronautiques de Colombes,SNCAC

Amoy(1930-1935)

加拿大的水路兩用飛機(AAC)(1998-?)

AMX 國際

ANF Mureaux(1918-1937)SNCAN

Ansaldo(1916-1928)

安托瓦妮特(1906-1912)

Antonov(1947-至今)

阿拉伯英國直升飛機(ABH) ( 1978-1984 )

工業(yè)化的阿拉伯組織(AOI) ( 1975-1990 )

Arado(1925-1945)

阿姆斯特朗·西德利

阿姆斯特朗惠氏螺紋(1913-1958)小販西德利

箭飛機(1931-1935)

阿森納隊de l'Aeronautique(1936-1953)SFECMAS

阿斯特拉Societe de 建設Aeronautiques(1909-1921)Nieuport

制作車間Industriel de l'Aeronautique d'Alger(AIAA)( 1948-1960

制作車間Aeronautiques de Colombes(AAC) ( 1945 )

制作車間Aeronautiques de Suresnes(AAS) ( 1945 )

制作車間de 建設Aeronautique de澤布臘赫(ACAZ)(Zacco) ( 1923-1933 )

大西洋-Fokker

地圖集飛機公司(1965-至今)

ATR(1981-至今)

Aubert(1932-1940)

奧斯特(1946-1961)

奧斯汀·莫里斯

奧斯汀電動機

澳大利亞飛機聯(lián)合企業(yè)(1982-1985)小販de Havilland

澳大利亞飛機和工程(1910-1923)

Avcraft(2002-至今)

Avia(1919-1958)

AviaBellanca(1983-至今)

Aviamilano( 1959- ? )

Aviat

Aviatik(Automobil und Aviatik) ( 1910-1918 )

航空合成技術(shù)(行動)(1990-?)

航空商人(1949-1962)

Avibras(航空巴西) ( 1963-1967 )

Aviones de哥倫比亞股份有限公司(ACSA) ( 1955-1992 )

Avions費爾雷(1931-1978)Aerospatiale

Avions洛克希德皇帝

阿維斯飛機(1917-1923)(1941)

Avro(1910-1963)小販西德利

Avro加拿大(1945-1962)小販西德利

A.V.Roe(1910)Avro

埃里斯公司( ? -2001 ) 畫眉鳥飛機

A-B直升飛機

X

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2007-10-28 09:05:56 石亭 () B

Bachem(1944-1945)

BAE系統(tǒng)(1999-至今)

BAMC

Bayerische Flugzeugwerke( ? -1938 ) Messerschmitt

獵兔犬( ? -1970 ) 蘇格蘭航空

比德莫爾

山毛櫸屬(1932-1980)羅克韋爾

Beecraft(1948-1960)

Belairbus

貝爾(1935-1960)

貝爾直升飛機(1960-至今)

貝蘭卡(1927-1983)AviaBellanca

貝爾 Hajn(1923)Avia

Bensen( ? -1987 )

Beriev(1934-至今)

伯利納飛機( ? -1929 ) 伯利納-喬伊斯

伯利納-喬伊斯( 1929- ? )

伯納德飛機

貝里克

Besnier(1678)

富有(?-至今)

貝森(1915-1928)ANF Mureaux

布萊克本(1914-1949)一般的飛機有限公司

Bleriot(1906-1914)Bleriot-SPAD

Bleriot-SPAD(1914-1936)Sud-Ouest

Bleriot-Voisin(1903-1906)Bleriot,Voisin

布洛克(1930-1936)(1945)Sud-Ouest,Dassault

Blohm +沃斯(1930-1969) Messerschmitt-Bolkow-Blohm

波音(1917-至今)

波音北美人(1996-至今)

Bolkow(1948-1968) Messerschmitt-Bolkow

轟炸員航空航天(1986-至今)

博爾頓·保羅(1914-1961)

布蘭特利(1943-1975)布蘭特利-海因斯

布蘭特利-海因斯( 1975- ? )

Bratukhin( 1940- ? )

Breda

Breguet(1911-1969)Dassault-Breguet

布魯斯特(1932-1946)

布里斯托爾飛機公司(1910-1959)英國飛機公司

布里斯托爾直升飛機(1944-1969)韋斯特蘭飛機

英國空運(蝙蝠)

英國航空航天(BAe) ( 1977-1999 ) BAE系統(tǒng)

英國飛機公司(BAC) ( 1959-1977 ) 英國航空航天

英國飛機生產(chǎn)( 1933- ? )

英國Caudron

英國Klemm(1933)英國飛機生產(chǎn)

布里滕-諾曼(1964-至今)

刷電動汽車

巴克爾Flugzeugbau(1932-1945)

巴德生產(chǎn)

飛機工業(yè)的局(白) ( 1946-1969 ) 空氣技術(shù)局

市民(1911-1916)

Burnelli

BW(1916)太平洋Aero

刪除 2007-10-28 09:07:36 石亭 () C

電話航空公司(1939-1959)IMCO

CAMS

加拿大飛機

加拿大汽車鑄造廠

Canadir( ? -1986 ) 龐巴迪宇航

加拿大人維克斯

行話( ? -1931 ) CRDA

Caproni(1908-1983)Agusta

Carstedt

CASA

Caudron( 1909- ? )

隨便的飛機( ? -1971 ) 新吹笛人飛機

中心的飛機

Cessna 飛機(1927-至今)

Cessna-魯斯(1927) Cessna 飛機

機會沃特(1922-1961)沃特

冠軍飛機( ? -1970 ) 貝蘭卡

Chetverikov

奇爾頓( 1937- ? )

Chrislea( ? -1952 )

Cierva( 1920- ? )

卷云設計(1984-至今)

克萊德Cessna(1911)旅行空氣

Coanda(1910-1911)布里斯托爾

聯(lián)邦共和國飛機公司(CAC)(1936-?)

康珀( 1929- ? )

Comte

康羅伊飛機

鞏固飛機(1923-1943)Convair

大陸的直升機

Convair(1943-1996)一般的力學

Corben運動飛機和提供公司(1931-1952)

CRDA( 1931- ? )

卡爾弗

坎利夫歐文

柯蒂斯飛機和電動機公司(1909-1929)柯蒂斯-賴特

柯蒂斯-賴特(1929-至今)

CZL

D

達爾

Darracq 電動機工程

飛奔飛機

DASA(1989-2000)伊茲

Dassault 航空(1945-1969)(?-至今) Dassault-Breguet

Dassault-Breguet( 1969- ? ) Dassault 航空

代頓工人( ? -1923 ) 鞏固飛機

de Havilland(DH) ( 1920-1958 ) 小販西德利

de Havilland 澳大利亞(DHA) 波音

de Havilland加拿大(DHC) ( 1928-1989 ) 轟炸員航空航天

Denel 航空航天系統(tǒng)

飛機生產(chǎn)部門(1939-1941)政府飛機工廠

底特律飛機( ? -1932 )

德國空中客車

德國Flugzeugweke(DFW)

Dewoitine

DFS(1925-1945)

鉆石空氣

DINFIA ( 1957- ? )

Dornier( ? -1959 ) fu

Dornier Luftfahrt( ? -1989 ) DASA

道格拉斯(1920-1967)麥克旦尼爾道格拉斯

向下

Druine

Dumod

E

伊茲(2000-至今)

埃奇利

Elicotteri Meridionali

EMBRAER

Entwicklungsring-Suuml;d(EWR)

英國電( ? -1959 ) 英國飛機公司

恩斯特龍

ERCO 又名Ercoupe

Eurocopter(1992-至今)

Eurofighter股份有限公司

F

Fabrica Militar de Aviones(1927-1957)DINFIA

費爾柴爾德(1925-1996) FairchildDornier

FairchildDornier(1996-2002)Avcraft,M7 航空航天

費爾雷( ? -1977 )

法曼( ? -1936 ) 制作車間Aeronautiques de Suresnes,SNCAC

聯(lián)邦飛機(EFW)

費伯(1906)安托瓦妮特

FFV(Forsvarets Fabriksverk)

菲亞特( ? -1969 ) Aeritalia

Fieseler

漁夫身體公司

Fleetwings

弗拉格und Fhrezeugwerke

Flugzeug協(xié)會Sud(fu) ( 1959-1968 ) Messerschmitt-Bolkow

Flygindustri(聯(lián)合食品工業(yè)公司) 馬爾默F(xiàn)lygindustri

福克-伍爾夫

??薃chgelis

Fokker

Folland

福特( 1925- ? )

福尼

Fouga(1936-1961)Potez

富士

驚恐飛機

FVM(Centrala Verkstader Malmslatt) ( 1917-1968 ) FFV

G

Gastambide-Mengin(1908)安托瓦妮特

GEFA-弗拉格股份有限公司(1980-)

一般的航空公司

一般的飛機工廠

一般的飛機有限公司(GAL)(?-1960) 小販西德利公司

一般的力學

Giravia

Glendower航空公司

地球飛機

Gloster

格洛斯特郡飛機

古德伊爾

Gothaer Waggonfabrik(GWF)

政府飛機工廠(澳大利亞)(GAF) ( 1941-1987 ) 澳大利亞的航空航天技術(shù)

政府飛機工廠(芬蘭)

格雷厄姆-懷特

Gremont

Grob

Grumman(1930-1994)

Gulfstream 航空航天( 1978-)

刪除 2007-10-28 09:09:45 石亭 () H

漢堡包Flugzeugbau股份有限公司(HFB)( ? -1940 ) Blohm +沃斯

漢密爾頓航空

漢德利頁( ? -1970 ) 蘇格蘭航空

Hanriot( ? -1936 ) SNCAC

Hanseatische Flugzeugwerke(漢薩)

漢薩-布蘭登堡海因克爾

哈爾濱飛機生產(chǎn)公司(HAMC)( 1952- ? )

哈里斯謝爾登

小販de Havilland

小販(1920-1961)小販西德利

小販西德利公司(1934-1977)英國航空航天

小販太平洋航空航天(1980-至今)

霍克斯利

HBN

海因克爾( ? -1959 ) fu

Helibras(巴西號直升飛機)

Helikopter 服務

Helio

赫利奧波利斯飛機

亨舍爾

赫斯頓飛機

希勒

印度斯坦飛機(哈爾)

Hiro Haval阿森納隊

Hispano Aviacion( ? -1972 ) CASA

Hispano-Suiza

休斯

尋找(飛機制造商)( ? -1959 ) 英國飛機公司

Hurel-Dubois

I

IAR(羅馬尼亞)

ICA-Brasov

Ikarus

Ilyushin

阿訇

IMCO(1962-1966)羅克韋爾

Industrias Aeronauticas y Mecanicas(1953-1957)DINFIA

Instituo Aerotecnico(指令地址) ( 1943-1957 ) DINFIA

攔截器公司

空氣之間( ? -1967 ) 貝蘭卡

州際

IPTN

以色列飛機工業(yè)

J

Jackaroo 飛機

Jetstream 飛機

吸毒者

K

Kaman

卡莫夫

Kawanishi

川崎

Keuthan 飛機( ? -1996 ) Aero 冒險航空

要旨

Klemm西貝爾

Koolhoven

九州

L

湖飛機

蘭開夏(飛機制造商)

拉金飛機

Laverda

Lavochkin

Learjet( ? -1990 ) 轟炸員航空航天

征收

林克-霍夫曼

Liore et-奧列弗

Lisunov

洛克希德( ? -1996 ) 洛克希德·馬丁

洛克希德·馬丁(1996-至今)

洛克希德織女一座

洛寧航空

Loire

勒夫特Verkehrs Gesellschaft(LVG)

拉斯康比

盧頓

M

M7 航空航天(2002-至今)

MacchiAermacchi

馬爾默F(xiàn)lygindustri(MFI)

3月,瓊斯和克里布

馬歇爾和兒子

馬丁( 1912-1916,1917-1961 , ? -1996 ) 洛克希德·馬丁

馬丁-貝克

Martinsyde

莫爾

MBB(1969-1989)DASA

麥克旦尼爾道格拉斯(1967-1997)波音

Menschinsky

水銀飛機

Messerschmitt(1938-1959)fu

Messerschmitt-Bolkow(1968-1969) MBB

大都市的維克斯

邁耶斯航空公司

MicroCraftA2I2

Mikoyan

密耳

英里

三菱(看見 三菱零)

穆尼航空公司

Morane

莫里斯電動機

蛾飛機

墨菲飛機制造。 有限公司

Myasishchev

N

Nakajima

NAMC

國家飛機工廠

國家飛的服務

Netherland 軍隊飛機工廠

Nieuport

Nieuport-Delage

諾德航空( ? -1970 ) Aerospatiale

北美人(1928-1966)羅克韋爾

北方西方工業(yè)

北方的飛機( ? -1959 ) 向下

諾思羅普( 1926-1994)

諾思羅普-Grumman( 1994--至今)

游牧民

Nurtanio

刪除 2007-10-28 09:12:18 石亭 () O

Osterreichische-Ungarische Albatros Flugzeug Werke(1914-1917)[[菲尼克斯Flugzeugwerke

]]

OGMA

Ostdeutsche Albatros Werke(東德Albatros)

渥太華小汽車生產(chǎn)

P

PacAero 工程

太平洋Aero(1916-1917)波音

太平洋Airmotive

鈀Autocars

Panavia

帕納爾

Partenavia

珀西瓦爾

菲尼克斯Flugzeugwerke( 1917- ? )

Phonix(1914-1919)

Piaggio Aero

Pilatus 飛機

吹笛人

皮特凱恩

皮特凱恩-Cierva( 1929- ? )

皮茨

Plage Laskiewicz

Potez

PWS

PZL(WSK-PZL)(Panstowe Zaklady Lotnicze)

Q

QANTAS

R

雷神

Rearwin

Regy弗里爾

Reims 航空

共和國( 1939-? )

賴利飛機( ? -1983 ) 高級飛機有限公司

賴利Turbostream

羅賓( 1969--至今)

魯賓遜

羅克韋爾(1966-1996)波音北美人

Rogo嗎? arski

Rotorway

王室的飛機建立

王室的飛機工廠

Rutan 飛機工廠

瑞安航空的公司

S

Saab

SABCA

塞( ? -1934 ) 安布羅西尼

桑德森

桑德斯飛機

桑德斯魚子

Savoia-馬凱蒂

攀登混合物

施韋策

蘇格蘭航空( ? -1977 ) 英國航空航天

SECM(1916-1921)Amiot

塞加飛機

SEPECAT

SEREB( ? -1970 ) Aerospatiale

SFECMAS(1953-1955)SNCAN

SFERMA

矮的兄弟( ? -1989 ) 轟炸員航空航天

短和哈蘭

Showa

SIAI-馬凱蒂

西德利Deasy阿姆斯特朗·西德利

西貝爾(1955-1970) MBB

西門子-Schuckert

西科爾斯基

斯林斯比

史密斯航空航天

SNCA

SNCAC(1936-1949)SNCAN,SNCASO,SNECMA

SNCAN

SNECMA(1956-1959)

下雪航空(1955-1965)羅克韋爾

SOCATA

SOKO

Soloy

Sonex

索普威思

SPAD( ? -1914 ) Bleriot-SPAD

Spartan

SPCA

Sportavia-Putzer

標準飛機公司

標準電動機

斯蒂爾曼(1927-1939)波音

斯廷森

Sud 航空(1957-1970)Aerospatiale

Sud-Est(SNCASE)(?-1957) Sud 航空

Sud-Ouest(SNCASO) ( 1936-1957 ) Sud 航空

Sukhoi( 1939--至今)

首腦會議航空

Sun 湖飛機(佛羅里達)

Supermarine

Svenska Aero

斯韋林根

T

Tampier(1921)

Taylorcraft( 1936- ? )

Taylorcraft飛機(1938-1946)奧斯特

Technovia

托馬斯-馬丁

索普Aero

畫眉鳥飛機

Trago 工廠

橫穿佛羅里達隨便的飛機

旅行空氣(1924-1930)山毛櫸屬, Cessna-魯斯,柯蒂斯-賴特

Tugan 飛機( ? -1936 ) 聯(lián)邦共和國飛機公司

Tupolev

U

Udet-Flugzeugbau

Utva( 1937--至今)

V

Valmet

VEF

Veljekset Karhumaki

冒險光飛機

Vereinigte Flugtechnische Werke股份有限公司(VFW)

Vertol(1956-1960)波音

維克斯維克斯-阿姆斯特朗

維克斯-阿姆斯特朗( ? -1959 ) 英國飛機公司

勝利飛機( ? -1945 ) Avro加拿大

Voisin

Volaircraft

沃特(1961-1976)

Vulcan 電動機和工程

Vultee( ? -1943 ) Convair

刪除 2007-10-28 09:13:07 石亭 () W

韋科

小心和Gillow

Watanabe九州

韋爾

Werft Warnemunde(1917-1925)Arado

Weser Flugzeugbau股份有限公司

韋斯特澳大利亞航空線

韋斯特蘭飛機

Weymann-Lepere

惠特爾西身體

賴特航空( 1919-1929)

賴特公司( 1909-1916)

賴特-馬丁( 1916-1919)

Wytwornia i Naprawa Konstrukcji Lekkich(1996-1999)[[3Xtrim 飛機工廠

X

Xian

Y

Yakovlev

橫須賀海軍阿森納隊

Z

Zlin

直升機飛機多少錢

買直升機不好,首先貴,而且安全性也不好,而且要考駕照,飛一次要向有關(guān)部門報飛,實行一飛一報買旋翼飛機比較好,首先便宜而且安全性比較好,大概16萬左右,更好的不超過25萬,大小和一輛汽車差不多,能載人1~3人,機內(nèi)空間比較小,最高時速300左右,起飛跑道距離小,安全性比較高。

TB-9 5座 1295 Km 212 Km/h 索卡達飛機制造公司 ¥220 萬元

SR20 4 座1480 Km 296 Km/h CIRRUS 飛機公司 ¥227 萬元

賽斯納182T 4座 1232 Km 262 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥298 萬元

SR-22 4座 1615 Km 334 Km/h Cirrus 飛機公司 ¥309 萬元

Lancair哥倫比亞300 4座 2114 Km 351 Km/h LANCAIR 飛機公司 ¥349 萬元

穆尼bravomo-20m 4座 1733 Km 401 Km/h 穆尼飛機制造公司 ¥353 萬元

賽斯納206H 6 座965 Km 288 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥383 萬元

TB20 5座 1322 Km 301 Km/h 索卡達飛機制造公司 ¥401 萬元

穆尼eagle m-20s 4座 1367 Km 321 Km/h 穆尼飛機制造公司 ¥404 萬元

TB21 5座 1696 Km 303 Km/h 索卡達飛機制造公司 ¥423 萬元

賽斯納T206H 6 座1172 Km 321 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥426 萬元

佩帕薩拉托加

4 座1957 Km 358 Km/h 佩帕飛機公司 ¥468 萬元

雙子星 4 座1996 Km 371 Km/h 鉆石飛機公司 ¥500 萬元

新風笛賽尼加 4座 1600 Km 377 Km/h 佩帕飛機公司 ¥500 萬元

指揮官114TC 4座 1370 Km 316 Km/h 康曼達飛機公司 ¥504 萬元

指揮官 4 座1859 Km 303 Km/h 康曼達飛機公司 ¥588 萬元

好運 A36 6座 1720 Km 253 Km/h 雷神飛機公司 ¥670 萬元

雷神好運B36TC 6 座2162 Km 370 Km/h 雷神飛機公司 ¥670 萬元

亞當 A500 6 座2850 Km 425 Km/h 亞當飛機公司 ¥915 萬元

佩帕 Malibu 4 座2534 Km 392 Km/h 佩帕飛機公司 ¥949 萬元

艾克斯特EA400 3 座2682 Km 449 Km/h 艾克斯特飛機公司 ¥975 萬元

雷神男爵58 5座 2902 Km 370 Km/h 雷神飛機公司 ¥1174 萬元

穆尼m20tn飛機可以用448公里的時速長時間飛行嗎

不可以的,最大巡航速度是365公里。

M20系列速度始終領(lǐng)先世界,最大巡航速度可達365公里/小時,最高巡航高度6096米。

飛機可裝配4個座位,其GarminG1000/GFC700航電系統(tǒng)集合最前沿科技,多功能顯示屏能夠顯示主飛行數(shù)據(jù)、導航、引擎和傳感器數(shù)據(jù)等多項重要信息。

飛機最大起飛重量可達1530公斤,有效負載達487公斤。

我要買飛機?

機型 座位數(shù) 航程 速度 制造商 參考價格

雷神男爵58 5 2902 Km 370 Km/h 雷神飛機公司 ¥1119萬元

艾克斯特EA400 3 2682 Km 449 Km/h 艾克斯特飛機公司 ¥929萬元

佩帕Malibu 4 2534 Km 392 Km/h 佩帕飛機公司 ¥904萬元

亞當A500 6 2850 Km 425 Km/h 亞當飛機公司 ¥872萬元

好運A36 6 1720 Km 253 Km/h 雷神飛機公司 ¥639萬元

雷神好運B36TC 6 2162 Km 370 Km/h 雷神飛機公司 ¥639萬元

指揮官 4 1859 Km 303 Km/h 康曼達飛機公司 ¥560萬元

賽斯納T206H 6 1172 Km 321 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥559萬元

指揮官114TC 4 1370 Km 316 Km/h 康曼達飛機公司 ¥481萬元

新風笛賽尼加 4 1600 Km 377 Km/h 佩帕飛機公司 ¥477萬元

雙子星 4 1996 Km 318 Km/h 鉆石飛機公司 ¥477萬元

佩帕薩拉托加 6 1957 Km 358 Km/h 佩帕飛機公司 ¥447萬元

TB21 4 1696 Km 303 Km/h 索卡達飛機制造公司 ¥404萬元

穆尼eagle m-20s 4 1367 Km 321 Km/h 穆尼飛機制造公司 ¥386萬元

TB20 4 1322 Km 301 Km/h 索卡達飛機制造公司 ¥383萬元

賽斯納206H 6 965 Km 288 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥366萬元

穆尼bravomo-20m 4 1733 Km 401 Km/h 穆尼飛機制造公司 ¥337萬元

Lancair哥倫比亞300 4 2114 Km 351 Km/h LANCAIR飛機公司 ¥333萬元

SR-22 4 1615 Km 334 Km/h CIRRUS飛機公司 ¥295萬元

四座鉆石星??航空煤油發(fā)動機 4 1054 Km 271 Km/h 鉆石飛機公司 ¥286萬元

賽斯納182T 4 1232 Km 262 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥284萬元

SR20 4 1480 Km 296 Km/h CIRRUS飛機公司 ¥258萬元

TB-9 4 1295 Km 212 Km/h 索卡達飛機制造公司 ¥210萬元

賽斯納172R 4 1270 Km 227 Km/h 賽斯納飛機公司 ¥210萬元

DA20-C1日食雙座訓練飛機 2 758 Km 259 Km/h 鉆石飛機公司 ¥139萬元

未來私人飛機 5 待定 Km 待定 Km/h NASA研制中 ¥96萬元

初教六 0 待定 Km 待定 Km/h 江西洪都飛機工業(yè)有限公司 待定

買個私人飛機要多少錢

截止2020年2月,私人飛機的價格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機需注意以下事項:

如果是個人或企業(yè)購買非噴氣公務機,需要向民航地區(qū)管理局備案,個人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個人身份證件、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購買的數(shù)量流程等申報文件。

對于符合條件的申請,民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明,得到備案證明后申請人才可簽訂買賣合同購買私人飛機,并辦理相關(guān)證件。

如果是個人或企業(yè)購買小型噴氣公務機,申報材料與非噴氣公務機相似,但需要民航地區(qū)管理局核準而不是備案,民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請人的保障能力、通用航空市場發(fā)展需要、運營能力等方面進行審核,民航地區(qū)管理局核準后,報民航局備案。然后申請人才能購買飛機。

如果個人或企業(yè)購買大型噴氣公務機,申報材料類似,但程序較為復雜,首先需要向民航地區(qū)管理局申請,民航地區(qū)管理局完成初步審核后,將申報材料報送民航局,民航局核準后,申請人才能購買飛機。

購買飛機程序比上述介紹復雜,建議委托專業(yè)人士辦理。

擴展資料:

選擇一架私人飛機應當理性考慮以下問題:

一、準駕機型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機型比較單一,如,國內(nèi)直升機訓練機型一般為:R22,R44或C300,如果您看上了貝爾407或空客135,就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓練時所使用的機型相似的機型,因為它們擁有相似的性能和操作系統(tǒng)。同時,這類用于訓練的機型往往也比較便于操作。因此,用于飛行員培訓的、結(jié)構(gòu)簡單的單發(fā)飛機往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗的積累,很多飛行員就會希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空,但他們有戰(zhàn)斗機或者民航客機的飛行經(jīng)驗,甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓練,完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應機型通航飛機,包括渦槳公務機和噴氣公務機,甚至特技飛機(當然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓和努力比偶爾飛著玩玩要多許多)。

二、飛機的固定和變動成本

對于大多數(shù)人來說,價格是最關(guān)心的問題。在購買飛機時,除了需要考慮飛機的購置成本外,使用和維護成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個方面:

購置成本:飛機的購買價格,包括稅收等雜費。

固定成本:這部分費用包括償還債務的費用,機庫租賃費,保險費,日常維護費,飛機例行檢查費等。

變動成本:這部分費用包括燃油,航空交通管制系統(tǒng)和導航系統(tǒng)收取的服務費,各類消耗品(如各類潤滑油、輪胎、航材、儀表備件等),突發(fā)故障維修等等。

三、飛機的主要用途

雖然大多數(shù)飛機在市場上銷售時都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求,但事實上,幾乎所有的飛機都是為特定一種或幾種用途設計的。和錘子可以釘釘子卻當不了牙刷一樣,沒有所謂最好的飛機,只有最合適的飛機。

一架擁有高速巡航速度的飛機適宜長距離旅行、在大機場著陸,但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運動飛機能像噴氣式戰(zhàn)斗機一樣在天空中翩翩起舞,但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此,購買飛機前一定要明晰自己購買飛機的目的是什么, 許多時候一架飛機可能不夠。

關(guān)于《穆尼 飛機》的介紹到此就結(jié)束了。

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