【簡介：】本篇文章給大家談談《哪些飛機是噴氣式飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、最快的噴氣式飛機是什么？
2、波音737是噴氣式飛機嗎
3、世界上第一款噴
本篇文章給大家談談《哪些飛機是噴氣式飛機》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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最快的噴氣式飛機是什么？
最快的噴氣式飛機是美國洛克希德公司(Lockheed)為美國空軍研制的SR-71A偵察機。該機于1964年12月22日首次飛行。1976年7月28日創(chuàng)造時速3529.46千米的世界紀錄，在同一時間里，英、法兩國聯(lián)合研制的4發(fā)動機超音速客機“協(xié)和”號(Concord)，它的速度是2148.42千米小時；波音747寬體客機的速度為965.58千米/小時，而“航行者”號時速為196.33千米/小時。SR-71A飛機的翼展為16.95米，機身長32.74米，起飛重量77112千克，航程為4798.93千米，在24003米高空時，飛行速度M3(3181.5千米/小時)。飛行高度能達到30480米。
另據(jù)報道，1988年1月15日，美國空軍已經(jīng)秘密制造出了一種速度為6115.34千米/小時的高空飛機，稱為“秘密”號，其飛行高度為30480米。
目前仍在服役的最快的戰(zhàn)斗機是蘇聯(lián)米高揚設計局研制的米格-25，它的綽號“狐蝠”(Foxbat)。偵察用米格-25B型戰(zhàn)斗機曾被雷達測出速度為M3.2(3395.62千米/小時)。當在機翼下掛上4枚大型空對空導彈(曾被北大西洋公約組織給予綽號為“刺戟”)，米格-25A型戰(zhàn)斗機的速度被限定為M2.8(2969.16千米/小時)。單座米格，25A型飛機的翼展為13.94米，機身長23.83米，最大起飛重量為37422千克。
波音737是噴氣式飛機嗎
波音737系列飛機是美國波音公司生產(chǎn)的一種中短程雙發(fā)噴氣式客機，自研發(fā)以來五十年銷路長久不衰，成為民航歷史上最成功的窄體民航客機系列之一。至今已發(fā)展出14個型號。
2019年3月11日9時，本著對安全隱患零容忍、嚴控安全風險的管理原則，為確保中國民航飛行安全，中國民用航空局發(fā)出通知，要求國內(nèi)運輸航空公司于2019年3月11日18時前暫停波音737-MAX8（737M8）飛機的商業(yè)運行。
擴展資料：
設計結構
波音737在最初設計上盡量多地采用波音727的部件和裝配件，以降低其生產(chǎn)成本和價格。發(fā)動機短艙安裝在35%半翼展處，發(fā)動機短艙雖離地很近，但根據(jù)起落時對前輪揚起物的流線分析，外來物不易進入發(fā)動機進氣口。
機身采用鋁合金半硬殼式結構，與過去的波音飛機不同處是在機身蒙皮內(nèi)膠接有格形加強板，每排連接件處的蒙皮為雙層，以改進機身的疲勞特性，形成格形止裂帶，用這些方格來“限制”可能產(chǎn)生的裂紋擴展。
參考資料：百度百科-波音737
世界上第一款噴氣式戰(zhàn)斗機是？
世界第一架噴氣式戰(zhàn)斗機是由德國科學家馮?奧亨于1939年研制出的He-178型飛機。最早投入批量生產(chǎn)并被部隊采用的噴氣式戰(zhàn)斗機是英國的“流星”式戰(zhàn)斗機和德國的梅塞施密特Me-262型戰(zhàn)斗機。Me-262的速度比當時所有活塞式戰(zhàn)斗機都要快。1943年，希特勒觀看了這種飛機表演后說：“我們總算有了可以用于閃電作戰(zhàn)的轟炸機了！”不知出于什么原因，希特勒堅決不同意將它作為戰(zhàn)斗機使用。直到1944年秋天，納粹戰(zhàn)敗在即，Me-262才作為戰(zhàn)斗機投入使用。Me-262取得了輝煌的戰(zhàn)績，但它卻不能挽回大勢已去的納粹敗局。
中國第一架噴氣式飛機叫什么名字
1956年9月8日，沈陽飛機廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機殲-5，即米格-17Ф型，隨后獲批準批量生產(chǎn)。中國成為當時世界上少數(shù)幾個能夠成批生產(chǎn)噴氣飛機的國家之一。
殲-5由沈飛工業(yè)公司研制，是單座單發(fā)高亞音速噴氣式戰(zhàn)斗機，主要用于晝間截擊，具有一定的對地攻擊能力。殲-5是仿制蘇聯(lián)的米格-17Ф(米格-17F)殲擊機，米格-17F型51年9月首飛，52年底開始大量生產(chǎn)。首飛的試飛員是吳克明，當時殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。
試制工作從1954年10月開始，1956年7月19日原型機首次試飛成功，并使用蘇制零件裝配了13架殲-5。1956年7月13日，全部用自制零件組裝的第一架殲-5完成總裝。至當年9月15日，制造出4架國產(chǎn)型殲-5飛機。這4架飛機參加了1956年國慶大典。至1959年下半年停產(chǎn)，共生產(chǎn)殲-5F飛機767架，有力地支援了人民空軍建設。殲-5采用單座、單發(fā)、機頭進氣、后掠式中單翼布局。后掠式中單翼的后掠角是45°，為雙梁結構。機翼內(nèi)側(cè)有角度可控的后退式襟翼。副翼偏轉(zhuǎn)角范圍為±18°。起落架艙在機翼根部，主起落架收在機翼的兩個艙內(nèi)。全金屬半硬殼式構造機身是圓形截面的流線體，機頭進氣。機身后部裝有可操縱的減速板。垂直尾翼分成上下兩段，下段固定在后機身的承力斜框上，上段可拆卸。垂尾后掠角為55°41′。方向舵可轉(zhuǎn)動25°。水平尾翼后掠角為45°，安裝在垂直尾翼下段頂部。升降舵向上可轉(zhuǎn)動32°，向下為16°。前三點式起落架均為單輪。前起落架收入前機身下部的輪艙內(nèi)，主起落架收入機翼內(nèi)。主起落架裝有緩沖器，前起落架裝有減震器和減擺器。主輪輪胎壓力為8.34×105帕(8.5千克/厘米2)。密封式單人座艙在應急時可拋掉艙蓋，可彈射座椅保證飛行員在緊急時迅速安全地脫離飛機。操縱系統(tǒng)為硬式操縱。副翼調(diào)整片和升降舵調(diào)整片為電操縱。液壓系統(tǒng)用于收放起落架、襟翼、減速板、可調(diào)噴口和操縱副翼。冷氣系統(tǒng)用于剎車、密封座艙、應急收放起落架和應急剎車等。
什么是噴氣式飛機
噴氣式飛機（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機所使用的噴氣發(fā)動機靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。
噴氣式飛機由于發(fā)動機運作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。
世界上第一架真正實用化的噴氣式飛機，普遍認為是1939年8月27日納粹德國首度試飛成功的亨克爾（Heinkel）He 178。
今日的噴氣式飛機多以75%至85%音速飛行，相當于0.75至0.85馬赫，它們所使用之推進系統(tǒng)，依照其運作原理的特性差異，通常還可以被大致分類為下面幾種：
渦輪噴氣發(fā)動機（Turbojet Engine）
渦輪扇發(fā)動機（Turbofan Engine）
渦輪螺旋槳發(fā)動機（Turboprop）
沖壓式噴氣發(fā)動機（Ramjet Engine，仍在發(fā)展階段尚未實際量產(chǎn)）
關于《哪些飛機是噴氣式飛機》的介紹到此就結束了。
