【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)起飛時(shí)遮光板》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板 飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板的原因


2、為什么

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)起飛時(shí)遮光板》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板 飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板的原因
• 2、為什么飛機(jī)起飛時(shí)不能把遮陽(yáng)板拉下來(lái)？
• 3、飛機(jī)起飛降落時(shí)，為什么要打開(kāi)遮陽(yáng)板？
• 4、飛機(jī)起飛為什么要關(guān)上遮光板？
• 5、飛機(jī)起飛為什么要打開(kāi)遮光板？
• 6、為什么飛機(jī)起飛要打開(kāi)遮光板 飛機(jī)起飛要打開(kāi)遮光板原因

為什么飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板 飛機(jī)起飛降落要打開(kāi)遮光板的原因

1、打開(kāi)窗戶(hù)遮光板讓外部光線照進(jìn)來(lái)，有助于乘客看清客機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，一旦發(fā)生事故，客艙照明損壞，能夠方便乘客逃生。

2、發(fā)生事故后，救援人員至少可以通過(guò)舷窗觀察機(jī)艙內(nèi)部的狀況，利于外部營(yíng)救；綜上，考慮飛行時(shí)段的危險(xiǎn)性，乘客需打開(kāi)舷窗。而在之后危險(xiǎn)性降低，便可由乘客自便處理。

3、飛機(jī)著陸時(shí)如果發(fā)生差錯(cuò)，可能會(huì)發(fā)生爆炸，起火，乘客撤離前可以通過(guò)舷窗觀察，以避開(kāi)火源和濃煙。

4、便于乘客選擇逃生路線。飛機(jī)在水上迫降時(shí)，可能飛機(jī)一側(cè)是陸地，一側(cè)是海水，乘客可以選擇安全的一側(cè)撤離飛機(jī)。

為什么飛機(jī)起飛時(shí)不能把遮陽(yáng)板拉下來(lái)？

打開(kāi)遮陽(yáng)板的理由，完全是為了應(yīng)對(duì)意外情形的發(fā)生，不得不采取的提前預(yù)防措施。每當(dāng)我們聽(tīng)說(shuō)空難的時(shí)候，都會(huì)覺(jué)得坐飛機(jī)太危險(xiǎn)了，一旦出事，幾乎沒(méi)有可能生還可能性，其實(shí)飛機(jī)相對(duì)于其他出行工具來(lái)說(shuō)，還是最安全的，極少數(shù)會(huì)有意外的發(fā)生。

飛機(jī)的意外發(fā)生，一般都是集中在起飛和降落這幾分鐘里的。有數(shù)據(jù)顯示，在世界上所有的空難或者飛機(jī)事故中，百分之60以上都是發(fā)生在飛機(jī)起飛的過(guò)程中，尤其是前7分鐘。這個(gè)時(shí)候，如果遮陽(yáng)板打開(kāi)的話，作用就非常的大了。

飛機(jī)一旦出現(xiàn)事故，必然伴隨著強(qiáng)烈的撞擊發(fā)生，或者大幅度的轉(zhuǎn)彎甚至側(cè)翻。如果遮陽(yáng)板是打開(kāi)的，乘客就可以預(yù)判到飛機(jī)下一步的運(yùn)動(dòng)軌跡，提前采取保護(hù)措施，最大限度的減少自己受傷的可能性，尤其是頭部的損害。

當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，其自身的照明系統(tǒng)，必然會(huì)受到影響，直到完全的中斷。如果沒(méi)有打開(kāi)遮陽(yáng)板，這個(gè)時(shí)候艙內(nèi)可以說(shuō)是一片漆黑，在那樣的情形下，必然引發(fā)恐慌，即使飛機(jī)最后是虛驚一場(chǎng)，乘客自己都可能人為的制造死傷。打開(kāi)遮陽(yáng)板，可以提供照明，幫助乘客判斷艙內(nèi)的形勢(shì)，避免慌亂。

一旦事故發(fā)生，機(jī)場(chǎng)的救援隊(duì)會(huì)第一時(shí)間趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，遮陽(yáng)板打開(kāi)的情況下，可以為救援提供方向，第一時(shí)間采取最有效的救援方式。如果遮陽(yáng)板是關(guān)閉的，看不清艙內(nèi)的情況，會(huì)嚴(yán)重的耽擱救援的黃金時(shí)間。甚至，艙內(nèi)起火可能引發(fā)爆炸這樣的危險(xiǎn)情形，都不會(huì)被發(fā)現(xiàn)。

飛機(jī)起飛降落時(shí)，為什么要打開(kāi)遮陽(yáng)板？

飛機(jī)起飛降落時(shí)，為什么要打開(kāi)遮陽(yáng)板？

坐過(guò)飛機(jī)出行的人都知道，每當(dāng)飛機(jī)即將起飛或即將到達(dá)目的地降落時(shí)，空姐都會(huì)發(fā)提醒乘客打開(kāi)飛機(jī)兩側(cè)的窗戶(hù)遮陽(yáng)板，那么是什么原因呢？

遮光板顧名思義,有遮光功能.而飛機(jī)迫降或者是墜毀時(shí)通常伴有斷電現(xiàn)象.如果遮光板都不打開(kāi),那機(jī)艙里沒(méi)有光,成了電影院,那就有的戲了.

飛機(jī)起飛后的6分鐘和降落后的7分鐘被稱(chēng)之為“黑色十三分”，因?yàn)樵谶@兩段期間是最容易發(fā)生危險(xiǎn)的。盡管飛機(jī)出事幾率非常非常低，但必須要時(shí)刻保持警惕，這兩個(gè)階段打開(kāi)遮陽(yáng)板就是想讓乘客一起觀察飛機(jī)有沒(méi)有引擎起火、機(jī)輪脫落，或者飛機(jī)附近有沒(méi)有不明飛行物等情況，若有什么異常，大家會(huì)及時(shí)得到情報(bào)，從而減少事故的發(fā)生。

飛機(jī)在飛行過(guò)程中，如果遮陽(yáng)板被關(guān)閉，客艙內(nèi)部的光線會(huì)非常黑暗，大家在飛機(jī)顛簸中很容易造成的緊張情緒；如果真的是飛機(jī)出了狀況，在疏散的同時(shí)無(wú)法看清楚逃生路線，會(huì)發(fā)生踩踏事件，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)非?；靵y；若打開(kāi)遮陽(yáng)板，乘客們則時(shí)事觀察飛機(jī)外部的情況，若飛機(jī)出現(xiàn)起火等異?，F(xiàn)象，大家可以通過(guò)觀察，避開(kāi)火源和濃煙，決定正確的逃生路線。

飛機(jī)在出事的過(guò)程中，乘客都是非常驚慌地，如果秩序紊亂或不配合工作人員，會(huì)影響逃生。沒(méi)有來(lái)得及逃生，艙外的營(yíng)救人員會(huì)通過(guò)兩側(cè)的窗戶(hù)觀察內(nèi)部狀況，根據(jù)看到的情況進(jìn)行營(yíng)救。

起飛和下降的時(shí)候特別是地面滑性的時(shí)候，比較容易有可能發(fā)生客艙停電，一旦停電，遮光板沒(méi)有打開(kāi)的話，客艙就一片漆黑，容易引起騷亂，這是不允許的。所以起降的時(shí)候必須打開(kāi)。平飛的時(shí)候把遮光板拉下，沒(méi)有外面的自然光，只有客艙柔和的燈光，無(wú)論是看電影還是睡覺(jué)都很舒服的，特別是在777得公務(wù)活著頭等

"起飛和下降時(shí)都要打開(kāi)遮光板，這一點(diǎn)是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)是發(fā)生緊急迫降后如果沒(méi)能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過(guò)這個(gè)窗口看到您"

飛機(jī)起飛為什么要關(guān)上遮光板？

有一種可能就是降落在軍民合用機(jī)場(chǎng)，是必須要求關(guān)閉遮光板直到離開(kāi)飛機(jī)的，涉密需要。軍民合用機(jī)場(chǎng)跑道周邊經(jīng)常停放著軍用飛機(jī)、駐扎著部隊(duì)。為了國(guó)家軍事安全，在滑行期間路過(guò)這些機(jī)密時(shí)，乘客需要合上一側(cè)或雙側(cè)遮光板。

飛機(jī)起飛與降落時(shí)，我們總能聽(tīng)到空姐提示：“請(qǐng)打開(kāi)遮光板”。

首先，在起降時(shí)打開(kāi)遮光板主要是出于安全考慮。因?yàn)轱w機(jī)事故大多發(fā)生在起降階段。萬(wàn)一飛機(jī)起火或在水上迫降，打開(kāi)遮光板，乘客能夠觀察到窗外情況，更安全快速地撤離機(jī)艙。救援人員也能清楚看到機(jī)艙內(nèi)情況，及時(shí)、準(zhǔn)確施救。

此外，機(jī)艙電源不能正常供應(yīng)時(shí)，打開(kāi)遮光板能使機(jī)艙內(nèi)比較亮。防止乘客在黑暗中相互推擠、踩踏，引發(fā)混亂。

但是在一些特殊的機(jī)場(chǎng)是不可以打開(kāi)遮光板的。在下面這些機(jī)場(chǎng)起降，空姐卻會(huì)提醒乘客：“暫時(shí)不要打開(kāi)遮光板”！比如連云港白塔埠國(guó)際機(jī)場(chǎng)、泉州晉江機(jī)場(chǎng)、蘇南碩放機(jī)場(chǎng)、常州奔牛機(jī)場(chǎng)、威海大水泊國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等。

我國(guó)較知名的軍民合用機(jī)場(chǎng)

1、北京南苑機(jī)場(chǎng) 北京市

2、蘇南碩放國(guó)際機(jī)場(chǎng) 江蘇省

3、泉州晉江國(guó)際機(jī)場(chǎng) 福建省

4、常州奔牛國(guó)際機(jī)場(chǎng) 江蘇省

5、南京馬鞍國(guó)際機(jī)場(chǎng) 江蘇省

6、鹽城南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 江蘇省

7、威海大水泊國(guó)際機(jī)場(chǎng) 山東省

8、連云港白塔埠國(guó)際機(jī)場(chǎng) 江蘇省

9、延吉朝陽(yáng)川國(guó)際機(jī)場(chǎng) 吉林省

10、嘉興機(jī)場(chǎng) 浙江省

11、四平軍民合用機(jī)場(chǎng)（在建） 吉林省

12、吉林二臺(tái)子機(jī)場(chǎng) 吉林省

13、亞?wèn)|機(jī)場(chǎng)(籌建) 西藏自治區(qū)

14、隆子機(jī)場(chǎng)(籌建) 西藏自治區(qū)

15、定日機(jī)場(chǎng)(籌建) 西藏自治區(qū)

16、普蘭機(jī)場(chǎng)(籌建) 西藏自治區(qū)

17、拉薩林周機(jī)場(chǎng)(籌建) 西藏自治區(qū)

18、那曲達(dá)仁機(jī)場(chǎng)(籌建) 西藏自治區(qū)

19、林芝米林機(jī)場(chǎng) 西藏自治區(qū)

20、日喀則和平機(jī)場(chǎng) 西藏自治區(qū)

21、阿里昆莎機(jī)場(chǎng) 西藏自治區(qū)

22、昌都邦達(dá)機(jī)場(chǎng) 西藏自治區(qū)

23、格爾木機(jī)場(chǎng) 青海省

24、普洱思茅機(jī)場(chǎng) 云南省

25、昭通機(jī)場(chǎng) 云南省

26、九寨溝黃龍機(jī)場(chǎng) 四川省

27、遵義新舟機(jī)場(chǎng) 貴州省

28、邵陽(yáng)邵東機(jī)場(chǎng) 湖南省

29、漢中城固機(jī)場(chǎng) 陜西省

30、商丘觀堂機(jī)場(chǎng)(在建) 河南省

31、信陽(yáng)明港機(jī)場(chǎng) 河南省

32、張家口寧遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng) 河北省

33、唐山三女河機(jī)場(chǎng) 河北省

34、柳州白蓮機(jī)場(chǎng) 廣西壯族自治區(qū)

35、南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng) 廣西壯族自治區(qū)

36、湛江西廳機(jī)場(chǎng) 廣東省

37、惠州平潭機(jī)場(chǎng) 廣東省

38、佛山沙堤機(jī)場(chǎng) 廣東省

39、韶關(guān)國(guó)際機(jī)場(chǎng) 廣東省

40、龍巖冠豸山機(jī)場(chǎng) 福建省

41、南平市武夷山機(jī)場(chǎng) 福建省

42、九江廬山機(jī)場(chǎng) 江西省

43、臺(tái)州路橋機(jī)場(chǎng) 浙江省

44、衢州機(jī)場(chǎng) 浙江省

45、義烏機(jī)場(chǎng) 浙江省

46、濟(jì)寧曲阜機(jī)場(chǎng) 山東省

47、濰坊南苑機(jī)場(chǎng) 山東省

48、赤峰玉龍機(jī)場(chǎng) 內(nèi)蒙古自治區(qū)

49、牡丹江海浪機(jī)場(chǎng) 黑龍江省

50、鞍山騰鰲機(jī)場(chǎng) 遼寧省

51、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng) 北京市

飛機(jī)起飛為什么要打開(kāi)遮光板？

飛機(jī)起飛要打開(kāi)遮光板是為了安全。打開(kāi)遮光板是為了方便乘客和機(jī)組人員觀察外部情況，比如查看機(jī)翼姿態(tài)是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)行。

打開(kāi)遮光板后還能使乘客適應(yīng)外部光線，這樣乘客可以在機(jī)艙內(nèi)部意外斷電，失去照明時(shí)盡快看清內(nèi)外部狀況；打開(kāi)遮光板也可以方便飛機(jī)外救援人員觀察機(jī)艙內(nèi)部情況。

乘坐飛機(jī)的注意事項(xiàng)。

在乘坐飛機(jī)時(shí)要注意，一般只要飛機(jī)晚點(diǎn)，在吃飯時(shí)間的，機(jī)場(chǎng)都會(huì)提供免費(fèi)飲料或餐食（似乎晚上的比中午的更易得到照顧）。如果晚上的飛機(jī)告知當(dāng)天不能飛了，就得看情況了。是飛機(jī)維修、航班調(diào)配等的原因，機(jī)場(chǎng)會(huì)提供食宿。由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制等原因，就只能退票或改簽了，這種情況機(jī)場(chǎng)是不管吃住的。

為什么飛機(jī)起飛要打開(kāi)遮光板 飛機(jī)起飛要打開(kāi)遮光板原因

1、飛機(jī)起飛打開(kāi)遮光板是為了應(yīng)對(duì)意外情形的發(fā)生而不得不采取的提前預(yù)防措施。

2、打開(kāi)遮光板可輔助的采光，如果應(yīng)急出口燈及客艙照明因?yàn)槟撤N原因不能使用，乘客可以利用通過(guò)客艙窗照射進(jìn)來(lái)的光線撤離，防止在黑暗中發(fā)生擁擠、踩踏等情況。

關(guān)于《飛機(jī)起飛時(shí)遮光板》的介紹到此就結(jié)束了。