【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇饿H鵬飛機(jī)ag600》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、運(yùn)20載重多少噸?


2、運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)的性能有多強(qiáng)，有哪些黑科技？


3、運(yùn)20“鯤

本篇文章給大家談?wù)劇饿H鵬飛機(jī)ag600》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、運(yùn)20載重多少噸?
• 2、運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)的性能有多強(qiáng)，有哪些黑科技？
• 3、運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)的大翅膀是如何被制造出來的？
• 4、被稱為“大國(guó)之翼”的鯤鵬運(yùn)輸機(jī)，其運(yùn)輸能力如何？

運(yùn)20載重多少噸?

66噸。

國(guó)產(chǎn)軍用大飛機(jī)運(yùn)-20代號(hào)“鯤鵬”；最大起飛重量達(dá)220噸,最大載重達(dá)66噸。

2013年1月26日13時(shí)55分，西安市閻良航空城，機(jī)場(chǎng)跑道的一側(cè)，穿著深藍(lán)色航空工業(yè)工裝的人群，像一片茂密的森林，他們是來自一飛院、西飛、試飛院以及其他單位的“親友團(tuán)”。

“同意大型運(yùn)輸機(jī)按批次試驗(yàn)大綱首飛！”隨著時(shí)任航空工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理耿汝光的一聲令下，巨大的轟鳴聲震耳欲聾。

14時(shí)00分，代號(hào)為“鯤鵬”的我國(guó)自主研制的首款大型多用途運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—20，滑向起飛線，稍停片刻，開大車，起步，加速，抬前輪，主起落架離地，起飛完美。一個(gè)靈巧的低空盤旋，大運(yùn)向地面上的人們致意之后扶搖直上。

仿佛凝固了的人群忽然爆發(fā)出雷鳴般的歡呼聲?！帮w行狀況良好，一切正常！”大運(yùn)漸漸消失在人們視線中。14時(shí)48分，大運(yùn)又回到機(jī)場(chǎng)上空，這次它來了個(gè)低空通場(chǎng)，邊通場(chǎng)邊搖晃機(jī)翼，再次向人們致以空軍禮節(jié)。15時(shí)00分，大運(yùn)穩(wěn)穩(wěn)地降落到跑道上，減速，停穩(wěn)。

運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)的性能有多強(qiáng)，有哪些黑科技？

我國(guó)在大型的運(yùn)輸機(jī)方面一直都是有所不足的，而在不久前由我國(guó)自主研制的運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20的出現(xiàn)正好彌補(bǔ)了這方面的漏洞。這架運(yùn)輸機(jī)的代號(hào)是“鯤鵬”，在“鯤鵬”之前，我國(guó)在運(yùn)輸機(jī)上都是依賴其他國(guó)家，比如在很早以前就是購(gòu)買的伊爾76運(yùn)輸機(jī)，正是因?yàn)橘?gòu)買的價(jià)格非常昂貴，和我國(guó)必須也要有屬于自己的運(yùn)輸機(jī)，所以我國(guó)在運(yùn)輸機(jī)的研制上加大了力度，所以才有了“鯤鵬”的出現(xiàn)。作為我國(guó)第一架自主生產(chǎn)的運(yùn)輸機(jī)雖然還有一些改進(jìn)的地方，但是依舊有許多最新的科技。

“鯤鵬”所搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦扇-20，也是由我國(guó)的科學(xué)家自主研制的發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)一些資料顯示，渦扇-20這一款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和法國(guó)的CFM-56型發(fā)動(dòng)機(jī)的性能是相差不多的，但有一些能力與CFM-56相比還是有一些差距的?！蚌H鵬”的發(fā)動(dòng)機(jī)的推力為12.5噸，這在當(dāng)時(shí)并不是很強(qiáng)，但是在2016年的時(shí)候由中航工業(yè)提出了更換發(fā)動(dòng)機(jī)的方案，而且就目前的情況來看，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破。

稍微了解發(fā)動(dòng)機(jī)的人都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力要強(qiáng)大之外，另外一個(gè)關(guān)鍵就是使用壽命一定要長(zhǎng)。在“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)上所搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)就在發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命上實(shí)現(xiàn)了突破，目前由俄羅斯所研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)D-30的壽命為三千個(gè)小時(shí)，雖然從整體上來看我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上比不上俄羅斯，但是在“鯤鵬”上所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命是要比D-30要長(zhǎng)一些的。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)這一項(xiàng)黑科技之外，在運(yùn)輸機(jī)的機(jī)身上也有許多的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)橹拔覈?guó)使用的是伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，因此深知這種運(yùn)輸機(jī)的缺點(diǎn)，所以在研發(fā)“鯤鵬”時(shí)就徹底的解決了這個(gè)問題?！蚌H鵬”的機(jī)身是要比伊爾-76大很多的，這也就意味著能夠裝載一些伊爾-76裝不下的物品，而且在自身重量上也沒有增加太多。

運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)的大翅膀是如何被制造出來的？

對(duì)于飛機(jī)是一個(gè)非常便捷的交通工具，而種類也有很多，就比如戰(zhàn)斗機(jī)，運(yùn)輸機(jī)，客機(jī)等等，就比如順豐快遞就有自己的運(yùn)輸機(jī)，而目前最大就是運(yùn)20“鯤鵬”運(yùn)輸機(jī)了，很多人疑惑它的大翅膀是如何被制造出來的，其實(shí)這是通過各種計(jì)算制作才成功的，我們來具體看看分析。

首先飛機(jī)的大翅膀就是機(jī)翼，這是至關(guān)重要的部件，不僅要求高而且制作難度也非常大，決定了飛機(jī)的飛行高度距離穩(wěn)定性等等，而在運(yùn)20運(yùn)輸機(jī)的要求上更是要機(jī)翼高精度、長(zhǎng)壽命、抗疲勞，這幾點(diǎn)就必須做工精度很高，不然很有可能在飛行過程中出現(xiàn)問題，而且還有一點(diǎn)機(jī)翼作為整體油箱，必須要密封性非常高，不然在飛行過程中摩擦是很大的，一旦油箱漏出來一點(diǎn)很可能會(huì)引發(fā)燃燒爆炸等，后果不堪想象。

而機(jī)翼一共要突破十幾個(gè)項(xiàng)目技術(shù)，就比如最難的弱剛性零部件的精準(zhǔn)對(duì)接，這就必須保證對(duì)接時(shí)候移動(dòng)的精度非常高，不然移動(dòng)1毫米都很困難，還有我們看它的機(jī)翼雖然是鋁合金的材料，但看上去卻和面條差不多，還有就是一個(gè)機(jī)翼需要做幾萬個(gè)孔，這些孔采用自動(dòng)鉆鉚設(shè)備進(jìn)行連接，才保證了穩(wěn)定性。

最后就是利用好數(shù)據(jù)的測(cè)量，就比如靠利用數(shù)字化裝備大量測(cè)量，最后再人工分析等等，給對(duì)接、調(diào)整姿態(tài)等工序提供支持，這些也是非常必要的，然后就是飛行時(shí)候的參數(shù)了，就比如載物重量在不同情況下所承受的壓力，飛機(jī)的姿態(tài)等等，這些都要進(jìn)行不斷地監(jiān)控，最后不斷更改，才能得到最好的機(jī)翼姿態(tài)，改進(jìn)設(shè)備，使得飛行效率提高，這都是非常難的技術(shù)。

被稱為“大國(guó)之翼”的鯤鵬運(yùn)輸機(jī)，其運(yùn)輸能力如何？

作為我國(guó)自行研發(fā)生產(chǎn)的一款大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)20其各項(xiàng)數(shù)據(jù)都創(chuàng)造了我國(guó)自行研發(fā)飛機(jī)的新紀(jì)錄，可見其運(yùn)輸能力之高。

雖然我們現(xiàn)在生在和平年代，但是國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)還是十分的激烈。國(guó)與國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在各個(gè)方面，軍事科技人才之間的競(jìng)爭(zhēng)都是非常激烈的。 “運(yùn)20的成功研發(fā)，并不僅僅只是我國(guó)空軍裝備發(fā)展史上的一個(gè)重大里程碑，”軍事專家國(guó)防大學(xué)葛立德教授指出，“更是中國(guó)空軍走向戰(zhàn)略空軍時(shí)代的一個(gè)重要的開始。”目前能自主研制大飛機(jī)的只有美國(guó)、俄羅斯、烏克蘭以及歐盟等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織。而中國(guó)制造出了屬于自己屬于我們國(guó)家的大飛機(jī)這需要的是我們工人鋼鐵般的意志以及堅(jiān)韌不拔的制造信心，如今，國(guó)產(chǎn)大型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)運(yùn)20已經(jīng)翱翔在珠海上空，這正是證明我國(guó)是科技軍事強(qiáng)國(guó)的實(shí)力體現(xiàn)。

鯤鵬運(yùn)輸機(jī)的成功研發(fā)，并不僅僅只是我國(guó)空軍裝備發(fā)展史上的一個(gè)重大里程碑，更是中國(guó)空軍走向戰(zhàn)略空軍時(shí)代的一個(gè)重要的開始?，F(xiàn)如今，我們國(guó)家的海外利益越來越多，對(duì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾的生活水平提高都起著重要作用，確保海外利益的安全是下一步我軍的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略任務(wù)。可想而知，運(yùn)輸機(jī)對(duì)于一個(gè)國(guó)家來說是多么的重要。運(yùn)20的出現(xiàn)，解決了我軍作戰(zhàn)體系中的一個(gè)短板，隨著裝備數(shù)量越來越多，我軍的后勤補(bǔ)給能力會(huì)大大提高。同樣，20系列標(biāo)志人民解放軍走向建設(shè)世界一流軍隊(duì)的開始。運(yùn)20的服役對(duì)于中國(guó)打造戰(zhàn)略空軍具有重要意義。運(yùn)20的服役對(duì)于中國(guó)軍隊(duì)是質(zhì)的提升，對(duì)于中國(guó)短時(shí)間的處置國(guó)內(nèi)外突發(fā)事件，應(yīng)對(duì)全球和地區(qū)安全具有重要意義。

“鵬之徙于南冥也，水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。”這是莊子在《逍遙游》中寫的話。 大鵬御風(fēng)，扶搖直上?？哲娺\(yùn)輸機(jī)好比大國(guó)之翼，會(huì)帶著我們國(guó)家飛的越高越遠(yuǎn)。

關(guān)于《鯤鵬飛機(jī)ag600》的介紹到此就結(jié)束了。