【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航班的飛機型號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么機型適合飛國際航班
2、請問一下，我國的國際航班，一般都是什么型號的飛機
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航班的飛機型號》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
什么機型適合飛國際航班
A332/A333/ A380/波音747/777/787 等大飛機，適合長程線飛行，而且能充分利用油耗~·
請問一下，我國的國際航班，一般都是什么型號的飛機？
什么型號都有
飛歐美一般都是寬體大飛機，如波音747、波音777、波音767，空客330、340
飛亞洲除了上述機型外，還有一些中型客機，如空客600、320、319，也有波音757、737
國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F(xiàn)在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產(chǎn)序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產(chǎn)線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉(zhuǎn)交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉(zhuǎn)交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現(xiàn)在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標(biāo)識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產(chǎn)線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉(zhuǎn)交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
海南航空國際航班到意大利是什么型號飛機
海南航空股份有限公司）2015年12月9日當(dāng)?shù)貢r間5點55分，來自海南航空的寬體客機空客A330平穩(wěn)降落在羅馬機場，標(biāo)志著西安=羅馬國際航線首航成功。這是海南航空繼重慶=羅馬航線之后開通的第二條中國直通羅馬的國際航線。
飛機順利抵達(dá)羅馬費米齊諾機場后，海南航空在機場舉行了簡短的歡迎儀式，羅馬機場集團執(zhí)行副總裁Fausto Palombelli、海南航空副總裁侯偉及中國駐意大利大使館公參亓菡等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)?shù)孛襟w等各界嘉賓參加了儀式，并祝賀海南航空再次成功開通中意兩國間直達(dá)航線。
海南航空國際航班暫時不能上網(wǎng)。
關(guān)于《國際航班的飛機型號》的介紹到此就結(jié)束了。
