【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)兩條杠是乘務(wù)員嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)長的袖子上有幾道橫杠？是什么講究？


2、飛機(jī)機(jī)長制服袖子上的幾條杠是什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)兩條杠是乘務(wù)員嗎》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)長的袖子上有幾道橫杠？是什么講究？
• 2、飛機(jī)機(jī)長制服袖子上的幾條杠是什么意思？
• 3、飛機(jī)上兩道杠的男的是做什么的，是飛行員嗎
• 4、民航飛行員肩章的等級
• 5、民航飛行員襯衫上的肩章 2條杠的是飛行員還是空乘
• 6、《中國機(jī)長》機(jī)長制服4條杠，比副駕駛多出的一條，代表什么？

飛機(jī)長的袖子上有幾道橫杠？是什么講究？

機(jī)長的袖子上有四條橫杠，其中第一條杠代表的是Profession行業(yè)；第二條杠代表的是Knowledge知識；第三杠條是Flying skill飛行技術(shù)；第四杠條就是Responsibility責(zé)任。機(jī)長配戴四條杠的原因，是因為機(jī)長必須勇于承擔(dān)責(zé)任，在飛行前對所有的機(jī)組人員說的最后一句話永遠(yuǎn)都是：“飛機(jī)上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔(dān)，我負(fù)全責(zé)。

擴(kuò)展資料：

在航空活動中機(jī)長對航空器和旅客的安全負(fù)有直接的也是最終的責(zé)任，因此，國際公約和各國國內(nèi)法都授予了機(jī)長在飛行中最高的法律地位和至高無上的權(quán)力。機(jī)長職權(quán)最早是沿襲船長在反海盜中的權(quán)力，而隨著民用航空運輸?shù)陌l(fā)展,機(jī)長職權(quán)自身的技術(shù)性、行政性以及刑事司法性三大特征日趨明顯，在刑事訴訟視角下將機(jī)長職權(quán)的性質(zhì)定為一種"二元二次特殊的混合式刑事司法職權(quán)"，從而有著明確的法律界定。

機(jī)長應(yīng)具有良好的職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負(fù)責(zé)精神，強(qiáng)烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細(xì)的工作作風(fēng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕M織紀(jì)律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機(jī)長要求的駕駛員做為此次飛行的責(zé)任機(jī)長，行使機(jī)長職責(zé)，機(jī)長是當(dāng)班飛機(jī)的負(fù)責(zé)人，對當(dāng)班飛行活動負(fù)責(zé)。

參考資料來源：百度百科——機(jī)長

飛機(jī)機(jī)長制服袖子上的幾條杠是什么意思？

第一道杠代表“Profession”——專業(yè)，所以最早的空服人員是掛一道杠的；第二道杠代表“Knowledge”——知識，即對飛機(jī)系統(tǒng)的知識，所以有的飛航工程師是掛兩道杠的；第三道杠是“Flying

skill”——飛行技術(shù)，所以副駕駛是三道杠；第四道杠是“Responsibility”——責(zé)任。由此可見，作為一名民用航空運輸?shù)呢?zé)任機(jī)長，具有高度的責(zé)任感，是必不可少的

飛機(jī)上兩道杠的男的是做什么的，是飛行員嗎

飛行員在航校考出儀表和商照就是兩道杠，而只要進(jìn)入航空公司就是三道杠，所以不是飛行員。

白襯衫兩道杠應(yīng)該是空保。和樓上說的一樣，一般坐在第一排。

民航飛行員肩章的等級

飛行員的肩章代表職位的高低，四杠是機(jī)長、三杠是副機(jī)長、二杠是助理機(jī)師、一杠是見習(xí)生、一般飛國內(nèi)航線需要一個機(jī)長，一個副機(jī)長，飛國際航線需要四名輔助人員。

第一條，代表的是Profession 專業(yè)

最早的乘務(wù)員是掛一條的，乘務(wù)員不是高級服務(wù)員，而是受過專業(yè)訓(xùn)練，協(xié)助旅客逃生的專業(yè)隨機(jī)人員。

第二條，代表的是Knowledge

對飛機(jī)系統(tǒng)的知識，所以FE飛航工程師、空中領(lǐng)航員、空中報務(wù)員、空中機(jī)械員掛兩條。

第三條，代表的是Flying skill飛行技術(shù)

副駕駛掛三條。

第四條，代表的就是Responsibility 責(zé)任

她必須勇于承擔(dān)責(zé)任，我在飛行前對所有機(jī)組人員的提示的最后一句永遠(yuǎn)都是：“飛機(jī)上有任何狀況盡早讓我知道，我來做決定，我做的決定，我來承擔(dān)，我負(fù)全責(zé)?！?/p>

擴(kuò)展資料：

一、民航飛行員招考身體條件：

1、身高：男性170-185厘米，女性身高168-180厘米

2、體重：符合民航招收飛行員體重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3、視力：雙眼沒有經(jīng)過任何手術(shù)，任何一只眼睛裸視力(按C字視力表)不低于0.3，無色盲、色弱、斜視，無較重的沙眼或倒睫

4、無傳染病，本人及家族無精神病史。

二、民航飛行員招考文化條件：

1、高中生：報考飛行技術(shù)專業(yè)的考生，外語限考英語;錄取按照教育部及民航總局劃定的錄取分?jǐn)?shù)線以及英語最低控制線確定，按考生高考成績排序，從高分到低分擇優(yōu)錄取。

2、本科及以上學(xué)歷畢業(yè)生：要求具有較好的英語聽說基礎(chǔ)，通過國家英語四級考試或六級考試(分?jǐn)?shù)在425分及以上)。

三、民航飛行員招考政治條件：

1、遵紀(jì)守法、作風(fēng)正派、忠誠老實、成績優(yōu)良，有志于為民用航空飛行事業(yè)服務(wù);具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。

2、具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正，無不良行為記錄。

參考資料來源：

百度百科-民航飛行員

百度百科-飛行員

百度百科-機(jī)長

百度百科-中國飛行員考試中心

民航飛行員襯衫上的肩章 2條杠的是飛行員還是空乘

一條杠是乘務(wù)員，兩條杠是安全員，三條杠是副駕駛，四條杠是機(jī)長。

《中國機(jī)長》機(jī)長制服4條杠，比副駕駛多出的一條，代表什么？

機(jī)長劉長建的制服的肩章是4條杠，比副駕駛多出一條杠，而這一條杠代表“Responsibility”，就是責(zé)任的意思。其余的三條杠分別是專業(yè)、知識、飛行技術(shù)，這些副駕駛都擁有。唯獨這第四條杠，是機(jī)長獨有的，“責(zé)任”二字重于泰山。

這一次的航空事故能夠稱為“民航史上的奇跡”，完全是責(zé)任給擔(dān)起來的。萬米高空，擋風(fēng)玻璃的破裂，800km/小時的速度，意味著缺氧、酷寒、座艙釋壓、急速下降并且伴有巨大噪音的情況下，任何一項危機(jī)都能夠使得機(jī)毀人亡。擋風(fēng)玻璃破裂的剎那，因為氣壓的失衡，副駕駛的徐奕晨半個身子飛出了窗外，機(jī)長劉長建雙手僵硬，寒風(fēng)吹得眼睛睜不開，只能憑借30多年的飛行經(jīng)驗來完成一系列的操作。

就在這極其殘酷的環(huán)境下，機(jī)長劉長建完成了史詩級的備降，拯救了飛機(jī)上128條鮮活的生命。而促使他完成這一次史詩級備降的操作，正是他肩膀上肩負(fù)的第四條杠——責(zé)任。沒有人天生就擁有超能力，劉長建同樣也是一個普通人。只是，這個“普通人”是一個退役軍人，在部隊是開轟炸機(jī)的。軍人需要的是判斷力、果敢、勇氣以及高度的自律。

正是平時劉長建的習(xí)慣，讓他擁有這些素質(zhì)，洗冷水澡時刻讓自己清醒、把餐具擺正、正衣冠，這些影片中劉長建的日常習(xí)慣，不是強(qiáng)迫癥，正是體現(xiàn)了劉長建個人素質(zhì)、能力、性格。這也是他能夠在惡劣的環(huán)境下完成一分鐘時間操作的本錢，也是他的時刻肩負(fù)的責(zé)任。

關(guān)于《飛機(jī)兩條杠是乘務(wù)員嗎》的介紹到此就結(jié)束了。